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汽車性能與測試(工業(yè)和信息化高職高專“十二五”規(guī)劃教材立項項目) 版權(quán)信息
- ISBN：9787115327840
- 條形碼：9787115327840 ; 978-7-115-32784-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
汽車性能與測試(工業(yè)和信息化高職高專“十二五”規(guī)劃教材立項項目) 本書特色
1.提供配套電子課件。
2.緊貼高職教學計劃編寫本書,內(nèi)容淺顯易懂,重點突出。
3.在介紹基本知識的基礎上加強了本書的針對性和實用性。
汽車性能與測試(工業(yè)和信息化高職高專“十二五”規(guī)劃教材立項項目) 內(nèi)容簡介
本書系統(tǒng)介紹了發(fā)動機主要性能、汽車理論及汽車性能檢測的知識。全書分為3篇,共16章。主要內(nèi)容包括熱力學基本知識與發(fā)動機性能指標、換氣過程、發(fā)動機燃燒過程、發(fā)動機特性與測試、汽車動力性、汽車燃油經(jīng)濟性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車舒適性、汽車通過性、汽車檢測站、制動性能測試、前照燈檢測、汽車發(fā)動機尾氣檢測、汽車底盤功率檢測、其他項目檢測等。
本書可作為高等職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修、汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)的教學用書,也可供有關(guān)技術(shù)人員參考。
汽車性能與測試(工業(yè)和信息化高職高專“十二五”規(guī)劃教材立項項目) 目錄
目 錄
第1章 熱力學基本知識與發(fā)動機性能指標 2
1.1 常用工質(zhì)的熱力性質(zhì) 3
1.1.1 基本術(shù)語 3
1.1.2 理想氣體狀態(tài)方程 4
1.1.3 功 5
1.1.4 熱量 6
1.1.5 內(nèi)能 6
1.2 熱力學基本定律 7
1.2.1 熱力學**定律 7
1.2.2 熱力學第二定律 8
1.3 熱力過程 9
1.3.1 定容過程 9
1.3.2 定壓過程 9
目 錄
第1章 熱力學基本知識與發(fā)動機性能指標 2
1.1 常用工質(zhì)的熱力性質(zhì) 3
1.1.1 基本術(shù)語 3
1.1.2 理想氣體狀態(tài)方程 4
1.1.3 功 5
1.1.4 熱量 6
1.1.5 內(nèi)能 6
1.2 熱力學基本定律 7
1.2.1 熱力學**定律 7
1.2.2 熱力學第二定律 8
1.3 熱力過程 9
1.3.1 定容過程 9
1.3.2 定壓過程 9
1.3.3 定溫過程 10
1.3.4 絕熱過程 11
1.3.5 卡諾循環(huán)與熱機效率 12
1.3.6 多變過程 13
1.4 發(fā)動機循環(huán)與性能指標 14
1.4.1 發(fā)動機實際循環(huán) 14
1.4.2 發(fā)動機理想循環(huán) 16
1.4.3 發(fā)動機性能指標 19
小結(jié) 21
習題 21
第2章 換氣過程 23
2.1 四沖程發(fā)動機換氣過程 23
2.1.1 自由排氣階段 23
2.1.2 強制排氣階段 24
2.1.3 進氣沖程 24
2.1.4 配氣相位和氣門重疊 25
2.1.5 換氣損失和泵氣損失 26
2.2 充氣系數(shù)與提高措施 27
2.2.1 充氣系數(shù) 27
2.2.2 單位時間充氣量 27
2.2.3 提高充氣系數(shù)的措施 28
小結(jié) 29
習題 29
第3章 發(fā)動機燃燒過程 30
3.1 概述 30
3.1.1 燃燒過程 30
3.1.2 過量空氣系數(shù)與空燃比 31
3.1.3 汽油機混合氣的形成 32
3.2 汽油機的正常燃燒 32
3.3 稀薄燃燒 34
3.3.1 缸外噴射稀燃系統(tǒng)(PFI) 35
3.3.2 直接噴射稀燃系統(tǒng)(GDI) 35
3.3.3 均質(zhì)混合氣模式 36
3.4 汽油機的不正常燃燒 41
3.4.1 爆震燃燒 41
3.4.2 表面點火 42
3.5 影響汽油機燃燒過程的主要因素 43
3.5.1 點火提前角的影響 43
3.5.2 混合氣濃度的影響 44
3.5.3 轉(zhuǎn)速的影響 44
3.5.4 負荷的影響 45
3.5.5 燃燒室沉積物的影響 45
3.6 柴油機燃燒過程 45
3.6.1 柴油機的混合氣形成 45
3.6.2 柴油機的燃燒過程 47
3.6.3 柴油機燃燒過程的影響因素 49
小結(jié) 50
習題 50
第4章 發(fā)動機特性與測試 52
4.1 汽油機特性 52
4.1.1 速度特性 52
4.1.2 負荷特性 54
4.2 柴油機特性 57
4.2.1 速度特性 57
4.2.2 負荷特性 58
4.3 發(fā)動機臺架試驗 59
4.3.1 發(fā)動機臺架測功試驗 59
4.3.2 燃油消耗的測定 62
4.3.3 特性曲線的試驗方法 65
小結(jié) 65
習題 66
第二篇 汽車理論
第5章 汽車動力性 68
5.1 汽車動力性的評價指標 68
5.1.1 汽車的*高車速 69
5.1.2 汽車的加速能力 69
5.1.3 汽車的爬坡能力 70
5.2 汽車的驅(qū)動力 70
5.2.1 汽車驅(qū)動力的產(chǎn)生 70
5.2.2 汽車驅(qū)動力的影響因素 71
5.3 汽車的行駛阻力 73
5.3.1 滾動阻力Ff 73
5.3.2 空氣阻力Fw 75
5.3.3 坡度阻力Fi 76
5.3.4 加速阻力Fj 77
5.4 汽車的驅(qū)動—附著條件 77
5.4.1 汽車行駛的驅(qū)動條件 77
5.4.2 汽車行駛的附著條件 77
5.4.3 汽車行駛的驅(qū)動—附著條件 78
5.5 汽車的驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖 78
5.5.1 確定*高車速 79
5.5.2 確定加速能力 79
5.5.3 確定爬坡能力 79
5.6 汽車的動力特性圖 80
5.7 汽車的功率平衡圖 82
5.8 提高汽車動力性的措施 83
5.8.1 發(fā)動機的性能參數(shù) 83
5.8.2 汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù) 83
5.8.3 汽車的使用因素 85
小結(jié) 86
習題 86
第6章 汽車燃油經(jīng)濟性 88
6.1 燃料經(jīng)濟性的評價指標 88
6.2 燃料消耗計算 89
6.3 提高燃料經(jīng)濟性的措施 91
6.3.1 結(jié)構(gòu)因素 91
6.3.2 使用因素 94
小結(jié) 97
習題 97
第7章 汽車制動性 98
7.1 汽車制動性的評價指標 99
7.2 汽車制動時的車輪受力分析 99
7.2.1 地面制動力Fτ 99
7.2.2 制動器制動力Fμ 99
7.2.3 地面制動力、制動器制動力與附著力的關(guān)系 100
7.3 制動效能及其恒定性 102
7.3.1 制動效能 102
7.3.2 制動效能的恒定性 105
7.4 制動時的方向穩(wěn)定性 106
7.4.1 制動跑偏 106
7.4.2 制動側(cè)滑 107
7.4.3 喪失轉(zhuǎn)向能力 107
7.5 前、后制動器制動力的分配 107
7.5.1 前、后輪抱死次序分析 108
7.5.2 理想的前、后輪制動器制動力分配曲線 108
7.5.3 實際的前、后輪制動器制動力分配曲線 109
7.6 提高制動性的措施 110
7.6.1 結(jié)構(gòu)措施 110
7.6.2 使用措施 112
小結(jié) 113
習題 114
第8章 汽車的操縱穩(wěn)定性 115
8.1 汽車的極限穩(wěn)定性 115
8.1.1 縱向極限穩(wěn)定性 116
8.1.2 側(cè)向極限穩(wěn)定性 117
8.2 輪胎的側(cè)偏特性 120
8.2.1 輪胎的側(cè)偏特性 120
8.2.2 輪胎側(cè)偏對轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性的影響 121
8.2.3 輪胎側(cè)偏對直線行駛時操縱穩(wěn)定性的影響 122
8.3 提高汽車行駛操縱穩(wěn)定性的措施 124
8.3.1 提高直線行駛操縱穩(wěn)定性的措施 124
8.3.2 提高轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性的措施 124
8.3.3 提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng) 125
小結(jié) 128
習題 129
第9章 汽車舒適性 130
9.1 汽車行駛的平順性 130
9.1.1 平順性的評價指標 131
9.1.2 提高平順性的措施 132
9.2 汽車的噪聲 133
9.2.1 汽車噪聲的來源 133
9.2.2 汽車主要噪聲源的控制 134
9.3 空氣調(diào)節(jié)與居住性 137
9.3.1 空氣調(diào)節(jié) 137
9.3.2 居住性 138
小結(jié) 139
習題 139
第10章 汽車通過性 140
10.1 汽車通過性的評價指標 140
10.1.1 結(jié)構(gòu)參數(shù) 141
10.1.2 支承與牽引參數(shù) 143
10.2 提高通過性的措施 144
10.2.1 結(jié)構(gòu)措施 144
10.2.2 使用措施 145
小結(jié) 148
習題 148
第三篇 汽車性能測試
第11章 汽車檢測站 150
11.1 汽車檢測站的任務 150
11.1.1 對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷 150
11.1.2 對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測 152
11.1.3 特殊檢測 153
11.2 汽車檢測站的分類及組成 153
11.2.1 汽車檢測站的分類 153
11.2.2 檢測站的組成和工位布置 154
11.3 檢測工藝路線及程序 156
11.3.1 汽車檢測站檢測工藝 156
11.3.2 機動車檢測線安全操作規(guī)程 165
小結(jié) 165
習題 166
第12章 制動性能測試 167
12.1 單軸反力式滾筒制動試驗臺 168
12.2 平板式制動試驗臺 172
12.2.1 平板式制動試驗臺的結(jié)構(gòu)及工作原理 172
12.2.2 平板式制動試驗臺的使用方法 172
12.2.3 平板式制動試驗臺的特點 173
12.3 道路測試汽車制動性能 173
12.3.1 用五輪儀檢測汽車制動性能 173
12.3.2 用制動性能測試儀檢測汽車制動性能 175
12.3.3 路試法與臺式法檢驗方法比較 176
12.4 制動性能合格標準 177
12.4.1 臺式檢測標準(制動力的參數(shù)標準) 177
12.4.2 路試檢測標準(制動距離、制動減速度的診斷參數(shù)標準) 178
小結(jié) 180
習題 180
第13章 前照燈檢測 181
13.1 汽車前照燈的評價指標 181
13.1.1 前照燈結(jié)構(gòu)原理 182
13.1.2 前照燈特性 183
13.2 屏幕法檢測前照燈 184
13.3 前照燈燈光檢測儀 185
13.3.1 前照燈檢測儀工作原理 185
13.3.2 前照燈檢測儀的類型與構(gòu)造 186
13.3.3 前照燈檢測儀的使用方法 188
13.3.4 檢測標準 189
小結(jié) 190
習題 190
第14章 汽車發(fā)動機尾氣檢測 191
14.1 汽油機排氣污染物檢測 191
14.1.1 汽車尾氣主要有害成分 191
14.1.2 汽油機汽車排氣污染物的檢測設備 192
14.1.3 不分光紅外線檢測儀使用方法 194
14.1.4 汽油機汽車檢測標準 195
14.2 柴油機排氣污染物檢測 196
14.2.1 煙度計的檢測原理與結(jié)構(gòu) 196
14.2.2 檢測方法 198
小結(jié) 200
習題 200
第15章 汽車底盤功率檢測 201
15.1 汽車底盤測功試驗臺結(jié)構(gòu)及原理 201
15.1.1 汽車底盤測功試驗臺結(jié)構(gòu)及原理 201
15.1.2 檢測診斷標準 205
15.2 底盤測功試驗臺的使用方法 207
小結(jié) 208
習題 208
第16章 其他項目檢測 209
16.1 汽車車速表檢測 209
16.1.1 車速表的構(gòu)造 209
16.1.2 車速表試驗臺 210
16.2 汽車車輪側(cè)滑量的檢測 214
16.2.1 側(cè)滑試驗臺的結(jié)構(gòu)與工作原理 214
16.2.2 側(cè)滑試驗臺的使用 217
第1章 熱力學基本知識與發(fā)動機性能指標 2
1.1 常用工質(zhì)的熱力性質(zhì) 3
1.1.1 基本術(shù)語 3
1.1.2 理想氣體狀態(tài)方程 4
1.1.3 功 5
1.1.4 熱量 6
1.1.5 內(nèi)能 6
1.2 熱力學基本定律 7
1.2.1 熱力學**定律 7
1.2.2 熱力學第二定律 8
1.3 熱力過程 9
1.3.1 定容過程 9
1.3.2 定壓過程 9
目 錄
第1章 熱力學基本知識與發(fā)動機性能指標 2
1.1 常用工質(zhì)的熱力性質(zhì) 3
1.1.1 基本術(shù)語 3
1.1.2 理想氣體狀態(tài)方程 4
1.1.3 功 5
1.1.4 熱量 6
1.1.5 內(nèi)能 6
1.2 熱力學基本定律 7
1.2.1 熱力學**定律 7
1.2.2 熱力學第二定律 8
1.3 熱力過程 9
1.3.1 定容過程 9
1.3.2 定壓過程 9
1.3.3 定溫過程 10
1.3.4 絕熱過程 11
1.3.5 卡諾循環(huán)與熱機效率 12
1.3.6 多變過程 13
1.4 發(fā)動機循環(huán)與性能指標 14
1.4.1 發(fā)動機實際循環(huán) 14
1.4.2 發(fā)動機理想循環(huán) 16
1.4.3 發(fā)動機性能指標 19
小結(jié) 21
習題 21
第2章 換氣過程 23
2.1 四沖程發(fā)動機換氣過程 23
2.1.1 自由排氣階段 23
2.1.2 強制排氣階段 24
2.1.3 進氣沖程 24
2.1.4 配氣相位和氣門重疊 25
2.1.5 換氣損失和泵氣損失 26
2.2 充氣系數(shù)與提高措施 27
2.2.1 充氣系數(shù) 27
2.2.2 單位時間充氣量 27
2.2.3 提高充氣系數(shù)的措施 28
小結(jié) 29
習題 29
第3章 發(fā)動機燃燒過程 30
3.1 概述 30
3.1.1 燃燒過程 30
3.1.2 過量空氣系數(shù)與空燃比 31
3.1.3 汽油機混合氣的形成 32
3.2 汽油機的正常燃燒 32
3.3 稀薄燃燒 34
3.3.1 缸外噴射稀燃系統(tǒng)(PFI) 35
3.3.2 直接噴射稀燃系統(tǒng)(GDI) 35
3.3.3 均質(zhì)混合氣模式 36
3.4 汽油機的不正常燃燒 41
3.4.1 爆震燃燒 41
3.4.2 表面點火 42
3.5 影響汽油機燃燒過程的主要因素 43
3.5.1 點火提前角的影響 43
3.5.2 混合氣濃度的影響 44
3.5.3 轉(zhuǎn)速的影響 44
3.5.4 負荷的影響 45
3.5.5 燃燒室沉積物的影響 45
3.6 柴油機燃燒過程 45
3.6.1 柴油機的混合氣形成 45
3.6.2 柴油機的燃燒過程 47
3.6.3 柴油機燃燒過程的影響因素 49
小結(jié) 50
習題 50
第4章 發(fā)動機特性與測試 52
4.1 汽油機特性 52
4.1.1 速度特性 52
4.1.2 負荷特性 54
4.2 柴油機特性 57
4.2.1 速度特性 57
4.2.2 負荷特性 58
4.3 發(fā)動機臺架試驗 59
4.3.1 發(fā)動機臺架測功試驗 59
4.3.2 燃油消耗的測定 62
4.3.3 特性曲線的試驗方法 65
小結(jié) 65
習題 66
第二篇 汽車理論
第5章 汽車動力性 68
5.1 汽車動力性的評價指標 68
5.1.1 汽車的*高車速 69
5.1.2 汽車的加速能力 69
5.1.3 汽車的爬坡能力 70
5.2 汽車的驅(qū)動力 70
5.2.1 汽車驅(qū)動力的產(chǎn)生 70
5.2.2 汽車驅(qū)動力的影響因素 71
5.3 汽車的行駛阻力 73
5.3.1 滾動阻力Ff 73
5.3.2 空氣阻力Fw 75
5.3.3 坡度阻力Fi 76
5.3.4 加速阻力Fj 77
5.4 汽車的驅(qū)動—附著條件 77
5.4.1 汽車行駛的驅(qū)動條件 77
5.4.2 汽車行駛的附著條件 77
5.4.3 汽車行駛的驅(qū)動—附著條件 78
5.5 汽車的驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖 78
5.5.1 確定*高車速 79
5.5.2 確定加速能力 79
5.5.3 確定爬坡能力 79
5.6 汽車的動力特性圖 80
5.7 汽車的功率平衡圖 82
5.8 提高汽車動力性的措施 83
5.8.1 發(fā)動機的性能參數(shù) 83
5.8.2 汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù) 83
5.8.3 汽車的使用因素 85
小結(jié) 86
習題 86
第6章 汽車燃油經(jīng)濟性 88
6.1 燃料經(jīng)濟性的評價指標 88
6.2 燃料消耗計算 89
6.3 提高燃料經(jīng)濟性的措施 91
6.3.1 結(jié)構(gòu)因素 91
6.3.2 使用因素 94
小結(jié) 97
習題 97
第7章 汽車制動性 98
7.1 汽車制動性的評價指標 99
7.2 汽車制動時的車輪受力分析 99
7.2.1 地面制動力Fτ 99
7.2.2 制動器制動力Fμ 99
7.2.3 地面制動力、制動器制動力與附著力的關(guān)系 100
7.3 制動效能及其恒定性 102
7.3.1 制動效能 102
7.3.2 制動效能的恒定性 105
7.4 制動時的方向穩(wěn)定性 106
7.4.1 制動跑偏 106
7.4.2 制動側(cè)滑 107
7.4.3 喪失轉(zhuǎn)向能力 107
7.5 前、后制動器制動力的分配 107
7.5.1 前、后輪抱死次序分析 108
7.5.2 理想的前、后輪制動器制動力分配曲線 108
7.5.3 實際的前、后輪制動器制動力分配曲線 109
7.6 提高制動性的措施 110
7.6.1 結(jié)構(gòu)措施 110
7.6.2 使用措施 112
小結(jié) 113
習題 114
第8章 汽車的操縱穩(wěn)定性 115
8.1 汽車的極限穩(wěn)定性 115
8.1.1 縱向極限穩(wěn)定性 116
8.1.2 側(cè)向極限穩(wěn)定性 117
8.2 輪胎的側(cè)偏特性 120
8.2.1 輪胎的側(cè)偏特性 120
8.2.2 輪胎側(cè)偏對轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性的影響 121
8.2.3 輪胎側(cè)偏對直線行駛時操縱穩(wěn)定性的影響 122
8.3 提高汽車行駛操縱穩(wěn)定性的措施 124
8.3.1 提高直線行駛操縱穩(wěn)定性的措施 124
8.3.2 提高轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性的措施 124
8.3.3 提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng) 125
小結(jié) 128
習題 129
第9章 汽車舒適性 130
9.1 汽車行駛的平順性 130
9.1.1 平順性的評價指標 131
9.1.2 提高平順性的措施 132
9.2 汽車的噪聲 133
9.2.1 汽車噪聲的來源 133
9.2.2 汽車主要噪聲源的控制 134
9.3 空氣調(diào)節(jié)與居住性 137
9.3.1 空氣調(diào)節(jié) 137
9.3.2 居住性 138
小結(jié) 139
習題 139
第10章 汽車通過性 140
10.1 汽車通過性的評價指標 140
10.1.1 結(jié)構(gòu)參數(shù) 141
10.1.2 支承與牽引參數(shù) 143
10.2 提高通過性的措施 144
10.2.1 結(jié)構(gòu)措施 144
10.2.2 使用措施 145
小結(jié) 148
習題 148
第三篇 汽車性能測試
第11章 汽車檢測站 150
11.1 汽車檢測站的任務 150
11.1.1 對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷 150
11.1.2 對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測 152
11.1.3 特殊檢測 153
11.2 汽車檢測站的分類及組成 153
11.2.1 汽車檢測站的分類 153
11.2.2 檢測站的組成和工位布置 154
11.3 檢測工藝路線及程序 156
11.3.1 汽車檢測站檢測工藝 156
11.3.2 機動車檢測線安全操作規(guī)程 165
小結(jié) 165
習題 166
第12章 制動性能測試 167
12.1 單軸反力式滾筒制動試驗臺 168
12.2 平板式制動試驗臺 172
12.2.1 平板式制動試驗臺的結(jié)構(gòu)及工作原理 172
12.2.2 平板式制動試驗臺的使用方法 172
12.2.3 平板式制動試驗臺的特點 173
12.3 道路測試汽車制動性能 173
12.3.1 用五輪儀檢測汽車制動性能 173
12.3.2 用制動性能測試儀檢測汽車制動性能 175
12.3.3 路試法與臺式法檢驗方法比較 176
12.4 制動性能合格標準 177
12.4.1 臺式檢測標準(制動力的參數(shù)標準) 177
12.4.2 路試檢測標準(制動距離、制動減速度的診斷參數(shù)標準) 178
小結(jié) 180
習題 180
第13章 前照燈檢測 181
13.1 汽車前照燈的評價指標 181
13.1.1 前照燈結(jié)構(gòu)原理 182
13.1.2 前照燈特性 183
13.2 屏幕法檢測前照燈 184
13.3 前照燈燈光檢測儀 185
13.3.1 前照燈檢測儀工作原理 185
13.3.2 前照燈檢測儀的類型與構(gòu)造 186
13.3.3 前照燈檢測儀的使用方法 188
13.3.4 檢測標準 189
小結(jié) 190
習題 190
第14章 汽車發(fā)動機尾氣檢測 191
14.1 汽油機排氣污染物檢測 191
14.1.1 汽車尾氣主要有害成分 191
14.1.2 汽油機汽車排氣污染物的檢測設備 192
14.1.3 不分光紅外線檢測儀使用方法 194
14.1.4 汽油機汽車檢測標準 195
14.2 柴油機排氣污染物檢測 196
14.2.1 煙度計的檢測原理與結(jié)構(gòu) 196
14.2.2 檢測方法 198
小結(jié) 200
習題 200
第15章 汽車底盤功率檢測 201
15.1 汽車底盤測功試驗臺結(jié)構(gòu)及原理 201
15.1.1 汽車底盤測功試驗臺結(jié)構(gòu)及原理 201
15.1.2 檢測診斷標準 205
15.2 底盤測功試驗臺的使用方法 207
小結(jié) 208
習題 208
第16章 其他項目檢測 209
16.1 汽車車速表檢測 209
16.1.1 車速表的構(gòu)造 209
16.1.2 車速表試驗臺 210
16.2 汽車車輪側(cè)滑量的檢測 214
16.2.1 側(cè)滑試驗臺的結(jié)構(gòu)與工作原理 214
16.2.2 側(cè)滑試驗臺的使用 217
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汽車性能與測試(工業(yè)和信息化高職高專“十二五”規(guī)劃教材立項項目) 節(jié)選
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