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包郵 欠條

作者:劉美松著
出版社:廣西師范大學出版社出版時間:2013-08-01
開本: 16開 頁數: 555
本類榜單:旅游銷量榜
中 圖 價:¥65.8(7.3折) 定價  ¥90.0 登錄后可看到會員價
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欠條 版權信息

  • ISBN:9787549542062
  • 條形碼:9787549542062 ; 978-7-5495-4206-2
  • 裝幀:80g書紙
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

欠條 本書特色

  100天,身無分文,一人一車獨駕中國。   行程28510公里,打下欠條共計222張,總費用48272。5元。   面對懷疑、不解,心懷焦慮,作者劉美松如實記錄了一路上自我挑戰的糾結與掙扎、通關的喜悅與得意。  

欠條 內容簡介

  用222張欠條完成百天兩萬多公里行程——一人一車,行程中不帶一分錢,從深圳出發,走遍全國所有省會城市——這個過程可以說是一種行為藝術,也可以說是一種心理實驗。——在這個被認為是誠信缺失的社會,人與人之間是否還有信任。所以,書中呈現的是不一般的游記,而是實驗雙方的較量過程,是實驗過程的紀實。拷問人性和現實,這也是本書的亮點所在。      

欠條 目錄

**章
拉薩,我來了

(2010。8。25)
出發

(2010。8。26)
三亞不遠,海口在眼前

(2010。8。27)
請到天涯海角來

(2010。8。28)
我要去南寧

(2010。8。29)
有慌亂,有喜悅,很故事

(2010。8。30)
貴陽加油記

(2010。8。31)
曲靖通優

(2010。9。1)
從曲靖到昆明

(2010。9。2)
祥云一片,美色大理

(2010。9。3)
真正的香格里拉

(2010。9。4)
六個雞蛋和一個人的道路

(2010。9。5)
進入西藏

(2010。9。6)
果真天路,沒有*難,只有更難

(2010。9。7)
一路長叩到拉薩

(2010。9。8)
波密樹葬群

(2010。9。9)
拉薩,我來了!

(2010。9。10)
我們都是紫陽人

(2010。9。11)
翻越唐古拉

(2010。9。12)
穿過可可西里

(2010。9。13)
由戈壁到沙漠

(2010。9。14)
無障礙敦煌

(2010。9。15)
哈密,定格在128公里處

(2010。9。16)
哈密留客

(2010-9-17)
我沒有看見風,只是我在飛

(2010。9。18)
咱們新疆好地方

(2010。9。19)
折返跑

(2010。9。20)
難過嘉峪關

(2010。9。21)
嘉峪關懷想

(2010。9。22)
中秋,和深圳的親人們一起過節

(2010。9。23)
*美青海湖

(2010。9。24)
詩意蘭州

(2010。9。25)
從蘭州到銀川

(2010。9。26)
姐姐

(2010。9。27)
鄂爾多斯之夜

(2010。9。28)
來自山西的溫暖

(2010。9。29)
天街小雨

(2010。9。30)
大家趙梅生

(2010。10。1)
我愛北京天安門

(2010。10。2)
北京休整日


第三章
只有找到北,才知道離南近了


(2010。10。3)
凄風冷雨到沈陽

(2010。10。4)
另一種遼闊

(2010。10。5)
一路白楊,白楊之外是草場

(2010。10。6)
“我上的當太多了!”

(2010。10。7)
風雪中,我到了漠河

(2010。10。8)
只有找到北,才知道路離南近了

(2010。10。9)
逃離漠河

(2010。10。10)
休息日的挑戰

(2010。10。11)
重復也是一種美

(2010。10。12)
彼此如家

(2010。10。13)
拉林河的故事

(2010。10。14)
山海有個關之一

(2010。10。15)
山海有個關之二

(2010。10。16)
人在天津

(2010。10。17)
濱江道


第四章
穿越秦嶺,南面有家


(2010。10。18)
天黑黑

(2010。10。19)
在泰山腳下做一個登高的夢

(2010。10。20)
在曲阜,做一個謙虛的人

(2010。10。21)
河南加油!

(2010。10。22)
洛陽城里見秋風

(2010。10。23)
西出潼關是長安

(2010。10。24)
在西安,我挑戰了四個加油站

(2010。10。25)
穿越秦嶺,南面有家

(2010。10。26)
邁入紫陽高速道

(2010。10。27)
界嶺之一

(2010。10。28)
界嶺之二

(2010。10。29)
來自安康的報告

(2010。10。30)
在安康學院

(2010。10。31)
漢中

(2010。11。1)
第二次入川

(2010。11。2)
且坐吃茶

(2010。11。3)
由成都到重慶大足

(2010。11。4)
由大足到重慶
(2010。11。5)
霧鎖重慶

(2010。11。6)
一棵樹

(2010。11。7)
執子之手,與子偕老

(2010。11。8)
鹽都云陽

(2010。11。9)
又見天路

(2010。11。10)
高峽出平湖

(2010。11。11)
宜昌無油可加,武漢再破紀錄

(2010。11。12)
回赤壁

(2010。11。13)
回家

(2010。11。14)
赤壁犀利哥

(2010。11。15)
此處赤壁

(2010。11。16)
在赤壁的四天五夜

(2010。11。17)
月色長沙

(2010。11。18)
經過一座叫春的城市

(2010。11。19)
九江故事

(2010。11。20)
千萬別可憐我

(2010。11。21)
南京,難進!

(2010。11。22)
我見到的中山陵

(2010。11。23)
實時傳真:我住的酒店著火了

第五章
海風在吹


(2010。11。24)
金東,那一片深藍

(2010。11。25)
不再挑戰上海

(2010。11。26)
西湖之美

(2010。11。27)
在溫州的三個赤壁人

(2010。11。28)
96天,到達內陸*后一個省

(2010。11。29)
福建留客

(2010。11。30)
海風在吹

(2010。12。1)
99天,在廣州等待

(2010。12。2)
100天,我回來了

展開全部

欠條 相關資料

  他看的不是風景,是世態人心
  
  ◎ 深圳特區報記者 梁 婷    實習生 葉泳詩/文
  三年前的8月25日,劉美松從深圳出發,自駕車行程28510多公里,走了30個省份和直轄市,寫了222張欠條,賒賬48272.5元。三年后的8月25日晚,劉美松在深圳中心書城舉行了《欠條》一書的首發式,他還邀請了一路上幫助過他的人到現場,向觀眾講述這一百天的故事。
  2010年8月25日劉美松從深圳出發,直至2010年12月2日他安全結束行程,回到了出發地深圳。劉美松這趟不是為了看風景,而是為了看世態人心。他用這一百天的時間創造了一個奇跡:一個身無分文的人,靠誠信支撐完成旅途。《欠條》藝術記錄下這一路上的故事和自己的親身感受。
  每次他需要花錢的時候,就向陌生人伸手借錢,并且打下欠條——而三天內,他的太太一定會通過網銀將錢還給對方。他作出了統計,這一行程實際時間577小時,溝通占用時間153.7小時,占行程時間26.63%。他到訪191個加油站,挑戰加油站156個,成功51個,成功率32.69%。挑戰酒店53次,成功16次。他認為在這旅程中,他得到了很多,他并沒有想過要改變社會,他相信社會會向好的方面發展。他在后記中寫道:“有夢想,不孤獨”。他想通過不帶一分錢開車走完全國的形式,用自己的誠信呼吁社會關注誠信,尊重誠信。
  在《欠條》一書中,不僅用文字記錄著這一路途的故事,還有他到每個地點拍下的照片,路程地圖、欠條、短信、銀行電子回單等等,完整地展現了這一百天的點點滴滴。“這本書的寫作沒什么難度,只是為了減少家人的擔心,我把其中一些最艱險的場景弱化了。”劉美松說。
  劉美松說:“我出發前是130多斤,經歷旅途后成110多斤。”在這路途中,他吃得最多的是方便面,他甚至因為缺少攝入蔬菜,嘴巴出現了潰爛,但在他的書中寫道:“我開始準備泡方便面,享受這美好的夜晚。”這一路上他都是以這樣樂觀的態度面對種種的困難。
  他車子的兩個輪胎在戈壁灘上都爆掉,因此他打下最大數額的一個欠條——5742元。書中寫到了他“上下奔波的疲憊,多個小時未進餐……”而這種種困難并沒有讓他放棄。山海關是他挑戰住宿數最多的地方,他差點就要露宿街頭。他去了11個酒店,但都沒有人愿意收留他,于是他就把車子停在其中一家五星級酒店停車場,打開睡袋準備在車里過夜,最終,酒店領導還是愿意讓他到酒店住下。一路上,他疲憊不堪,但他收獲到了各地陌生人的信任,寫下了222張欠條,支撐他這一旅途的順利完成。
  “我們這個社會缺少什么?缺少信任。在一個信任缺失的社會,我們該怎么做?那就是挑戰信任,建立信任。我愿意用我所謂的冒險之旅,來證明我們的社會,只要誠心,信任仍在。只有誠信,才是我們個體的人在群體中的立足之本,我們需要它。”劉美松說。

欠條 作者簡介

  劉美松(1968~ ),筆名一回。湖北人。大專學歷。1987~1989年在湖北蒲圻市工業學校讀書,創辦“二月雪”文學社。1989年被評為蒲圻市“模范青年”。1989~1994年在湖北蒲圻市繡衣廠供銷科任職,創辦廠刊《繡花》。1995~1998年在深圳大公印刷有限公司營業部工作,其間有詩作發表于《詩刊》、《青年的人》等刊物。1998年至今,在深圳文博精品印刷公司工作,發表各類詩作百余篇。《鄉下人》獲《湖北日報》佳作獎。2005年加入廣東作協。

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