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城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787307103467
- 條形碼：9787307103467 ; 978-7-307-10346-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究 本書特色
中國的城市化進(jìn)入了加速期，一方面市民對公共產(chǎn)品的需求持續(xù)上升，而另一方面交通堵塞、環(huán)境污染等“城市病”日益嚴(yán)重，中國未來五至十年應(yīng)當(dāng)進(jìn)入投資主導(dǎo)向消費(fèi)主導(dǎo)，工業(yè)化主導(dǎo)向城市化主導(dǎo)的發(fā)展轉(zhuǎn)型。科學(xué)的價(jià)格管制能有效增加公共產(chǎn)品的供給，運(yùn)用差別價(jià)格政策可控制和平衡有效需求，《城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究》(作者洪雋)的創(chuàng)新點(diǎn)是從公共管理視角研究價(jià)格管制，重點(diǎn)選取了具有現(xiàn)實(shí)意義的有關(guān)城市交通和環(huán)境保護(hù)的公共產(chǎn)品的價(jià)格管制政策進(jìn)行研究。
城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究 內(nèi)容簡介
中國的城市化進(jìn)入了加速期，一方面市民對公共產(chǎn)品的需求持續(xù)上升，而另一方面交通堵塞、環(huán)境污染等“城市病”日益嚴(yán)重，中國未來五至十年應(yīng)當(dāng)進(jìn)入投資主導(dǎo)向消費(fèi)主導(dǎo)，工業(yè)化主導(dǎo)向城市化主導(dǎo)的發(fā)展轉(zhuǎn)型。科學(xué)的價(jià)格管制能有效增加公共產(chǎn)品的供給，運(yùn)用差別價(jià)格政策可控制和平衡有效需求，本書的創(chuàng)新點(diǎn)是從公共管理視角研究價(jià)格管制，重點(diǎn)選取了具有現(xiàn)實(shí)意義的有關(guān)城市交通和環(huán)境保護(hù)的公共產(chǎn)品的價(jià)格管制政策進(jìn)行研究。
城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究 目錄
導(dǎo)論1.研究緣起與選題意義2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀3.研究思路和研究方案4.創(chuàng)新之處和研究難點(diǎn)
**章 城市化與價(jià)格管制政策1.1 城市和城市化1.1.1 城市與城市化的概念與內(nèi)涵1.1.2 工業(yè)化與城市化的關(guān)系1.1.3 城市化是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然趨勢1.2 中國城市化的特征和城市化過程中出現(xiàn)的主要問題1.2.1 中國城市化的特征1.2.2 中國城市化過程中出現(xiàn)的主要問題1.3 公共產(chǎn)品價(jià)格管制政策在城市化進(jìn)程中的作用1.3.1 公共產(chǎn)品價(jià)格管制概述1.3.2 價(jià)格管制有助于增加準(zhǔn)公共產(chǎn)品的供給1.3.3 差別價(jià)格管制政策可控制私車出行等有效需求1.3.4 價(jià)格管制可修正外部性，使外部性因素內(nèi)在化1.3.5 價(jià)格管制能體現(xiàn)親貧關(guān)懷，有利于構(gòu)建和諧社會
第二章 公共產(chǎn)品價(jià)格管制的理論基礎(chǔ)2.1 公共產(chǎn)品和市場失靈2.1.1 公共產(chǎn)品理論概述2.1.2 市場失靈的情形2.2 政府管制理論與方法2.2.1 政府管制理論2.2.2 價(jià)格管制的主要方法2.3 用者付費(fèi)理論2.4 博弈論及激勵(lì)管制理論2.4.1 博弈論的內(nèi)涵2.4.2 大理論中的小故事2.4.3 博弈論的應(yīng)用2.4.4 激勵(lì)管制理論第三章 涉及城市交通和資源環(huán)境保護(hù)的公共產(chǎn)品價(jià)格管制現(xiàn)狀與不足3.1 城市交通價(jià)格管制的現(xiàn)狀與不足3.1.1 公交行業(yè)的公共產(chǎn)品特征及政府管制3.1.2 城市公交價(jià)格管制的現(xiàn)狀及存在問題3.1.3 停車收費(fèi)管制的現(xiàn)狀、不足與原因分析3.1.4 公路收費(fèi)站過多，通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，導(dǎo)致車流、物流不暢3.2 城市資源環(huán)境保護(hù)方面價(jià)格管制的現(xiàn)狀與不足3.2.1 城市環(huán)境污染日益嚴(yán)重3.2.2 資源環(huán)境價(jià)格管制現(xiàn)狀3.2.3 價(jià)格管制未完全體現(xiàn)環(huán)境成本，激勵(lì)規(guī)制運(yùn)用不足……
第四章 緩解城市交通擁堵的價(jià)格管制政策第五章 優(yōu)化城市資源環(huán)境的價(jià)格管制政策結(jié)論參考文獻(xiàn)附錄：有關(guān)價(jià)格管制與收費(fèi)監(jiān)管的論文和報(bào)告后記
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城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究 節(jié)選
中國的城市化進(jìn)入了加速期,一方面市民對公共產(chǎn)品的需求持續(xù)上升,而另一方面交通堵塞、環(huán)境污染等“城市病”日益嚴(yán)重,中國未來五至十年應(yīng)當(dāng)進(jìn)入投資主導(dǎo)向消費(fèi)主導(dǎo),工業(yè)化主導(dǎo)向城市化主導(dǎo)的發(fā)展轉(zhuǎn)型。科學(xué)的價(jià)格管制能有效增加公共產(chǎn)品的供給,運(yùn)用差別價(jià)格政策可控制和平衡有效需求,《城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究》(作者洪雋)的創(chuàng)新點(diǎn)是從公共管理視角研究價(jià)格管制,重點(diǎn)選取了具有現(xiàn)實(shí)意義的有關(guān)城市交通和環(huán)境保護(hù)的公共產(chǎn)品的價(jià)格管制政策進(jìn)行研究。
城市化進(jìn)程中的公共產(chǎn)品價(jià)格管制研究 作者簡介
丁煌，武漢大學(xué)“珞珈學(xué)者”特聘教授、博士生導(dǎo)師 武漢大學(xué)政治與公共管理學(xué)院副院長 武漢大學(xué)公共管理碩士（ MPA）教育中心主任 武漢大學(xué)公共政策研究中心主任 洪雋，男，1971年1月出生于江蘇，中國人民大學(xué)法學(xué)碩士，武漢大學(xué)管理學(xué)博士。20世紀(jì)90年代曾在中央企業(yè)從事審計(jì)和經(jīng)營管理工作，后到政府部門長期從事工商物價(jià)管理工作，現(xiàn)供職于深圳市市場監(jiān)督管理局，中共深圳市委黨校兼職研究員，曾先后在《價(jià)格理論與實(shí)踐》、《中國價(jià)格監(jiān)督檢查》等國家級、省、市專業(yè)期刊發(fā)表論文30余篇。主要研究領(lǐng)域?yàn)楣补芾砼c公共政策。
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