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高速鐵路接觸網-安全可靠性及可維修性研究 版權信息
- ISBN：9787564320775
- 條形碼：9787564320775 ; 978-7-5643-2077-5
- 裝幀：一般銅版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速鐵路接觸網-安全可靠性及可維修性研究 本書特色
威光楓主編的《中國軌道交通學術文庫:高速鐵路接觸網安全可靠性及可維修性研究》首次完整系統地闡述了上述接觸網RAMS特征并揭示其內在關聯，結合近年可靠性理論應用實踐和大量的工程研究設計經驗，提出了有針對性的維修系統建議方案，對將要建立的高速鐵路接觸網的RAMS體系、明確行業RAMS指標、安全性分析評估技術推廣可望起到積極的促進作用。
高速鐵路接觸網-安全可靠性及可維修性研究 內容簡介
《高速鐵路接觸網安全可靠性及可維修性研究》首次完整系統地闡述了上述接觸網rams特征并揭示其內在關聯，結合近年可靠性理論應用實踐和大量的工程研究設計經驗，提出了有針對性的維修系統建議方案，對將要建立的高速鐵路接觸網的rams體系、明確行業rams指標、安全性分析評估技術推廣可望起到積極的促進作用。
高速鐵路接觸網-安全可靠性及可維修性研究 目錄
1 接觸網系統的rams體系和目標
1.1 高速鐵路接觸網的可靠性評估指標
1.2.1島速鐵路接觸網的可靠性、可用性和可維修性水平及目標
1.2.1 高速鐵路接觸網的可靠性、可用性
1.2.2 新建高速鐵路的可靠性水平與目標值
1.2.3 高速鐵路接觸網的可用性、可維修性及目標
1.3 高速鐵路接觸網的安全性
1.3.1 接觸網系統安全性分析概述
1.3.2 研究范圍、目標、指標及生命周期
1.3.3 安全性研究標準及依據
1.4 高速鐵路接觸網rams設計巾的具體實例分析
1.4.1 工作應力范圍
1.4.2 設計的優化和合理使用零部件
1.4.3 載荷對可靠性水平的影響
1.5 接觸網rams設計的基本方法綜述
1.5.1 接觸網系統可靠性分析的工作條件
1.5.2 接觸網可靠性理論研究模型的原始參數和研究條件的選擇
1.5.3 接觸網安全性分析方法
2 接觸網失效模式及可靠性基本模型研究
3 接觸網系統的安全性分析
4 接觸網系統的可靠性設計
5 高速鐵路接觸網設備零件安全可靠性的綜合評估與改進方法
6 高速鐵路電氣化接觸網的維修性研究
結語
附錄
參考文獻及技術資料
展開全部
高速鐵路接觸網-安全可靠性及可維修性研究 作者簡介
戚廣楓，現任中鐵第四勘察設計院集團有限公司副總工程師，系我國鐵路與軌道交通電氣化工程技術領域的著名專家，湖北省有突出貢獻中青年專家，高速鐵路SiFCAT350接觸網系統的主要研發人，電氣化鐵路安全評估和RAMS技術分析專家，IEC/TC9，TC8行業標準的國際專家。曾總體主持武廣客專電氣化工程的研究與設計，具有豐富的大型工程和國際工程項目管理經驗。曾獲第5屆全國十佳杰出國際項目經理大獎。是我國目前首批十名FIDIC國際培訓師之一。所主持的多項科研成果獲得省部級科技進步獎。如“高速鐵路電氣化關鍵技術研究與武廣工程示范”獲鐵道科技一等獎。武廣、鄭西高速鐵路電氣化工程均獲得鐵道部優秀設計一等獎。
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