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滬杭高鐵超大噸位轉體施工拱橋建造技術 版權信息
- ISBN：9787113140700
- 條形碼：9787113140700 ; 978-7-113-14070-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
滬杭高鐵超大噸位轉體施工拱橋建造技術 本書特色
《滬杭高鐵超大噸位轉體施工拱橋建造技術》系統地總結了滬杭高速鐵路兩座轉體施工自錨上承式系桿拱橋的技術成果。全書共分7章：第1章系統總結了國內外轉體施工橋梁技術現狀，重點針對高速鐵路的技術現狀作了評述。第2章介紹了滬杭高速鐵路及其轉體施工橋梁的工程背景和特色。第3章從工程設計角度介紹了項目的設計要點。第4章介紹了施工過程及技術難點。第5章介紹了轉體施工過程中的施工監控技術。第6章介紹滬杭高鐵的相關科研項目及成果。*后一辛對本工程進行了總結和展望。本書由滬杭客運專線股份有限公司錢桂楓、程飛和東南大學王景全、張琪峰等編著。
滬杭高鐵超大噸位轉體施工拱橋建造技術 內容簡介
轉體施工技術是一種較為快捷的橋梁工程施工技術，在特定的條件下具有很大的優越性，甚至會是必選的施工方案。近幾年隨著我國高速鐵路和高速公路路網逐漸完善，在很多跨越既有交通線的橋梁工程建設中采用了轉體施工技術，并且其應用將越來越廣泛，轉體噸位也越來越大。然而，目前轉體施工技術的理論體系與施工規程尚不完善，給設計施工帶來了不便和一定的盲目性。 滬杭高速鐵路連接上海和杭州兩大城市，全線運營長度202 km，其中90％為橋梁工程。在滬杭高速鐵路跨滬杭高速公路和跨石大路兩座l60 m大跨拱橋施工中，工程師們堅持科技創新，采用轉體施工方式，不僅減少了對高速公路車輛通行的干擾，降低了安全風險，而且大大優化了施工組織設計。該項目的建成創造了拱橋轉體跨度、轉體噸位的世界**，在軟土地基上建造超大噸位轉體施工拱橋也尚屬首例，并實現了我國乃至世界高速鐵路施工技術的突破，也為我國鐵路實施走出去戰略提供了新的技術支撐。迫切需要對這一成功技術進行總結提煉，為轉體施工技術在我國橋梁建設中的推廣應用提供示范和參考。
滬杭高鐵超大噸位轉體施工拱橋建造技術 目錄
第1章 橋梁轉體施工發展與關鍵技術要點
1．1 轉體施工及其關鍵技術
1．2 國內外橋梁轉體施工技術發展現狀
1．3 轉體施工在我國的應用前景及面臨的挑戰
1．4 滬杭高鐵超大噸位、超長懸臂橋梁轉體施工技術概述
第2章 工程概況
2．1 工程的前期籌劃
2．2 工程技術標準
2．3 工程設計方案的選定
2．4 工程管理
2．5 主要工程數量
第3章 工程設計
3．1 設計采用及參考規范
3．2 軟基條件下超大噸位轉體施工橋梁設計計算
3．3 下部結構設計
1．1 轉體施工及其關鍵技術
1．2 國內外橋梁轉體施工技術發展現狀
1．3 轉體施工在我國的應用前景及面臨的挑戰
1．4 滬杭高鐵超大噸位、超長懸臂橋梁轉體施工技術概述
第2章 工程概況
2．1 工程的前期籌劃
2．2 工程技術標準
2．3 工程設計方案的選定
2．4 工程管理
2．5 主要工程數量
第3章 工程設計
3．1 設計采用及參考規范
3．2 軟基條件下超大噸位轉體施工橋梁設計計算
3．3 下部結構設計
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