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車輛系統動力學計算方法研究 版權信息
- ISBN：9787113137663
- 條形碼：9787113137663 ; 978-7-113-13766-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
車輛系統動力學計算方法研究 本書特色
通過與國外專業公司的合作和交流，國內高速列車的設計和制造水平有了很大的提高，但在課題研究、自主開發的核心技術和科技創新等方面，與國外先進水平尚有一定的差距 ; 作者希望通過這本書各章節所闡述的關于建立動力學系統方程的“方法”和提供的各種典型問題的分析解決“方法/方案”， 有助于國內車輛動力學的研究水平的進一步提高。
車輛系統動力學計算方法研究 內容簡介
本書詳細討論了軌道車輛動力學系統方程的建立和各種典型問題的解決方法，按系統方程的分類，由簡而繁地逐章展開，每章都配以翔實的計算實例，詳細介紹解決動力學問題的步驟和方法。 作為全書的基礎，詳細討論了建立多自由度系統運動方程的規范化方法——組合矩陣法，對“蠕滑速度”給予了完整而清晰的詮釋，推導得出了蠕滑速度和蠕滑率的完整表達式，逐一介紹了蠕滑率和蠕滑力關系的3種常用的理論。討論了計算機自動建模的方法，介紹了系統參數文件的編制以及不同輸入方式的轉換。 隨系統運動方程由簡而繁的變化，逐章討論了各類動力學問題：準靜態性能分析、特征值和穩定性分析、線性頻率響應分析、瞬態仿真響應分析和列車縱向動力學分析，還用了一定的篇幅介紹列車碰撞動力學的計算方法。 本書適用于從事機車車輛設計研究的工程技術人員，車輛動力學軟件工程師和大專院校、科研機構的專家學者等參考使用。
車輛系統動力學計算方法研究 目錄
**章 系統建模方法
**節 車輛建模的組合矩陣方法
一、力學系統平衡方程式
二、組建系統剛度的組合矩陣法
三、建立系統剛度關聯矩陣的舉例
四、組合矩陣法中矩陣相乘的力學意義
五、系統阻尼矩陣的建立
六、系統質量矩陣的建立
第二節 蠕滑率和蠕滑力
一、蠕滑速度和蠕滑率
二、蠕滑率和蠕滑力
1.線性蠕滑理論
2.平方根蠕滑理論
3.非線性蠕滑理論
第三節 重力剛度和重力角剛度
**節 車輛建模的組合矩陣方法
一、力學系統平衡方程式
二、組建系統剛度的組合矩陣法
三、建立系統剛度關聯矩陣的舉例
四、組合矩陣法中矩陣相乘的力學意義
五、系統阻尼矩陣的建立
六、系統質量矩陣的建立
第二節 蠕滑率和蠕滑力
一、蠕滑速度和蠕滑率
二、蠕滑率和蠕滑力
1.線性蠕滑理論
2.平方根蠕滑理論
3.非線性蠕滑理論
第三節 重力剛度和重力角剛度
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