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建筑施工新技術(shù)及應用 版權(quán)信息
- ISBN:9787512309494
- 條形碼:9787512309494 ; 978-7-5123-0949-4
- 裝幀:簡裝
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
建筑施工新技術(shù)及應用 本書特色
《建筑施工新技術(shù)及應用》為*國建設教育協(xié)會繼續(xù)教育委員會推薦培訓教材之一。
建筑施工新技術(shù)及應用 內(nèi)容簡介
全書共4章:**章為建筑樁基施工技術(shù),第2章為地下建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù),第3章為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù),第4章為建筑施工信息化技術(shù)。
建筑施工新技術(shù)及應用 目錄
前言
第1章建筑樁基施工技術(shù)
1.1灌注樁后注漿技術(shù)
1.1.1概述
1.1.2技術(shù)簡介
1.1.3工程實例
1.2一柱一樁施工技術(shù)
1.2.1概述
1.2.2技術(shù)簡介
1.2.3工程實例
1.3擴底(徑)樁施工技術(shù)
1.3.1概述
1.3.2技術(shù)簡介
1.3.3工程實例
第2章地下建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
2.1采用CD機處理地下障礙物技術(shù)
2.1.1概述
2.1.2技術(shù)簡介
2.1.3工程實例
2.2地下墻墻頂落低施工技術(shù)
2.2.1概述
2.2.2技術(shù)簡介
2.2.3工程實例
2.3抓銑結(jié)合的地下連續(xù)墻施工技術(shù)
2.3.1概述
2.3.2技術(shù)簡介
2.3.3工程實例
2.4地下連續(xù)墻側(cè)向成墻施工技術(shù)
2.4.1概述
2.4.2技術(shù)簡介
2.4.3工程實例
2.5預制地下連續(xù)墻施工技術(shù)
2.5.1概述
2.5.2技術(shù)簡介
2.5.3技術(shù)特點
2.5.4技術(shù)內(nèi)容
2.5.5工程實例
2.6鋼筋混凝土支撐切割拆除技術(shù)
2.6.1概述
2.6.2技術(shù)簡介
2.6.3工程實例
2.7軟土地區(qū)深基坑逆作法施工技術(shù)
2.7.1概述
2.7.2技術(shù)簡介
2.7.3工程實例
2.8框架逆作法施工技術(shù)
2.8.1概況
2.8.2技術(shù)簡介
2.9高層建筑雙向同步逆作法施工技術(shù)與應用
2.9.1概述-
2.9,2技術(shù)簡介
2.9.3工程實例
2.10超大型基坑工程踏步式逆作施工技術(shù)
2.10.1工程概況
2.10.2施工工藝原理
2.10.3關(guān)鍵施工技術(shù)及實施
2.10.4工程應用效果
2.11深基坑自適應支撐系統(tǒng)應用技術(shù)
2.11.1概述
2.11.2技術(shù)簡介
2.11.3工程實例
2.11.4結(jié)語
2.12地下通道蓋挖法施工技術(shù)
2.12.1概述
2.12.2施工工藝流程
2.12.3工程實例
2.13地下通道頂管法施工技術(shù)
2.13.1概述
2.13.2技術(shù)簡介
2.13.3工程實例
2.14地下通道雙重置換工法施工技術(shù)
2.14.1概述
2.14.2技術(shù)簡介
第3章鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
第4章建筑施工信息化技術(shù)
參考文獻
建筑施工新技術(shù)及應用 節(jié)選
2.14地下通道雙重置換工法施工技術(shù) 2.14.1概述 隨著中國城市化進程的加速發(fā)展,迎來了規(guī)模空前的城市建設高潮。而地下空間因?qū)鉀Q交通擁堵、改善城市環(huán)境、保護城市景觀、減少土地資源的浪費等方面具有顯著功效,在諸多國際大都市(特別是繁華鬧市區(qū))的城市建設與舊城區(qū)改建領(lǐng)域越來越受到關(guān)注。特別是構(gòu)建地下立體交通網(wǎng)絡,緩解城市交通擁堵,提高路網(wǎng)的運行效率,已成為城市建設和既有鐵路線路改造的重要內(nèi)容。 地下立體交通網(wǎng)絡建設,經(jīng)歷了明挖法到非開挖法的發(fā)展過程,特別是非開挖法,經(jīng)過長期探索和發(fā)展,先后形成了管幕法、箱涵法、管幕箱涵法等系列工法。 (1)管幕法。管幕法是利用微型頂管技術(shù)在擬建的地下建筑物四周頂人鋼管或其他材質(zhì)的管子,鋼管之間采用鎖口連接并注人防水材料而形成水密性地下空間,在此空間內(nèi)修建地下建筑物的方法,是一項利用小口徑頂管機建造大斷面地下空間的施工技術(shù)。經(jīng)過30余年的發(fā)展,管幕工法在穿越道路、鐵路、結(jié)構(gòu)物、機場等方面都取得了良好的效果,積累了一定的施工經(jīng)驗。 (2)箱涵法。箱涵頂進工法是在不影響地面活動的情況下建造大斷面淺埋式地下通道的施工方法,通常用于矩形隧道,穿越鐵路、江河湖泊以及市政立交等地下通道。箱涵法起源于頂管技術(shù),當圓形斷面不經(jīng)濟或者管面積較小時,一般采用箱涵法,箱涵前端的工具頭一般是非機械式,如為機械式則為矩形頂管。 (3)管幕箱涵法。管幕箱涵法是管幕法結(jié)合箱涵法而開發(fā)出的大斷面地下通道施工方法,多應用于城市新建地下道路,既有道路拓寬,各種人行、車行通道,涵洞等工程中,且多用于較硬地層。上海北虹路地道則是管幕箱涵法在軟土地區(qū)的首次應用,積累了大量寶貴的經(jīng)驗。目前,管幕箱涵工法逐漸向大斷面、長距離、淺覆土和模數(shù)化發(fā)展。 但是,無論明挖法,還是管幕法、管幕箱涵法等非開挖工法,都存在一定的局限性,難以完全滿足工程建設的需求:明挖法環(huán)境影響大,管線和交通翻交投入大,綜合成本高;管幕箱涵法的鋼管不能重復利用,材料消耗量大,同時對地質(zhì)條件比較敏感,應用受到很大限制。 因此,開發(fā)環(huán)境影響小、工程適應性強、材料重復利用率高的地下立體交通空間結(jié)構(gòu)施工新型工法——地下立體交通工程箱涵頂進置換管幕工法具有顯著的經(jīng)濟社會效益和廣闊的應用前景。 ……
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