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基礎工程-第四版 版權信息
- ISBN:9787114086458
- 條形碼:9787114086458 ; 978-7-114-08645-8
- 裝幀:暫無
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
基礎工程-第四版 本書特色
《基礎工程(第4版)》:21世紀交通版高等學校教材,普通高等教育“十一五”國家級規劃教材
基礎工程-第四版 目錄
基礎工程-第四版 節選
《基礎工程(第4版)》為普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。本教材系統地講述了道路、橋梁及人工構造物常用的各種類型地基和基礎的設計原理、計算理論和方法及施工技術。全書共分七章,包括天然地基上的淺基礎、樁基礎、沉井基礎及地下連續墻、地基處理及幾種特殊地區的基礎工程。書中附有剛性擴大基礎、樁基礎和沉井基礎的算例。本教材為高等學校土木工程專業(道路、橋梁、公路隧道與巖土工程專業方向)、道路橋梁與渡河工程專業教學用書,亦可供其他相關專業師生和從事基礎工程設計、施工的技術人員參考。
基礎工程-第四版 相關資料
插圖:可靠度設計方法,也稱以概率理論為基礎的極限狀態設計方法。可靠度的研究早在20世紀30年代就已開始,當時是圍繞飛機失效所進行的研究。如果飛機設計師按已往的設計方法得到安全系數是3或者更大,這對安全飛行提供的只是一個很模糊的概念,因為再大的安全系數也避免不了飛行事故的可能性。如果采用新的方法,提供的結果是每飛行一小時,失事的可能性為百萬分之幾的概率,則人們對飛行安全性的認識就要具體得多,這種以失效概率為表征的分析方法就是可靠度分析方法。第二次世界大戰中,德國用可靠度分析方法研究火箭。美國在對其新型飛機的研究中也進行可靠度分析。以后可靠度分析方法逐漸推廣應用到多個生產部門。大約20世紀40年代已應用于結構設計中。1983年我國頒布《建筑結構設計統一標準》(草案)就完全按國際上發展推行的建筑結構可靠度設計的基本原則,采用以概率統計理論為基礎的極限狀態設計方法。采用概率統計的方法是確定性方法的發展與補充。對于土力學問題的概率分析,還是立足于對土體平衡與運動的確定性分析,采用確定性分析方法的簡化圖式與力學模型。不同之處僅在于參數作為隨機變量來考慮,在力學分析中采用概率的模式來描述參數,從而對力學計算的結果賦予概率的含義,對巖土體的性狀與行為做出概率的預測。
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