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汽車發動機構造與檢修 版權信息
- ISBN：9787560843865
- 條形碼：9787560843865 ; 978-7-5608-4386-5
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>>
汽車發動機構造與檢修 本書特色
本教材是根據國家教育部對高職高專教學的有關規定，以及從事汽車發動機維修及診斷工作所需的基本專業知識要求及素質要求，由各院校有多年教學經驗的專業教師、汽車維修行業專家和企業技術骨干一起編寫而成的，目的是使汽車類專業學生及技術人員能更全面地、系統地掌握有關汽車發動機構造的基礎知識，為后續課程打下扎實的基礎。
全書共分7章內容，分別介紹了發動機總體構造，曲柄連桿機構結構與檢修，配氣機構結構與檢修，汽油機燃油供給系統，柴油機燃料供給系統，潤滑系結構與檢修，冷卻系結構與檢修。
汽車發動機構造與檢修 內容簡介
本書共分七章，主要內容包括發動機總體構造、曲柄連桿機構結構與檢修、配氣機構結構與檢修、汽油機燃油供給系統、柴油機燃油供給系統、潤滑系結構與檢修、冷卻系結構與檢修。本書選編了“必需、夠用”的理論內容，又融入了足夠的實訓項目。
本書適合作為高職高專汽車運用技術、汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車電子等專業的師生使用；也可以作為成人高等教育相關課程的教材；還可以供汽車維修人員、駕駛員、汽車技術愛好者參考閱讀。
汽車發動機構造與檢修 目錄
序
前言
1 發動機總體構造
1.1 發動機分類
1.2 基本術語
1.3 發動機總體構造
1.4 發動機基本工作原理
1.5 發動機主要性能指標和特性
1.6 國產內燃機型號編制規則
2 曲柄連桿機構結構與檢修
2.1 概述
2.2 機體組
2.3 活塞連桿組
2.4 曲軸飛輪組
2.5 曲柄連桿機構的檢修
前言
1 發動機總體構造
1.1 發動機分類
1.2 基本術語
1.3 發動機總體構造
1.4 發動機基本工作原理
1.5 發動機主要性能指標和特性
1.6 國產內燃機型號編制規則
2 曲柄連桿機構結構與檢修
2.1 概述
2.2 機體組
2.3 活塞連桿組
2.4 曲軸飛輪組
2.5 曲柄連桿機構的檢修
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汽車發動機構造與檢修 節選
《汽車發動機構造與檢修》共分七章，主要內容包括發動機總體構造、曲柄連桿機構結構與檢修、配氣機構結構與檢修、汽油機燃油供給系統、柴油機燃油供給系統、潤滑系結構與檢修、冷卻系結構與檢修！镀嚢l動機構造與檢修》選編了“必需、夠用”的理論內容，又融人了足夠的實訓項目！镀嚢l動機構造與檢修》適合作為高職高專汽車運用技術、汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷、汽車電子等專業的師生使用；也可以作為成人高等教育相關課程的教材；還可以供汽車維修人員、駕駛員、汽車技術愛好者參考閱讀。
汽車發動機構造與檢修 相關資料
插圖：發動機是汽車最主要的總成之一，它是動力的來源。發動機是將化學能一熱能一機械能的機器，F在絕大多數汽車采用內燃機作為汽車發動機，內燃機的作用是將燃料與空氣混合并在氣缸內燃燒，推動活塞往復運動而帶動曲軸旋轉，從而將化學能轉變為機械能向汽車提供動力。由于燃料是在氣缸內燃燒，因此稱為內燃機，F在大多數內燃機是活塞式內燃機，活塞式內燃機可根據不同的特征分類如下。1.按沖程數分類在發動機內，每一次將熱能轉化成機械能都經過空氣吸人、壓縮、輸入燃料，使之著火燃燒膨脹作功，然后將生成的廢氣排出這樣一系列連續的過程，這稱為發動機的一個工作循環，即活塞下行（進氣）-上行（壓縮）-下行（點火作功）-上行（排氣）。對于往復活塞式發動機，可以根據每一工作循環所需活塞行程數來分類。凡活塞往復四個單程完成一個工作循環的稱為四沖程發動機；活塞往復兩個單程即完成一個工作循環的則稱為二沖程發動機。汽車都采用四沖程發動機，摩托車采用二沖程發動機。2。按燃料種類分類根據所用燃料種類區分，常見的有汽油發動機（簡稱汽油機）和柴油發動機（簡稱柴油機）。近年來由于環保低碳要求和世界能源短缺，人們開始開發新型清潔燃料，有甲醇、乙醇、液化石油氣（LPG）、壓縮天然氣（CNG）等，F在又大力開發混合動力汽車、電池電動汽車、電容電動汽車和太陽能汽車等。3.按點燃方式分類汽油機、液化石油氣、壓縮天然氣發動機都是用電火花點燃氣缸內的燃料使之燃燒，把熱能轉換為機械能。凡是利用電火花使可燃混合氣著火的均稱為強制點火式或點燃式發動機。柴油機所使用的燃料是輕柴油，一般是通過噴油泵將柴油加壓，再由噴油器將柴油直接或間接噴入發動機氣缸，和經壓縮后的空氣均勻混合，使之在高溫、高壓下自行著火燃燒。這種發動機也稱為壓燃式發動機。
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