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包郵 橋梁工程技術(shù)-第二版
作者：郭發(fā)忠主編
所屬叢書：
浙江省十一五重點(diǎn)建設(shè)教材
開本：
16開
頁數(shù)：
377頁
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橋梁工程技術(shù)-第二版 版權(quán)信息
- ISBN：9787114084935
- 條形碼：9787114084935 ; 978-7-114-08493-5
- 裝幀：暫無
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
橋梁工程技術(shù)-第二版 本書特色
《橋梁工程技術(shù)(第2版)》：浙江省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)教材,全國(guó)交通土建高職高專規(guī)劃教材
橋梁工程技術(shù)-第二版 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書為浙江省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)教材、全國(guó)交通土建高職高專規(guī)劃教材。全書重點(diǎn)介紹了公路橋梁中常用的中、小橋梁的組成、構(gòu)造、設(shè)計(jì)計(jì)算方法、施工技術(shù)以及施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求。內(nèi)容包括橋梁的發(fā)展概況、結(jié)構(gòu)體系、總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)程序、設(shè)計(jì)作用、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土(板)梁橋、圬工和鋼筋混凝土拱橋、橋梁墩臺(tái)、橋梁施工。簡(jiǎn)要介紹了t形剛構(gòu)、懸索橋和斜拉橋的構(gòu)造、分類、計(jì)算和施工要點(diǎn)，舊橋的加固技術(shù)以及橋梁結(jié)構(gòu)有限元法計(jì)算。書中標(biāo)有*的為選修內(nèi)容。
本書可作為高職高專院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)、工程監(jiān)理專業(yè)、市政工程技術(shù)專業(yè)等交通土建類專業(yè)教材，也可作為繼續(xù)教育和職業(yè)培訓(xùn)有關(guān)專業(yè)的教材，亦可供從事公路與橋梁工程技術(shù)人員參考。
橋梁工程技術(shù)-第二版 目錄
**章 總論
**節(jié) 概述
第二節(jié) 橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)
第三節(jié) 橋梁作用(荷載)
第四節(jié) 橋面系構(gòu)造
本章小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
第二章 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)
**節(jié) 概述
第二節(jié) 板橋設(shè)計(jì)與構(gòu)造
第三節(jié) 裝配式簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)與構(gòu)造
第四節(jié) 簡(jiǎn)支梁橋計(jì)算
第五節(jié) 其他體系梁橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
第六節(jié) 梁橋支座
本章小結(jié)
**節(jié) 概述
第二節(jié) 橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)
第三節(jié) 橋梁作用(荷載)
第四節(jié) 橋面系構(gòu)造
本章小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題
第二章 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)
**節(jié) 概述
第二節(jié) 板橋設(shè)計(jì)與構(gòu)造
第三節(jié) 裝配式簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)與構(gòu)造
第四節(jié) 簡(jiǎn)支梁橋計(jì)算
第五節(jié) 其他體系梁橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
第六節(jié) 梁橋支座
本章小結(jié)
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橋梁工程技術(shù)-第二版 節(jié)選
《橋梁工程技術(shù)(第二版)》，全書重點(diǎn)介紹了公路橋梁中常用的中、小橋梁的組成、構(gòu)造、設(shè)計(jì)計(jì)算方法、施工技術(shù)以及施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求。內(nèi)容包括橋梁的發(fā)展概況、結(jié)構(gòu)體系、總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)程序、設(shè)計(jì)作用、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土( 板)梁橋、圬工和鋼筋混凝土拱橋、橋梁墩臺(tái)、橋梁施工。簡(jiǎn)要介紹了T形剛構(gòu)、懸索橋和斜拉橋的構(gòu)造、分類、計(jì)算和施工要點(diǎn)，舊橋的加固技術(shù)以及橋梁結(jié)構(gòu)有限元法計(jì)算。書中標(biāo)有*的為選修內(nèi)容。
橋梁工程技術(shù)-第二版 相關(guān)資料
插圖：橋梁全長(zhǎng)：簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)，對(duì)于有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻尾端間的距離，對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道長(zhǎng)度，用L表示。橋下凈空：是為滿足通航（或行車、行人）的需要和保證橋梁安全而對(duì)上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間界限。橋梁建筑高度：是上部結(jié)構(gòu)底緣至橋面頂面的垂直距離（圖1-1中的h）。線路定線中所確定的橋面高程，與通航（或橋下通車、人）凈空界限頂部高程之差，稱為容許建筑高度。顯然，橋梁建筑高度不得大于容許建筑高度。為控制橋梁建筑高度，可以通過在橋面以上布置結(jié)構(gòu)（如斜拉橋，懸索橋，中、下承式拱橋等）的方式加以解決。橋面凈空：指橋梁行車道、人行道上方應(yīng)保持的空間界限，公路、鐵路和城市橋梁對(duì)橋面凈空都有相應(yīng)的規(guī)定。凈矢高：是拱橋從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離，以f表示。計(jì)算矢高：是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以f表示。矢跨比：指拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比（f／l），也稱拱矢。它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。涵洞是用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。凡是單孔跨徑小于5m的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞（管涵、箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞）。二、橋梁的分類1，橋梁按受力體系分類按照受力體系分類，橋梁有梁橋、拱橋、剛架橋、吊橋四種基本體系。其中梁橋以受彎為主，拱橋以受壓為主，吊橋以受拉為主。另外，由上述四大基本體系的相互組合，派生出在受力上也具組合特征的組合體系橋型，如斜拉橋等。下面分別闡述各種橋梁體系的主要特點(diǎn)。
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