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圖解國外高速鐵路 版權信息
- ISBN：9787113078485
- 條形碼：9787113078485 ; 978-7-113-07848-5
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
圖解國外高速鐵路 內容簡介
本書共分為六章，主要內容涵蓋鐵路的歷史；高速鐵路的誕生與國外高速鐵路修建熱潮；實現高速的基礎——軌道“快車道”；高速鐵路的核心——高速列車等方面。
圖解國外高速鐵路 目錄
第1章 鐵路的歷史1.1 鐵路的誕生1.2 蒸汽機車的發明促進了鐵路網的發展1.3 國外修建鐵路的高潮1.4 汽車和飛機對鐵路的有力挑戰第2章 高速鐵路的誕生與國外高速鐵路修建熱潮2.1 高速鐵路的定義2.2 日本“東海道新干線誕生2.3 日本高速新干線網絡化2.4 日本高速列車圖譜2.5 法國建設以巴黎為中心的高速鐵路輻射網2.6 法國高速列車圖譜2.7 德國實現新建高速線和既有線改造相結合的快速鐵路網計劃2.8 德國高速列車圖譜2.9 西班牙高速鐵路網2.10 西班牙高速列車圖譜2.11 意大利高速鐵路網2.12 意大利高速列車圖譜2.13 英國高速既有線鐵路網2.14 瑞典高速既有線鐵路網2.15 韓國高速鐵路2.16 韓國高速列車圖譜2.17 美國東北走廊既有鐵路的高速化2.18 俄羅斯莫斯科——圣彼得堡既有鐵路的高速化2.19 高速鐵路的優越性2.20 高速鐵路的經濟效益第3章 實現高速的基礎——軌道“快車道3.1 高速鐵路的走向及平、縱斷面優化設計3.2 鐵路軌道構造——高標準3.3 高速鐵路路基——牢固、穩定3.4 高速鐵路橋梁——大剛度、小撓度3.5 高速鐵路隧道第4章 高速鐵路的核心——高速列車4.1 高速列車的主要組成4.2 牽引傳動系統為高速列車提供巨大牽引力4.3 高速走行部系統——轉向架4.4 高速列車的剎車系統4.5 高速列車流線型輕量化車體技術4.6 采用傾擺車體提高速度4.7 高速列車的電力牽引供電系統第5章 高速鐵路的神經中樞——安全運行管理系統5.1 列車自動控制系統5.2 行車安全監測、診斷、警報系統5.3 高速鐵路綜合調度中心(CTC)第6章 乘坐高速列車——踏上快樂之旅6.1 安全可靠的旅行6.2 正點方便的旅行6.3 舒適滿意的旅行參考文獻索引后記
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圖解國外高速鐵路 節選
《圖解國外高速鐵路》內容簡介：高速鐵路為什么能在地面運輸系統中成為*快的交通工具，這是人們普遍關注的議題。它的軌道設計和構造與普通軌道到底有什么區別？高速鐵路的橋梁和隧道又采取什么新技術來保證高速下的安全？高速列車為什么跑得又快又穩、核心技術是什么？而如此復雜的高速運行系統又是靠什么技術來指揮、監測和控制？這一系列的問題對于不具備鐵路技術知識又關注高速鐵路發展的我國廣大讀者群來說，急需一本介紹高速鐵路各方面科普知識的通俗易懂的入門書，而對于我國廣大的鐵路工程技術人員來說，也需要一本能便覽國外高速鐵路工程技術的簡易方便的讀物，《圖解國外高速鐵路》正是在這一背景下應運而生。
圖解國外高速鐵路 相關資料
插圖：蒸汽機車代替馬作為牽引工具在鐵路上的應用，給鐵路事業帶來了革命性的促進。1890年英國已在全國建成了鐵路網，鐵路總長32000千米。斯托克頓一達林頓鐵路開通的初始20年中，經常能保持96.5千米／時的速度。在這樣高的速度下運營，促進了鐵路各種新技術的蓬勃發展，如研究了完善的制動剎車系統和指揮行車系統等，以保證運輸安全。英國議會、政府在1889年通過了鐵路規章的立法，要求鐵路客車必須裝有自動剎車，客運鐵路線必須裝備有保證兩列客車之間有一段安全隔離區（稱作區間閉塞）的信號系統，以保證任何區間內前一列車全部離開區間前，其他列車不得進入該區間。第一條鐵路雖然是出現在英國，但英國本土面積很小，因而鐵路規模不大。美國幅員遼闊，其鐵路的發展對世界范圍內修建鐵路高潮的形成產生了重大影響。1776年美國獨立時僅有東部的十幾個州，到19世紀前半葉（1830年前），歐洲移民越過阿巴拉契亞山脈向西到密西西比河間的中西部拓荒開發。美國的中西部新的拓荒地主要生產糧食、煙草，南方沿墨西哥灣各州主要是種植棉花的莊園，東北部老的殖民地則發展工業。東北部和南部地區都必須靠出售剩余產品來維持發展，并且都需要從中西部輸入糧食和煙草。早期開拓中西部過程中修建的走“大篷車”的所謂大道，已不能滿足運輸的需要。蒸汽機的出現帶來了汽船的產生。1811年一艘371噸的“新奧爾良”號從新奧爾良沿密西西比河逆流而上，在很短的時問內征服了有河流可通航的沿岸城鎮。東北部紐約州批準沿哈得孫河和莫霍克河向西穿越海拔175米的山脈，人工開通一條運河，直通五大湖地區。這條叫做“伊利”的運河于1825年10月通航，從此把五大湖地區與紐約市連通，全程584千米。中西部的客商和貨物都通過伊利運河來到紐約港，再轉往歐洲。整個紐約州繁榮起來了。伊利運河的成功使中西部出現了“運河熱”。一些不靠近主要通航水道的地區，都想開挖運河與大河連通。但運河要穿越高山，那是既困難而又非一般財力所能承擔的。
圖解國外高速鐵路 作者簡介
錢立新，浙江嘉興人，1964年上海交通大學鐵道車輛專業畢業。歷任研實員，助研員，副研究員，鐵道科學研究院名譽首席專家、研究員、博士生導師。1981～1983年赴美國伊利諾理工大學及美國西北大學任訪問學者，曾任鐵道部科學研究院機車車輛研究所副所長，鐵道部科學研究院科技處處長，長期從事鐵道機車車輛提速，高速，重載關鍵技術的研究與開發，曾獲國家科技進步一等獎，二等獎，三等獎各一項，鐵道部等部級科技進步一等獎三項，二等獎一項。主編“世界高速鐵路技術”2004年獲第14屆國家圖書獎。1994年被授予國家有突出貢獻中青年專家稱號，1999年獲詹天佑科技成就獎，2004.年獲茅以升鐵道科技獎。是國際重載鐵路協會籌建者之一，并曾任國際鐵路聯盟科技指導委員會委員，（《中國鐵道科學》主編。
商品評論(4條)
- 主題：鐵路專業書
本書是一本介紹國外高速鐵路發展的書，并且在書中配了大量的圖片來說明，國外高速鐵路列車的外貌，設備樣式，和車輛和鐵路的詳細建造數據，相對于一般的鐵路專業書，更加直觀，通俗易懂。
- 主題：鐵路專業書籍
本書采取圖片與文字相結合的形式，將原本比較專業的高鐵列車知識，用圖片這種通俗易懂的方式來告訴我們國外高速鐵路的發展歷程，是一本非常適合普通火車迷閱讀的圖書。
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