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城市規劃交通學 版權信息
- ISBN：9787564122898
- 條形碼：9787564122898 ; 978-7-5641-2289-8
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市規劃交通學 目錄
1 綜述1.1 城市交通的相關概念與目標1.1.1 城市交通的概念1.1.2 城市交通的意義1.1.3 城市交通的目標體系1.2 城市交通與城市發展1.2.1 交通工具與城市發展1.2.2 相關城市規劃理論的發展1.2.3 城市交通規劃理論與方法的發展1.3 本書的主要內容和框架1.3.1 城市規劃交通學的知識結構特點1.3.2 本書的主要內容和框架2 城市交通出行特征分析2.1 城市居民出行的基本特征2.1.1 基本特征2.1.2 相互關系特征2.2 機動車出行特征2.2.1 出行時辰2.2.2 出行時耗2.3 交通方式結構轉換2.3.1 影響交通方式轉換的因素2.3.2 改善公交出行時耗的方法3 城市交通技術要素3.1 交通方式分類和基本特征3.2 步行交通方式3.2.1 步行交通的特征及要求3.2.2 國外有關步行交通的規劃理論與方法3.2.3 我國城市步行交通發展現狀3.3 自行車交通方式3.3.1 自行車交通的特征3.3.2 國外自行車交通發展歷程3.3.3 我國自行車交通發展現狀和趨勢3.4 助動車和摩托車交通方式3.4.1 助動車和摩托車交通特征和問題3.4.2 我國助動車和摩托車的發展趨勢3.5 小汽車交通方式3.5.1 小汽車交通特征3.5.2 國外小汽車的發展模式3.5.3 我國小汽車交通發展的現狀3.5.4 我國小汽車交通發展的應對策略3.6 公共交通方式3.6.1 公共交通系統分類3.6.2 公共交通系統特征3.6.3 公共交通系統發展策略4 城市交通評價技術4.1 城市土地利用分析與交通需求預測概述4.1.1 預測流程4.1.2 交通小區劃分4.1.3 土地使用分析4.2 土地使用與交通預測模型4.2.1 出行生成模型4.2.2 出行分布模型4.2.3 出行方式劃分模型4.2.4 交通流量分配模型4.3 城市交通預測與評價4.3.1 出行總量預測4.3.2 出行分布4.3.3 交通方式劃分的預測4.3.4 交通流量分配4.3.5 分析和評價4.4 公交導向的城市交通規劃預測與評價4.4.1 規劃方法的調整4.4.2 規劃示例——潛江城市總體規劃5 城市交通規劃的宏觀對策5.1 城市交通的本源5.2 城市交通宏觀對策5.2.1 交通發展戰略5.2.2 城市交通戰略目標5.2.3 城市布局結構與交通發展戰略5.3 國外城市交通發展的經驗5.3.1 依賴小汽車發展的模式5.3.2 依賴公共交通發展的城市5.3.3 公交與小汽車協調發展的模式5.4 公交導向的城市發展戰略5.4.1 公交導向發展的相關理論5.4.2 公交導向城市發展的類型5.4.3 公交導向城市發展的實例5.4.4 我國不同類型的城市交通模式5.5 城市交通發展政策5.5.1 發達國家和地區交通政策和技術發展5.5.2 我國城市交通政策的發展5.5.3 上海城市交通發展戰略與政策6 城市交通規劃的微觀對策6.1 城市道路系統規劃與設計6.1.1 步行系統6.1.2 自行車系統6.1.3 道路系統6.1.4 城市道路斷面6.1.5 城市道路交叉口設計6.2 停車設施規劃策略6.2.1 停車設施分類及其影響6.2.2 停車設施規劃設計要求6.2.3 停車設施規劃策略6.3 客運交通樞紐交通組織6.3.1 城市客運交通樞紐的意義和作用6.3.2 國外發展客運交通樞紐的經驗6.3.3 客運交通樞紐分類及換乘設計理念6.3.4 普通公交站點的換乘方式6.3.5 公共交通與軌道交通方式間的銜接模式6.3.6 軌道交通間的換乘銜接模式6.3.7 公交方式與非公交方式間銜接設計6.3.8 公交與對外交通之間的銜接6.3.9 實現無縫換乘的障礙6.4 交通影響分析6.4.1 交通影響分析的意義6.4.2 交通影響分析的主要內容6.4.3 交通影響分析的一般程序7 城市交通管理技術7.1 交通系統和交通需求管理7.1.1 交通系統管理策略7.1.2 交通需求管理策略7.1.3 交通需求管理實例7.2 智能交通系統7.2.1 ITS的主要功能7.2.2 ITS的主要領域7.2.3 交通信息系統結構7.2.4 國際ITS的發展狀況7.2.5 我國ITS的發展前景7.2.6 信息技術影響下的新交通方式7.3 交通管理設施7.3.1 交通信號7.3.2 交通信息采集、交通信號板7.3.3 交通標志和標線7.3.4 交通指引系統8 城市交通的未來趨勢8.1 城市交通的未來發展理念8.1.1 城市化發展的趨勢8.1.2 城市的未來發展8.1.3 城市交通的未來發展理念8.2 新型交通工具的發展8.2.1 城市交通方式的發展8.2.2 自動步道8.2.3 個體快速交通8.2.4 未來的城市公交8.2.5 未來的輕軌系統8.3 城市交通技術的未來發展8.3.1 交通信息技術的發展8.3.2 智能高速公路的發展8.3.3 汽車共享技術的發展8.4 未來城市中心區的交通8.4.1 未來的城市中心區8.4.2 未來城市中心區的交通8.4.3 在城市中心區步行參考文獻后記
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城市規劃交通學 節選
《城市規劃交通學》試圖從一個城市規劃專業人士的角度來看待城市交通問題，在講述城市交通的主要內容時盡量與相應的城市規劃層次以及我國城市交通發展的現實相結合，并以較為翔實的實例來說明一些交通規劃的思想如何在城市規劃的過程中加以體現，希望以此能強化城市規劃專業人士對城市交通問題產生的淵源、特征和解決方法的認識和理解！冻鞘幸巹澖煌▽W》可作為城市規劃、建筑學等專業的教材，也可作為交通工程、交通規劃等領域管理者和專業技術人員學習和實踐工作的參考。
城市規劃交通學 相關資料
插圖：1 綜述交通是人類生產、生活的重要需求之一，凡是有人的活動就離不開交通。就其定義來說，交通就是“人和物的運輸和流通”，它既包括各種現代的和傳統的交通運輸方式，也包括各種交通運輸方式的運行規律、組織方式和管理政策。長期以來，城市的發展和擴張促進了交通工具的發展，并使城市交通日益成為城市發展必不可少的支撐。伴隨著交通工具的演變，城市交通的相關理論與方法得到了長足的發展。1.1 城市交通的相關概念與目標1.1.1 城市交通的概念廣義的城市交通是指城市（區）范圍以內的交通，或稱為城市各種用地之間人和物的流動。這些流動都是以一定的城市用地為出發點，以一定的城市用地為終點，經過一定的城市用地而進行的。城市交通既包括城市道路交通，也包括軌道交通和水運交通。通常意義上的城市交通主要指城市道路上的交通，又可分為客運交通和貨運交通兩大部分。城市道路交通是城市交通的主體，城市客運交通是城市交通研究的重點。1.1.2 城市交通的意義交通的根本目的是“實現人和物的自由流動”。最初城市的發展是為防御和商品流通的需要而產生的。隨著城市的發展，防御功能已消失，而其各類經濟要素的流動以及人們參與各類經濟、社會、文化、娛樂等活動的趨勢在逐漸加強。與此同時，城市規模、空間的擴張以及人們對于出行時間的容允度等也促進了交通工具的更新和發展。
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