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空天巨擘-世界航空航天工業諸強錄 版權信息
- ISBN:9787512400917
- 條形碼:9787512400917 ; 978-7-5124-0091-7
- 裝幀:暫無
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
空天巨擘-世界航空航天工業諸強錄 本書特色
《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》是由北京航空航天大學出版社出版的。
空天巨擘-世界航空航天工業諸強錄 內容簡介
世界航空空頁誕生于1908年的美國,時至今日,世界航空工業走過了百年歷程。綜觀當今世界各國大型航空航天企業,大都經歷過興衰沉浮的過程。航空工業的發展與世界和各國的政治經濟形勢緊密相連。歷史的車輪滾滾向前,航空航天技術迅猛發展,當今世界的航空航天工業正以“空天巨擘”全新的面貌示人。
《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》是世界航空航天工業諸強的集中亮相。
**篇介紹的西方航空航天工業30家企業,美國擁有波音、洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼、通用動力等12家,歐洲擁有eads、英宇航系統、泰雷斯、芬梅卡尼卡等8家,加拿大1家,巴西1家,日本4家,以色列兩家,印度和韓國各1家。在這30家企業中,有的研制生產整架飛機,有的研制生產發動機,有的研制生產各種系統,包括各種戰略和戰術導彈系統、各種機載和地面雷達系統和通訊系統等,有的研制生產各種航空電子設備,有一些公司則兼營航天業務。
第二篇介紹的是蘇聯/俄羅斯航空王業。俄羅斯過去是,現在仍然是航空大國,《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》也介紹了蘇聯/俄羅斯航空工業歷程、俄羅斯當前發展的各類航空產品和各家航空設計機構及生產企業的情況。
第三篇專門介紹了中國航空工業發展概況。它經歷了早期的艱難起步、20世紀50年代的崛起東方到改革開放后的亮翅世界,僅就新中國航空工業而言,也走過了近60年的發展征程。本篇較全面地介紹了中國航空工業的發展歷程、管理體制沿革及產品發展的情況。
《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》除了可供專業人員參考之外也可供廣大愛好航空科技,關心航空事業發展的各級人士閱讀。
空天巨擘-世界航空航天工業諸強錄 目錄
**章 歐陸聯盟——歐洲宇航防務公司
第二章 航空帝國——波音公司
第三章 防務巨人——洛克希德·馬丁公司
第四章 并購重生——諾斯羅普·格魯曼公司
第五章 垂直整合——英國宇航系統公司
第六章 海陸空天——通用動力公司
第七章 多種經營——聯合技術公司
第八章 導彈稱雄——雷神公司
第九章 軍民并舉——芬梅卡尼卡公司
第十章 電子巨頭——泰雷斯宇航公司、埃爾珊通訊公司和itt公司
第十一章 動力爭鋒——通用電氣公司
第十二章 推進先驅——賽峰公司
第十三章 機載翹楚——霍尼威爾公司
第十四章 百年老店——羅爾斯·羅伊斯公司
第十五章 扶搖直上——德事隆公司
第十六章 支線巨子——龐巴迪公司
第十七章 輪胎起家——古德里奇公司
第十八章 后起之秀——安博威公司
第十九章 獨樹一幟——達索公司
第二十章 屹立東瀛——三菱重工、石川島播磨、川崎重工和富士重工株式會社
第二十一章 北歐鷹獅——薩伯公司
第二十二章 技術領先——以色列宇航工業公司和艾爾比特系統公司
第二十三章 雄心勃勃——印度斯坦航空有限公司
第二十四章 謀求發展——韓國宇航工業公司
第二篇 蘇聯/俄羅斯航空工業
**章 昔日輝煌——蘇聯航空工業
第二章 重振雄風——俄羅斯航空工業
第三章 面向未來——俄羅斯主要航空產品
第三篇中國航空工業
**章 艱難起步——中國早期航空工業
第二章 亮翅東方——中華人民共和國的航空工業
第三章 龍騰華夏——中國航空工業集團公司
附錄1 西方航空航天工業100強
附錄2 蘇聯/俄羅斯航空科研機構和設計局
空天巨擘-世界航空航天工業諸強錄 節選
《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》內容簡介:世界航空空頁誕生于1908年的美國,時至今日,世界航空工業走過了百年歷程。綜觀當今世界各國大型航空航天企業,大都經歷過興衰沉浮的過程。航空工業的發展與世界和各國的政治經濟形勢緊密相連。歷史的車輪滾滾向前,航空航天技術迅猛發展,當今世界的航空航天工業正以“空天巨擘”全新的面貌示人。《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》是世界航空航天工業諸強的集中亮相。**篇介紹的西方航空航天工業30家企業,美國擁有波音、洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼、通用動力等12家,歐洲擁有EADS、英宇航系統、泰雷斯、芬梅卡尼卡等8家,加拿大1家,巴西1家,日本4家,以色列兩家,印度和韓國各1家。在這30家企業中,有的研制生產整架飛機,有的研制生產發動機,有的研制生產各種系統,包括各種戰略和戰術導彈系統、各種機載和地面雷達系統和通訊系統等,有的研制生產各種航空電子設備,有一些公司則兼營航天業務。第二篇介紹的是蘇聯/俄羅斯航空王業。俄羅斯過去是,現在仍然是航空大國,《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》也介紹了蘇聯/俄羅斯航空工業歷程、俄羅斯當前發展的各類航空產品和各家航空設計機構及生產企業的情況。第三篇專門介紹了中國航空工業發展概況。它經歷了早期的艱難起步、20世紀50年代的崛起東方到改革開放后的亮翅世界,僅就新中國航空工業而言,也走過了近60年的發展征程。本篇較全面地介紹了中國航空工業的發展歷程、管理體制沿革及產品發展的情況。《空天巨擘:世界航空航天工業諸強錄》除了可供專業人員參考之外也可供廣大愛好航空科技,關心航空事業發展的各級人士閱讀。
空天巨擘-世界航空航天工業諸強錄 相關資料
插圖:從這堅實的根基出發,公司開始為擴展其主要業務進行收購。1995年從某投資集團手中以3億美元收購制造艦艇的巴斯船廠。這樣,通用動力公司就在美國6家私有艦艇制造公司中擁有2家:位于康州格勞頓的電船潛艇廠和位于緬因州巴斯的巴斯船廠。當時巴斯船廠獲得海軍合同,制造11艘“艾基斯”導彈驅逐艦,電船則獲得15億美元的合同,制造最后一艘“海狼”潛艇,命名為“吉米·卡特號”。通用動力公司收購造船廠的行動還在繼續。1998年11月以4.15億美元收購了納斯科股份公司(NASSCO tolding Incorporated),該公司擁有在圣迭戈的軍艦廠。納斯科公司的加入使通用動力公司的船舶產品線實現了多樣化。該廠為海軍制造醫療船和戰斗支援船,還制造民用船舶,如油輪等。此時,通用動力公司已擁有6家制造海軍艦艇的私有船廠。但是當通用動力公司在1999年提出以14億美元收購紐波特紐斯造船廠時,五角大樓曾為了防止通用動力公司處于壟斷地位而予以阻止。1996年,陸地系統分部獲得價值2.17億美元的合同,為美國海軍陸戰隊制造一種新型兩棲戰車。該戰車到2014年最終可能會生產1 000輛以上,價值可達40億美元以上。同年,巴斯船廠參與一個聯盟,從海軍獲得合同,制造12艘兩棲攻擊艇,價值8億美元。1997年公司繼續其收購計劃,從洛·馬公司以4.5億美元收購兩項業務:制造先進火炮和火控系統的武器系統公司,以及制造炮塔和傳動系統的防務系統公司。這些公司合并成為一個新的武器系統分部,與陸地系統分部一起組成戰斗系統業務部。進入21世紀,該業務部的銷售收入快速增長,2005年增長14%,2006年增長19%,超過240億美元,凈收入達18.5億美元。
空天巨擘-世界航空航天工業諸強錄 作者簡介
華潤熙,研究員。1930年生于江蘇無錫。1952年畢業于上海交通大學。曾在沈陽航空發動機廠、北京航空工藝研究所、航空工業部發動機局和中航技公司工作,分別任車間副主任、研究室副主任、處長和副總工程師等職。1976年起參與斯貝發動機技術引進和生產線建設項目,1980年起負責組織發動機零部件轉包生產項目,與北美和西歐各航空發動機廠商建立生產合作關系:1989年起參與干線客機發動機合作生產項目的考察、合同談判和實施等。曾在各種期刊上發表有關航空工業發展的文章數十篇,是《大飛機風云》一書的作者之一。
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