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汽車概論 版權信息
- ISBN：9787302224778
- 條形碼：9787302224778 ; 978-7-302-22477-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>>
汽車概論 本書特色
《汽車概論》是一門總體把握汽車及其應用的課程。
本書為高職高專汽車專業系列教材之一。全書除緒論外共設9章，內容包括汽車發展史、現代汽車工業概述、汽車分類與使用性能、汽車消費與汽車牌證、汽車營銷、汽車服務、汽車材料、汽車法規、汽車文化等。
汽車概論 內容簡介
本書是高職高專教育規劃教材。全書較全皿地介紹了汽車的發展進程、現代汽車工業的主要特點、汽車分類與使用性能、汽車消費與汽車牌證、汽車營銷、汽車服務、汽車材料、汽車法規、汽車文化等方面的基本知識。
本書除主要內容外，還全面采用國家新頒布的國家標準和行業標準，以及國家*新頒布實施的交通法規作為教材內容。每章有學習目標、小結、思考與練習題。
本書可作為高等職業學校、高等專科學校、成人院校及本科院校舉辦的二級職業技術學院和民辦高校汽車檢測與維修、汽車運用技術、汽車營銷專業的教材，亦可供相關人員學習參考。
汽車概論 目錄
緒論
第1章 汽車發展史
1.1 汽車的基本結構及作用
1.1.1 汽車發動機
1.1.2 底盤
1.1.3 電氣設備
1.1.4 車身
1.2 內燃機汽車的誕生
1.3 汽車發動機的發展進程
1.3.1 點火裝置的變遷
1.3.2 氣門的布置
1.3.3 化油器作用的研究
1.3.4 軸承的發展
1.3.5 發動機的潤滑系統
1.3.6 冷卻系統
1.3.7 發動機的增壓技術
1.3.8 單缸和多缸發動機
1.3.9 汽車發動機的改進
1.4 汽車底盤的發展
1.4.1 汽車的驅動
1.4.2 制動器
1.4.3 轉向裝置
1.4.4 變速器和離合器
1.4.5 懸架機構的變化
1.4.6 車輪和輪胎
1.4.7 儀表系統的進展
1.5 汽車車身造型的演變
1.5.1 馬車型汽車
1.5.2 箱型汽車
1.5.3 甲殼蟲型汽車
1.5.4 船型汽車
1.5.5 魚型汽車
1.5.6 楔形汽車
1.6 汽車電氣系統的發展
1.6.1 汽車燈具
1.6.2 汽車空調
1.6.3 汽車電動座椅
1.6.4 汽車音響
1.6.5 現代汽車防盜裝置
1.6.6 汽車電子新技術
1.6.7 汽車的娛樂商務性
1.6.8 汽車網絡控制系統
1.7 汽車面向社會要求的發展期
1.7.1 安全性要求
1.7.2 環保要求
1.7.3 節能要求
小結
思考與練習題
第2章 現代汽車工業概述
2.1 現代汽車工業的主要特性
2.1.1 技術特性
2.1.2 社會特性
2.2 汽車設計概述
2.2.1 汽車設計理論與設計技術的發展
2.2.2 汽車設計的內容與特點
2.2.3 汽車設計的設計過程
2.2.4 概念車
2.3 加入wto對我國汽車工業的影響及對策
2.3.1 wto與我國汽車工業產業政策
2.3.2 加入wto對我國汽車工業 的影響
2.3.3 國內外汽車公司在我國加入wto后的應對措施
2.3.4 我國政府應采取的對策
2.4 中國汽車工業的發展史
2.4.1 新中國成立前的情況
2.4.2 新中國成立后的情況
2.5 金融危機下汽車工業格局的變化
2.5.1 國際汽車格局
2.5.2 國內汽車格局
小結
思考與練習題
第3章 汽車的分類與使用性能
3.1 現代汽車的分類
3.1.1 根據gb/t 15089-2001國家標準分類
3.1.2 根據gb/t 3730.1-2001汽車的設計和技術特性分類
3.1.3 其他分類
3.2 現代汽車的車輛識別代號
3.2.1 車輛識別代號
3.2.2 車輛識別代號(vin)的組成
3.2.3 車輛識別代號標記方式
3.2.4 我國汽車產品型號
3.3 汽車的使用性能
3.3.1 汽車的動力性
3.3.2 汽車的燃油經濟性
3.3.3 汽車的制動性
3.3.4 汽車的操縱穩定性
3.3.5 汽車的行駛平順性
3.3.6 汽車的通過性
3.3.7 汽車的安全性
3.3.8 汽車的質量利用
3.3.9 汽車的容載量
3.3.10 汽車的使用方便性
3.3.11 汽車的可靠性和耐久性
3.3.12 汽車的維修性
小結
思考與練習題
第4章 汽車消費與汽車牌證
4.1 汽車消費
4.1.1 汽車車型選擇
4.1.2 汽車色彩選擇
4.1.3 汽車驗車
4.2 汽車牌證
4.2.1 汽車號牌
4.2.2 汽車行駛證
4.2.3 車輛牌證的作用與辦理手續
4.2.4 汽車年檢
4.2.5 機動車駕駛證
小結
思考與練習題
第5章 汽車營銷
5.1 汽車營銷的發展
5.1.1 汽車營銷的含義
5.1.2 汽車營銷的發展
5.1.3 我國汽車營銷發展過程
5.2 汽車營銷環境分析
5.2.1 汽車營銷環境概述
5.2.2 汽車營銷宏觀環境分析
5.2.3 汽車營銷微觀環境分析
5.3 汽車營銷的模式及汽車營銷經典案例
5.3.1 汽車營銷的模式
5.3.2 汽車營銷經典案例
小結
思考與練習題
第6章 汽車服務
6.1 汽車金融服務
6.1.1 汽車信貸
6.1.2 汽車保險
6.1.3 汽車租賃
6.1.4 汽車評估
6.2 汽車維修
6.2.1 汽車維護
6.2.2 汽車修理
6.3 汽車美容
6.3.1 汽車美容歷史發展
6.3.2 現代汽車美容
6.3.3 汽車美容的前景與挑戰
6.4 汽車車身修復
6.4.1 汽車車身修復的作用
6.4.2 車身修復的主要內容
6.5 汽車配件及配件供應
6.5.1 汽車配件
6.5.2 汽車配件供應
小結
思考與練習題
第7章 汽車材料
7.1 汽車金屬材料
7.1.1 黑色金屬
7.1.2 有色金屬
7.2 汽車燃料
7.2.1 汽油和車用柴油
7.2.2 汽車新能源
7.2.3 電動汽車簡介
7.3 汽車工作液
7.3.1 發動機冷卻液
7.3.2 汽車制動液
7.3.3 汽車空調制冷劑
7.3.4 汽車潤滑油及潤滑脂
7.4 汽車其他材料
7.4.1 塑料
7.4.2 橡膠
7.4.3 玻璃與工程陶瓷
7.4.4 黏結劑
7.4.5 新型車身材料
小結
思考與練習題
第8章 汽車法規
8.1 汽車生產企業管理
8.1.1 《汽車產業發展政策》的特點
8.1.2 《汽車產業發展政策》的適用性
8.1.3 《汽車產業發展政策》的作用
8.1.4 《汽車產業發展政策》的主要內容
8.2 汽車服務企業管理法規
8.2.1 汽車維修行業管理
8.2.2 二手車交易管理
8.2.3 汽車召回制度
8.2.4 報廢汽車回收管理
8.3 交通安全法規
8.3.1 道路交通安全法
8.3.2 道路及其交通標志
小結
思考與練習題
第9章 汽車文化
9.1 汽車品牌與商標
9.1.1 汽車牌名的命名
9.1.2 汽車牌名的分類
9.1.3 世界著名汽車企業及品牌介紹
9.2 世界汽車名人
9.2.1 外國汽車名人
9.2.2 中國汽車名人
9.3 汽車運動
9.3.1 概述
9.3.2 方程式汽車賽
9.3.3 其他汽車比賽
9.4 汽車博覽
9.4.1 世界四大汽車城
9.4.2 汽車博物館
9.4.3 汽車博覽會
9.4.4 汽車俱樂部
9.4.5 汽車其他文化活動
小結
思考與練習題
汽車英文縮略語
主要參考文獻
第1章 汽車發展史
1.1 汽車的基本結構及作用
1.1.1 汽車發動機
1.1.2 底盤
1.1.3 電氣設備
1.1.4 車身
1.2 內燃機汽車的誕生
1.3 汽車發動機的發展進程
1.3.1 點火裝置的變遷
1.3.2 氣門的布置
1.3.3 化油器作用的研究
1.3.4 軸承的發展
1.3.5 發動機的潤滑系統
1.3.6 冷卻系統
1.3.7 發動機的增壓技術
1.3.8 單缸和多缸發動機
1.3.9 汽車發動機的改進
1.4 汽車底盤的發展
1.4.1 汽車的驅動
1.4.2 制動器
1.4.3 轉向裝置
1.4.4 變速器和離合器
1.4.5 懸架機構的變化
1.4.6 車輪和輪胎
1.4.7 儀表系統的進展
1.5 汽車車身造型的演變
1.5.1 馬車型汽車
1.5.2 箱型汽車
1.5.3 甲殼蟲型汽車
1.5.4 船型汽車
1.5.5 魚型汽車
1.5.6 楔形汽車
1.6 汽車電氣系統的發展
1.6.1 汽車燈具
1.6.2 汽車空調
1.6.3 汽車電動座椅
1.6.4 汽車音響
1.6.5 現代汽車防盜裝置
1.6.6 汽車電子新技術
1.6.7 汽車的娛樂商務性
1.6.8 汽車網絡控制系統
1.7 汽車面向社會要求的發展期
1.7.1 安全性要求
1.7.2 環保要求
1.7.3 節能要求
小結
思考與練習題
第2章 現代汽車工業概述
2.1 現代汽車工業的主要特性
2.1.1 技術特性
2.1.2 社會特性
2.2 汽車設計概述
2.2.1 汽車設計理論與設計技術的發展
2.2.2 汽車設計的內容與特點
2.2.3 汽車設計的設計過程
2.2.4 概念車
2.3 加入wto對我國汽車工業的影響及對策
2.3.1 wto與我國汽車工業產業政策
2.3.2 加入wto對我國汽車工業 的影響
2.3.3 國內外汽車公司在我國加入wto后的應對措施
2.3.4 我國政府應采取的對策
2.4 中國汽車工業的發展史
2.4.1 新中國成立前的情況
2.4.2 新中國成立后的情況
2.5 金融危機下汽車工業格局的變化
2.5.1 國際汽車格局
2.5.2 國內汽車格局
小結
思考與練習題
第3章 汽車的分類與使用性能
3.1 現代汽車的分類
3.1.1 根據gb/t 15089-2001國家標準分類
3.1.2 根據gb/t 3730.1-2001汽車的設計和技術特性分類
3.1.3 其他分類
3.2 現代汽車的車輛識別代號
3.2.1 車輛識別代號
3.2.2 車輛識別代號(vin)的組成
3.2.3 車輛識別代號標記方式
3.2.4 我國汽車產品型號
3.3 汽車的使用性能
3.3.1 汽車的動力性
3.3.2 汽車的燃油經濟性
3.3.3 汽車的制動性
3.3.4 汽車的操縱穩定性
3.3.5 汽車的行駛平順性
3.3.6 汽車的通過性
3.3.7 汽車的安全性
3.3.8 汽車的質量利用
3.3.9 汽車的容載量
3.3.10 汽車的使用方便性
3.3.11 汽車的可靠性和耐久性
3.3.12 汽車的維修性
小結
思考與練習題
第4章 汽車消費與汽車牌證
4.1 汽車消費
4.1.1 汽車車型選擇
4.1.2 汽車色彩選擇
4.1.3 汽車驗車
4.2 汽車牌證
4.2.1 汽車號牌
4.2.2 汽車行駛證
4.2.3 車輛牌證的作用與辦理手續
4.2.4 汽車年檢
4.2.5 機動車駕駛證
小結
思考與練習題
第5章 汽車營銷
5.1 汽車營銷的發展
5.1.1 汽車營銷的含義
5.1.2 汽車營銷的發展
5.1.3 我國汽車營銷發展過程
5.2 汽車營銷環境分析
5.2.1 汽車營銷環境概述
5.2.2 汽車營銷宏觀環境分析
5.2.3 汽車營銷微觀環境分析
5.3 汽車營銷的模式及汽車營銷經典案例
5.3.1 汽車營銷的模式
5.3.2 汽車營銷經典案例
小結
思考與練習題
第6章 汽車服務
6.1 汽車金融服務
6.1.1 汽車信貸
6.1.2 汽車保險
6.1.3 汽車租賃
6.1.4 汽車評估
6.2 汽車維修
6.2.1 汽車維護
6.2.2 汽車修理
6.3 汽車美容
6.3.1 汽車美容歷史發展
6.3.2 現代汽車美容
6.3.3 汽車美容的前景與挑戰
6.4 汽車車身修復
6.4.1 汽車車身修復的作用
6.4.2 車身修復的主要內容
6.5 汽車配件及配件供應
6.5.1 汽車配件
6.5.2 汽車配件供應
小結
思考與練習題
第7章 汽車材料
7.1 汽車金屬材料
7.1.1 黑色金屬
7.1.2 有色金屬
7.2 汽車燃料
7.2.1 汽油和車用柴油
7.2.2 汽車新能源
7.2.3 電動汽車簡介
7.3 汽車工作液
7.3.1 發動機冷卻液
7.3.2 汽車制動液
7.3.3 汽車空調制冷劑
7.3.4 汽車潤滑油及潤滑脂
7.4 汽車其他材料
7.4.1 塑料
7.4.2 橡膠
7.4.3 玻璃與工程陶瓷
7.4.4 黏結劑
7.4.5 新型車身材料
小結
思考與練習題
第8章 汽車法規
8.1 汽車生產企業管理
8.1.1 《汽車產業發展政策》的特點
8.1.2 《汽車產業發展政策》的適用性
8.1.3 《汽車產業發展政策》的作用
8.1.4 《汽車產業發展政策》的主要內容
8.2 汽車服務企業管理法規
8.2.1 汽車維修行業管理
8.2.2 二手車交易管理
8.2.3 汽車召回制度
8.2.4 報廢汽車回收管理
8.3 交通安全法規
8.3.1 道路交通安全法
8.3.2 道路及其交通標志
小結
思考與練習題
第9章 汽車文化
9.1 汽車品牌與商標
9.1.1 汽車牌名的命名
9.1.2 汽車牌名的分類
9.1.3 世界著名汽車企業及品牌介紹
9.2 世界汽車名人
9.2.1 外國汽車名人
9.2.2 中國汽車名人
9.3 汽車運動
9.3.1 概述
9.3.2 方程式汽車賽
9.3.3 其他汽車比賽
9.4 汽車博覽
9.4.1 世界四大汽車城
9.4.2 汽車博物館
9.4.3 汽車博覽會
9.4.4 汽車俱樂部
9.4.5 汽車其他文化活動
小結
思考與練習題
汽車英文縮略語
主要參考文獻
展開全部
汽車概論 節選
《汽車概論》是高職高專教育規劃教材。全書較全皿地介紹了汽車的發展進程、現代汽車工業的主要特點、汽車分類與使用性能、汽車消費與汽車牌證、汽車營銷、汽車服務、汽車材料、汽車法規、汽車文化等方面的基本知識。《汽車概論》除主要內容外，還全面采用國家新頒布的國家標準和行業標準，以及國家*新頒布實施的交通法規作為教材內容。每章有學習目標、小結、思考與練習題。《汽車概論》可作為高等職業學校、高等專科學校、成人院校及本科院校舉辦的二級職業技術學院和民辦高校汽車檢測與維修、汽車運用技術、汽車營銷專業的教材，亦可供相關人員學習參考。
汽車概論 相關資料
插圖：1.內燃發動機的作用及基本工作原理汽車發動機大部分為內燃發動機，即內燃機汽車最常見的內燃機是汽油機和柴油機。內燃發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒產生熱能轉變為機械能，并為汽車行走及其他裝置的工作提供動力。內燃機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系、啟動系和點火系（柴油發動機無點火系）等組成。汽車發動機結構如圖1.2所示。在四沖程內燃機中，活塞往復四個行程（進氣、壓縮、做功、排氣）即完成一個工作循環，如圖1.3所示。（1）進氣行程：進氣門打開，排氣門關閉，活塞從上止點向下止點移動，活塞上方容積增大，汽缸內的壓力降低，產生真空吸力，吸入可燃混合氣（化油器式發動機）或純空氣（電控汽油噴射式發動機）。（2）壓縮行程：進氣門和排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點運動，把可燃混合氣壓縮到活塞頂部的燃燒室內。（3）做功行程：壓縮行程終了時，進、排氣門仍關閉，火花塞產生電火花，點燃可燃混合氣并產生向下的推力，使活塞迅速下移推動曲軸旋轉而做功。（4）排氣行程：排氣門開啟，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將燃燒后產生的廢氣排出。四沖程柴油機工作時，也需經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，但它與四沖程汽油機的不同之處在于：在進氣行程，汽缸吸入的是純空氣而非可燃混合氣；在壓縮行程，壓縮終了時，壓縮空氣的溫度和壓力較汽油發動機要高，此時柴油噴入汽缸與高溫空氣混合；在做功行程，混合氣的溫度和壓力達到一定程度時，即可自行發火燃燒，即壓燃。柴油機和汽油機各有其特點。汽油機轉速高（目前最高轉速為5000～6000／rmin）、質量輕、噪聲小、易啟動、成本低，故在轎車和中小型貨車上得到廣泛應用。柴油機因壓縮比高，燃油消耗率平均比汽油機低30％左右，加之柴油價格較低，故燃料經濟性較好，但柴油機轉速比汽油機低（一般在2500～3000／rmin），而且質量大，制造成本和維修費用也較高。2.基本組成（1）配氣機構。配氣機構由正時齒輪、凸輪軸、搖臂、進排氣門、氣門彈簧等組成，用于控制進、排氣門的開啟和關閉。（2）冷卻系。汽車發動機的冷卻方式有兩種，即空氣冷卻和水冷卻（簡稱空冷、水冷）。其中水冷居多。在水冷式發動機中，冷卻系一般由水泵、散熱器、膨脹水箱、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。（3）潤滑系。潤滑系具有以下作用：潤滑，即潤滑各摩擦面，減小運動阻力，以降低動力消耗；冷卻，即循環流動的機油將摩擦面的熱量帶走；清洗，即流動的機油將機件表面上因摩擦而產生的雜質沖走，減少磨料磨損；密封，即在活塞和汽缸壁之間保持油膜，以增加密封性。潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油壓力表、機油壓力感應塞等組成。
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