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船舶柴油機使用及維護-船舶動力專業 版權信息
- ISBN：9787811336788
- 條形碼：9787811336788 ; 978-7-81133-678-8
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
船舶柴油機使用及維護-船舶動力專業 內容簡介
本書是為了適應國家示范性建設重點專業——輪機工程技術專業教學改革需要，按照《船舶柴油機使用及維護》課程標準而編寫的。
本書共分十章，主要內容包括：船舶柴油機基本知識、柴油機主要機件、換氣與增壓、燃油噴射與燃燒、潤滑與冷卻、啟動、換向和調速、柴油機特性及選型、示功圖測錄和分析、柴油機振動與減振、柴油機運行管理與應急處理等。
本書為船舶類高等職業教育三年制船舶內燃機及動力裝置專業教學用書，二年制也可參考使用。同時，本書還適用于船員的考證培訓、船舶修造廠工程技術人員的自學以及其他形式的職業教育。
船舶柴油機使用及維護-船舶動力專業 目錄
**章 柴油機的基本知識
**節 柴油機概述
第二節 柴油機的熱力循環
第三節 柴油機的工作原理
第四節 柴油機的性能指標和工作參數
第五節 船舶柴油機的類型和發展特點
思考與練習
第二章 柴油機主要機件
**節 氣缸套和氣缸蓋
第二節 活塞組件
第三節 十字頭組件和導板
第四節 連桿組件
第五節 曲軸組件
第六節 機體、機座、軸承與貫穿螺栓
第七節 故障和維護管理
思考與練習
第三章 換氣與增壓
**節 換氣過程
第二節 換氣機構
第三節 換氣機構的故障與維護管理
第四節 廢氣渦輪增壓系統
第五節 廢氣渦輪增壓器
第六節 增壓系統的常見故障與維護管理
思考與練習
第四章 燃油噴射與燃燒
**節 燃油簡介
第二節 噴射系統的組成和要求
第三節 噴油設備
第四節 燃油的噴射過程和噴油規律
第五節 混合氣的形成和燃燒
第六節 噴射系統的檢查與調整
第七節 低質燃油的使用
第八節 柴油機排氣污染與凈化
思考與練習
第五章 潤滑與冷卻
**節 潤滑和潤滑油
……
第六章 啟動、換向和調整
第七章 柴油機特性及選型
第八章 示功圖測錄和分析
第九章 柴油機振動與減振
第十章 柴油機運行管理與應急處理
**節 柴油機概述
第二節 柴油機的熱力循環
第三節 柴油機的工作原理
第四節 柴油機的性能指標和工作參數
第五節 船舶柴油機的類型和發展特點
思考與練習
第二章 柴油機主要機件
**節 氣缸套和氣缸蓋
第二節 活塞組件
第三節 十字頭組件和導板
第四節 連桿組件
第五節 曲軸組件
第六節 機體、機座、軸承與貫穿螺栓
第七節 故障和維護管理
思考與練習
第三章 換氣與增壓
**節 換氣過程
第二節 換氣機構
第三節 換氣機構的故障與維護管理
第四節 廢氣渦輪增壓系統
第五節 廢氣渦輪增壓器
第六節 增壓系統的常見故障與維護管理
思考與練習
第四章 燃油噴射與燃燒
**節 燃油簡介
第二節 噴射系統的組成和要求
第三節 噴油設備
第四節 燃油的噴射過程和噴油規律
第五節 混合氣的形成和燃燒
第六節 噴射系統的檢查與調整
第七節 低質燃油的使用
第八節 柴油機排氣污染與凈化
思考與練習
第五章 潤滑與冷卻
**節 潤滑和潤滑油
……
第六章 啟動、換向和調整
第七章 柴油機特性及選型
第八章 示功圖測錄和分析
第九章 柴油機振動與減振
第十章 柴油機運行管理與應急處理
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船舶柴油機使用及維護-船舶動力專業 節選
《船舶柴油機使用及維護》是為了適應國家示范性建設重點專業——輪機工程技術專業教學改革需要，按照《船舶柴油機使用及維護》課程標準而編寫的。《船舶柴油機使用及維護》共分十章，主要內容包括：船舶柴油機基本知識、柴油機主要機件、換氣與增壓、燃油噴射與燃燒、潤滑與冷卻、啟動、換向和調速、柴油機特性及選型、示功圖測錄和分析、柴油機振動與減振、柴油機運行管理與應急處理等。《船舶柴油機使用及維護》為船舶類高等職業教育三年制船舶內燃機及動力裝置專業教學用書，二年制也可參考使用。同時，《船舶柴油機使用及維護》還適用于船員的考證培訓、船舶修造廠工程技術人員的自學以及其他形式的職業教育。
船舶柴油機使用及維護-船舶動力專業 相關資料
插圖：第一章 柴油機的基本知識知識目標：1.正確描述柴油機的主要特點；2.簡述柴油機的基本結構組成；3.簡述柴油機實際循環和理論循環的差異；4.掌握四、二沖程柴油機的工作原理及二者的區別；5.正確描述柴油機增壓的意義、增壓的分類；6.熟悉柴油機各項性能指標和工作參數的定義和意義；7.熟悉現代船用柴油機發展的主要特點。能力目標：1.能應用定時圖說明四、二沖程柴油機的工作原理；2.判別二沖程柴油機的換氣形式，掌握各種換氣形式的特點；3.能準確解釋柴油機銘牌上的型號及有關技術指標的含義。第一節 柴油機概述一、熱機、內燃機、柴油機柴油機是熱機的一種。熱機是把燃料的化學能通過燃燒轉變為熱能，再通過燃燒產物（亦稱工質）的膨脹做功把熱能轉變為機械能的動力機械。熱機可根據燃料燃燒時所在的部位，分為外燃機和內燃機兩種類型。外燃機的燃料燃燒在氣缸的外部進行，工質膨脹做功在氣缸內部進行，如蒸汽機和蒸汽輪機都屬手外燃機。內燃機的燃料燃燒以及工質膨脹做功都在氣缸內部進行，如柴油機、汽油機和燃氣輪機等都屬于內燃機；與外燃機相比，內燃機不存在因工質在氣缸內外傳遞過程的熱損失，具有較高的熱效率。另外，內燃機在尺寸和質量方面也具有明顯的優勢，因而在與外燃機的競爭中已經取得顯著的領先地位。
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