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什么是什么10 汽車史話 版權(quán)信息
- ISBN：9787535155153
- 條形碼：9787535155153 ; 978-7-5351-5515-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
什么是什么10 汽車史話 本書特色
從卡爾·奔馳的頭一輛內(nèi)燃機車到太陽能汽車，汽車的發(fā)展史已經(jīng)轟轟烈烈地向前推進了一百多年。汽車是如何產(chǎn)生的？發(fā)動機是如何運轉(zhuǎn)的？F1是什么意思？未來的交通狀況又會如何？……與汽車有關(guān)的話題總是為人們津津樂道。無論你是否擁有汽車，只要你在行走、騎車，甚至滑滑板，其實就已經(jīng)在參與公共交通活動了。知名科學(xué)記者托馬斯-布蘭登伯格先生以淺顯易懂的文字，配以大量清晰的圖片和示意圖，為我們講述了汽車的發(fā)展史、汽車的運行方式以及汽車對于人類社會發(fā)展和進步的意義。
什么是什么10 汽車史話 內(nèi)容簡介
《WAS IST WAS：汽車史話》通過文字、圖片和功能示意圖，為讀者展示了汽車及其重要部件是如何運作的。看完《之汽車史話》后，相信年輕的讀者都會渴望將來駕駛自己的汽車漫游四方。現(xiàn)在，無論是步行還是騎自行車，我們所遵守的交通規(guī)則在很大程度上都受制于汽車行駛法規(guī)。人們駕駛汽車時還需要注意一些問題，除了速度外，應(yīng)更多地考慮安全駕駛和體諒他人，這樣才能更有效地避免大家都陷于堵車的困境中。
什么是什么10 汽車史話 目錄
汽車的發(fā)明汽車的百年誕辰是什么時候？汽車的前身是什么？**輛汽車為什么需要配備一名火夫？*初的汽車是如何驅(qū)動的？**臺四沖程發(fā)動機的制造者是誰？**輛戴姆勒汽車有幾個輪子？汽車是如何運行的汽車有哪些種類？四沖程發(fā)動機是如何工作的？為什么柴油發(fā)動機不需要火花塞？為什么汽車需要變速擋？汽車的擋位如何轉(zhuǎn)換？什么是差速器？發(fā)電機有什么用途？汽車上的電力用在什么地方？已經(jīng)出現(xiàn)智能汽車了嗎？汽車如何制動？什么是ABS？安全氣囊的*快彈開速度有多快？汽車制造人們?yōu)槭裁锤櫧鸸谀酰啃驴钇囀侨绾握Q生的？鏡子把戲是如何奏效的？車身如何在電腦上成型？哪些測試需要在風(fēng)洞中進行？汽車是如何進行組裝的？誰在車廠中舉行“婚禮”？汽車交通運輸為什么要制定交通法規(guī)？如何成為一名合格的駕駛員？什么是TOV？如何測試新車？賽場上的汽車什么是F17如何才能成為賽車手？什么是汽車拉力賽？哪種汽車啟動*快？汽車的*高時速可達到多少？未來的汽車電腦可以代替駕駛員嗎？汽車駕駛能由衛(wèi)星操縱嗎？可以用插座為汽車充電嗎？電動車有發(fā)展前景嗎？我們?yōu)槭裁床焕锰柲軄眚?qū)動汽車？未來的汽車會是怎樣的？如何降低油耗？對汽車而言，環(huán)保為什么如此艱難？真的有“綠色汽車”嗎？名詞索引
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什么是什么10 汽車史話 節(jié)選
《汽車史話》內(nèi)容簡介：從卡爾·奔馳的**輛內(nèi)燃機車到太陽能汽車，汽車的發(fā)展史已經(jīng)轟轟烈烈地向前推進了一百多年。汽車是如何產(chǎn)生的？發(fā)動機是如何運轉(zhuǎn)的？F1是什么意思？未來的交通狀況又會如何？……與汽車有關(guān)的話題總是為人們津津樂道。無論你是否擁有汽車，只要你在行走、騎車，甚至滑滑板，其實就已經(jīng)在參與公共交通活動了。知名科學(xué)記者托馬斯·布蘭登伯格先生以淺顯易懂的文字，配以大量清晰的圖片和示意圖，為我們講述了汽車的發(fā)展史、汽車的運行方式以及汽車對于人類社會發(fā)展和進步的意義。
什么是什么10 汽車史話 相關(guān)資料
插圖：四沖程發(fā)動機是如何工作的？無論車輛的大小、行駛速度的快慢，每輛汽車的核心部件都是發(fā)動機。發(fā)動機處理最重要的任務(wù)：通過燃燒將動力燃料轉(zhuǎn)換為熱能，然后又將熱能轉(zhuǎn)換為讓汽車前進的動能。那么，這個工作流程究竟是怎樣的呢？下面我們將以一個氣缸為例，對其進行詳細說明。大多數(shù)的發(fā)動機有四個氣缸，但四個氣缸中的運行狀況卻是一樣的。在金屬氣缸內(nèi)，活塞不停地上下移動。活塞又通過一個連桿與曲軸相連，這就使得活塞的上下運動變成旋轉(zhuǎn)運內(nèi)燃機中，氣缸、活塞、連桿和曲軸聯(lián)合工作的原理與最早的蒸汽機原理一樣。這種內(nèi)燃機的發(fā)明者通過實物證明了該款內(nèi)燃機的實用性。直到今天，工程師和革新者還在不停地改進這種工作原理的內(nèi)燃機，使其更加完美。發(fā)動機設(shè)計師的最終目的只有一個，就是讓自己設(shè)計的發(fā)動機能夠最大限度地利用燃料。所以他們總是不停地改進原有的產(chǎn)品，最終使現(xiàn)在的汽車配有二缸、三缸、六缸甚至十八缸發(fā)動機。大多數(shù)轎車使用四缸發(fā)動機，也就是說，汽車的發(fā)動機有四個氣缸，按照尼古拉斯·奧托的原理，每一個氣缸的工作流程都一樣，只是按照四個不同的“節(jié)拍”工作。但是，一個氣缸究竟是如何運轉(zhuǎn)的呢？在四個步驟中，活塞有不同的工作任務(wù)：活塞像白行車的打氣筒，首先向下運動，吸氣閥隨之開啟將燃料混合氣吸入汽缸中。當活塞達到?jīng)_程的底部轉(zhuǎn)變點時，缸體頂部的吸氣閥就會關(guān)閉。接下來活塞向上運動，壓縮燃料混合氣。達到?jīng)_程的頂部轉(zhuǎn)換點后，燃料混合氣已處于高壓狀態(tài)。然后火花塞點火，燃料混合氣被點燃后開始燃燒爆炸。在這種快速燃燒過程中，氣體急劇膨脹并迫使活塞再次向下運動。這就是氣缸的所有工作步驟，整個過程中產(chǎn)生的巨大動力會通過曲軸和傳動裝置傳向動力總成系統(tǒng)，然后轎車開始前進。隨后活塞再一次向上運動，通過敞開的吸氣閥，將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出氣缸，進入汽車排氣管。然后，氣缸的工作流程重新開始。在這四個步驟中，汽缸中的活塞需要分別向上和向下做兩次運動：向下——吸入燃料混合氣，向上——壓縮燃料混合氣，向下——氣體燃燒，向上——排除廢氣，然后重復(fù)前面的過程。一臺正在工作的發(fā)動機，每分鐘要重復(fù)上千次這樣的動作。四個活塞中，每一個活塞的尾端都有一個自帶的連桿，而連桿反過來又靈活地連接在曲軸上。當所有的汽缸都有節(jié)奏地運行時，曲軸一直保持運動狀態(tài)。在四個工作步驟中，曲軸要圍繞它的橫軸旋轉(zhuǎn)兩次。曲軸在圍繞橫軸旋轉(zhuǎn)時，一方面可以獲得動力(燃燒步驟)，將它傳向傳動系統(tǒng)，另一方面又作用于活塞，使其保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)(吸氣、壓縮和排氣步驟)。這真是一個巧妙的連環(huán)設(shè)計！
什么是什么10 汽車史話 作者簡介
作者：（德國）托馬斯·布蘭登伯格 譯者：王勛華 插圖作者：（德國）哈爾特維希·胡克菲勒德特
商品評論(12條)
- 主題：
什么是什么，經(jīng)典嚴謹?shù)目破眨_萬象，適合小學(xué)生，出了新版本少了好多。這版只要看到特價就買，多虧有中圖網(wǎng)，已經(jīng)買到80多本了。
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