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汽車拖拉機發動機原理 版權信息
- ISBN：9787811178326
- 條形碼：9787811178326 ; 978-7-81117-832-6
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>>
汽車拖拉機發動機原理 本書特色
《汽車拖拉機發動機原理》：普通高等教育“十一五”國家級規劃教材
汽車拖拉機發動機原理 內容簡介
本書為普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。本書系統地講述了發動機工作過程的基本理論，主要內容包括工程熱力學基礎、發動機的性能指標、發動機的換氣過程、燃料與燃燒、汽油機混合氣的形成與燃燒、柴油機混合氣的形成與燃燒、發動機排放與噪聲控制、發動機特性、發動機的排氣渦輪增壓。
本書可作為熱能與動力工程、車輛工程、農業機械化、工程機械、交通運輸工程等各相關專業的本科生教材，也可作為從事汽車拖拉機發動機領域研究工作的科技人員及研究生的參考書。
汽車拖拉機發動機原理 目錄
第1章 工程熱力學基礎
1.1 工程熱力學基本概念
1.1.1 熱能與熱能的利用
1.1.2 工質與熱力系統
1.1.3 工質的熱力學狀態和狀態參數
1.1.4 平衡狀態、狀態方程式、熱力狀態坐標圖
1.1.5 熱力過程與熱力循環
1.1.6 功和熱
1.2 熱力學**定律
1.2.1 熱力學**定律的實質
1.2.2 閉口系統的能量方程
1.2.3 開口系統穩定流動能量方程式與焓
1.3 理想氣體的熱力性質
1.3.1 理想氣體狀態方程式
1.3.2 理想氣體的比熱容
1.3.3 理想氣體的熱力學能與焓
1.4 理想氣體的熱力過程
1.4.1 定容過程
1.4.2 定壓過程
1.4.3 定溫過程
1.4.4 定熵過程
1.4.5 多變過程
1.5 熱力學第二定律
1.5.1 自發過程的方向性與熱力學第二定律的表述
1.5.2 熱機循環與熱效率
1.5.3 卡諾循環與卡諾定理
1.5.4 孤立系統的熵增原理
第2章 發動機的性能指標
2.1 發動機的理論循環
2.1.1 3種基本循環
2.1.2 循環熱效率η1和循環平均壓力戶
2.1.3 3種理論循環熱效率的比較
2.2 四沖程發動機的實際循環
2.2.1 發動機的實際循環
2.2.2 發動機實際循環與理論循環的比較
2.3 實際循環的評定——指示性能指標
2.3.1 指示功w1和平均指示壓力ρmi
2.3.2 指示功率ρi
2.3.3 指示熱效率ηit和指示燃油消耗率bi
2.4 發動機動力性和經濟性的評定——有效性能指標
2.4.1 動力性能指標
2.4.2 經濟性能指標
2.4.3 強化指標
2.5 發動機的其他性能
2.6 機械損失與機械效率
2.6.1 機械效率ηm
2.6.2 機械損失的測定
2.6.3 影響機械效率的因素
2.7 提高發動機動力性能和經濟性能的途徑
2.8 發動機的熱平衡
復習思考題
第3章 發動機的換氣過程
3.1 四沖程發動機的換氣過程
3.1.1 換氣過程
3.1.2 換氣損失
3.2 換氣過程的性能指標
3.2.1 充量系數
3.2.2 殘余廢氣系數
3.3 影響充量系數的因素
3.3.1 進氣終了壓力ρa
3.3.2 進氣終了溫度ta
3.3.3 殘余廢氣系數φr
3.3.4 配氣正時
3.3.5 壓縮比ξ
3.3.6 進氣(或大氣)狀態
3.4 提高充量系數的措施
3.4.1 降低進氣系統的阻力
3.4.2 合理選擇配氣相位
3.4.3 減小排氣系統阻力
3.4.4 減少對新鮮充量的熱傳導
3.4.5 進氣系統采用電子控制技術
3.5 二沖程發動機的換氣過程
3.5.1 二沖程發動機的換氣過程及示功圖
3.5.2 掃氣
3.5.3 掃氣系統的基本形式
3.5.4 換氣質量的評價指標
3.5.5 二沖程發動機的應用
復習思考題
第4章 燃料與燃燒
4.1 發動機的燃料及其使用特性
4.1.1 發動機的燃料
4.1.2 發動機燃料的使用特性
4.2 燃燒熱化學
4.2.1 論空氣量
4.2.2 過量空氣系數與空燃比
4.2.3 燃燒產物的數量
4.2.4 燃料與混合氣的熱值
4.3 燃燒基本知識
4.3.1 燃燒現象
4.3.2 著火方式與著火機理
4.3.3 燃燒方式
4.4 替代燃料問題
4.4.1 然氣和液化石油氣等低碳輕烴化合物
4.4.2 醇類燃料和二甲醚
4.4.3 生物柴油
4.4.4 氫氣
復習思考題
第5章 汽油機混合氣的形成與燃燒
第6章 柴油機混合氣的形成與燃燒
第7章 發動機排放與噪聲控制
第8章 發動機特性
第9章 發動機的排氣渦輪增壓
參考文獻
1.1 工程熱力學基本概念
1.1.1 熱能與熱能的利用
1.1.2 工質與熱力系統
1.1.3 工質的熱力學狀態和狀態參數
1.1.4 平衡狀態、狀態方程式、熱力狀態坐標圖
1.1.5 熱力過程與熱力循環
1.1.6 功和熱
1.2 熱力學**定律
1.2.1 熱力學**定律的實質
1.2.2 閉口系統的能量方程
1.2.3 開口系統穩定流動能量方程式與焓
1.3 理想氣體的熱力性質
1.3.1 理想氣體狀態方程式
1.3.2 理想氣體的比熱容
1.3.3 理想氣體的熱力學能與焓
1.4 理想氣體的熱力過程
1.4.1 定容過程
1.4.2 定壓過程
1.4.3 定溫過程
1.4.4 定熵過程
1.4.5 多變過程
1.5 熱力學第二定律
1.5.1 自發過程的方向性與熱力學第二定律的表述
1.5.2 熱機循環與熱效率
1.5.3 卡諾循環與卡諾定理
1.5.4 孤立系統的熵增原理
第2章 發動機的性能指標
2.1 發動機的理論循環
2.1.1 3種基本循環
2.1.2 循環熱效率η1和循環平均壓力戶
2.1.3 3種理論循環熱效率的比較
2.2 四沖程發動機的實際循環
2.2.1 發動機的實際循環
2.2.2 發動機實際循環與理論循環的比較
2.3 實際循環的評定——指示性能指標
2.3.1 指示功w1和平均指示壓力ρmi
2.3.2 指示功率ρi
2.3.3 指示熱效率ηit和指示燃油消耗率bi
2.4 發動機動力性和經濟性的評定——有效性能指標
2.4.1 動力性能指標
2.4.2 經濟性能指標
2.4.3 強化指標
2.5 發動機的其他性能
2.6 機械損失與機械效率
2.6.1 機械效率ηm
2.6.2 機械損失的測定
2.6.3 影響機械效率的因素
2.7 提高發動機動力性能和經濟性能的途徑
2.8 發動機的熱平衡
復習思考題
第3章 發動機的換氣過程
3.1 四沖程發動機的換氣過程
3.1.1 換氣過程
3.1.2 換氣損失
3.2 換氣過程的性能指標
3.2.1 充量系數
3.2.2 殘余廢氣系數
3.3 影響充量系數的因素
3.3.1 進氣終了壓力ρa
3.3.2 進氣終了溫度ta
3.3.3 殘余廢氣系數φr
3.3.4 配氣正時
3.3.5 壓縮比ξ
3.3.6 進氣(或大氣)狀態
3.4 提高充量系數的措施
3.4.1 降低進氣系統的阻力
3.4.2 合理選擇配氣相位
3.4.3 減小排氣系統阻力
3.4.4 減少對新鮮充量的熱傳導
3.4.5 進氣系統采用電子控制技術
3.5 二沖程發動機的換氣過程
3.5.1 二沖程發動機的換氣過程及示功圖
3.5.2 掃氣
3.5.3 掃氣系統的基本形式
3.5.4 換氣質量的評價指標
3.5.5 二沖程發動機的應用
復習思考題
第4章 燃料與燃燒
4.1 發動機的燃料及其使用特性
4.1.1 發動機的燃料
4.1.2 發動機燃料的使用特性
4.2 燃燒熱化學
4.2.1 論空氣量
4.2.2 過量空氣系數與空燃比
4.2.3 燃燒產物的數量
4.2.4 燃料與混合氣的熱值
4.3 燃燒基本知識
4.3.1 燃燒現象
4.3.2 著火方式與著火機理
4.3.3 燃燒方式
4.4 替代燃料問題
4.4.1 然氣和液化石油氣等低碳輕烴化合物
4.4.2 醇類燃料和二甲醚
4.4.3 生物柴油
4.4.4 氫氣
復習思考題
第5章 汽油機混合氣的形成與燃燒
第6章 柴油機混合氣的形成與燃燒
第7章 發動機排放與噪聲控制
第8章 發動機特性
第9章 發動機的排氣渦輪增壓
參考文獻
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汽車拖拉機發動機原理 節選
《汽車拖拉機發動機原理》為普通高等教育“十一五”國家級規劃教材。《汽車拖拉機發動機原理》系統地講述了發動機工作過程的基本理論，主要內容包括工程熱力學基礎、發動機的性能指標、發動機的換氣過程、燃料與燃燒、汽油機混合氣的形成與燃燒、柴油機混合氣的形成與燃燒、發動機排放與噪聲控制、發動機特性、發動機的排氣渦輪增壓。《汽車拖拉機發動機原理》可作為熱能與動力工程、車輛工程、農業機械化、工程機械、交通運輸工程等各相關專業的本科生教材，也可作為從事汽車拖拉機發動機領域研究工作的科技人員及研究生的參考書。
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