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中國綜合運輸體系理論與實踐 版權信息
- ISBN：9787114077425
- 條形碼：9787114077425 ; 978-7-114-07742-5
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國綜合運輸體系理論與實踐 內容簡介
本書結合我國交通運輸的發展進程，對綜合運輸體系理論的研究和指導實踐進行了歸納以及問題分析，主要內容包括：綜合運輸體系理論的概念和內涵，我國綜合運輸體系發展的理念和基本思路，我國綜合運輸體系在構建中存在的問題，鐵路、公路的地位與作用，鐵路體制改革，交通運輸樞紐等。
本書適合于交通運輸相關專業的大學本科及以上學歷的學生、科研人員以及從事交通領域工作的管理人員使用。
中國綜合運輸體系理論與實踐 目錄
**章 我國綜合運輸體系的概念和內涵
**節 我國綜合運輸提出的背景
第二節 各階段綜合運輸實踐與理論研究的主要特點
第三節 綜合運輸體系概念和內涵
第四節 綜合運輸體系各組成部分的相互關系
第二章 我國綜合運輸體系發展的理念和基本思路
**節 我國綜合運輸體系發展應貫徹的理念
第二節 我國綜合運輸體系構建發展的基本思路
第三節 我國大城市交通運輸系統構建發展的主要思路
第四節 “十一五”期間我國交通運輸應發展的重點
第三章 我國綜合運輸體系效率效益水平評價
**節 評價思路與方法
第二節 我國交通基礎設施網絡效率效益水平評價
第三節 各種運輸方式的銜接狀況和一體化運輸組織效率評價
第四節 交通運輸業投資額及產值與國民經濟的關系評價
第五節 綜合運輸體系效率效益評價主要結論
第四章 我國綜合運輸體系在構建發展中存在的問題
**節 綜合運輸體系規劃方面存在的問題
第二節 基礎數據與需求預測方法問題
第三節 《綜合交通網中長期發展規劃》的意義和問題
第四節 當前交通運輸發展中的結構問題
第五章 鐵路在我國綜合運輸體系中的地位與作用
**節 鐵路在承擔全社會客貨運輸量方面的作用
第二節 鐵路在全國綜合運輸網絡中的擔綱作用
第三節 鐵路在主要綜合運輸大通道中的作用
第四節 鐵路在提高交通運輸可持續發展方面的作用
第五節 鐵路在降低物流成本，提高經濟競爭力方面的作用
第六節 評價總結
第六章 公路在綜合運輸體系中的地位和未來發展問題
**節 發達國家公路的發展歷程和地位作用
第二節 公路交通的技術經濟特征
第三節 公路發展的占地問題
第四節 公路在我國綜合運輸體系中的地位和作用
第五節 公路未來發展需要研究和解決的問題
第七章 鐵路管理體制改革
**節 當前鐵路體制存在的主要問題
第二節 鐵路體制改革的必要性與改革目的
第三節 鐵路體制改革的難點和對既有方案的評述
第四節 鐵路體制改革思路和方案框架構想
第八章 鐵路投融資體制改革
**節 鐵路投融資體制現狀和存在的主要問題
第二節 鐵路投融資體制改革的重點和主要思路
第三節 實現鐵路投資主體多元化的制度建設與安排
第四節 政府鐵路投資職責和資金來源渠道
第五節 擴大地方政府和社會資金進入的融資方式
第六節 推進鐵路投融資體制改革的實施措施建議
第九章 樞紐的概念問題以及與通道布局規劃的關系
**節 交通樞紐與運輸樞紐的區別及關系
第二節 運輸樞紐與運輸站場的概念區別
第三節 站場在運輸生產鏈中的作用
第四節 宏觀運輸樞紐與通道布局規劃的關系
**節 我國綜合運輸提出的背景
第二節 各階段綜合運輸實踐與理論研究的主要特點
第三節 綜合運輸體系概念和內涵
第四節 綜合運輸體系各組成部分的相互關系
第二章 我國綜合運輸體系發展的理念和基本思路
**節 我國綜合運輸體系發展應貫徹的理念
第二節 我國綜合運輸體系構建發展的基本思路
第三節 我國大城市交通運輸系統構建發展的主要思路
第四節 “十一五”期間我國交通運輸應發展的重點
第三章 我國綜合運輸體系效率效益水平評價
**節 評價思路與方法
第二節 我國交通基礎設施網絡效率效益水平評價
第三節 各種運輸方式的銜接狀況和一體化運輸組織效率評價
第四節 交通運輸業投資額及產值與國民經濟的關系評價
第五節 綜合運輸體系效率效益評價主要結論
第四章 我國綜合運輸體系在構建發展中存在的問題
**節 綜合運輸體系規劃方面存在的問題
第二節 基礎數據與需求預測方法問題
第三節 《綜合交通網中長期發展規劃》的意義和問題
第四節 當前交通運輸發展中的結構問題
第五章 鐵路在我國綜合運輸體系中的地位與作用
**節 鐵路在承擔全社會客貨運輸量方面的作用
第二節 鐵路在全國綜合運輸網絡中的擔綱作用
第三節 鐵路在主要綜合運輸大通道中的作用
第四節 鐵路在提高交通運輸可持續發展方面的作用
第五節 鐵路在降低物流成本，提高經濟競爭力方面的作用
第六節 評價總結
第六章 公路在綜合運輸體系中的地位和未來發展問題
**節 發達國家公路的發展歷程和地位作用
第二節 公路交通的技術經濟特征
第三節 公路發展的占地問題
第四節 公路在我國綜合運輸體系中的地位和作用
第五節 公路未來發展需要研究和解決的問題
第七章 鐵路管理體制改革
**節 當前鐵路體制存在的主要問題
第二節 鐵路體制改革的必要性與改革目的
第三節 鐵路體制改革的難點和對既有方案的評述
第四節 鐵路體制改革思路和方案框架構想
第八章 鐵路投融資體制改革
**節 鐵路投融資體制現狀和存在的主要問題
第二節 鐵路投融資體制改革的重點和主要思路
第三節 實現鐵路投資主體多元化的制度建設與安排
第四節 政府鐵路投資職責和資金來源渠道
第五節 擴大地方政府和社會資金進入的融資方式
第六節 推進鐵路投融資體制改革的實施措施建議
第九章 樞紐的概念問題以及與通道布局規劃的關系
**節 交通樞紐與運輸樞紐的區別及關系
第二節 運輸樞紐與運輸站場的概念區別
第三節 站場在運輸生產鏈中的作用
第四節 宏觀運輸樞紐與通道布局規劃的關系
展開全部
中國綜合運輸體系理論與實踐 節選
**章 我國綜合運輸體系的概念和內涵
**節 我國綜合運輸提出的背景
新中國成立后，經過3年的國民經濟恢復和**個五年計劃建設，開始了改變工業落后面貌，向社會主義工業化邁進的建設發展時期。當時的經濟體制和經濟建設，在“一邊倒”的外交政策下，基本上是照搬前蘇聯的經驗，整個經濟建設方針是以建立前蘇聯模式為目標，核心就是在經濟恢復的基礎上形成以國有經濟成分為主體的計劃經濟體制。前蘇聯在此期間提供了大量的物質和技術援助，對我國的工業建設起到了重要作用，我國也不斷派送人員到前蘇聯留學、培訓。
在交通運輸方面，至**個五年計劃完成的1957年年底，全國鐵路通車里程達到29862公里，比1952年增加22％；五年內，新建鐵路33條，恢復鐵路3條，新建、修復鐵路干線、復線、支線共約1萬公里；寶成鐵路、鷹廈鐵路、武漢長江大橋，都先后建成。全國公路通車里程達到25萬多公里，比1952年增加1倍；康藏、青藏、新藏公路相繼通車。
……
中國綜合運輸體系理論與實踐 作者簡介
羅仁堅，1963年生，1983年畢業于西安公路學院，國家發展和改革委員會綜合運輸研究所研究員，長期致力交通運輸規劃和綜合運輸發展政策研究。經常在《綜合經濟研究》發表觀點性較強的文章，在《人民日報》、《人民日報內部參閱》上發表過多篇文章。出版的書籍有《鐵路投融資體制改革方略》、《中國都市綜合運輸系統》。
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