包郵道路勘測與設計(第2版)

作者：張金水主編

出版社：同濟大學出版社出版時間：2009-04-01

所屬叢書：普通高等教育十一五國家級規劃教材

開本： 16開 頁數： 526

本類榜單：工業技術銷量榜

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版權信息
本書特色
內容簡介
目錄
節選

道路勘測與設計(第2版) 版權信息

ISBN：9787560839875
條形碼：9787560839875 ; 978-7-5608-3987-5
裝幀：暫無
冊數：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業技術
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汽車與交通運輸
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公路運輸

道路勘測與設計(第2版) 本書特色

《道路勘測與設計(第2版)》被教育部審定為普通高等教育“十一五”國家級規劃教材，可作為高等學校道路與橋梁工程專業、交通工程專業，以及土木工程專業公路與城市道路專業方向的教學用書，也可供從事公路、城市道路及有關道路工程的設計、施工、科研人員及管理人員學習參考。《道路勘測與設計(第2版)》從實用方面考慮，提供了較多的實例與例題，每章均附有大量復習思考題與習題，因此，特別適用于道路、橋梁以及交通工程等專業作為培訓教師、學生的參考用書。

道路勘測與設計(第2版) 內容簡介

本書全面闡述了公路與城市道路設計和勘測的基本理論、原理與實用方法。全書在編寫過程中，充分吸取了國內外的先進理論與方法，以*新技術標準和規范為依據，內容全面、資料新穎、數據準確。本書內容主要包括汽車行駛理論，道路等級與技術標準的確定，可行性研究，交通量與通行能力，選線與定線，平面、縱斷面和橫斷面設計，路線線形質量的分析與評價，道路交通安全，道路平面交叉與立體交叉設計等。
本書被教育部審定為普通高等教育“十一五”國家級規劃教材，可作為高等學校道路與橋梁工程專業、交通工程專業，以及土木工程專業公路與城市道路專業方向的教學用書，也可供從事公路、城市道路及有關道路工程的設計、施工、科研人員及管理人員學習參考。本書從實用方面考慮，提供了較多的實例與例題，每章均附有大量復習思考題與習題，因此，特別適用于道路、橋梁以及交通工程等專業作為培訓教師、學生的參考用書。

道路勘測與設計(第2版) 目錄

第2版前言
第1章緒論
1.1　道路運輸概論
1.2　我國國家高速公路網規劃
1.3　道路的分類、分級與技術標準
1.4　道路的基本組成
1.5　道路勘測設計程序
1.6　本課程的任務
復習思考題
第2章　汽車行駛理論
　2.1　概述
　2.2　汽車的牽引力及牽引力平衡
　2.3　汽車在道路上行駛的穩定性
　2.4　汽車的加速行駛與燃料消耗
　2.5　汽車的制動
　2.6　汽車在彎道上的行駛軌跡
　復習思考題
第3章交通量與通行能力
　3.1　交通量的觀測與計算
　3.2　行車速度
　3.3　通行能力
　3.4　交通量、交通密度與平均車速
　復習思考題
第4章　平面線形設計
　4.1 概述
　4.2　直線
　4.3 圓曲線
　4.4　緩和曲線
　4.5 曲線的超高與加寬
　4.6　行車視距
4.7　平面線形的組合與銜接
4.8　路線平面圖的繪制
復習思考題
第5章　道路縱斷面設計
　5.1　概述
　5.2　縱坡設計
　5.3　豎曲線設計
　5.4　高等級道路上的爬坡車道
　5.5　縱斷面設計的一般原則
　5.6　路線縱斷面設計
　5.7　城市道路鋸齒形街溝設計
　復習思考題
第6章　道路橫斷面設計
　6.1　道路用地寬度與道路建筑限界
　6.2　道路橫斷面組成
　6.3　行車道寬度
　6.4　路肩、中間帶與人行道
　6.5　道路路拱、邊溝、邊坡
　6.6　道路橫斷面設計
　6.7　路基土石方計算及調配
　復習思考題
第7章　道路線形質量分析與評定及道路交通安全
　7.1　道路景觀與視覺分析
　7.2　平、縱線形的協調
　7.3　急彎陡坡的組成
　7.4　道路線形與景觀的配合
　7.5　道路線形的優化設計
　7.6　道路線形質量的評定
　7.7　道路計算機輔助設計
　7.8　公路線形組合與公路安全性評價
　7.9　公路安全性評價
　7.10　公路安全性評價的方法步驟與組織管理
　復習思考題
第8章　道路可行性研究
　8.1　道路建設項目可行性研究的內容
　……
第9章　道路選線
第10章　道路定線方法
第11章　道路平面交叉口設計
第12章　道路立體交叉設計
參考文獻

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道路勘測與設計(第2版) 節選

第2章汽車行駛理論
　　2.1 概述
一、研究汽車行駛理論的意義
道路是一種線形的交通運輸工程結構物。主要供汽車行駛，因此，必須了解汽車的性能及其行駛對道路的要求。
汽車行駛理論是一門在分析汽車行駛基本規律的基礎上，研究汽車行駛原理、使用性能和行駛性能的學科。通過上述研究，進一步分析影響汽車使用和行駛性能的各種因素，就可*大限度地從汽車構造、道路設計以及其他行車條件等方面發揮汽車的使用效益。
道路是為汽車行駛服務的，要滿足汽車在道路上行駛安全、迅速、經濟、舒適、低公害的要求，就必須從駕駛者、汽車、道路和交通管理等方面來保證。在上述因素中，道路的線形設計與汽車行駛的各主要性能關系*密切。道路線形設計的保證措施主要包括：
1.為保證汽車在路上行駛的穩定性，即保證安全行車、不翻車、不倒溜或不側滑，就需要研究汽車行駛的力系平衡、穩定性、合理設置縱橫坡度、彎道以及保證車輪與路面的附著力等。
2.盡可能提高車速。評價運輸效率的指標是汽車運輸生產率（t·km/h）和運輸成本（元/（t·kin）。車速是影響的主要因素，因此，為提高車速，就需要充分發揮汽車行駛的動力性能。
3.為保證道路行車暢通，必須使行車不受或少受阻礙，要有足夠的視距和路面寬度，合理地設置平豎曲線，以及減少道路交叉等。
4.盡量滿足行車舒適。線形設計時，需要考慮平縱線形的合宜組合，采用符合視覺舒順要求的曲線半徑，注意線形與景觀的協調、沿線的植樹綠化等。
因此，汽車行駛理論是道路線形設計的基礎，是制定道路線形幾何標準（如乎曲線半徑、縱坡坡度等）的理論依據。掌握應用汽車行駛理論對于指導道路線形設計、研究和制訂道路技術標準有著重要意義。
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