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機載計算機系統 版權信息
- ISBN：9787118054194
- 條形碼：9787118054194 ; 978-7-118-05419-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
機載計算機系統 本書特色
《空軍航空機務系統教材·機載計算機系統》內容豐富，附加了英語和俄語專業詞匯解釋，并給出了習題及答案，配合總線仿真實驗，構成一個完整的教學體系。可作為航空工程類院校的相關專業本科和研究生層次的課程教材，同時面向航空兵部隊、軍事指揮機關及民航的工程技術和管理人員，也適合于有一定計算機基礎的廣大航空及計算機愛好者閱讀。
機載計算機系統 內容簡介
本書介紹機載計算機系統的基本概念、基本原理、基本結構以及近年來的重要進展。
全書共分4章。第1章介紹機載計算機系統的基本概念、機載軟件基本結構及其開發工具。第2章講述國內外典型的機載計算機組成和原理。第3章論述現役和先進的機載數據總線。第4章進行知識綜合，闡述計算機在飛機上的應用，即航空電子綜合系統的基本結構、控制和設計方法。
本書內容豐富，附加了英語和俄語專業詞匯解釋，并給出了習題及答案，配合總線仿真實驗，構成一個完整的教學體系。可作為航空工程類院校的相關專業本科和研究生層次的課程教材，同時面向航空兵部隊、軍事指揮機關及民航的工程技術和管理人員，也適合于有一定計算機基礎的廣大航空及計算機愛好者閱讀。
機載計算機系統 目錄
第1章 概述
1.1 機載計算機基本概念
1.1.1 基本定義
1.1.2 發展過程
1.1.3 主要技術
1.2 機載軟件結構及開發
1.2.1 軟件體系結構
1.2.2 飛行作戰程序
1.2.3 軟件開發技術
第2章 機載計算機原理
2.1 大氣計算機
2.1.1 計算機系統結構
2.1.2 計算機軟件
2.2 任務計算機
2.2.1 計算機系統結構
2.2.2 計算機指令系統
2.3 火控計算機
2.3.1 計算機系統結構
2.3.2 輸入輸出系統
2.3.3 中斷系統
2.3.4 指令與微指令
2.4 通信計算機
2.4.1 計算機系統結構
2.4.2 計算機指令系統
第3章 機載計算機數據總線
3.1 MIL-STD-1553B數據總線
3.1.1 總線特征
3.1.2 數據格式
3.1.3 通信控制
3.1.4 接口邏輯
3.1.5 通信軟件
3.2 ARINC429數據總線
3.2.1 總線特征
3.2.2 數據格式
3.2.3 通信控制
3.2.4 接口邏輯
3.2.5 俄制飛機總線特點
3.3 新型數據總線LTPB
3.3.1 基本特征
3.3.2 通信協議
3.3.3 接口及應用
3.4 新型數據總線FC
3.4.1 基本特征
3.4.2 協議結構
3.4.3 系統結構
3.4.4 消息格式
3.4.5 通信控制
3.4.6 接口及應用
3.5 新型測試與維護總線TM
3.5.1 基本特征
3.5.2 通信協議
3.5.3 接口及應用
第4章 機載計算機系統
4.1 系統設計方法
4.1.1 基本設計原則
4.1.2 基本設計步驟
4.2 拓撲結構及控制方法
4.2.1 單層次總線結構
4.2.2 多層次總線結構
4.2.3 控制方法綜述
4.3 多級總線的數據通信
4.3.1 網關
4.3.2 異步通信
4.3.3 跨總線通信
4.4 容錯設計
4.4.1 容錯的概念
4.4.2 容錯技術
4.5 同步傳輸及錯誤管理
4.5.1 大周期與小周期
4.5.2 同步傳輸調度
4.5.3 異步任務插入
4.5.4 錯誤管理
4.6 自測試技術
4.6.1 BIT原理
4.6.2 BIT方法
習題及答案
附錄
附錄A 英-漢專業縮略詞匯對照表
附錄B 俄-漢專業縮略詞匯對照表
參考文獻
1.1 機載計算機基本概念
1.1.1 基本定義
1.1.2 發展過程
1.1.3 主要技術
1.2 機載軟件結構及開發
1.2.1 軟件體系結構
1.2.2 飛行作戰程序
1.2.3 軟件開發技術
第2章 機載計算機原理
2.1 大氣計算機
2.1.1 計算機系統結構
2.1.2 計算機軟件
2.2 任務計算機
2.2.1 計算機系統結構
2.2.2 計算機指令系統
2.3 火控計算機
2.3.1 計算機系統結構
2.3.2 輸入輸出系統
2.3.3 中斷系統
2.3.4 指令與微指令
2.4 通信計算機
2.4.1 計算機系統結構
2.4.2 計算機指令系統
第3章 機載計算機數據總線
3.1 MIL-STD-1553B數據總線
3.1.1 總線特征
3.1.2 數據格式
3.1.3 通信控制
3.1.4 接口邏輯
3.1.5 通信軟件
3.2 ARINC429數據總線
3.2.1 總線特征
3.2.2 數據格式
3.2.3 通信控制
3.2.4 接口邏輯
3.2.5 俄制飛機總線特點
3.3 新型數據總線LTPB
3.3.1 基本特征
3.3.2 通信協議
3.3.3 接口及應用
3.4 新型數據總線FC
3.4.1 基本特征
3.4.2 協議結構
3.4.3 系統結構
3.4.4 消息格式
3.4.5 通信控制
3.4.6 接口及應用
3.5 新型測試與維護總線TM
3.5.1 基本特征
3.5.2 通信協議
3.5.3 接口及應用
第4章 機載計算機系統
4.1 系統設計方法
4.1.1 基本設計原則
4.1.2 基本設計步驟
4.2 拓撲結構及控制方法
4.2.1 單層次總線結構
4.2.2 多層次總線結構
4.2.3 控制方法綜述
4.3 多級總線的數據通信
4.3.1 網關
4.3.2 異步通信
4.3.3 跨總線通信
4.4 容錯設計
4.4.1 容錯的概念
4.4.2 容錯技術
4.5 同步傳輸及錯誤管理
4.5.1 大周期與小周期
4.5.2 同步傳輸調度
4.5.3 異步任務插入
4.5.4 錯誤管理
4.6 自測試技術
4.6.1 BIT原理
4.6.2 BIT方法
習題及答案
附錄
附錄A 英-漢專業縮略詞匯對照表
附錄B 俄-漢專業縮略詞匯對照表
參考文獻
展開全部
機載計算機系統 節選
第1章 概述
1.1 機載計算機基本概念
1.1.1 基本定義
1.機載計算機及系統定義
機載計算機是飛機上各種計算機的統稱。它包括導航計算機、火控計算機、大氣數據計算機、飛行控制計算機、飛行管理計算機、任務計算機、雷達數據計算機、顯示控制計算機、通信計算機、非航電監控處理機和通用綜合處理機等。
機載計算機系統是一架飛機中計算機及其配套的軟硬件的總稱。它能自動快速地輸入和存儲信息，進行計算或處理，并輸出結果信息。它要求結構模塊化和標準化并力求插件級的互換性，以降低制造和維修成本。機載計算機系統大多使用嵌入式計算機，通常由工業部門設計生產。機載計算機系統從廣義的概念上講，就是航空電子的綜合，是一種計算機聯網技術。
2.機載計算機任務
機載計算機系統完成飛行的數據采集、信息處理和指揮控制任務。根據飛機各子系統的應用分工，有如下的具體任務。
（1）數據處理：計算機接收基本參數傳感器傳送的數據，經過運算和處理形成一系列信號輸出，供其他系統使用。在飛機上裝配的慣性基準系統（IRS）和大氣數據計算機（ADC）就是數據處理的典型實例。
（2）實時控制：利用計算機作為自動控制系統中的一個信息處理環節，通過對預定的數學模型的計算，實現對系統的控制，使操作過程自動化。在飛機上用于實時控制的計算機是較多的，例如：電子推進控制系統（EPCS），它是一個全功能的微機控制系統，它能完成從發動機啟動到停車期間，控制發動機變量，控制推力值和方向，完成自動推力補償、計算并輸出發動機工作特性和數據，自動進行故障檢測、隔離和調節，完成燃油和滑油溫度管理等工作。自動飛行控制系統（AFCS），可根據其他系統所提供的數據進行綜合運算，產生飛機爬高、下降、傾斜轉彎等操縱指令，輸送到自動駕駛儀的各舵機，自動駕駛飛機按要求的航向和高度飛行。自動油門系統（A／T），由飛行管理計算機（FMC）恫A／T計算機輸送飛機爬高、巡航和復飛的發動機推力值、飛機全重、FMC要求高度和設定空氣溫度等信號，A／T計算機根據由FMC輸來的這些信號進行運算后形成油門位置指令信號輸送到油門桿機構，使油門桿自動處于正確的位置以產生符合要求的推力。環境控制系統（ECS），采用微機對飛機座艙環境進行實時控制、保證乘員有個正常舒適的生活環境。此外，還有數字式防滑剎車系統等。
……
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