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交通運輸組織學 版權信息
- ISBN：9787564111601
- 條形碼：9787564111601 ; 978-7-5641-1160-1
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
交通運輸組織學 內容簡介
本書共7章，主要內容包括交通運輸系統概述、交通運輸組織原理、道路運輸組織評價、貨物運輸組織、旅客運輸組織、運輸生產計劃與運輸調度工作、集裝箱運輸組織等。本書的特點是深入淺出，理論聯系實際，從大交通運輸系統出發，以道路運輸為主，兼顧鐵路運輸、水路運輸和航空運輸等運輸方式的運輸組織業務，對交通運輸生產組織各環節的相關理論和技術進行了詳細的論述。
交通運輸組織學 目錄
1 交通運輸概論
1.1 交通運輸的基本概念
1.1.1 交通運輸的概念
1.1.2 交通和運輸的關系
1.1.3 交通運輸業的特點
1.1.4 運輸組織的含義及性質
1.2 交通運輸系統
1.2.1 交通運輸系統的結構
1.2.2 交通運輸線網與通道
1.2.3 交通場站與樞紐
1.2.4 運載工具運用
1.2.5 五種運輸方式的特征
1.2.6 現代交通運輸系統的發展
1.3 道路運輸系統
1.3.1 道路運輸概述
1.3.2 道路運輸系統基本組成
1.3.3 道路貨運系統
1.3.4 道路客運系統
1.4 交通運輸的意義
1.4.1 交通運輸的經濟意義
1.4.2 交通運輸的國家意義
1.4.3 交通運輸的社會意義
1.4.4 交通運輸的政治意義
1.4.5 交通運輸對環境的影響
2 交通運輸組織原理
2.1 運輸需求概述
2.1.1 運輸需求的含義
2.1.2 運輸需求的基本特征
2.1.3 運輸需求的產生及其影響因素
2.2 運輸需求管理
2.2.1 童輸需求管理的產生背景
2.2.2 童輸需求管理的概念和內容
2.2.3 城際運輸需求管理
2.2.4 城市運輸需求管理中的運輸組織對策
2.3 綜合交通運輸組織管理
2.3.1 各運輸方式的組織管理形式
2.3.2 運輸協作的組織和管理
2.4 運輸組織與運輸安全
2.4.1 運輸安全的基本概念
2.4.2 運輸安全的影響因素
2.4.3 交通運輸安全保障體系
2.4.4 運輸組織在運輸安全中的地位和作用
2.5 運輸組織與運輸質量
2.5.1 交通運輸產品
2.5.2 運輸產品效用與產品組合
2.5.3 交通運輸產品規劃
2.5.4 運輸產品質量
2.5.5 提高運輸質量的運輸組織措施
2.6 交通運輸組織創新
2.6.1 創新的概述
2.6.2 運輸組織的技術創新
2.6.3 運輸組織的體制創新
2.6.4 運輸流程再造
3 道路運輸組織評價
3.1 道路運輸組織評價指標體系
3.1.1 車輛工作條件
3.1.2 道路運輸組織效果評價指標類型
3.2 道路運輸生產率的計算與分析
3.2.1 基本概念
3.2.2 車輛運用單項指標
3.2.3 車輛生產率的計算分析
3.3 道路運輸成本、利潤與運價。
3.3.1 道路運輸成本
3.3.2 道路運價
3.3.3 道路運輸成本、利潤與運價
4 貨物運輸組織
4.1 貨物運輸組織概述
4.1.1 貨物運輸的特點
4.1.2 貨物運輸組織的基本要求
4.1.3 貨物運輸組織的基本原則
4.1.4 貨物運輸的分類
4.1.5 貨物運輸發展趨勢
4.2 貨物運輸過程
4.2.1 汽車運輸的貨物及貨流
4.2.2 貨物運輸過程
4.2.3 貨運場站運輸作業流程及組織
4.3 貨物運輸合理化
4.3.1 運輸合理化的概念
4.3.2 不合理運輸
4.3.3 組織合理運輸的方法
4.4 貨物裝載和配送組織
4.4.1 積載與配載
4.4.2 貨物裝卸作業
4.4.3 配送組織
4.5 特殊貨物運輸
4.5.1 大件貨物運輸
4.5.2 危險貨物運輸
4.5.3 鮮活與貴重貨物運輸
4.5.4 禁運與限運貨物運輸
4.6 零擔貨物運輸
4.6.1 零擔貨物運輸的特點
4.6.2 零擔貨物運輸組織
4.6.3 零擔貨運業務流程
5 旅客運輸組織
5.1 旅客運輸組織概述
5.1.1 旅客運輸組織的基本要求
5.1.2 旅客運輸的種類
5.1.3 旅客運輸發展趨勢
5.2 城際旅客運輸組織
5.2.1 城際旅客運輸的概念及分類
5.2.2 客運運班
5.2.3 城際公路旅客運輸組織
5.2.4 城際旅客運班計劃
5.3 城市公共交通
5.3.1 城市公共交通系統
5.3.2 城市公共交通客流
5.3.3 城市公共交通線網規劃
5.3.4 城市公共交通營運組織
5.4 旅客聯合運輸
5.4.1 旅客聯合運輸的意義
5.4.2 聯合運輸系統的構成
5.4.3 聯合運輸的服務水平
5.4.4 聯合運輸的運營管理
6 交通運輸生產計劃與運輸調度工作
6.1 概述
6.1.1 日常運輸生產管理的內容
6.1.2 不同運輸方式運輸日常管理的特點
6.1.3 日常運輸生產管理機構
6.2 港站運輸生產計劃和調度工作
6.2.1 港站運輸生產計劃
6.2.2 港站運輸調度工作
6.3 運輸企業生產計劃與調度工作
6.3.1 運輸企業生產作業計劃
6.3.2 汽車貨運運輸生產計劃
6.3.3 月度貨運計劃工作
6.3.4 車輛運行作業計劃與貨車運行作業計劃的編制
6.3.5 運輸企業調度工作
6.4 貨運車輛行駛線路的優化
6.4.1 行駛線路的類型
6.4.2 空車調運方案的確定
6.4.3 基本循環線路與發收車點的確定
7 集裝箱運輸組織
7.1 集裝箱及其種類
7.1.1 集裝箱及其標準規格
7.1.2 集裝箱的種類
7.2 集裝箱運輸的特性
7.3 集裝箱運輸工作組織
7.3.1 集裝箱貨物
7.3.2 集裝箱貨物的裝載
7.3.3 集裝箱運輸組織工作
7.4 國際集裝箱多式聯運
7.4.1 貨物聯合運輸的產生
7.4.2 國際多式聯運
7.4.3 國際多式聯運經營人
7.4.4 國際多式聯運業務
主要參考文獻
1.1 交通運輸的基本概念
1.1.1 交通運輸的概念
1.1.2 交通和運輸的關系
1.1.3 交通運輸業的特點
1.1.4 運輸組織的含義及性質
1.2 交通運輸系統
1.2.1 交通運輸系統的結構
1.2.2 交通運輸線網與通道
1.2.3 交通場站與樞紐
1.2.4 運載工具運用
1.2.5 五種運輸方式的特征
1.2.6 現代交通運輸系統的發展
1.3 道路運輸系統
1.3.1 道路運輸概述
1.3.2 道路運輸系統基本組成
1.3.3 道路貨運系統
1.3.4 道路客運系統
1.4 交通運輸的意義
1.4.1 交通運輸的經濟意義
1.4.2 交通運輸的國家意義
1.4.3 交通運輸的社會意義
1.4.4 交通運輸的政治意義
1.4.5 交通運輸對環境的影響
2 交通運輸組織原理
2.1 運輸需求概述
2.1.1 運輸需求的含義
2.1.2 運輸需求的基本特征
2.1.3 運輸需求的產生及其影響因素
2.2 運輸需求管理
2.2.1 童輸需求管理的產生背景
2.2.2 童輸需求管理的概念和內容
2.2.3 城際運輸需求管理
2.2.4 城市運輸需求管理中的運輸組織對策
2.3 綜合交通運輸組織管理
2.3.1 各運輸方式的組織管理形式
2.3.2 運輸協作的組織和管理
2.4 運輸組織與運輸安全
2.4.1 運輸安全的基本概念
2.4.2 運輸安全的影響因素
2.4.3 交通運輸安全保障體系
2.4.4 運輸組織在運輸安全中的地位和作用
2.5 運輸組織與運輸質量
2.5.1 交通運輸產品
2.5.2 運輸產品效用與產品組合
2.5.3 交通運輸產品規劃
2.5.4 運輸產品質量
2.5.5 提高運輸質量的運輸組織措施
2.6 交通運輸組織創新
2.6.1 創新的概述
2.6.2 運輸組織的技術創新
2.6.3 運輸組織的體制創新
2.6.4 運輸流程再造
3 道路運輸組織評價
3.1 道路運輸組織評價指標體系
3.1.1 車輛工作條件
3.1.2 道路運輸組織效果評價指標類型
3.2 道路運輸生產率的計算與分析
3.2.1 基本概念
3.2.2 車輛運用單項指標
3.2.3 車輛生產率的計算分析
3.3 道路運輸成本、利潤與運價。
3.3.1 道路運輸成本
3.3.2 道路運價
3.3.3 道路運輸成本、利潤與運價
4 貨物運輸組織
4.1 貨物運輸組織概述
4.1.1 貨物運輸的特點
4.1.2 貨物運輸組織的基本要求
4.1.3 貨物運輸組織的基本原則
4.1.4 貨物運輸的分類
4.1.5 貨物運輸發展趨勢
4.2 貨物運輸過程
4.2.1 汽車運輸的貨物及貨流
4.2.2 貨物運輸過程
4.2.3 貨運場站運輸作業流程及組織
4.3 貨物運輸合理化
4.3.1 運輸合理化的概念
4.3.2 不合理運輸
4.3.3 組織合理運輸的方法
4.4 貨物裝載和配送組織
4.4.1 積載與配載
4.4.2 貨物裝卸作業
4.4.3 配送組織
4.5 特殊貨物運輸
4.5.1 大件貨物運輸
4.5.2 危險貨物運輸
4.5.3 鮮活與貴重貨物運輸
4.5.4 禁運與限運貨物運輸
4.6 零擔貨物運輸
4.6.1 零擔貨物運輸的特點
4.6.2 零擔貨物運輸組織
4.6.3 零擔貨運業務流程
5 旅客運輸組織
5.1 旅客運輸組織概述
5.1.1 旅客運輸組織的基本要求
5.1.2 旅客運輸的種類
5.1.3 旅客運輸發展趨勢
5.2 城際旅客運輸組織
5.2.1 城際旅客運輸的概念及分類
5.2.2 客運運班
5.2.3 城際公路旅客運輸組織
5.2.4 城際旅客運班計劃
5.3 城市公共交通
5.3.1 城市公共交通系統
5.3.2 城市公共交通客流
5.3.3 城市公共交通線網規劃
5.3.4 城市公共交通營運組織
5.4 旅客聯合運輸
5.4.1 旅客聯合運輸的意義
5.4.2 聯合運輸系統的構成
5.4.3 聯合運輸的服務水平
5.4.4 聯合運輸的運營管理
6 交通運輸生產計劃與運輸調度工作
6.1 概述
6.1.1 日常運輸生產管理的內容
6.1.2 不同運輸方式運輸日常管理的特點
6.1.3 日常運輸生產管理機構
6.2 港站運輸生產計劃和調度工作
6.2.1 港站運輸生產計劃
6.2.2 港站運輸調度工作
6.3 運輸企業生產計劃與調度工作
6.3.1 運輸企業生產作業計劃
6.3.2 汽車貨運運輸生產計劃
6.3.3 月度貨運計劃工作
6.3.4 車輛運行作業計劃與貨車運行作業計劃的編制
6.3.5 運輸企業調度工作
6.4 貨運車輛行駛線路的優化
6.4.1 行駛線路的類型
6.4.2 空車調運方案的確定
6.4.3 基本循環線路與發收車點的確定
7 集裝箱運輸組織
7.1 集裝箱及其種類
7.1.1 集裝箱及其標準規格
7.1.2 集裝箱的種類
7.2 集裝箱運輸的特性
7.3 集裝箱運輸工作組織
7.3.1 集裝箱貨物
7.3.2 集裝箱貨物的裝載
7.3.3 集裝箱運輸組織工作
7.4 國際集裝箱多式聯運
7.4.1 貨物聯合運輸的產生
7.4.2 國際多式聯運
7.4.3 國際多式聯運經營人
7.4.4 國際多式聯運業務
主要參考文獻
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交通運輸組織學 節選
1.4 交通運輸的意義
交通運輸是文明社會從混亂走向有序所需要的工具之一，它深入到人類自下而上的方方面面。從經濟、環境、社會和政治各個方面來看，交通運輸無疑是世界上*重要的行業。
1.4.1 交通運輸的經濟意義
1)交通運輸的空間效用和時間效用
空間效用是為了讓旅客和貨主具有獲得服務的更大的便利性。例如，貨主甲地生產的產品在乙地行情看好，為使產品安全便利地到達乙地，他必然要選擇一種合適的運輸方式。若鐵路通過營銷努力使貨主*終決定通過鐵路將該產品運至乙地銷售，貨物順利運抵乙地后，從而增加了該產品的價值，鐵路也贏得了合理的利潤。
時問效用是使旅客和貨主想要某種服務時就能及時得到它。鐵路路網縱橫交錯，運輸能力巨大，但運能不能儲存。通過市場營銷，運輸各部門通力合作，以滿足旅客、貨主的需求為目的，設計出合理的運輸方案和計劃，吸引各類旅客與貨主隨時隨地選擇滿意的鐵路運輸方式。這樣，一方面滿足不同層次旅客、貨主對鐵路運輸時效性的需求；另一方面可消除運輸量明顯的季節波動，從時間上實現均衡運輸的目標。
2)交通運輸的經濟活動分析
從經濟的角度來說，交通運輸組織學是研究人類所需資源分配的一門科學，其中的所需，即需要是人們心中的企圖的工具，分配是滿足人需要的行動，是三者之問的關系帶動了人類的經濟活動，即生產、交換和消費。生產者取得資源才能生產，產品由產地運至市場才能進行交易，消費者由市場交易取得財富才能消費，而不管是生產要素之取得，產品之交易與消費，都需要運輸的配合。
(1)在生產方面，交通運輸有助于生產成本降低迅速方便的交通運輸，可使生產者以比過去更低的運費從更遠的地方購置所需的各種原料，雇用所需的工人，因而可直接降低生產成本，可促進資源開發與有效利用。發達的交通運輸使邊遠地區的可及性提高，致使該地區資源可以得到有效的開發與利用，可促進經濟的區域分工。交通運輸的發展使得社會結構由自給自足變為互通有無，各地區可就其天然資源的有利的條件，生產該地區*有利的產品，根據需要擴充生產規模。交通運輸的空間效用使生產企業不但可以從各地取得所需的廉價的原料，還可以使產品突破空間的阻礙，送達更遠的需求者手中，需求增加可促使生產規模的擴充，以享受規模經濟的利益。
(2)在交換方面，交通運輸有助于降低產品價格 區域分工及大規模生產，再加上大量的運輸，使產品的直接和問接成本得以降低，致使產品可以更低廉的價格出售，增加產品的市場競爭能力，可穩定物價水準。迅速而廉價的運輸，使得各區各種產品之供需盡量保持平衡，促進國際貿易。發達的交通運輸使生產者生產的產品，能迅速地送達國內及世界各地市場，使產品的銷售網遍布國內及全球每一個角落成為可能。
……
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