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包郵 地下采礦技術(shù)
作者：陳國(guó)山
所屬叢書(shū)：
冶金行業(yè)職業(yè)教育培訓(xùn)規(guī)劃教材
開(kāi)本：
16開(kāi)
頁(yè)數(shù)：
223
本類(lèi)榜單：工業(yè)技術(shù)銷(xiāo)量榜
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地下采礦技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787502444020
- 條形碼：9787502444020 ; 978-7-5024-4402-0
- 裝幀：暫無(wú)
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>
地下采礦技術(shù) 節(jié)選
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改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展取得了輝煌成就，冶金工業(yè)實(shí)現(xiàn)了持
續(xù)、快速、健康發(fā)展，鋼產(chǎn)量已連續(xù)數(shù)年位居世界首位。這其間凝結(jié)著冶金行
業(yè)廣大職工的智慧和心血，包含著千千萬(wàn)萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人的汗水和辛勞。實(shí)踐證
明，人才是興國(guó)之本、富民之基和發(fā)展之源，是科技創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)
步的探索者、實(shí)踐者和推動(dòng)者。冶金行業(yè)中的高技能人才是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)
現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化不可缺少的重要力量，其數(shù)量能否迅速增長(zhǎng)、素質(zhì)能否不斷提
高，關(guān)系到，臺(tái)金行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。同時(shí)，冶金行業(yè)作為國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，
擁有數(shù)百萬(wàn)從業(yè)人員，其綜合素質(zhì)關(guān)系到我國(guó)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍整體素質(zhì)，關(guān)系到
工人階級(jí)自身先進(jìn)性在新的歷史條件下的鞏固和發(fā)展，直接關(guān)系到我國(guó)綜合國(guó)
力能否不斷增強(qiáng)。
強(qiáng)化職業(yè)技能培訓(xùn)工作，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的
重要保障，黨中央和國(guó)務(wù)院給予了高度重視。在2003年的全國(guó)人事工作會(huì)議
上，中央再一次明確了人才立國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)國(guó)家已經(jīng)著手進(jìn)行終身學(xué)習(xí)
法的制定調(diào)研工作。結(jié)合《 職業(yè)教育法 》的頒布實(shí)施，職業(yè)教育工作將出現(xiàn)長(zhǎng)
期穩(wěn)定發(fā)展的新局面。
為了搞好冶金行業(yè)職工的技能培訓(xùn)工作，冶金工業(yè)出版社同河北工業(yè)職業(yè)
技術(shù)學(xué)院、山西工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、昆明冶金高
等專(zhuān)科學(xué)校和中國(guó)鋼協(xié)職業(yè)培訓(xùn)中心等單位密切協(xié)作，聯(lián)合有關(guān)的冶 金企業(yè)和
職業(yè)技術(shù)院校，編寫(xiě)了這套冶金行業(yè)職業(yè)教育培訓(xùn)規(guī)劃教材，并經(jīng)勞動(dòng)和社會(huì)
保障部職業(yè)培訓(xùn)教材工作委員會(huì)辦公室組織專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，給予推薦。有關(guān)學(xué)
校的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和教師在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，克服困難，辛勤工作，在有
關(guān)單位的工程技術(shù)人員和教師的積極參與和大力支持下，出色地完成了前期工
作，為冶金行業(yè)的職業(yè)技能培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相信本
套教材的出版，將為企業(yè)生產(chǎn)一線人員的理論水平、操作水平和管理水平的進(jìn)
一步提高，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，起到積極的推進(jìn)作用。
隨著近年來(lái)冶金行業(yè)的高速發(fā)展，職業(yè)技能培訓(xùn)工作也取得了巨大的成
績(jī)，大多數(shù)企業(yè)建立了完善的職工教育培訓(xùn)體系，職工素質(zhì)不斷提高，為我國(guó)
冶金行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的人力資源支持。我個(gè)人認(rèn)為，今后的培訓(xùn)工作重
點(diǎn)，應(yīng)注意繼續(xù)加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)工作者的隊(duì)伍建設(shè)，繼續(xù)豐富教材品種，加
強(qiáng)對(duì)高技能人才的培養(yǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)企業(yè)間、國(guó)際間的合作，
開(kāi)辟新的局面。
展望未來(lái)，任重而道遠(yuǎn)。希望各冶金企業(yè)與相關(guān)院校、出版部門(mén)進(jìn)一步開(kāi)
拓思路，加強(qiáng)合作，全面提升從業(yè)人員的素質(zhì)，要在冶金企業(yè)的職工隊(duì)伍中培
養(yǎng)一批刻苦學(xué)習(xí)、崗位成才的帶頭人，培養(yǎng)一批推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)科技成果
轉(zhuǎn)化的帶頭人，培養(yǎng)一批提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量的帶頭人；不斷創(chuàng)新，
不斷發(fā)展，力爭(zhēng)使我國(guó)冶金行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)工作跨上一個(gè)新臺(tái)階，為冶金行
業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，做出新的貢獻(xiàn)!
前 言
本書(shū)是按照勞動(dòng)和社會(huì)保障部的規(guī)劃，受中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和冶金工業(yè)出
版社的委托，在編委會(huì)的組織安排下，參照冶金行業(yè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能
鑒定規(guī)范，根據(jù)冶金企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際和崗位群的技能要求編寫(xiě)的。書(shū)稿經(jīng)勞動(dòng)
和社會(huì)保障部職業(yè)培訓(xùn)教材工作委員會(huì)辦公室組織專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，由勞動(dòng)和社
會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司推薦作為7臺(tái)金行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)教材。
地下采礦技術(shù)是采礦技術(shù)重要的組成部分。隨著采礦業(yè)的迅速發(fā)展，地下
采礦的礦山數(shù)量增多，從業(yè)人員數(shù)量擴(kuò)大，礦山生產(chǎn)安全、礦產(chǎn)資源的有效利
用、礦山生產(chǎn)的環(huán)境等問(wèn)題日益突出，礦山開(kāi)采技術(shù)的更新速度加快。因此，
采礦業(yè)需要培訓(xùn)一批既懂得金屬礦開(kāi)采基本知識(shí)和基本生產(chǎn)工藝，又能熟練操
作各種設(shè)備的技術(shù)工人。為此，我們?cè)诳偨Y(jié)多年來(lái)從事培訓(xùn)教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)的基
礎(chǔ)上，編寫(xiě)了本書(shū)。
參加本書(shū)編寫(xiě)工作的有：吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳國(guó)山、畢俊召、季
德靜，長(zhǎng)春黃金研究院邢萬(wàn)芳，板石礦業(yè)有限公司吳軍海，吉林吉恩鎳業(yè)有限
公司張曉滿、于洪義、穆懷富、王安強(qiáng)、冷述智、于文、張維濤、王世忠，夾
皮溝黃金礦業(yè)公司馬杰、賈元新。本書(shū)由陳國(guó)山擔(dān)任主編，邢萬(wàn)芳、吳軍海擔(dān)
任副主編。
在編寫(xiě)過(guò)程中，得到許多同行、礦山工程技術(shù)人員的支持和幫助，在此表
示衷心的感謝。
由于水平所限，書(shū)中不妥之處，誠(chéng)請(qǐng)讀者批評(píng)指正。
編者
2007年9月
4 運(yùn) 輸
4．1概述
4．1.l礦山運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)
運(yùn)輸是礦山生產(chǎn)過(guò)程的重要組成部分，金屬礦地下開(kāi)采運(yùn)輸工作的任務(wù)分為井上運(yùn)輸和井
下運(yùn)輸。井下運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是將礦石、廢石從回采礦塊運(yùn)往井底車(chē)場(chǎng)，將材料、設(shè)備從井底車(chē)場(chǎng)
(機(jī)修硐室)運(yùn)往回采的工作面，有時(shí)也將設(shè)備從工作面運(yùn)往機(jī)修硐室進(jìn)行維修，其中的炸藥、
雷管、爆破器材需從井底車(chē)場(chǎng)運(yùn)往井下炸藥硐室，在大型礦山，人員還需從井底車(chē)場(chǎng)運(yùn)往回
采、掘進(jìn)的工作面，井上運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是將提升到地表的礦石運(yùn)往選廠，廢石運(yùn)往廢石場(chǎng)，材
料、設(shè)備從材料設(shè)備倉(cāng)庫(kù)或機(jī)修廠、鍛釬廠運(yùn)到井口，如果是爆破器材需從炸藥廠(倉(cāng)庫(kù))
運(yùn)來(lái)。
另外，礦山生產(chǎn)的運(yùn)輸任務(wù)還有外部運(yùn)輸，是將精礦從選廠運(yùn)往附近的車(chē)站貨場(chǎng)，材料、
設(shè)備從車(chē)站貨場(chǎng)運(yùn)回礦山，選廠產(chǎn)生的尾礦，需從選廠運(yùn)往尾礦場(chǎng)。
4．L 2礦山的運(yùn)輸方式
4．L 2．1普通翻斗汽車(chē)運(yùn)輸
普通汽車(chē)運(yùn)輸一般應(yīng)用在礦石從井口向選廠的運(yùn)輸過(guò)程中，礦石從井下提升到地表，一般
有兩種方式，罐籠提升和箕斗提升，箕斗提升到地表后，礦石需經(jīng)倒裝后轉(zhuǎn)運(yùn)，罐籠提升到地
表后可以不經(jīng)過(guò)倒裝直接轉(zhuǎn)運(yùn)，根據(jù)地表、地形和運(yùn)距，一般采用普通翻斗汽車(chē)運(yùn)輸或采用窄
軌鐵路運(yùn)輸。
4．1．2．2 窄軌鐵路運(yùn)輸
窄軌鐵路一般應(yīng)用在地表地形比較平坦，起伏坡度不大的地面運(yùn)輸，采用電機(jī)車(chē)牽引礦石
的運(yùn)輸，窄軌一般為600mm、762mm、900mm，窄軌鐵路運(yùn)輸是礦山*常用的一種運(yùn)輸方式，
特別是在井下巷道內(nèi)的礦石、廢石、材料、設(shè)備的運(yùn)輸。
4．1．2．3 其他運(yùn)輸方式
膠帶運(yùn)輸是一種以膠帶承載礦石，用鋼絲繩托住膠帶并牽引膠帶運(yùn)行的一種運(yùn)輸方式，是
一種連續(xù)式的運(yùn)輸方式，可以應(yīng)用在斜井(坡)提升和地面運(yùn)輸，露天礦和地下礦均有應(yīng)用。
架空牽道運(yùn)輸是一種架設(shè)在空中的鋼絲繩作為貨車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)軌，貨車(chē)由鋼絲繩牽引運(yùn)輸貨
物，架空牽道可以運(yùn)輸?shù)V石、廢石，也可以運(yùn)輸人員(礦石運(yùn)輸索道不能運(yùn)人)。特點(diǎn)是能適
應(yīng)復(fù)雜地表地形，爬坡能力強(qiáng)，縮短運(yùn)輸距離，不受氣候影響，站地面積小，安全、可靠、
環(huán)保。
普通汽車(chē)運(yùn)輸一般應(yīng)用在爆破器材和零散材料，小型設(shè)備的運(yùn)輸，在此主要闡述常用的汽
車(chē)和鐵路運(yùn)輸。
4．1．3礦山運(yùn)輸?shù)幕疽?nbsp;
(1)運(yùn)輸是礦山生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，由于礦山運(yùn)輸環(huán)境的特殊性，要求運(yùn)輸設(shè)備牢固
可靠。
(2)永久性地下鐵道應(yīng)隨巷道掘進(jìn)及時(shí)敷設(shè)， 臨時(shí)性鐵道的長(zhǎng)度不得超過(guò)15m。永久性鐵
道路基應(yīng)鋪以碎石或礫石道渣，軌枕下面的道渣厚度應(yīng)不小于90mm，軌枕埋人道渣深度應(yīng)不
小于軌枕厚度的2／3。
(3)傾角大于10。的斜井，應(yīng)設(shè)置軌道防滑裝置，軌枕下面的道渣厚度不得小于50mm。
(4)鐵道的曲線半徑，應(yīng)符合下列規(guī)定：
行駛速度小于1．5m／s時(shí)，不得小于列車(chē)*大軸距的7倍；行駛速度大于1．5m／s時(shí)，不
得小于*大軸距的10倍；鐵道彎道轉(zhuǎn)角大于90。時(shí)，不得小于*大軸距的10倍。
(5)鐵道曲線段軌道加寬和外軌超高，應(yīng)符合運(yùn)輸技術(shù)條件的要求。坑內(nèi)鐵道的軌距誤差
不得超過(guò)q-5mm和一2mm，平面誤差不得大于5mm，鋼軌接頭間隙不得大于5mm。
(6)維修線路時(shí)，應(yīng)在工作地點(diǎn)前后不少于80mm處設(shè)置臨時(shí)信號(hào)，維修結(jié)束應(yīng)予撤除。
(7)地面的運(yùn)輸線路應(yīng)盡量做到重車(chē)下坡，避免通過(guò)人員、車(chē)輛稠密地段。
4．1．4運(yùn)輸設(shè)備
4．1．4．1 礦車(chē)
礦車(chē)由車(chē)箱、車(chē)架、輪軸、緩沖器和連接器組成。
車(chē)箱由鋼板焊接而成，為了增加剛度，頂部有鋼質(zhì)包邊，有時(shí)四周還用鋼條加固。前后端
裝有緩沖器，下部裝有軸座和車(chē)架。
連接器裝在緩沖器上，其作用是把單個(gè)礦車(chē)連接成車(chē)組，并傳遞牽引力。常用連接器有鏈
環(huán)式和轉(zhuǎn)軸式兩種。
礦車(chē)按車(chē)箱結(jié)構(gòu)和卸載方式不同，一般分為固定車(chē)箱式、曲軌側(cè)卸式及底卸式等主要
類(lèi)型。
4．1．4．2 電機(jī)車(chē)
電機(jī)車(chē)是我國(guó)地下金屬礦的主要運(yùn)輸設(shè)備，通常牽引礦車(chē)組在水平或坡度小于30‰ ～
50%的線路上作長(zhǎng)距離運(yùn)輸，有時(shí)也用于短距離運(yùn)輸或作調(diào)車(chē)用。
電機(jī)車(chē)按電源型式不同分為兩類(lèi)：一類(lèi)是從架空線取得電能的架線式電機(jī)車(chē)，另一類(lèi)是從
蓄電池取得電能的蓄電池電機(jī)車(chē)。架線式電機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱方便、效率高、生產(chǎn)費(fèi)用低，
在金屬礦獲得廣泛應(yīng)用。蓄電池式通常只在有瓦斯或礦塵爆炸危險(xiǎn)的礦井使用。
架線式電機(jī)車(chē)按電源性質(zhì)不同，分為直流電機(jī)車(chē)和交流電機(jī)車(chē)兩種，目前礦山普遍使用直
流電機(jī)車(chē)。
4．L 4．3 軌道
礦井軌道是礦山重要的運(yùn)輸設(shè)備，礦井軌道由下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)組成。
下部結(jié)構(gòu)就是巷道的底板，上部結(jié)構(gòu)包括道渣、軌枕、鋼軌、及接軌零件，道渣由直徑
20～40mm的堅(jiān)硬碎石構(gòu)成，其作用是將軌枕傳來(lái)的壓力均勻傳遞到下部結(jié)構(gòu)上，并防止軌枕
縱橫向移動(dòng)及緩和鋼軌對(duì)車(chē)輪的沖擊作用。
軌枕的作用是固定鋼軌，使之保持規(guī)定的軌距，并將鋼軌的壓力均勻傳遞給道渣層。鋼軌
是上部結(jié)構(gòu)*重要的部分，其作用是形成平滑堅(jiān)固的軌道，引導(dǎo)車(chē)輛運(yùn)行的方向，并把車(chē)輛的
載荷均勻傳遞給軌枕。連接鋼軌和軌枕的扣件稱(chēng)接軌零件。
在井下巷道或斜井有時(shí)用混凝土及鉚釘將軌道直接固定在底板上。
4．2井下礦石廢石的運(yùn)輸
4．2．1礦石廢石的運(yùn)輸過(guò)程
金屬礦地下開(kāi)采過(guò)程中，要將礦石、廢石從回采的礦塊運(yùn)輸?shù)街骶木总?chē)場(chǎng)，然后采用
罐籠或箕斗提升到地表。
(1)生產(chǎn)過(guò)程的**步為交接班，對(duì)當(dāng)班中出現(xiàn)的問(wèn)題要向下班交代提醒，主要為設(shè)備
(礦車(chē)、電機(jī)車(chē))的完好程度，道路暢通情況，途中照明情況，架線輸電情況，漏斗放礦通暢
情況，并做好交接班記錄。
(2)在與井底車(chē)場(chǎng)倒車(chē)工做好必要的聯(lián)系后，掛好礦車(chē)和電機(jī)車(chē)，從井底車(chē)場(chǎng)開(kāi)往裝
礦點(diǎn)。
(3)在放礦工的配合下裝好礦石或廢石。
(4)檢查設(shè)備。貨載安全可靠后運(yùn)往井底車(chē)場(chǎng)。
(5)如果是罐籠提升，電機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)進(jìn)入井底車(chē)場(chǎng)的調(diào)車(chē)場(chǎng)，在倒車(chē)工的配合下，完成
電機(jī)車(chē)的調(diào)車(chē)和礦車(chē)的蹬鉤工作，準(zhǔn)備將礦車(chē)裝入罐籠提升到地表。
(6)如果是箕斗提升，箕斗提升一般采用底卸式礦車(chē)或曲軌側(cè)卸式礦車(chē)，電機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)
到達(dá)溜井卸礦口時(shí)減速慢行，同卸礦工(二破)做好聯(lián)系，確認(rèn)卸礦設(shè)備正常時(shí)，通過(guò)卸礦口
將礦石卸入溜井或礦倉(cāng)。
4．2．2礦石廢石的運(yùn)輸工作
4．2．2．1放礦及裝礦工作
(1)放礦工和電機(jī)車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格遵守人員入井的有關(guān)規(guī)定。
(2)上班途中不準(zhǔn)扒乘電機(jī)車(chē)和乘坐礦車(chē)。
(3)嚴(yán)禁電機(jī)車(chē)和礦車(chē)未停穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)摘掛車(chē)。
(4)搞好井下放礦點(diǎn)周?chē)男l(wèi)生，及時(shí)清理撤礦，保持水溝和道路的暢通。
(5)放礦開(kāi)始前，要檢查放礦設(shè)備及輔助工具是否完好，工作是否正常，是否存在不安全
因素，確認(rèn)一切正常后，方可進(jìn)行放礦工作。
(6)放礦過(guò)程中，放礦人員需站在放礦斗的兩側(cè)，不準(zhǔn)站在放礦斗的正面，也不要從放礦
口的正面通過(guò)，其他人員遠(yuǎn)離放礦口。
(7)放礦要結(jié)束時(shí)，控制好漏斗的放礦量，即要放滿，提高滿斗系數(shù)，也不要放過(guò)量，造
成大量撤礦，影響道路暢通。
(8)放礦結(jié)束后，要認(rèn)真負(fù)責(zé)的清理撒落在地上的礦石，防止車(chē)輛通過(guò)時(shí)引起掉道及堵塞
水溝。
(9)工作過(guò)程中注意通電設(shè)備的安全，特別是放礦機(jī)械的按鈕，要及時(shí)檢查它是否漏電、
斷電，絕對(duì)禁止在手濕或戴手套的情況下按動(dòng)按鈕，也不允許使用其他工具直接按動(dòng)按鈕。
(10)放礦口如果在穿脈內(nèi)，一般巷道頂板放礦口周?chē)踩绦蛏缘停诺V前要加強(qiáng)對(duì)
頂板的管理，放礦過(guò)程中要注意周?chē)牟话踩蛩亍?/p>
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