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包郵 現(xiàn)代交通信息網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)
作者：張輪 編著
所屬叢書：
高等學(xué)校交通信息工程系列教材
開本：
16開
頁數(shù)：
182
本類榜單：工業(yè)技術(shù)銷量榜
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現(xiàn)代交通信息網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：756083604
- 條形碼：9787560836041 ; 978-7-5608-3604-1
- 裝幀：暫無
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
現(xiàn)代交通信息網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書介紹了交通信息網(wǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)，著重討論各種交通信息網(wǎng)的技術(shù)原理和應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：交通信息網(wǎng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)理論、現(xiàn)代通信技術(shù)等。
現(xiàn)代交通信息網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù) 目錄
總序
前言
0 概述
0.1 交通信息網(wǎng)的基本概念
0.1.1 交通信息化以及信息化交通的必要性
0.1.2 交通信息化的新技術(shù)
0.1.3 交通通信
0.1.4 交通信息通信網(wǎng)
0.2 交通信息網(wǎng)的分類
0.3 交通信息網(wǎng)的發(fā)展歷程
0.4 交通信息網(wǎng)的現(xiàn)狀分析
0.5 交通通信需求的分析
0.6 對(duì)策與趨勢(shì)
0.6.1 “數(shù)字交通”的總體原則
0.6.2 “數(shù)字交通”的總體思路與框架
1 交通信息網(wǎng)基礎(chǔ)
1.1 基本概念
1.2 數(shù)據(jù)通信的技術(shù)指標(biāo)
1.3 通信方式
1.4 數(shù)據(jù)編碼技術(shù)和時(shí)鐘同步
1.4.1 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的模擬信號(hào)編碼
1.4.2 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的數(shù)字信號(hào)編碼
1.4.3 模擬數(shù)據(jù)的數(shù)字信號(hào)編碼
1.5 多路復(fù)用技術(shù)
1.6 異步傳輸和同步傳輸
1.7 差錯(cuò)控制
2 現(xiàn)代數(shù)據(jù)通信技術(shù)
2.1 電話網(wǎng)上的數(shù)據(jù)通信技術(shù)
2.2 集群通信工作方式與信令
2.2.1 集群方式
2.2.2 控制方式
2.3 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)DDN
2.3.1 DDN網(wǎng)的特點(diǎn)
2.3.2 DDN發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 DDN的未來發(fā)展
2.4 幀中繼（Frame Relay）
2.4.1 幀中繼的特點(diǎn)
2.4.2 幀中繼的發(fā)展
2.5 窄帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)N-ISDN
2.5.1 ISDN的特點(diǎn)
2.5.2 N-ISDN的發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.5.3 N-ISDN發(fā)展趨勢(shì)
2.6 異步傳輸模式ATM
2.6.1 ATM的技術(shù)特點(diǎn)
2.6.2 ATM的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題
2.6.3 ATM面臨的主要問題
2.7 數(shù)據(jù)通信技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的影響
3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)
3.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展
3.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和目的
3.3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
3.4 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的類型
3.5 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
3.5.1 基本概念
3.5.2 ISO／OSI參考模型
3.5.3 TCP／IP參考模型
3.6 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
3.6.1 EIA RS一232一E標(biāo)準(zhǔn)
3.6.2 HDLC協(xié)議
3.6.3 IP協(xié)議
3.6.4 TCP協(xié)議
3.7 網(wǎng)絡(luò)管理
4 移動(dòng)通信技術(shù)
4.1 GSM技術(shù)
4.1.1 GSM特點(diǎn)
4.1.2 GSM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
4.1.3 接口和協(xié)議
4.1.4 GSM信道服用技術(shù)
4.2 CDMA技術(shù)
4.2.1 CDMA原理簡(jiǎn)介
4.2.2 CDMA發(fā)展史
4.2.3 CDMA系統(tǒng)
4.2.4 CDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
4.2.5 CDMA個(gè)人通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
4.3 GPRS技術(shù)
4.3.1 GPRS原理簡(jiǎn)介
4.3.2 GPRS系統(tǒng)現(xiàn)狀
4.3.3 GPRS技術(shù)現(xiàn)狀
4.3.4 GPRS與CDMA的比較
4.4 CDPD技術(shù)
4.4.1 CDPD技術(shù)的發(fā)展
4.4.2 什么是CDPD
4.4.3 基本原理
4.4.4 CDPD的結(jié)構(gòu)
4.4.5 CDPD的技術(shù)特點(diǎn)
4.5 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)
4.5.1 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)（3G）的發(fā)展歷史
4.5.2 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的應(yīng)用
4.5.3 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的無線接口標(biāo)準(zhǔn)
4.5.4 第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
4.6 PHS技術(shù)
4.6.1 PHS系統(tǒng)的概念
4.6.2 PHS系統(tǒng)的組成
4.6.3 PHS系統(tǒng)參數(shù)與基本性能
4.6.4 PHS系統(tǒng)的應(yīng)用
4.6.5 PHS系統(tǒng)特點(diǎn)
4.7 集群通信系統(tǒng)
4.7.1 集群通信系統(tǒng)的概念
4.7.2 集群通信系統(tǒng)特點(diǎn)
4.7.3 集群通信系統(tǒng)基本網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
4.7.4 集群通信系統(tǒng)的基本設(shè)備及組成
4.7.5 集群通信系統(tǒng)分類
4.7.6 集群通信系統(tǒng)功能
4.7.7 集群通信的工作過程
5 SDH技術(shù)
5.1 SDH主要技術(shù)特點(diǎn)
5.2 SDH傳送網(wǎng)
5.2.1 傳送網(wǎng)的基本概念
5.2.2 SDH傳送網(wǎng)的分層模型
5.2.3 SDH傳送網(wǎng)的傳輸性能要求
5.3 SDH設(shè)備
5.3.1 SDH設(shè)備的功能塊描述
5.3.2 SDH設(shè)備的原子結(jié)構(gòu)描述
5.4 SDH網(wǎng)絡(luò)一般性管理
6 交通工程中的信息技術(shù)
6.1 信息技術(shù)概述
6.1.1 信息
6.1.2 信息技術(shù)
6.1.3 信息系統(tǒng)
6.2 信息識(shí)別技術(shù)
6.2.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
6.2.2 射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)
6.3 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
6.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)的概念
6.3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)庫(kù)種類
6.3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)的要求與特性
6.3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)文件的特征
6.3.5 應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)的類型
6.4 信息安全技術(shù)
6.4.1 網(wǎng)絡(luò)安全
6.4.2 加密技術(shù)
6.5 嵌入式技術(shù)
6.5.1 嵌入式操作系統(tǒng)
6.5.2 嵌入式系統(tǒng)的核心
6.5.3 嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn)
6.5.4 幾種典型的嵌入式系統(tǒng)
6.5.5 其他常用嵌入式操作系統(tǒng)介紹
6.5.6 如何選擇嵌入式操作系統(tǒng)
6.6 信息系統(tǒng)集成技術(shù)
6.6.1 什么是系統(tǒng)集成
6.6.2 系統(tǒng)集成的視角
6.6.3 系統(tǒng)集成模式
6.6.4 系統(tǒng)集成的特點(diǎn)
6.7 仿真技術(shù)
6.7.1 系統(tǒng)、模型與仿真
6.7.2 系統(tǒng)仿真的類型
6.7.3 系統(tǒng)仿真的一般步驟
6.7.4 仿真技術(shù)的應(yīng)用
6.8 圖像處理技術(shù)
6.8.1 圖像處理技術(shù)概述
6.8.2 圖像處理技術(shù)的分類
6.8.3 數(shù)字圖像處理的特點(diǎn)
6.8.4 數(shù)字圖像處理的主要方法及主要內(nèi)容
6.8.5 數(shù)字圖像處理的硬件設(shè)備
6.8.6 數(shù)字圖像處理的應(yīng)用
6.8.7 數(shù)字圖像處理領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向
6.9 信息網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
6.9.1 標(biāo)準(zhǔn)
6.9.2 標(biāo)準(zhǔn)化組織
7 交通業(yè)務(wù)管理基礎(chǔ)
7.1 交通業(yè)務(wù)管理概況
7.2 交通業(yè)務(wù)管理的主要內(nèi)容
7.2.1 國(guó)內(nèi)外交通模式
7.2.2 國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀
7.2.3 國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
7.2.4 我國(guó)的交通安全工作基礎(chǔ)
7.3 現(xiàn)代交通業(yè)務(wù)管理的信息化需求
7.3.1 城市交通控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.2 交通電子政務(wù)
8 交通信息網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
8.1 交通信息網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)
8.2 交通信息網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
參考文獻(xiàn)
前言
0 概述
0.1 交通信息網(wǎng)的基本概念
0.1.1 交通信息化以及信息化交通的必要性
0.1.2 交通信息化的新技術(shù)
0.1.3 交通通信
0.1.4 交通信息通信網(wǎng)
0.2 交通信息網(wǎng)的分類
0.3 交通信息網(wǎng)的發(fā)展歷程
0.4 交通信息網(wǎng)的現(xiàn)狀分析
0.5 交通通信需求的分析
0.6 對(duì)策與趨勢(shì)
0.6.1 “數(shù)字交通”的總體原則
0.6.2 “數(shù)字交通”的總體思路與框架
1 交通信息網(wǎng)基礎(chǔ)
1.1 基本概念
1.2 數(shù)據(jù)通信的技術(shù)指標(biāo)
1.3 通信方式
1.4 數(shù)據(jù)編碼技術(shù)和時(shí)鐘同步
1.4.1 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的模擬信號(hào)編碼
1.4.2 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的數(shù)字信號(hào)編碼
1.4.3 模擬數(shù)據(jù)的數(shù)字信號(hào)編碼
1.5 多路復(fù)用技術(shù)
1.6 異步傳輸和同步傳輸
1.7 差錯(cuò)控制
2 現(xiàn)代數(shù)據(jù)通信技術(shù)
2.1 電話網(wǎng)上的數(shù)據(jù)通信技術(shù)
2.2 集群通信工作方式與信令
2.2.1 集群方式
2.2.2 控制方式
2.3 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)DDN
2.3.1 DDN網(wǎng)的特點(diǎn)
2.3.2 DDN發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 DDN的未來發(fā)展
2.4 幀中繼（Frame Relay）
2.4.1 幀中繼的特點(diǎn)
2.4.2 幀中繼的發(fā)展
2.5 窄帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)N-ISDN
2.5.1 ISDN的特點(diǎn)
2.5.2 N-ISDN的發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.5.3 N-ISDN發(fā)展趨勢(shì)
2.6 異步傳輸模式ATM
2.6.1 ATM的技術(shù)特點(diǎn)
2.6.2 ATM的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題
2.6.3 ATM面臨的主要問題
2.7 數(shù)據(jù)通信技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的影響
3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)
3.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展
3.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和目的
3.3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
3.4 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的類型
3.5 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
3.5.1 基本概念
3.5.2 ISO／OSI參考模型
3.5.3 TCP／IP參考模型
3.6 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
3.6.1 EIA RS一232一E標(biāo)準(zhǔn)
3.6.2 HDLC協(xié)議
3.6.3 IP協(xié)議
3.6.4 TCP協(xié)議
3.7 網(wǎng)絡(luò)管理
4 移動(dòng)通信技術(shù)
4.1 GSM技術(shù)
4.1.1 GSM特點(diǎn)
4.1.2 GSM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
4.1.3 接口和協(xié)議
4.1.4 GSM信道服用技術(shù)
4.2 CDMA技術(shù)
4.2.1 CDMA原理簡(jiǎn)介
4.2.2 CDMA發(fā)展史
4.2.3 CDMA系統(tǒng)
4.2.4 CDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
4.2.5 CDMA個(gè)人通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
4.3 GPRS技術(shù)
4.3.1 GPRS原理簡(jiǎn)介
4.3.2 GPRS系統(tǒng)現(xiàn)狀
4.3.3 GPRS技術(shù)現(xiàn)狀
4.3.4 GPRS與CDMA的比較
4.4 CDPD技術(shù)
4.4.1 CDPD技術(shù)的發(fā)展
4.4.2 什么是CDPD
4.4.3 基本原理
4.4.4 CDPD的結(jié)構(gòu)
4.4.5 CDPD的技術(shù)特點(diǎn)
4.5 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)
4.5.1 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)（3G）的發(fā)展歷史
4.5.2 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的應(yīng)用
4.5.3 第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的無線接口標(biāo)準(zhǔn)
4.5.4 第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
4.6 PHS技術(shù)
4.6.1 PHS系統(tǒng)的概念
4.6.2 PHS系統(tǒng)的組成
4.6.3 PHS系統(tǒng)參數(shù)與基本性能
4.6.4 PHS系統(tǒng)的應(yīng)用
4.6.5 PHS系統(tǒng)特點(diǎn)
4.7 集群通信系統(tǒng)
4.7.1 集群通信系統(tǒng)的概念
4.7.2 集群通信系統(tǒng)特點(diǎn)
4.7.3 集群通信系統(tǒng)基本網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
4.7.4 集群通信系統(tǒng)的基本設(shè)備及組成
4.7.5 集群通信系統(tǒng)分類
4.7.6 集群通信系統(tǒng)功能
4.7.7 集群通信的工作過程
5 SDH技術(shù)
5.1 SDH主要技術(shù)特點(diǎn)
5.2 SDH傳送網(wǎng)
5.2.1 傳送網(wǎng)的基本概念
5.2.2 SDH傳送網(wǎng)的分層模型
5.2.3 SDH傳送網(wǎng)的傳輸性能要求
5.3 SDH設(shè)備
5.3.1 SDH設(shè)備的功能塊描述
5.3.2 SDH設(shè)備的原子結(jié)構(gòu)描述
5.4 SDH網(wǎng)絡(luò)一般性管理
6 交通工程中的信息技術(shù)
6.1 信息技術(shù)概述
6.1.1 信息
6.1.2 信息技術(shù)
6.1.3 信息系統(tǒng)
6.2 信息識(shí)別技術(shù)
6.2.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
6.2.2 射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)
6.3 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
6.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)的概念
6.3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)庫(kù)種類
6.3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)的要求與特性
6.3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)文件的特征
6.3.5 應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)的類型
6.4 信息安全技術(shù)
6.4.1 網(wǎng)絡(luò)安全
6.4.2 加密技術(shù)
6.5 嵌入式技術(shù)
6.5.1 嵌入式操作系統(tǒng)
6.5.2 嵌入式系統(tǒng)的核心
6.5.3 嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn)
6.5.4 幾種典型的嵌入式系統(tǒng)
6.5.5 其他常用嵌入式操作系統(tǒng)介紹
6.5.6 如何選擇嵌入式操作系統(tǒng)
6.6 信息系統(tǒng)集成技術(shù)
6.6.1 什么是系統(tǒng)集成
6.6.2 系統(tǒng)集成的視角
6.6.3 系統(tǒng)集成模式
6.6.4 系統(tǒng)集成的特點(diǎn)
6.7 仿真技術(shù)
6.7.1 系統(tǒng)、模型與仿真
6.7.2 系統(tǒng)仿真的類型
6.7.3 系統(tǒng)仿真的一般步驟
6.7.4 仿真技術(shù)的應(yīng)用
6.8 圖像處理技術(shù)
6.8.1 圖像處理技術(shù)概述
6.8.2 圖像處理技術(shù)的分類
6.8.3 數(shù)字圖像處理的特點(diǎn)
6.8.4 數(shù)字圖像處理的主要方法及主要內(nèi)容
6.8.5 數(shù)字圖像處理的硬件設(shè)備
6.8.6 數(shù)字圖像處理的應(yīng)用
6.8.7 數(shù)字圖像處理領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向
6.9 信息網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
6.9.1 標(biāo)準(zhǔn)
6.9.2 標(biāo)準(zhǔn)化組織
7 交通業(yè)務(wù)管理基礎(chǔ)
7.1 交通業(yè)務(wù)管理概況
7.2 交通業(yè)務(wù)管理的主要內(nèi)容
7.2.1 國(guó)內(nèi)外交通模式
7.2.2 國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀
7.2.3 國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
7.2.4 我國(guó)的交通安全工作基礎(chǔ)
7.3 現(xiàn)代交通業(yè)務(wù)管理的信息化需求
7.3.1 城市交通控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.2 交通電子政務(wù)
8 交通信息網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)
8.1 交通信息網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)
8.2 交通信息網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
參考文獻(xiàn)
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