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包郵 城市交通流誘導系統(tǒng)（智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書）
智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書
作者：楊兆升編著
所屬叢書：
智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書
開本：
小16開
頁數：
274
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城市交通流誘導系統(tǒng)（智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書） 版權信息
- ISBN：7113062458
- 條形碼：9787113062453 ; 978-7-113-06245-3
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
城市交通流誘導系統(tǒng)（智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書） 內容簡介
城市交通流誘導系統(tǒng)（UTFGS）是智能交通系統(tǒng)（ITS）的核心研究領域，其理信紙也是智能交通系統(tǒng)的基礎理論，UTFGS主要實現對機動車流動態(tài)分配、實時誘導、科學管理等功能，從而達到提高城市道路服務水平的目的。
本著作總結了作者近年來的的科學研究成果，書中所提出的許多理論、模型及方法是智能交通系統(tǒng)理論研究的*新成果，該書主要內容包括，智能交通系統(tǒng)的產生、發(fā)展以及我國智能交通系統(tǒng)結構框架，城市交通流誘導系統(tǒng)的主要研究內容；城市交通流誘導系統(tǒng)國內外發(fā)展及研究現狀，城市交通流誘導系統(tǒng)的體系結構；城市交通流誘導系統(tǒng)中的信息服務；城市交通流誘導系統(tǒng)理論模型與方法；地理信息技、定位技術、通信技術在城市交通流誘導系統(tǒng)中的應用；城市交通流誘導系統(tǒng)地圖匹配模式；并引入TC——B算法進行了城市交通流誘導系統(tǒng)的路徑優(yōu)化；提出城市交通流誘導系統(tǒng)的路徑誘導技術，探討了城市交通流誘導系統(tǒng)的人機界面設計方法，探討了關于城市交通流誘導系統(tǒng)軟硬件設計原則及設計原則及設計思路；論述了交通流誘導系統(tǒng)模擬方法，并進行了城市交通流誘導系統(tǒng)宏觀與微觀評價。
本著作可作為交通運輸工程類本科生和交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程專業(yè)碩士生，博士生及培訓班參考用書。也可供從事智能交通系統(tǒng)、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理等領域工作的科學研究人員的技術人員參考。
城市交通流誘導系統(tǒng)（智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書） 目錄
第1章 緒論
1.1 智能交通系統(tǒng)（ITS）的產生與發(fā)展
1.2 智能交通系統(tǒng)（ITS）的研究內容
1.3 我國智能交通系統(tǒng)的結構框架
1.4 交通流誘導系統(tǒng)綜述
1.5 本章小結
第2章 國內外城市交通流誘導系統(tǒng)現狀
2.1 發(fā)達國家城市交通流誘導系統(tǒng)研究現狀
2.2 我國城市交通流誘導系統(tǒng)研究現狀
2.3 中心式動態(tài)誘導系統(tǒng)結構框架
2.4 中心式動態(tài)誘導系統(tǒng)結構框架
2.5 本章小結
第3章 城市交通流誘導的信息服務系統(tǒng)
3.1 引言
3.2 交通流誘導系統(tǒng)的信息采集
3.3 交通流誘導系統(tǒng)的信息傳輸
3.4 交通流誘導系統(tǒng)的信息處理
3.5 交通流誘導系統(tǒng)的信息發(fā)布
3.6 本章小結
第4章 城市交通流誘導系統(tǒng)理論與模型
4.1 基于遺傳算法的*優(yōu)控制動態(tài)交通分配理論的模型
4.2 離散時間動態(tài)隨機交通分配模型
4.3 基于BP神經網絡的交通流量預測理論模型及其應用
4.4 基于知識的綜合行程時間預測模型研究
4.5 小結
第5章 應用于城市交通流誘導系統(tǒng)的現人高新技術
5.1 地理信息系統(tǒng)在城市交通流誘導系統(tǒng)中的應用
5.2 通信技術在城市交能流誘導系統(tǒng)中的應用
5.3 小結
第6章 城市交通流誘導系統(tǒng)的定位技術
……
第7章 城市交通流誘導系統(tǒng)的地圖匹配技術
第8章 城市交通流誘導系統(tǒng)的路徑優(yōu)化方法
第9章 城市交通流誘導系統(tǒng)的路徑誘導技術
第10章 城市交通流誘導系統(tǒng)的人機界面
第11章 城市交通流誘導系統(tǒng)軟硬件設計
第12章 城市交通流誘導系統(tǒng)模擬與評價
參考文獻
1.1 智能交通系統(tǒng)（ITS）的產生與發(fā)展
1.2 智能交通系統(tǒng)（ITS）的研究內容
1.3 我國智能交通系統(tǒng)的結構框架
1.4 交通流誘導系統(tǒng)綜述
1.5 本章小結
第2章 國內外城市交通流誘導系統(tǒng)現狀
2.1 發(fā)達國家城市交通流誘導系統(tǒng)研究現狀
2.2 我國城市交通流誘導系統(tǒng)研究現狀
2.3 中心式動態(tài)誘導系統(tǒng)結構框架
2.4 中心式動態(tài)誘導系統(tǒng)結構框架
2.5 本章小結
第3章 城市交通流誘導的信息服務系統(tǒng)
3.1 引言
3.2 交通流誘導系統(tǒng)的信息采集
3.3 交通流誘導系統(tǒng)的信息傳輸
3.4 交通流誘導系統(tǒng)的信息處理
3.5 交通流誘導系統(tǒng)的信息發(fā)布
3.6 本章小結
第4章 城市交通流誘導系統(tǒng)理論與模型
4.1 基于遺傳算法的*優(yōu)控制動態(tài)交通分配理論的模型
4.2 離散時間動態(tài)隨機交通分配模型
4.3 基于BP神經網絡的交通流量預測理論模型及其應用
4.4 基于知識的綜合行程時間預測模型研究
4.5 小結
第5章 應用于城市交通流誘導系統(tǒng)的現人高新技術
5.1 地理信息系統(tǒng)在城市交通流誘導系統(tǒng)中的應用
5.2 通信技術在城市交能流誘導系統(tǒng)中的應用
5.3 小結
第6章 城市交通流誘導系統(tǒng)的定位技術
……
第7章 城市交通流誘導系統(tǒng)的地圖匹配技術
第8章 城市交通流誘導系統(tǒng)的路徑優(yōu)化方法
第9章 城市交通流誘導系統(tǒng)的路徑誘導技術
第10章 城市交通流誘導系統(tǒng)的人機界面
第11章 城市交通流誘導系統(tǒng)軟硬件設計
第12章 城市交通流誘導系統(tǒng)模擬與評價
參考文獻
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城市交通流誘導系統(tǒng)（智能交通系統(tǒng)（ITS）系列叢書） 作者簡介
楊兆升，男，1937年生，吉林工業(yè)大學汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)。吉林工業(yè)大學教授、博士生導師，美國運輸工程師學會終身會員。從事交通運輸管理工程的研究與教學，負責參加7項課題研究。1986---1989年留美期間，取得三項成果"伊利諾州芝加哥市公共交通運輸乘客潛在市場的研究"獲美國運輸工程學會一等獎。機電部有突出貢獻的專家。 楊兆升教授是我國最早從事交通工程領域研究的著名專家。在城市交通流誘導系統(tǒng)、先進的交通管理系統(tǒng)、城市交通信號控制系統(tǒng)、智能公共交通系統(tǒng)、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計等方面取得一系列創(chuàng)新成果。特別是他將嶄新的交通運輸前沿研究領域--ITS引入我國并取得重大突破。他首次提出城市交通流誘導系統(tǒng)結構框架、理論框架和實施框架；2000年出版了我國第一部ITS理論專著《城市交通流誘導系統(tǒng)理論與模型》，在交通流誘導系統(tǒng)理論和工程技術上均有重大突破；深入研究城市公共交通智能化調度的關鍵理論和實施技術，提出了公交調度方式自動生成的基本原理和新方法，為公交智能化調度系統(tǒng)提供了關鍵的理論保證，并創(chuàng)造性的開發(fā)了功能齊全且實用的"智能公交車載機"，被稱為IPTC（Intelligent Public Transit of Computer）型車載機；創(chuàng)造性研制出擁有自主知識產權且可多次開發(fā)的自適應交通信號控制系統(tǒng)及軟件，充分考慮我國混合交通特點，打破我國長期依賴國外技術的被動局面。
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