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包郵區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新中高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
¥142.6(7.2折)定價(jià):¥198.0隨著我國(guó)高速鐵路“八縱八橫”主通道格局的全面建成,高速鐵路的區(qū)域“流效應(yīng)”正逐步轉(zhuǎn)化為區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新的重大優(yōu)勢(shì)。本書(shū)通過(guò)系統(tǒng)梳理高速鐵路影響區(qū)域創(chuàng)新的基礎(chǔ)理論,從創(chuàng)新人才流動(dòng)和創(chuàng)新空間重構(gòu)等方面剖析高速鐵路條件下區(qū)域創(chuàng)新的特征,從仿真和實(shí)證的視角驗(yàn)證高速鐵路對(duì)區(qū)域創(chuàng)新的效果,從全國(guó)層面、京津冀區(qū)域?qū)用婧统鞘袑用嫜芯苛烁咚勹F路對(duì)協(xié)同創(chuàng)新具體表現(xiàn)及作用機(jī)制,最后對(duì)高速鐵路場(chǎng)景下區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新的利益協(xié)調(diào)過(guò)程進(jìn)行博弈仿真,并提出高速鐵路網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)的