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燃料電池客車動力系統技術 版權信息
- ISBN：9787122466648
- 條形碼：9787122466648 ; 978-7-122-46664-8
- 裝幀：精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
燃料電池客車動力系統技術 內容簡介
《燃料電池客車動力系統技術》緊密結合國家能源創新戰略和現代化能源科技發展需求，內容涵蓋燃料電池客車動力系統的設計原理、關鍵技術、系統集成以及實際應用案例等多個方面，學術性與實用性并重。書中通過豐富的圖表、模型及案例分析，既深入剖析相關技術原理，又注重實際應用場景的探索，尤其在燃料電池客車動力系統的設計和開發方面為新能源汽車領域的專業人士提供有力的參考。 本書可供燃料電池汽車動力系統設計和開發領域專業人士學習和參考，也可作為高等院校相關專業研究生和高年級本科生的教材。
燃料電池客車動力系統技術燃料電池客車動力系統技術 前言
氫能燃料電池產業科技含量高、產業鏈帶動能力強，在構建現代化產業體系、促進能源轉型、保障能源安全、形成新質生產力等方面具有重要作用。為助力實現“雙碳”目標，2022年3月，國家發改委和能源局發布《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》，確定了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。2024年4月，十四屆全國人大常委會第九次會議審議了《中華人民共和國能源法(草案)》，氫能納入能源體系。《燃料電池客車動力系統技術》正是在這樣的大背景下應運而生，旨在為我國氫能技術與產業的高質量發展提供學術指導和實踐參考。
當前，我國正處在能源轉型的關鍵時期，氫能作為一種清潔、高效的能源形式，對于構建清潔低碳、安全高效的能源體系具有不可替代的作用。本書聚焦于燃料電池技術領域，尤其是燃料電池客車動力系統的相關技術，以期為推動燃料電池汽車在商用車領域的廣泛應用提供強有力的技術支持。
本書的編寫目的是深入剖析燃料電池客車動力系統的設計原理，探索其在實際應用場景中的潛力與挑戰，同時結合國家能源創新戰略和現代化能源科技發展需求，為新能源汽車開發領域的相關專業人士提供參考。本書不僅注重理論的深度，更強調實踐的廣度，力求在學術性與實用性之間找到平衡。
本書作者李飛強博士師從著名汽車動力系統專家中國科學院歐陽明高院士，具有扎實的學術功底和豐富的實踐經驗，在燃料電池技術領域帶領技術團隊攻克了多項關鍵技術難題。
燃料電池客車動力系統技術 目錄
第1章緒論001
1.1氫能與氫燃料電池發展現狀及展望003
1.1.1歐盟發展現狀及規劃004
1.1.2美國發展現狀及規劃005
1.1.3日本發展現狀及規劃007
1.1.4韓國發展現狀及規劃008
1.1.5中國發展現狀及規劃009
1.2燃料電池發動機控制方法013
1.2.1空氣子系統控制013
1.2.2氫氣子系統控制014
1.2.3電堆水含量監控及閉環控制014
1.3燃料電池客車動力系統及控制技術研究現狀015
參考文獻019
第2章燃料電池系統集成設計021
2.1系統整體架構023
2.2電堆模塊集成方案設計026
2.3空氣子系統附件集成方案設計035
2.4氫氣子系統附件集成方案設計037
2.5冷卻子系統附件集成方案設計038
2.6燃料電池系統總體集成方案設計040
參考文獻041
第3章燃料電池系統控制技術043
3.1氫氣壓力自學習閉環控制方法研究045
3.1.1氫氣子系統建模046
3.1.2自學習閉環控制算法設計048
3.1.3自學習閉環控制算法驗證050
3.2空氣流量壓力解耦閉環控制方法研究051
3.2.1空氣子系統建模051
3.2.2解耦控制算法設計056
3.2.3解耦控制算法驗證057
3.3電堆水含量狀態觀測與閉環控制研究059
3.3.1水含量狀態觀測與閉環控制技術路線060
3.3.2氫氣瞬時流量估計060
3.3.3陽極排放水濃度估計062
3.3.4陰極排放水濃度估計069
3.3.5水含量閉環控制算法設計與試驗驗證073
參考文獻074
第4章燃料電池系統耐久性試驗研究075
4.1耐久測試臺架077
4.2耐久測試工況078
4.3耐久測試結果討論079
4.4耐久測試總結100
參考文獻101
第5章燃料電池客車動力系統匹配與集成103
5.1燃料電池客車動力系統構型105
5.2燃料電池客車動力系統匹配技術106
5.3燃料電池城市客車動力系統建模108
5.3.1燃料電池動態模型108
5.3.2DC/DC模型113
5.3.3動力電池模型115
5.3.4電機模型116
5.3.5整車控制算法模型117
5.3.6司機及整車動力學模型118
5.4總結與展望119
參考文獻119
第6章燃料電池城市客車動力系統集成及控制策略研究121
6.1系統集成總體設計方案123
6.2高低壓系統集成124
6.2.1高低壓系統構型124
6.2.2預充電路124
6.3動力系統控制策略及控制算法125
6.3.1基于實時操作系統OSEK的軟件結構125
6.3.2Matlab/Simulink自動代碼生成128
6.3.3基于Matlab/Simulink的整車控制算法128
6.3.4主體程序129
6.4總結與展望143
參考文獻144
第7章燃料電池城市客車整車控制與節能技術研究145
7.1整車控制技術147
7.1.1整車動力系統網絡結構147
7.1.2整車能量管理控制策略開發148
7.1.3整車能域解耦設計149
7.2整車節能技術150
7.2.1制動能量回收控制技術150
7.2.2高效電機系統開發152
7.2.3高效電機控制技術152
7.2.4高效電動化附件156
7.3總結與展望158
參考文獻159
第8章燃料電池城市客車整車集成與安全技術研究161
8.1整車集成技術163
8.1.1整車總布置163
8.1.2高壓集成設計164
8.2整車模塊化技術165
8.2.1動力電池模塊化設計165
8.2.2燃料電池系統模塊化設計166
8.2.3氫系統模塊化設計166
8.3氫-電-結構耦合安全技術167
8.3.1整車氫安全167
8.3.2整車電安全169
8.3.3整車結構安全171
8.3.4氫-電-結構耦合安全設計173
8.4總結與展望174
參考文獻174
第9章燃料電池城市客車硬件在環仿真試驗及臺架測試175
9.1燃料電池城市客車硬件在環仿真試驗177
9.2動力系統臺架測試180
9.2.1高低壓系統上電邏輯調試181
9.2.2預充電上電邏輯調試181
9.2.3高低壓系統的絕緣耐壓測試183
9.3燃料電池系統測試184
9.3.1燃料電池系統試驗室建設184
9.3.2燃料電池系統測試184
9.4整車動力系統測試186
9.5總結與展望188
參考文獻189
第10章燃料電池城市客車整車測試驗證及示范運行191
10.1整車性能測試193
10.1.1整車氫系統氣密性193
10.1.2整車電平衡測試193
10.2遠程監控系統194
10.2.1監控平臺總體架構194
10.2.2數據采集和分析管理195
10.2.3數據挖掘196
10.2.4遠程診斷功能196
10.3示范運行197
10.3.1運行車輛及運行路線197
10.3.2加氫方案200
10.3.3示范效果201
10.3.4動力系統分析與驗證201
10.3.5燃料電池壽命分析203
10.3.6示范運行綜合效益分析205
10.4總結與展望206
參考文獻206
索引208
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