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智馭未來:AI浪潮與中國發(fā)展 版權(quán)信息
- ISBN：9787516675663
- 條形碼：9787516675663 ; 978-7-5166-7566-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
智馭未來:AI浪潮與中國發(fā)展 內(nèi)容簡介
AI（人工智能）作為新質(zhì)生產(chǎn)力的排頭兵，在各行業(yè)、各地區(qū)都引發(fā)了強(qiáng)烈的關(guān)注。目前，世界各國都爭相在AI領(lǐng)域的研發(fā)、行業(yè)賦能上攻城略地、占領(lǐng)先機(jī)。本書梳理了近兩年來新華社國內(nèi)部、國際部、半月談、瞭望等公開發(fā)表過的關(guān)于人工智能（AI）發(fā)展的深度報道文章，聚焦于展現(xiàn)AI在中國各行各業(yè)的賦能，AI技術(shù)發(fā)展的趨勢與挑戰(zhàn)、百姓生活中的AI感受，中國各地投身AI大潮的積極表現(xiàn)，AI發(fā)展面臨的法律挑戰(zhàn)，以及專家的深度訪談。充分展示了我國在人工智能領(lǐng)域的全面布局和飛速發(fā)展，以及全球人工智能領(lǐng)域的風(fēng)起云涌，展望了未來AI對于社會各個環(huán)節(jié)的重大影響。本書不僅適合普通讀者近距離、全視角了解人工智能的內(nèi)涵外延、發(fā)展挑戰(zhàn)，也適合各行各業(yè)的專業(yè)人士站在更高層面縱覽我國人工智能領(lǐng)域發(fā)展的方方面面，為AI的研發(fā)、商業(yè)運(yùn)用帶來靈感和巧思。
智馭未來:AI浪潮與中國發(fā)展 目錄
一、新質(zhì)生產(chǎn)力的排頭兵：AI賦能各行各業(yè)
“融創(chuàng)新未來” 人工智能重塑出版業(yè) / 002 AI 助力守護(hù)中華文脈
—探營世界人工智能大會 / 005
AI 數(shù)字人也能服飾走秀了，咋回事？ / 007 AI 與實體經(jīng)濟(jì)深度融合“機(jī)器人 ”賦能千行百業(yè) / 011 政策供給加碼 央企深度“擁抱”人工智能 / 015 AI 技術(shù)助力中外跨境電商釋放新活力 / 017 12 秒下線一塊組件 AI“擔(dān)綱”光伏制造大腦 / 019 上萬 AI“質(zhì)檢員”把關(guān)汽車“智造”全鏈條 / 021 從“掃一屋”到“掃天下”—機(jī)器人“獨(dú)角獸”云鯨智能成長記 / 023
陳寬：以 AI 改善診療 / 028 云網(wǎng)智能運(yùn)維員：數(shù)字化的“云上”護(hù)航者 / 033 中國利用人工智能推動塔里木河流域智慧化治理 / 035 人工智能時代新聞媒體的責(zé)任與使命 / 037 人工智能，高校“人人皆學(xué)”？ / 042 AI 賦能“土味”工廠：透視中國“數(shù)智”生產(chǎn)力 / 045 機(jī)器狗、無人機(jī)，人工智能如何保護(hù)綠水青山？ / 051 AI 警察的戰(zhàn)力有多強(qiáng)？ / 054 想改造蛋白質(zhì)？交給人工智能吧 / 057 大模型行業(yè)應(yīng)用加速落地 產(chǎn)業(yè)數(shù)智化發(fā)展提速 / 060 這些領(lǐng)域，人工智能有望大展拳腳 / 062 創(chuàng)新之變：從“互聯(lián)網(wǎng) ”到“人工智能 ” / 064 人工智能與各行各業(yè)深度融合 算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快 / 067 從科幻到現(xiàn)實 人形機(jī)器人有望進(jìn)入量產(chǎn)元年 / 070 “人工智能 ”，助力產(chǎn)業(yè)向新行 / 073二、仰望星辰 腳踏實地：深度思考技術(shù)發(fā)展的趨勢與挑戰(zhàn)
“AI 革命”是一場什么革命 / 078 夏季達(dá)沃斯論壇：透視人工智能發(fā)展新趨勢 / 083 AI PC 是否預(yù)示“個人智算”即將涌現(xiàn) / 086 大模型、人形機(jī)器人、自動駕駛……世界人工智能大會透露 AI 發(fā)展新趨勢 / 089 警惕人工智能時代的“智能體風(fēng)險” / 092 人工智能從“實驗室”走向市場，還要答好幾道題？ / 095 從“計算萬物”到“智算萬物”—來自 2024 世界計算大會的觀察/ 098 人工智能何以成為今年諾獎“大贏家” / 102 大模型開閉源爭議何在 / 105 算力能否像水和空氣一樣賦能百業(yè)？ / 109 以人為本 智能向善—在 2024 年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會洞見“數(shù)字未來”/ 112 “具身智能”如何加速人形機(jī)器人“進(jìn)化”/ 116 算力支撐讓人工智能在中國行穩(wěn)致遠(yuǎn) / 119 2025 年，人工智能如何進(jìn)化 / 121 2025，人工智能走向何方？我們?nèi)绾螕肀ё兓?/ 124 國際輿論：中國 AI 快速發(fā)展 美國打壓盡顯尷尬 / 130 科技打壓違背智能時代合作發(fā)展趨勢 / 132 風(fēng)起云涌又一年：“AI 革命”的進(jìn)度條，走到哪兒了？ / 134 人工智能時代人才培養(yǎng)之變 / 137 DeepSeek 有望激發(fā)新一波人工智能創(chuàng)新浪潮 / 141 1 月，人工智能領(lǐng)域新看點 / 143 AI 大模型競爭或激發(fā)創(chuàng)新浪潮 / 146 解決算力黑洞新方案 / 148 巴黎人工智能行動峰會對合作、普惠與理性發(fā)展的思考 / 152
三、這么遠(yuǎn) 那么近：百姓生活中的感受
人類如何掙脫被人工智能替代的命運(yùn)？ / 156 “讓 AI 幫我開車”—完全自動駕駛還有多遠(yuǎn)？ / 159 AI 能讓農(nóng)作物重回“兒時的味道”嗎？ / 162 AI 智能體走熱，將如何改變生活？ / 165 AI 面試來了！求職者如何應(yīng)對？ / 168 AI 搜索引擎重塑信息獲取方式 / 171 答非所問、雞同鴨講……AI 客服發(fā)展迅猛，“軟”服務(wù)不能太“軟” /174 AI 接管方向盤，能更安全嗎？ / 178 “AI 醫(yī)院”來了嗎？醫(yī)療創(chuàng)新“快”中要有“穩(wěn)” / 181 AI 時代，擁抱學(xué)習(xí)新形態(tài) / 184 數(shù)智科技聯(lián)通“詩和遠(yuǎn)方” / 186 新的一年，體育如何 AI 起來 / 188 AI 搜索，滿足你的模糊需求 / 191 人形機(jī)器人“加速跑” 何時能進(jìn)入日常生活？ / 193 中小學(xué)教育如何擁抱 AI 時代 / 197
四、大潮已至 不如踏浪前行：各地競相投身發(fā)展大潮
北京海淀這 53 平方公里，將打造全球 AI 創(chuàng)新高地 / 202 科技“原始創(chuàng)新”為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展蓄勢賦能 / 204 機(jī)器人、無照明、動物園：進(jìn)化中的中國工廠 / 206 山東青島：當(dāng)人工智能“擁抱”海洋產(chǎn)業(yè) / 208 搶抓機(jī)遇匯聚澎湃動能—安徽以人工智能賦能高質(zhì)量發(fā)展觀察 / 210 記者手記：一場“鋼鐵英雄”與 AI 的融合 / 213 中國南北兩直轄市聯(lián)合打造人工智能發(fā)展高地 / 215 北京加快邁向人工智能之城 / 216 內(nèi)蒙古呼和浩特市：“算”出人工智能發(fā)展新機(jī) / 218 AI 賦能 貴州鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)有“智”更有“質(zhì)” / 220 哈爾濱：“數(shù)智”技術(shù)讓“三大動力”澎湃不息 / 222 高端化 智能化 綠色化—山東加快推動先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展見聞 / 224 在“風(fēng)”“光”無限中“算”出西部新機(jī)遇
—甘青寧打造綠色能源算力保障基地觀察 / 227
新定位、新布局、新應(yīng)用：人工智能引領(lǐng)香港新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向 / 231 應(yīng)用為先，未來已來—深圳打造人工智能先鋒城市觀察 / 234五、有所為 有所不為：AI發(fā)展不是法外之地
謹(jǐn)防 AI 淪為“電詐神器” / 238 看似“人工智能”，實則“人為陷阱”—揭開借助 AI 技術(shù)實施詐騙的新套路/ 242 跨越生死的數(shù)字魔法：AI“復(fù)活”影響幾何 / 246 AI 生成內(nèi)容著作權(quán)之爭 / 252 透過 AI“筆替”看教育之變 / 257 警惕“AI 污?”亂象 / 262 AI 伴侶走熱，如何看待爭議與風(fēng)險？ / 264 AI 寫的小說，有沒有版權(quán)？ / 267 AI 一路狂奔，“安全閥門”不可缺 / 270 走好 AI 時代這三步—更“好用”、防“濫用”、求“善用” / 272 大學(xué)生作業(yè)“AI 味兒”變濃，怎么管？ / 275
六、深度訪談：專家眼里的進(jìn)行時
如何搶抓人工智能發(fā)展機(jī)遇—六位代表委員談人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用與規(guī)范發(fā)展/280 人類如何與AI共存 / 289 尋找 AI 發(fā)展新路徑—專訪中國科學(xué)院院士鄂維南 / 293 大模型推動地理科學(xué)邁向地理智能—專訪中國科學(xué)院院士周成虎/ 298 中國新一代智能高鐵有望 2027 年落地
—訪國家卓越工程師、鐵科院首席研究員李平 / 303
展開全部
智馭未來:AI浪潮與中國發(fā)展 相關(guān)資料
從科幻到現(xiàn)實 人形機(jī)器人有望進(jìn)入量產(chǎn)元年
日前，深圳市眾擎機(jī)器人科技有限公司的人形機(jī)器人眾擎 SE01 在深圳街頭行走的視頻在網(wǎng)絡(luò)刷屏。中國證券報記者調(diào)研了解到，2025 年，優(yōu)必選、樂聚等企業(yè)的人形機(jī)器人已計劃量產(chǎn)或者進(jìn)入批量交付階段。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2025 年，在行業(yè)龍頭企業(yè)推動下，國內(nèi)公司加速布局人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，人形機(jī)器人有望進(jìn)入量產(chǎn)元年，商業(yè)化落地可期。
眾多企業(yè)積極布局新風(fēng)口
1 月 20 日，中國證券報記者走進(jìn)深圳市眾擎機(jī)器人科技有限公司，只見公司門前擺放著兩款機(jī)器人模型，研發(fā)人員正在調(diào)試。眾擎機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼市場營銷負(fù)責(zé)人姚淇元表示，公司研發(fā)的人形機(jī)器人眾擎 SE01 解決了機(jī)器人的自然步態(tài)難題，可以走平、走快、走穩(wěn)。
據(jù)介紹，眾擎 SE01 身高 170 厘米，體重約為 55 公斤，整機(jī)共 32 個自由度，可實現(xiàn)上下蹲、俯臥撐、轉(zhuǎn)圈走等動作。眾擎機(jī)器人公司員工接近50人，90%以上是研發(fā)人員，公司2023年10月創(chuàng)立以來，研發(fā)投入達(dá)到數(shù)千萬元。短短一年多，公司已經(jīng)完成多輪融資，發(fā)布三款不同尺寸的機(jī)器人產(chǎn)品。姚淇元說：“市場節(jié)奏很快，需求密集而多樣。我們希望通過不斷投入資本，加快研發(fā)迭代產(chǎn)品和行業(yè)生態(tài)建設(shè)。眾擎多款機(jī)器人計劃于 2025 年批量交付。我們的目標(biāo)是未來將全尺寸人形機(jī)器人的售價控制在 2 萬—3 萬美元之間。”
阿里巴巴投資的人形機(jī)器人企業(yè)逐際動力也在近期取得了進(jìn)展。2024 年 12 月底，逐際動力全尺寸人形機(jī)器人測試視頻曝光，展現(xiàn)了整機(jī)工程化升級，實現(xiàn)全身多關(guān)節(jié)協(xié)同大范圍運(yùn)動，完成一系列穩(wěn)定、高動態(tài)的全身復(fù)雜動作。
中國信通院研報稱，人形機(jī)器人未來有望成為繼個人電腦、智能手機(jī)、新能源汽車后的新終端，形成新的萬億元級別市場。
人形機(jī)器人的廣闊市場前景吸引眾多企業(yè)布局。在國內(nèi)市場，隨著優(yōu)必選、樂聚、宇樹科技、傅利葉、智元機(jī)器人、眾擎機(jī)器人、逐際動力等企業(yè)入局，以及小米、科大訊飛、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車等公司加入，人形機(jī)器人產(chǎn)品層出不窮。騰訊、阿里、百度、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均已投資人形機(jī)器人項目，各大巨頭都不想錯過下一個萬億元級別的風(fēng)口。
華為布局具身智能多年，圍繞具身大模型積極布局相關(guān)根技術(shù)以及進(jìn)行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新賦能，并已與超百家企業(yè)共同搭建了具身智能生態(tài)圈。2024 年 11 月，華為（深圳）全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式運(yùn)營；華為與樂聚、大族機(jī)器人、斯達(dá)、中堅科技、中軟國際、禾川人形機(jī)器人、兆威機(jī)電等 16 家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。
當(dāng)前，汽車企業(yè)正在積極搶占人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)新賽道。2024 年 12 月，廣汽集團(tuán)推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人 GoMate。這是一款全尺寸的輪足人形機(jī)器人，全身擁有 38 個自由度。理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想表示，公司未來也將做人形機(jī)器人。長安汽車表示，公司計劃在 2027 年前發(fā)布人形機(jī)器人產(chǎn)品。
從科幻到現(xiàn)實 人形機(jī)器人有望進(jìn)入量產(chǎn)元年
日前，深圳市眾擎機(jī)器人科技有限公司的人形機(jī)器人眾擎 SE01 在深圳街頭行走的視頻在網(wǎng)絡(luò)刷屏。中國證券報記者調(diào)研了解到，2025 年，優(yōu)必選、樂聚等企業(yè)的人形機(jī)器人已計劃量產(chǎn)或者進(jìn)入批量交付階段。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2025 年，在行業(yè)龍頭企業(yè)推動下，國內(nèi)公司加速布局人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，人形機(jī)器人有望進(jìn)入量產(chǎn)元年，商業(yè)化落地可期。
眾多企業(yè)積極布局新風(fēng)口
1 月 20 日，中國證券報記者走進(jìn)深圳市眾擎機(jī)器人科技有限公司，只見公司門前擺放著兩款機(jī)器人模型，研發(fā)人員正在調(diào)試。眾擎機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼市場營銷負(fù)責(zé)人姚淇元表示，公司研發(fā)的人形機(jī)器人眾擎 SE01 解決了機(jī)器人的自然步態(tài)難題，可以走平、走快、走穩(wěn)。
據(jù)介紹，眾擎 SE01 身高 170 厘米，體重約為 55 公斤，整機(jī)共 32 個自由度，可實現(xiàn)上下蹲、俯臥撐、轉(zhuǎn)圈走等動作。眾擎機(jī)器人公司員工接近50人，90%以上是研發(fā)人員，公司2023年10月創(chuàng)立以來，研發(fā)投入達(dá)到數(shù)千萬元。短短一年多，公司已經(jīng)完成多輪融資，發(fā)布三款不同尺寸的機(jī)器人產(chǎn)品。姚淇元說：“市場節(jié)奏很快，需求密集而多樣。我們希望通過不斷投入資本，加快研發(fā)迭代產(chǎn)品和行業(yè)生態(tài)建設(shè)。眾擎多款機(jī)器人計劃于 2025 年批量交付。我們的目標(biāo)是未來將全尺寸人形機(jī)器人的售價控制在 2 萬—3 萬美元之間。”
阿里巴巴投資的人形機(jī)器人企業(yè)逐際動力也在近期取得了進(jìn)展。2024 年 12 月底，逐際動力全尺寸人形機(jī)器人測試視頻曝光，展現(xiàn)了整機(jī)工程化升級，實現(xiàn)全身多關(guān)節(jié)協(xié)同大范圍運(yùn)動，完成一系列穩(wěn)定、高動態(tài)的全身復(fù)雜動作。
中國信通院研報稱，人形機(jī)器人未來有望成為繼個人電腦、智能手機(jī)、新能源汽車后的新終端，形成新的萬億元級別市場。
人形機(jī)器人的廣闊市場前景吸引眾多企業(yè)布局。在國內(nèi)市場，隨著優(yōu)必選、樂聚、宇樹科技、傅利葉、智元機(jī)器人、眾擎機(jī)器人、逐際動力等企業(yè)入局，以及小米、科大訊飛、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車等公司加入，人形機(jī)器人產(chǎn)品層出不窮。騰訊、阿里、百度、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均已投資人形機(jī)器人項目，各大巨頭都不想錯過下一個萬億元級別的風(fēng)口。
華為布局具身智能多年，圍繞具身大模型積極布局相關(guān)根技術(shù)以及進(jìn)行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新賦能，并已與超百家企業(yè)共同搭建了具身智能生態(tài)圈。2024 年 11 月，華為（深圳）全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心正式運(yùn)營；華為與樂聚、大族機(jī)器人、斯達(dá)、中堅科技、中軟國際、禾川人形機(jī)器人、兆威機(jī)電等 16 家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。
當(dāng)前，汽車企業(yè)正在積極搶占人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)新賽道。2024 年 12 月，廣汽集團(tuán)推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人 GoMate。這是一款全尺寸的輪足人形機(jī)器人，全身擁有 38 個自由度。理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想表示，公司未來也將做人形機(jī)器人。長安汽車表示，公司計劃在 2027 年前發(fā)布人形機(jī)器人產(chǎn)品。
進(jìn)入量產(chǎn)交付階段
人形機(jī)器人正在從科幻走進(jìn)現(xiàn)實。據(jù)了解，有些企業(yè)的人形機(jī)器人已準(zhǔn)備量產(chǎn)或者進(jìn)入批量交付階段。民生證券研報稱，特斯拉、英偉達(dá)、華為等海內(nèi)外龍頭企業(yè)正在加速入局，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)合力正在形成，2025 年有望成為人形機(jī)器人量產(chǎn)元年。
2025 年 1 月初，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克接受媒體采訪時表示，特斯拉計劃在 2025 年生產(chǎn)數(shù)千臺 Optimus 人形機(jī)器人，并在工廠進(jìn)行初步測試。如果一切進(jìn)展順利，2026 年人形機(jī)器人產(chǎn)量將提高至 2025 年產(chǎn)量的 10 倍，目標(biāo)是生產(chǎn) 5 萬臺至 10 萬臺人形機(jī)器人。
2025 年 1 月 17 日，樂聚第 100 臺全尺寸人形機(jī)器人交付北汽越野車。樂聚表示，這標(biāo)志著樂聚全尺寸人形機(jī)器人已邁入批量交付的新階段。樂聚董事長冷曉琨在接受中國證券報記者采訪時表示，人形機(jī)器人不僅要做出來，還要賣出去，實現(xiàn)商業(yè)化落地。哪家企業(yè)能先量產(chǎn)，先進(jìn)入各個工業(yè)場景，就可能在競爭中勝出。
1 月中旬，據(jù)優(yōu)必選透露，公司的工業(yè)人形機(jī)器人 Walker S 系列已收到車廠超過 500 臺的意向訂單，目前正處于產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵階段。在比亞迪汽車工廠，優(yōu)必選 Walker S1 第一階段實訓(xùn)工作已初步取得成效，相關(guān)優(yōu)化工作還在持續(xù)進(jìn)行中，預(yù)計在二季度具備規(guī)模化交付條件。
1 月初，智元機(jī)器人表示，公司通用具身機(jī)器人累計下線 1000 臺，其中，雙足人形機(jī)器人達(dá)到 731 臺。
對于人形機(jī)器人進(jìn)展，廣汽集團(tuán)計劃 2025 年實現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)，以滿足不斷增長的市場需求，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機(jī)廠車間生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展整機(jī)示范應(yīng)用；2026 年將實現(xiàn)人形機(jī)器人 GoMate 整機(jī)小批量生產(chǎn)，并逐步擴(kuò)展至大規(guī)模量產(chǎn)。
國信證券認(rèn)為，在行業(yè)龍頭企業(yè)推動下，國內(nèi)公司加速布局人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，商業(yè)化落地可期。
仍處于產(chǎn)業(yè)化初期
國泰君安證券認(rèn)為，國內(nèi)外人形機(jī)器人企業(yè)紛紛推出各自產(chǎn)品，加快人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。從供應(yīng)鏈角度看，除人形機(jī)器人整機(jī)廠商外，應(yīng)重點關(guān)注電機(jī)、減速器、傳感器等在內(nèi)的人形機(jī)器人關(guān)鍵零部件公司。
2025 年 1 月初，激光雷達(dá)頭部企業(yè)速騰聚創(chuàng)首次展示自研的人形機(jī)器人整機(jī)。立足于整機(jī)，速騰聚創(chuàng)將聚焦于機(jī)器人的視覺、觸覺、關(guān)節(jié)三類增量零部件領(lǐng)域，為機(jī)器人行業(yè)賦能。此前，速騰聚創(chuàng)首席執(zhí)行官邱純潮接受中國證券報記者采訪時表示，作為機(jī)器人核心組件，以激光雷達(dá)為代表的 3D 感知傳感器有望迎來爆發(fā)式增長，機(jī)器人行業(yè)將成為公司重要增長引擎。
湘財證券研報稱，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前尚處于產(chǎn)業(yè)化初期，面臨著生產(chǎn)成本高昂、應(yīng)用場景有限等諸多制約因素。不過，以特斯拉、優(yōu)必選為代表的國內(nèi)外人形機(jī)器人廠商已經(jīng)嶄露頭角，逐步在人機(jī)交互、環(huán)境感知、運(yùn)動控制這三大核心能力方面取得突破，使得人形機(jī)器人未來覆蓋更多場景成為可能。
記者了解到，優(yōu)必選已經(jīng)與東風(fēng)柳汽、吉利汽車、一汽 - 大眾青島分公司、奧迪一汽、比亞迪、北汽新能源、富士康等企業(yè)合作。優(yōu)必選相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人已經(jīng)在車廠完成了第一階段的實訓(xùn)，在關(guān)節(jié)的穩(wěn)定性、整機(jī)結(jié)構(gòu)的可靠性、電池的續(xù)航、軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性、定位導(dǎo)航、運(yùn)動控制等核心技術(shù)上有比較大的能力提升，解決了工業(yè)場景中人形機(jī)器人算法和軟件系統(tǒng)穩(wěn)定性等技術(shù)難題，從而讓人形機(jī)器人能夠快速適配分揀、車輛組裝等一系列復(fù)雜的工作。
中國信通院研報稱，目前人形機(jī)器人的價格仍在幾十萬元至數(shù)百萬元之間，需在工業(yè)裝備領(lǐng)域重點發(fā)力以降低成本。
（原載《中國證券報》2025 年 1 月 23 日 記者張興旺）
智馭未來:AI浪潮與中國發(fā)展 作者簡介
本書作者為新華社骨干專業(yè)記者，他們長期從事國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人工智能發(fā)展報道，具有深厚的理論功底和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，扎實的文字撰寫能力。
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