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腦機接口與智慧交通 版權信息
- ISBN：9787111778899
- 條形碼：9787111778899 ; 978-7-111-77889-9
- 裝幀：軟精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
腦機接口與智慧交通 本書特色
思維直連路網，意念啟程未來，腦機接口重構人車共融新維度，讓每一次出行都成為神經脈沖與智慧交通的無縫交響
腦機接口（BCI）作為跨學科技術，正在改變智慧交通的多個方面
腦機接口對交通工具的控制、交通信號的調控、交通規劃的優化、交通信息處理效率的提升以及交通擁堵治理等方面產生了深遠影響
腦機接口技術推動了自動駕駛技術的快速發展。自動駕駛汽車能夠通過腦機接口與周圍環境進行實時交互，實現自主行駛，減少了人為因素帶來的安全隱患
腦機接口技術為城市交通管理提供了新的可能性。城市規劃部門可以利用腦機接口收集的交通數據，合理規劃城市道路、公共交通設施等，實現城市交通的可持續發展
腦機接口與智慧交通 內容簡介
腦機接口（Brain-Computer Interface）作為一種跨學科技術，正逐漸改變著智慧交通的方方面面。它將人類的意識與計算機技術相結合，為實現人車交互、自動駕駛以及智能交通提供了新的可能。本書探討了腦機接口與智慧交通的關系，分析其對智慧交通的影響，并介紹了腦機接口在交通領域的應用與操作。腦機接口技術的快速發展，使得人們對于交通工具的認知和使用方式發生了深刻的改變。過去，駕駛員需要用雙手操作方向盤、腳控制加速踏板和制動踏板，而現在，腦機接口讓駕駛員能夠通過意念控制車輛的行駛，使得駕駛更加便捷和安全。腦機接口技術的引入，極大地提高了交通工具的智能化程度。通過腦機接口，車輛可以實時感知駕駛員的意圖，自動調整行駛狀態，避免了因人為操作失誤而引發的交通事故。同時，腦機接口技術也提高了交通工具的運行效率，減少了擁堵現象。目前，腦機接口在交通領域的應用主要包括人車交互、自動駕駛等方面。在人車交互方面，駕駛員可以通過腦機接口向車輛傳遞駕駛意圖，車輛則可以通過腦機接口感知駕駛員的情緒和生理狀態，實現更加人性化的服務。在自動駕駛方面，腦機接口技術可以使得車輛具備更高級別的自主駕駛能力，例如在高速公路或者城區道路的全自動駕駛。腦機接口技術在智慧交通領域的應用具有巨大的潛力。它不僅能夠提高交通的安全性和效率，還能提升人們的出行體驗。未來，隨著腦機接口技術的不斷發展和完善，我們有理由相信，它將在智慧交通領域發揮更加重要的作用。
腦機接口與智慧交通腦機接口與智慧交通 前言
腦機接口作為一種創新技術，正在逐漸改變交通系統的方方面面。其對交通工具的控制、交通信號的調控、交通規劃的優化、交通信息處理效率的提升以及交通擁堵治理等方面產生了深遠影響。
在交通工具控制方面，腦機接口技術使得駕駛員能夠通過意念直接操控交通工具，大大提高了駕駛效率和安全性。例如，駕駛員可以通過腦機接口直接控制汽車的加速、減速和轉向等功能，避免了雙手離開方向盤帶來的安全隱患。此外，腦機接口還可以監測駕駛員的疲勞狀態，并在駕駛員疲勞時發出提醒，從而降低交通事故的發生率。
在交通信號控制方面，腦機接口技術使得交通信號燈能夠根據實時交通狀況進行智能調控。通過分析車輛數量、速度等信息，腦機接口可以精確地調整信號燈的綠燈時長，從而優化交通流量，減少擁堵現象。
在交通規劃方面，腦機接口能夠為城市交通管理部門提供大量實時數據，幫助制定更加科學合理的交通規劃。這些數據包括道路擁堵狀況、車輛行駛軌跡等，有助于發現交通瓶頸，優化交通路線，提高交通效率。
在交通信息處理方面，腦機接口技術使得駕駛員能夠實時獲取各類交通信息，如導航提示、道路狀況等。這有助于駕駛員提前了解交通狀況，選擇*優行駛路線，避免擁堵。
腦機接口與智慧交通 目錄
序一
序二
前言
上篇 基礎層
第1 章 腦機接口技術概述 / 002
1.1 腦機接口的定義與發展歷程 / 002
1.2 腦機接口的工作原理 / 006
1.3 腦機接口的類型和技術 / 009
1.4 腦機接口的優勢和局限性 / 012
1.5 腦機接口在交通領域的潛在應用 / 015
第2 章 智慧交通概述 / 018
2.1 智慧交通系統的組成與運行原理 / 018
2.1.1 智慧交通系統的組成 / 018
2.1.2 智慧交通系統的運行原理 / 019
2.1.3 高鐵系統的構成要素與運作原理 / 022
2.2 智慧交通擁堵與安全問題 / 023
2.3 智慧交通建設與潛在問題 / 025
2.4 交通技術的發展歷程 / 029
2.5 Sora 與智能交通技術的發展趨勢 / 034
第3 章 腦神經科學與交通行為概述 / 042
3.1 人車交互 / 042
3.2 注意力與決策在交通行為中的影響 / 046
3.3 腦機接口與交通心理學的關聯 / 049
第4 章 腦機接口對智慧交通的影響 / 051
4.1 腦機接口與交通安全 / 051
4.2 腦機接口與交通擁堵治理 / 054
4.3 個性化駕駛體驗 / 057
4.4 腦機接口與綠色出行 / 059
4.5 腦機接口與政府政策供給 / 061
中篇 操作層
第5 章 腦機接口與交通控制 / 068
5.1 腦機接口與交通信號燈控制 / 068
5.1.1 腦機接口與公路信號燈控制 / 069
5.1.2 腦機接口與水運信號燈控制 / 071
5.1.3 腦機接口與鐵路信號燈控制 / 073
5.1.4 腦機接口與民航信號燈控制 / 076
5.2 腦機接口在交通流量優化中的作用 / 077
5.2.1 腦機接口對智能交通管理系統的流量優化 / 078
5.2.2 腦機接口對多模式交通協調的流量優化 / 080
5.2.3 腦機接口對個性化交通服務的流量優化 / 081
5.3 腦機接口在交通事故預防中的應用 / 083
5.3.1 腦機接口對駕駛狀態的監控 / 083
5.3.2 腦機接口在事故預防技術中的集成 / 085
5.3.3 腦機接口在教育培訓中的應用 / 087
5.3.4 腦機接口在事故分析中的應用 / 089
第6 章 腦機接口與車輛、船舶、飛機操作 / 090
6.1 腦機接口與自動駕駛技術 / 090
6.1.1 腦機接口在自動駕駛中的作用和優勢 / 092
6.1.2 腦機接口與車輛控制系統的集成 / 092
6.1.3 腦機接口與自動駕駛融合的主要方向 / 094
6.2 腦機接口與駕駛員監測、輔助系統 / 096
6.2.1 腦機接口對駕駛員監測 / 096
6.2.2 腦機接口與駕駛輔助系統 / 098
6.3 腦機接口與車輛、船舶、飛機舒適性和便利性 / 099
6.3.1 腦機接口為交通工具帶來的舒適性提升 / 100
6.3.2 腦機接口為交通工具帶來的便利性提升 / 101
6.4 腦機接口在無人機控制中的應用 / 102
6.5 腦機接口在車輛、船舶、飛機控制中的潛在優勢 / 103
6.5.1 腦機接口帶來的高級數據分析優勢 / 104
6.5.2 腦機接口帶來的環境適應優勢 / 105
6.5.3 腦機接口促進無人機的腦控操作 / 106
6.5.4 腦機接口促進無人機任務的智能規劃與執行 / 109
第7 章 腦機接口與交通信號燈控制 / 111
7.1 腦機接口與交通信號燈相位控制 / 111
7.1.1 交通信號燈相位系統的不足與局限 / 112
7.1.2 腦機接口與交通信號燈相位控制結合的優勢與挑戰 / 113
7.2 腦機接口與交通信號燈優先級控制 / 115
7.3 腦機接口與交通信號燈自適應控制 / 117
第8 章 腦機接口與交通信息處理 / 120
8.1 腦機接口在交通信息識別中的作用 / 120
8.2 腦機接口在導航系統中的應用 / 123
8.3 腦機接口與交通數據分析 / 127
8.4 腦機接口與車輛間通信 / 131
8.5 腦機接口與交通規劃 / 134
8.6 腦機接口與殘障人士出行 / 139
下篇 應用層
第9 章 腦機接口在交通安全中的作用 / 144
9.1 腦機接口與駕駛員疲勞檢測 / 144
9.2 腦機接口與駕駛員分心檢測 / 147
9.3 腦機接口與駕駛員情緒識別 / 149
第10 章 腦機接口對駕駛員注意力的影響 / 151
10.1 腦機接口對駕駛員視覺注意力的影響 / 151
10.2 腦機接口對駕駛員聽覺注意力的影響 / 159
10.3 腦機接口對駕駛員空間注意力的影響 / 164
第11 章 腦機接口在智能交通系統中的應用 / 171
11.1 腦機接口與交通信息共享 / 171
11.1.1 腦機接口在交通信息共享中的技術框架 / 172
11.1.2 腦機接口在交通信息收集中的信號處理技術 / 174
11.1.3 腦機接口在交通信息處理和分析中的高級算法 / 177
11.1.4 腦機接口在交通信息共享平臺中的系統集成 / 178
11.2 腦機接口與交通擁堵管理 / 180
11.2.1 我國交通擁堵的現狀及挑戰 / 180
11.2.2 腦機接口技術在解決交通擁堵領域的
應用策略 / 184
11.3 腦機接口與交通規劃和設計 / 186
11.3.1 交通規劃和設計的現狀與挑戰 / 186
11.3.2 腦機接口技術在交通規劃和設計中的應用 / 189
第12 章 腦機接口技術對城市交通規劃的啟示 / 191
12.1 腦機接口對交通需求預測的影響 / 191
12.1.1 交通需求預測是交通發展的風向標 / 192
12.1.2 腦機接口技術在交通需求數據采集方面的
獨特優勢 / 195
12.2 腦機接口對交通網絡設計的影響 / 196
12.2.1 交通網絡設計的綜合考量 / 197
12.2.2 我國交通網絡設計的現狀 / 199
12.2.3 腦機接口技術優化交通網絡設計效果 / 202
12.3 腦機接口對交通政策制定的影響 / 204
12.3.1 交通政策促進交通發展 / 205
12.3.
序二
前言
上篇 基礎層
第1 章 腦機接口技術概述 / 002
1.1 腦機接口的定義與發展歷程 / 002
1.2 腦機接口的工作原理 / 006
1.3 腦機接口的類型和技術 / 009
1.4 腦機接口的優勢和局限性 / 012
1.5 腦機接口在交通領域的潛在應用 / 015
第2 章 智慧交通概述 / 018
2.1 智慧交通系統的組成與運行原理 / 018
2.1.1 智慧交通系統的組成 / 018
2.1.2 智慧交通系統的運行原理 / 019
2.1.3 高鐵系統的構成要素與運作原理 / 022
2.2 智慧交通擁堵與安全問題 / 023
2.3 智慧交通建設與潛在問題 / 025
2.4 交通技術的發展歷程 / 029
2.5 Sora 與智能交通技術的發展趨勢 / 034
第3 章 腦神經科學與交通行為概述 / 042
3.1 人車交互 / 042
3.2 注意力與決策在交通行為中的影響 / 046
3.3 腦機接口與交通心理學的關聯 / 049
第4 章 腦機接口對智慧交通的影響 / 051
4.1 腦機接口與交通安全 / 051
4.2 腦機接口與交通擁堵治理 / 054
4.3 個性化駕駛體驗 / 057
4.4 腦機接口與綠色出行 / 059
4.5 腦機接口與政府政策供給 / 061
中篇 操作層
第5 章 腦機接口與交通控制 / 068
5.1 腦機接口與交通信號燈控制 / 068
5.1.1 腦機接口與公路信號燈控制 / 069
5.1.2 腦機接口與水運信號燈控制 / 071
5.1.3 腦機接口與鐵路信號燈控制 / 073
5.1.4 腦機接口與民航信號燈控制 / 076
5.2 腦機接口在交通流量優化中的作用 / 077
5.2.1 腦機接口對智能交通管理系統的流量優化 / 078
5.2.2 腦機接口對多模式交通協調的流量優化 / 080
5.2.3 腦機接口對個性化交通服務的流量優化 / 081
5.3 腦機接口在交通事故預防中的應用 / 083
5.3.1 腦機接口對駕駛狀態的監控 / 083
5.3.2 腦機接口在事故預防技術中的集成 / 085
5.3.3 腦機接口在教育培訓中的應用 / 087
5.3.4 腦機接口在事故分析中的應用 / 089
第6 章 腦機接口與車輛、船舶、飛機操作 / 090
6.1 腦機接口與自動駕駛技術 / 090
6.1.1 腦機接口在自動駕駛中的作用和優勢 / 092
6.1.2 腦機接口與車輛控制系統的集成 / 092
6.1.3 腦機接口與自動駕駛融合的主要方向 / 094
6.2 腦機接口與駕駛員監測、輔助系統 / 096
6.2.1 腦機接口對駕駛員監測 / 096
6.2.2 腦機接口與駕駛輔助系統 / 098
6.3 腦機接口與車輛、船舶、飛機舒適性和便利性 / 099
6.3.1 腦機接口為交通工具帶來的舒適性提升 / 100
6.3.2 腦機接口為交通工具帶來的便利性提升 / 101
6.4 腦機接口在無人機控制中的應用 / 102
6.5 腦機接口在車輛、船舶、飛機控制中的潛在優勢 / 103
6.5.1 腦機接口帶來的高級數據分析優勢 / 104
6.5.2 腦機接口帶來的環境適應優勢 / 105
6.5.3 腦機接口促進無人機的腦控操作 / 106
6.5.4 腦機接口促進無人機任務的智能規劃與執行 / 109
第7 章 腦機接口與交通信號燈控制 / 111
7.1 腦機接口與交通信號燈相位控制 / 111
7.1.1 交通信號燈相位系統的不足與局限 / 112
7.1.2 腦機接口與交通信號燈相位控制結合的優勢與挑戰 / 113
7.2 腦機接口與交通信號燈優先級控制 / 115
7.3 腦機接口與交通信號燈自適應控制 / 117
第8 章 腦機接口與交通信息處理 / 120
8.1 腦機接口在交通信息識別中的作用 / 120
8.2 腦機接口在導航系統中的應用 / 123
8.3 腦機接口與交通數據分析 / 127
8.4 腦機接口與車輛間通信 / 131
8.5 腦機接口與交通規劃 / 134
8.6 腦機接口與殘障人士出行 / 139
下篇 應用層
第9 章 腦機接口在交通安全中的作用 / 144
9.1 腦機接口與駕駛員疲勞檢測 / 144
9.2 腦機接口與駕駛員分心檢測 / 147
9.3 腦機接口與駕駛員情緒識別 / 149
第10 章 腦機接口對駕駛員注意力的影響 / 151
10.1 腦機接口對駕駛員視覺注意力的影響 / 151
10.2 腦機接口對駕駛員聽覺注意力的影響 / 159
10.3 腦機接口對駕駛員空間注意力的影響 / 164
第11 章 腦機接口在智能交通系統中的應用 / 171
11.1 腦機接口與交通信息共享 / 171
11.1.1 腦機接口在交通信息共享中的技術框架 / 172
11.1.2 腦機接口在交通信息收集中的信號處理技術 / 174
11.1.3 腦機接口在交通信息處理和分析中的高級算法 / 177
11.1.4 腦機接口在交通信息共享平臺中的系統集成 / 178
11.2 腦機接口與交通擁堵管理 / 180
11.2.1 我國交通擁堵的現狀及挑戰 / 180
11.2.2 腦機接口技術在解決交通擁堵領域的
應用策略 / 184
11.3 腦機接口與交通規劃和設計 / 186
11.3.1 交通規劃和設計的現狀與挑戰 / 186
11.3.2 腦機接口技術在交通規劃和設計中的應用 / 189
第12 章 腦機接口技術對城市交通規劃的啟示 / 191
12.1 腦機接口對交通需求預測的影響 / 191
12.1.1 交通需求預測是交通發展的風向標 / 192
12.1.2 腦機接口技術在交通需求數據采集方面的
獨特優勢 / 195
12.2 腦機接口對交通網絡設計的影響 / 196
12.2.1 交通網絡設計的綜合考量 / 197
12.2.2 我國交通網絡設計的現狀 / 199
12.2.3 腦機接口技術優化交通網絡設計效果 / 202
12.3 腦機接口對交通政策制定的影響 / 204
12.3.1 交通政策促進交通發展 / 205
12.3.
展開全部
腦機接口與智慧交通 作者簡介
趙光輝博士， 廣西欽州市社科聯常委， 北部灣大學經濟管理學院研究員，陸海新通道北部灣研究院專家委員會委員， 北部灣大學欽州發展研究院研究員， 武漢大學中國產學研問題研究中心研究員、博導， 貴州財經大學貴州交通經濟技術研究院院長、教授、博導， 北京交干智庫信息科技研究院院長、研究員， 交通運輸部青年科技英才， 國家綜合立體交通網規劃編制組成員，曾任交通運輸部管理干部學院現代交通運輸發展研究中心主任兼國際合作交流研究所所長。美國密歇根大學訪問學者， 在密歇根大學工程學院吳賢銘制造中心從事世界制造產業及人才戰略研究。主持國家社科基金、中國博士后科研基金特別資助項目以及交通運輸部、商務部、地方交通運輸主管部門科研項目５０ 多項， 出版《互聯網＋ 助推交通強國戰略研究》《大數據助推交通強國戰略研究》《區塊鏈交通： 開創未來交通新格局》、Ｂｉｇ Ｄａｔａ ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｓ 等專著１０ 部， 在《管理世界》《中國軟科學》《中國行政管理》《中國科技論壇》《中國管理科學》等期刊發表學術論文１００ 多篇， 被《新華文摘》《高等學校文科學報文摘》《中國人民大學復印報刊資料》等轉載１０ 余篇。主要研究方向為大數據交通治理及公共政策。
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