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志在超車:智能網聯汽車的中國方案 版權信息
- ISBN：9787115661074
- 條形碼：9787115661074 ; 978-7-115-66107-4
- 裝幀：平裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
志在超車:智能網聯汽車的中國方案 本書特色
1.作者親歷，凝聚共識
作者深度參與智能網聯汽車產業發展，是該領域的親歷者和推動者。本書聚焦前沿技術與產業發展，凝聚行業共識，為智能網聯汽車的未來發展提供方向指引，助力產業鏈協同共進。
2.聚焦前沿，探索路徑
深入探討智能網聯汽車的關鍵技術與發展趨勢，分析技術突破、產業鏈協同和政策支持，為行業探索發展路徑。
3.助力戰略與政策落地
為政府決策者、企業戰略研究人員提供清晰的產業脈絡，助力施策與戰略落地，推動智能網聯汽車產業健康、快速發展，實現“換道超車”。
4.內容豐富，構建知識橋梁
涵蓋核心技術、產業生態、政策解讀等多方面內容，信息精準、分析深入。語言通俗易懂，既為從業者和研究者提供專業參考，也為愛好者搭建知識橋梁，激發對前沿領域的興趣與探索。
志在超車:智能網聯汽車的中國方案 內容簡介
本書系工業和信息化部原部長苗圩基于自身豐富的實踐經驗與深刻的理論思考，透徹剖析在汽車產業變革的新時代，智能網聯汽車如何成為全球競爭的新高地，并對中國在這一領域的前瞻性布局展開深度解讀。 本書闡述了汽車從傳統功能型向智能型演進的趨勢，聚焦汽車智能化革命、形成汽車領域新質生產力、推動中國智能網聯汽車產業高質量發展等主題，通過國內外自動駕駛汽車的眾多發展案例，翔實展現了產業跨界融合的實踐探索與嚴峻挑戰，探究了中國在智能化汽車領域的獨道發展路徑，并對單車智能與車路云協同的關鍵議題予以細致入微的剖析。同時，本書還理性分析了中國在發展智能網聯汽車方面的優勢與面臨的挑戰，并對未來出行革命的前景及全球汽車行業的發展趨勢進行了前瞻性的展望。 本書不僅為業界提供了具有洞見性的思考成果，也為政策制定者、產業實踐者和智能汽車愛好者提供了寶貴的參考信息。本書旨在匯聚跨行業的力量，激發業界共識，加強協同合作，共同推動中國汽車產業的高質量發展，實現換道超車。
志在超車:智能網聯汽車的中國方案 目錄
目錄
第 一章 汽車智能化革命 001
1.1｜汽車大變局 002
1.2｜當汽車遇上人工智能 010
1.3｜智能網聯汽車：AI賦能汽車產業 026
第二章 整車智能化升級 035
2.1｜電子技術廣泛上車 036
2.2｜溯源自動駕駛探索 041
2.3｜整車智能駕駛配置解構 048
第三章 智能汽車軟硬件解耦與融合 061
3.1｜軟硬件協同：以個人計算機和智能手機為例 062
3.2｜軟件能夠定義汽車嗎 065
3.3｜進入核心區：整車操作系統 074
3.4｜鑄魂：自動駕駛操作系統 082
3.5｜抓手：架構車載計算平臺 085
專題訪談 抓住時間窗口，打造自主可控、安全可靠的車用操作系統 090
第四章 車路云智能協同 101
4.1｜數據決定體驗 102
4.2｜從汽車網絡化到車路云互動 106
4.3｜單車智能+網聯賦能 126
第五章 智能網聯汽車安全先行 131
5.1｜功能安全和預期功能安全 132
5.2｜網絡安全和數據安全 140
5.3｜自動駕駛系統更安全嗎 149
5.4｜汽車安全前景展望 153
第六章 全方位打造產業生態 157
6.1｜先手設計：從中長期規劃到道路測試與示范應用 158
6.2｜標準體系構建 163
6.3｜智能網聯汽車推進機制 168
6.4｜鍛補產業鏈供應鏈關鍵環節 172
6.5｜自動駕駛全場景應用 188
專題訪談 緊盯產業生態建設關鍵環節 193
第七章 車路協同和智能交通 207
7.1｜建設智能道路 208
7.2｜車路協同與路側單元建設 215
7.3｜交通管理智能化 222
第八章 智能時代汽車企業發展新模式 227
8.1｜價值鏈重構與新商業模式 228
8.2｜汽車企業智能化新實踐 239
8.3｜ICT企業跨界自動駕駛 251
專題訪談 走好特色化差異化發展之路 256
第九章 智能網聯新能源鼎立超車壯志 273
9.1｜全球汽車產業競爭新格局 274
9.2｜落實共享理念：促進“出行即服務” 283
9.3｜高質量發展智能網聯汽車 297
后記 303
第 一章 汽車智能化革命 001
1.1｜汽車大變局 002
1.2｜當汽車遇上人工智能 010
1.3｜智能網聯汽車：AI賦能汽車產業 026
第二章 整車智能化升級 035
2.1｜電子技術廣泛上車 036
2.2｜溯源自動駕駛探索 041
2.3｜整車智能駕駛配置解構 048
第三章 智能汽車軟硬件解耦與融合 061
3.1｜軟硬件協同：以個人計算機和智能手機為例 062
3.2｜軟件能夠定義汽車嗎 065
3.3｜進入核心區：整車操作系統 074
3.4｜鑄魂：自動駕駛操作系統 082
3.5｜抓手：架構車載計算平臺 085
專題訪談 抓住時間窗口，打造自主可控、安全可靠的車用操作系統 090
第四章 車路云智能協同 101
4.1｜數據決定體驗 102
4.2｜從汽車網絡化到車路云互動 106
4.3｜單車智能+網聯賦能 126
第五章 智能網聯汽車安全先行 131
5.1｜功能安全和預期功能安全 132
5.2｜網絡安全和數據安全 140
5.3｜自動駕駛系統更安全嗎 149
5.4｜汽車安全前景展望 153
第六章 全方位打造產業生態 157
6.1｜先手設計：從中長期規劃到道路測試與示范應用 158
6.2｜標準體系構建 163
6.3｜智能網聯汽車推進機制 168
6.4｜鍛補產業鏈供應鏈關鍵環節 172
6.5｜自動駕駛全場景應用 188
專題訪談 緊盯產業生態建設關鍵環節 193
第七章 車路協同和智能交通 207
7.1｜建設智能道路 208
7.2｜車路協同與路側單元建設 215
7.3｜交通管理智能化 222
第八章 智能時代汽車企業發展新模式 227
8.1｜價值鏈重構與新商業模式 228
8.2｜汽車企業智能化新實踐 239
8.3｜ICT企業跨界自動駕駛 251
專題訪談 走好特色化差異化發展之路 256
第九章 智能網聯新能源鼎立超車壯志 273
9.1｜全球汽車產業競爭新格局 274
9.2｜落實共享理念：促進“出行即服務” 283
9.3｜高質量發展智能網聯汽車 297
后記 303
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志在超車:智能網聯汽車的中國方案 作者簡介
苗圩，工業和信息化部原部長。 1982年合肥工業大學內燃機專業畢業后，進入中國汽車工業總公司工作。1993年起，歷任機械工業部汽車工業司副司長、機械工業部副總工程師，東風汽車公司總經理，工業和信息化部副部長等職務。2010年12月至2020年7月任工業和信息化部部長。 長期從事汽車產業發展戰略研究和行業管理工作，具有豐富的理論研究和行業管理實踐經驗，在多個崗位上接續推動汽車強國建設，助推我國新能源汽車產業實現了跨越式發展。 曾榮獲2002年全國五一勞動獎章，2022年度、2023年度全國政協委員優秀履職獎。
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