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新能源汽車技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787111771210
- 條形碼：9787111771210 ; 978-7-111-77121-0
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新能源汽車技術(shù) 本書特色
1.以企業(yè)的需求為依據(jù)，以高質(zhì)量就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生的實際運用解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的。
2.適應(yīng)汽車企業(yè)新技術(shù)發(fā)展，以科學(xué)性、實用性、通用性、有效性、先進(jìn)性、前瞻性為則，使教材符合汽車專業(yè)類課程設(shè)置。
3.以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，充分考慮對學(xué)生個人能力的提高，以內(nèi)容為核心，配套視頻資源，注重形式的靈活性，以學(xué)生容易接受。
新能源汽車技術(shù) 內(nèi)容簡介
本書充分考慮了應(yīng)用型本科院校學(xué)生的實際情況和特點，注重學(xué)生綜合能力，同時合理控制理論知識，力求突出應(yīng)用型本科教材的有效性和操作性特色。全書共7章，對新能源汽車發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了分析，以新能源汽車動力電池與充電系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)動與控制系統(tǒng)為主線，兼顧純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，并以大量整車廠的新能源汽車作為案例進(jìn)行分析，從而拓展學(xué)生視野，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在較輕松愉悅的情境下掌握新能源汽車的基本原理結(jié)構(gòu)、成熟技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)的高新技術(shù)等。 本書內(nèi)容豐富、新穎，結(jié)構(gòu)合理，圖文并茂，理論性和實用性強，可作為高等院校新能源汽車專業(yè)的教材，以及其他各類院校汽車專業(yè)和成人高等教育教學(xué)用書、企業(yè)職業(yè)能力培訓(xùn)用書，也可以作為相關(guān)領(lǐng)域工程技術(shù)人員、管理人員和科研人員的參考用書。
新能源汽車技術(shù)新能源汽車技術(shù) 前言
國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》中明確了發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，可以有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量從2011年的0.82萬輛到2018年的125.6萬輛，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2023年，我國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛，同比增長37.9%，市場占有率達(dá)到30.8%，市場滲透率達(dá)到31.6%。全球新能源汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)突破4200萬輛，我國的銷量超過2500萬輛。我國已連續(xù)9年位居全球新能源汽車銷量首位。從新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈上看，我國新能源汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈對高新技術(shù)技能人才的需求不斷增大，新質(zhì)生產(chǎn)力是優(yōu)質(zhì)人才觀。科技是**生產(chǎn)力，創(chuàng)新是**動力，人才是**資源。實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動和高質(zhì)量發(fā)展，關(guān)鍵要靠“人”，特別是要抓住人才這個**資源。
新能源汽車技術(shù) 目錄
前言
二維碼清單
第1章緒論1
1.1我國汽車產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新發(fā)展1
1.1.1汽車科技創(chuàng)新驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)加速變革1
1.1.2“低碳化、信息化、智能化”深入融合2
1.1.3汽車節(jié)能技術(shù)持續(xù)提升3
1.1.4基礎(chǔ)薄弱環(huán)節(jié)仍然存在6
1.1.5我國汽車技術(shù)發(fā)展愿景與目標(biāo)6
1.2我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢8
1.2.1世界新能源汽車發(fā)展歷程8
1.2.2我國新能源汽車發(fā)展意義8
1.2.3我國新能源汽車競爭力分析11
1.2.4我國新能源汽車市場分析13
1.2.5未來5年新能源汽車發(fā)展規(guī)模14
1.3新能源汽車的定義和分類16
1.3.1新能源汽車的定義16
1.3.2新能源汽車的分類16
1.3.3不同類型新能源汽車的特點24
1.4我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析24
1.4.1新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析24
1.4.2動力電池產(chǎn)業(yè)鏈分析26
1.4.3電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析31
1.4.4充電設(shè)施發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)鏈分析35
知識拓展40
本章小結(jié)41
思考與習(xí)題41
第2章新能源汽車動力電池與充電系統(tǒng)42
2.1動力電池概述42
2.1.1動力電池的概念42
2.1.2 國內(nèi)外動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀43
2.1.3動力電池的發(fā)展趨勢43
2.2電化學(xué)電池45
2.2.1鉛酸蓄電池45
2.2.2全釩液流電池46
2.2.3鋰離子電池46
2.3新能源汽車用其他發(fā)電儲能系統(tǒng)47
2.3.1燃料電池47
2.3.2超級電容器48
2.3.3飛輪電池49
2.4混合能量存儲系統(tǒng)50
2.4.1混合能量存儲系統(tǒng)概述50
2.4.2混合能量存儲系統(tǒng)典型案例51
2.5動力電池的測試53
2.5.1動力電池的性能指標(biāo)53
2.5.2動力電池的性能測試55
2.6新能源汽車動力電池包可靠性安全性實例分析57
2.6.1比亞迪刀片電池的可靠性安全性測試57
2.6.2長城汽車電池可靠性安全性測試58
2.6.3廣汽新能源彈匣電池可靠性安全性測試58
2.6.4國外動力電池包可靠性安全性測試實例59
知識拓展59
本章小結(jié)60
思考與習(xí)題60
第3章新能源汽車電驅(qū)動與控制系統(tǒng)61
3.1新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)特性分析61
3.1.1電驅(qū)動系統(tǒng)概述61
3.1.2電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的特點61
3.1.3電動汽車驅(qū)動電機的種類及特點62
3.1.4電動汽車對驅(qū)動電機性能的基本要求63
3.2直流電機及控制技術(shù)63
3.2.1直流電機的分類63
3.2.2直流電機的工作原理64
3.2.3直流電機的結(jié)構(gòu)組成66
3.2.4直流電機的控制技術(shù)67
3.3永磁無刷直流電機及控制技術(shù)69
3.3.1永磁無刷直流電機的分類及結(jié)構(gòu)69
3.3.2永磁無刷直流電機的工作原理70
3.4交流異步電機及控制技術(shù)71
3.4.1交流異步電機的結(jié)構(gòu)71
3.4.2交流異步電機的工作原理73
3.4.3交流異步電機的控制技術(shù)74
3.5永磁同步電機及控制技術(shù)76
3.5.1永磁同步電機的分類與結(jié)構(gòu)76
3.5.2永磁同步電機的工作原理78
3.5.3永磁同步電機的控制技術(shù)79
3.6開關(guān)磁阻電機及控制技術(shù)81
3.6.1開關(guān)磁阻電機的發(fā)展歷史81
3.6.2開關(guān)磁阻電機的結(jié)構(gòu)81
3.6.3開關(guān)磁阻電機的工作原理82
3.6.4開關(guān)磁阻電機的控制技術(shù)85
3.7電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)實例分析88
3.7.1吉利帝豪EV350車型驅(qū)動電機88
3.7.2特斯拉驅(qū)動電機90
知識拓展90
本章小結(jié)94
思考與習(xí)題94
第4章純電動汽車96
4.1純電動汽車概述96
4.1.1純電動汽車的分類96
4.1.2純電動汽車的基本結(jié)構(gòu)100
4.1.3純電動汽車的主要技術(shù)指標(biāo)101
4.2純電動汽車的組成與原理102
4.2.1純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式102
4.2.2電驅(qū)動系統(tǒng)104
4.2.3電源系統(tǒng)107
4.2.4輔助系統(tǒng)107
4.3純電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)111
4.3.1驅(qū)動電機及控制技術(shù)111
4.3.2電池管理系統(tǒng)及參數(shù)模型控制112
4.3.3整車控制技術(shù)113
4.4純電動汽車系統(tǒng)設(shè)計原則114
4.4.1純電動汽車整車設(shè)計原則114
4.4.2純電動汽車傳動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計115
4.4.3純電動汽車動力電池設(shè)計實例116
4.4.4純電動汽車性能仿真117
4.5純電動汽車?yán)m(xù)駛里程119
4.5.1純電動汽車?yán)m(xù)駛里程模型119
4.5.2純電動汽車?yán)m(xù)駛里程影響因素120
4.6純電動汽車經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)及行駛能耗121
4.6.1純電動汽車能耗經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)121
4.6.2純電動汽車的能量利用率122
4.6.3純電動汽車的能耗122
4.7純電動汽車實例分析123
4.7.1特斯拉Model S電機及控制技術(shù)實例分析123
4.7.2比亞迪海豹電機及控制技術(shù)實例分析126
知識拓展128
本章小結(jié)129
思考與習(xí)題129
第5章混合動力電動汽車130
5.1混合動力電動汽車概述130
5.1.1混合動力電動汽車的定義130
5.1.2混合動力電動汽車的基本原理131
5.1.3混合動力電動汽車的分類131
5.1.4混合動力電動汽車的特點137
5.2混合動力電動汽車的組成與原理138
5.2.1串聯(lián)式混合動力電動汽車138
5.2.2并聯(lián)式混合動力電動汽車139
5.2.3混聯(lián)式混合動力電動汽車140
5.3插電式混合動力電動汽車車型實例分析143
5.3.1整車布置介紹144
5.3.2運行工況145
5.3.3關(guān)鍵零部件系統(tǒng)146
5.4非插電式混合動力電動汽車車型實例分析154
5.4.1整車布置介紹155
5.4.2關(guān)鍵零部件系統(tǒng)155
知識拓展162
本章小結(jié)166
思考與習(xí)題166
第6章燃料電池電動汽車168
6.1燃料電池電動汽車的類型與基本結(jié)構(gòu)168
6.1.1燃料電池電動汽車的類型168
6.1.2燃料電池電動汽車的特點173
6.1.3燃料電池電動汽車的基本結(jié)構(gòu)175
6.2燃料電池電動汽車的燃料系統(tǒng)177
6.2.1燃料電池電動汽車對燃料電池的性能要求177
6.2.2以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)177
6.2.3燃料電池電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)179
6.3燃料電池電動汽車供氫系統(tǒng)181
6.3.1氫的基本性質(zhì)181
6.3.2氫的制取方法182
6.3.3氫分離純化技術(shù)185
6.3.4氫的儲運方法188
6.4燃料電池電動汽車氫能安全系統(tǒng)190
6.4.1燃料電池電動汽車氫能安全控制系統(tǒng)190
6.4.2燃料電池電動汽車加氫站氫能安全系統(tǒng)193
6.5燃料電池電動汽車的主要系統(tǒng)設(shè)計195
6.5.1燃料電池系統(tǒng)195
6.5.2車載儲氫系統(tǒng)197
6.5.3車載動力電池系統(tǒng)198
6.5.4電驅(qū)動及其控制系統(tǒng)200
6.6燃料電池電動汽車車型實例分析202
6.6.1榮威950插電式氫燃料電池電動汽車202
6.6.2福田歐輝氫燃料電池電動客車203
6.6.3上汽大通FCV80氫燃料電池電動汽車203
6.6.4豐田氫燃料電池電動汽車Mirai204
6.6.5本田氫燃料電池電動汽車Clarity205
知識拓展205
本章小結(jié)206
思考與習(xí)題206
第7章智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)208
7.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述208
7.1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義208
7.1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)術(shù)語208
7.1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)構(gòu)體系認(rèn)知210
7.1.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢認(rèn)知217
7.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)221
7.2.1環(huán)境感知系統(tǒng)的定義221
7.2.2環(huán)境感知系統(tǒng)的組成223
7.2.3環(huán)境感知傳感器的類型223
7.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知傳感器224
7.3.1激光雷達(dá)原理及應(yīng)用認(rèn)知224
7.3.2毫米波雷達(dá)原理及應(yīng)用認(rèn)知229
7.3.3超聲波傳感器原理及應(yīng)用認(rèn)知232
7.3.4視覺傳感器原理及應(yīng)用認(rèn)知234
7.3.5多傳感器融合技術(shù)認(rèn)知240
知識拓展242
本章小結(jié)247
思考與習(xí)題247
參考文獻(xiàn)248
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新能源汽車技術(shù) 作者簡介
龍科宇，上汽安吉汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群新能源項目總監(jiān)。曾擔(dān)任北京吉利大學(xué)汽車發(fā)展研究院汽車研究室主任，擁有長達(dá)15年的汽車制造供應(yīng)鏈和管理技術(shù)經(jīng)驗。
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