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中東鐵路遺產廊道全域旅游格局構建 版權信息
- ISBN：9787576712018
- 條形碼：9787576712018 ; 978-7-5767-1201-8
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中東鐵路遺產廊道全域旅游格局構建 內容簡介
中東鐵路是沙俄于1898—1903年在我國東北地區修建的鐵路，被視為典型的遺產廊道，沿線擁有豐富的俄式和日式建筑遺產。然而，由于城市用地更新和歷史保護之間的矛盾突出，眾多遺產面臨消失的危險。本書從全域旅游視角系統認知和解構中東鐵路遺產廊道，構建旅游空間格局，以解決發展不均衡、遺產保護不善等問題。本書提出了整體遺產廊道層次、遺產廊道區段層次和城鎮層次的研究方法，創新性描述了全域旅游視角下遺產廊道旅游空間格局構建的理論框架和競合發展格局，以期為中東鐵路遺產廊道的保護和利用提供新思路。
本書主要面向遺產廊道保護與利用研究方向的相關學者，并可供全域旅游方向的相關學者參考。同時，期望本書的研究成果可以促進中東鐵路遺產廊道的綜合保護。本書還面向大眾，用以科普與傳播中東鐵路遺產廊道相關知識。
中東鐵路遺產廊道全域旅游格局構建中東鐵路遺產廊道全域旅游格局構建 前言
中東鐵路是沙俄于1898 —1903年在我國東北地區修 建的一條全長約2426km的 鐵路，包括哈爾濱分別至綏 芬河、滿洲里和旅順的3段 鐵路，相關學者將其統稱為 “中東鐵路”。中東鐵路沿線 俄式、日式建筑遺產資源類 型豐富、數量眾多，是一條 典型的遺產廊道。在當下全 國范圍內大力倡導全域旅游 的背景下，具有多重價值的 中東鐵路遺產無疑是重要的 旅游資源，從社會和經濟等 層面為東北老工業基地的振 興帶來了契機。然而，城市 用地更新和歷史遺產保護之 間的矛盾突出，致使許多中 東鐵路遺產未得到及時、有 效的保護，許多珍貴的建筑 遺產正在急速消失。與此同 時，由于缺乏合理、有效的 整體管控，由遺產集合及周 邊資源構成的中東鐵路遺產 廊道的景觀破碎化問題日益 嚴重，其文化、社會、生態 、經濟等各方面效能無法有 效發揮。 本書立足于全域旅游視 角，通過對中東鐵路遺產廊 道進行系統的認知和解構， 并從整體空間組織著手，嘗 試構建中東鐵路遺產廊道的 旅游空間格局，綜合解決中 東鐵路遺產廊道區域旅游業 發展滯后、旅游發展不均衡 、遺產保護不利等問題。本 書主要涵蓋以下內容：全域 旅游視角下遺產廊道空間格 局構建的結構框架；中東鐵 路遺產廊道歷史和現狀的分 析；中東鐵路遺產廊道分層 解構研究；通過分析各層次 之間、各層次內部要素之間 的相互關系，進而提出系統 構建各層次遺產廊道旅游空 間格局的科學方法及技術路 線，并通過典型案例進行實 證檢驗。 本書的技術路線是以遺 產廊道的研究體系為基礎， 結合文化地理學、系統論和 空間格局相關理論，通過對 中東鐵路遺產廊道的資源特 征與發展現狀的整理分析， 明確從全域旅游視角探討中 東鐵路遺產廊道空間格局構 建的必要性，并提出全域旅 游視角下遺產廊道空間格局 構建的結構框架。根據遺產 廊道的分層結構特征，明確 全域旅游視角下遺產廊道的 空間格局可從整體遺產廊道 、區段、城鎮3個層次進行 構建，并對各個層次進行空 間格局構建的目標和價值分 析，同時，建立評價體系； 分別利用競合理論、點軸開 發理論和游憩地理學理論， 結合層次分析法、蟻群算法 和*小累積阻力 （minimum cumulative resistance，MCR）模型， 以3S技術［遙感技術 （remote sensing，RS）、 地理信息系統（geography information systems，GIS ）、全球定位系統（global positioning systems，GPS ）的統稱］和Python軟件為 平臺，對各層次評價指標的 相關數據進行整理及分析， 考慮各個層次之間的相互控 制和支撐關系，完成遺產廊 道系統層次化空間格局的構 建。 本書分析的遺產廊道的 空間格局的3個層次對應的 具體研究方法為：**，整 體遺產廊道層次，根據地理 空間結構和文化傳播主體的 變化，將整個中東鐵路遺產 廊道劃分為4個區段，每個 區段自成體系，又相互合作 、競爭。構建遺產廊道區段 旅游價值評價體系，分析區 段間各類指標的比較優勢， 運用層次分析法分析遺產廊 道4個區段的資源和區位現 狀，提出遺產廊道區段競合 發展戰略，為遺產廊道實現 全域旅游發展提供宏觀戰略 保障。第二，遺產廊道區段 層次，根據區段內各城鎮擁 有的相關遺產和周邊旅游資 源情況，對區段內的城鎮節 點進行篩選，運用定量分析 方法從資源數量對比、類型 豐富度、平均品質、空間聚 集度、城鎮區位和城鎮通達 性6個方面分析沿線城鎮遺 產旅游開發的潛力，根據評 價結果，以篩選出的城鎮作 為發展格局中的“點”，以中 東鐵路各段為“軸”，構建遺 產廊道區段內城鎮間的點軸 模式旅游發展空間格局，對 區段內各城鎮進行分階段、 分層次開發，逐步推進整個 區段的旅游發展，并以濱綏 段為例進行區段點軸發展格 局構建的實證研究。第三， 遺產廊道城鎮層次，立足于 城鎮文脈保護視角，基于游 憩地理學理論，以ArcGIS操 作平臺為工具，在文獻梳理 和現狀調查的基礎上對遺產 資源進行篩選和主題分類， 將道路的類型、距離和坡度 作為評價網絡路徑構建適宜 性的影響因子，通過*小累 積阻力模型計算得到綜合阻 力較小的道路作為網絡路徑 ，并結合道路環境和游憩需 求劃分步行與車行路徑。同 時，通過增加景觀緩沖節點 和服務節點對網絡進行優化 ，并以哈爾濱為例進行中東 鐵路城鎮遺產游憩網絡空間 格局構建的實證研究。 本書已入選2023年度黑 龍江省社會科學學術著作出 版資助項目（重點資助）， 主要創新成果包括：提出了 全域旅游視角下中東鐵路遺 產廊道旅游空間格局構建的 理論框架；構建了全域旅游 視角下中東鐵路遺產廊道競 合發展格局；提出了中東鐵 路遺產廊道區段旅游發展和 城鎮遺產游憩網絡格局構建 方法。 本書的理論與實踐意義 ：在理論層面上通過引入全 域旅游概念，豐富了遺產廊 道的理論體系，并通過二者 的耦合為區域尺度的遺產保 護工作提供了新的思路；在 實踐層面上通過構建遺產廊 道旅游空間格局，對中東鐵 路遺產廊道進行整體的保護 與利用，保護區域城市文脈
中東鐵路遺產廊道全域旅游格局構建 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的與意義
1.3 國內外研究綜述
1.4 研究內容與方法
第2章 研究基礎
2.1 相關概念界定
2.2 研究視角界定
2.3 遺產廊道空問格局構建理論與方法
2.4 遺產廊道空間格局構建的結構框架
第3章 中東鐵路遺產廊道歷史與現狀分析
3.1 中東鐵路遺產廊道的歷史語境
3.2 中東鐵路遺產廊道旅游資源類型
3.3 中東鐵路遺產廊道旅游發展現狀分析
第4章 中東鐵路遺產廊道競合發展格局構建
4.1 遺產廊道競合發展格局構建基礎
4.2 遺產廊道各區段旅游發展評價
4.3 遺產廊道旅游競合發展格局構建策略
第5章 中東鐵路遺產廊道區段旅游點軸空間格局構建
5.1 區段旅游點軸空間格局構建基礎
5.2 區段旅游點軸空問格局構建方法
5.3 區段旅游點軸空間格局構建實證
第6章 中東鐵路遺產廊道城鎮遺產游憩網絡空間格局構建
6.1 城鎮遺產游憩網絡空間格局構建基礎
6.2 城鎮遺產游憩網絡空間格局構建方法
6.3 城鎮遺產游憩網絡空間格局構建實證
結語
附錄1 中東鐵路遺產廊道車站統計表
附錄2 中東鐵路遺產廊道資源登記表
參考文獻
展開全部
中東鐵路遺產廊道全域旅游格局構建 作者簡介
唐岳興，遼寧遼陽人，哈爾濱工業大學建筑與設計學院副教授，碩士生導師，主講“現代景觀思想”“文化景觀遺產保護與發展”“旅游規劃理論與方法”“遺產地旅游規劃原理”等課程。榮獲2018年度華夏建設科學技術獎二等獎。主持國家自然科學基金青年科學基金項目1項、黑龍江省哲學社會科學研究規劃重點項目1項、黑龍江省藝術科學規劃重點項目1項、黑龍江省經濟社會發展重點研究課題1項、黑龍江省社會科學學術著作出版重點資助項目1項。近5年發表論文15篇。主要研究方向：文化景觀保護與利用、遺產廊道全域旅游和景觀史論。
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