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物流管理(第五版)(普通高等教育 “十一五”國家規劃教材;中國人民大學 “十三五 版權信息
- ISBN：9787300335100
- 條形碼：9787300335100 ; 978-7-300-33510-0
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
物流管理(第五版)(普通高等教育 “十一五”國家規劃教材;中國人民大學 “十三五 內容簡介
本書是專門為工商管理等專業的本科生和？粕珜懙囊槐疚锪鞴芾斫滩。針對物流管理這一學科實踐性非常強的特點,本版教材整理了近50個相關案例,其中絕大部分案例都是*近幾年內發生的；同時，盡可能反映物流管理學科的動態變化,將綠色物流、供應鏈管理、電子商務物流等物流管理發展的新動向納入其中。教材的每一章以物流管理領域的名人名言開篇,以便讓學生對該章內容有更加感性的認識；設置了“學習導航”欄目,對該章內容進行簡要的梳理和概括；正文開頭部分設置了“引例”欄目,以案例的形式直觀、生動地切入該章內容的學習；正文結尾部分設置了“課后案例討論”欄目,便于同學們在學習相關內容之后對所學知識進行靈活的運用；章后列出了復習思考題,以啟發同學們積極思考！皬V角鏡”欄目則穿插于相關章節中,介紹一些與本學科的發展密切相關的理論、知識以及趣聞,以拓寬同學們的視野,激發同學們的學習興趣。
物流管理(第五版)(普通高等教育 “十一五”國家規劃教材;中國人民大學 “十三五 相關資料
物流活動由一系列的要素構成，通常而言，主要包括以下內容。
一、運輸
這里所說的運輸是指干線運輸、核心運輸，包括企業為開展生產所進行的原材料、零 部件的調達運輸以及產成品從企業倉庫向各配送中心的大規模運輸。對于運輸而言，速 度、成本和一致性這三個因素至關重要。運輸速度和成本的關系表現在：一方面，能夠提 供快速服務的運輸商需要收取更高的運費；另一方面，運輸速度越快，運輸中所占用的存 貨以及倉庫中所需要的儲備存貨就越少，資金占壓就越少。在選擇運輸方式時，需要平衡 這兩方面的關系。運輸的一致性是指每次運輸到達的時間是否總與承諾的時間保持一致， 既不早到，也不晚到，它是運輸可靠性的表現。如果運輸缺乏一致性，就需要額外的安全 儲備存貨，會影響整個物流系統的效率。
運輸合理化的內容包括：工廠和配送中心的合理選址；水路、鐵路、汽車、航空、管道等運輸方式的合理選擇或組織不同運輸方式的聯合運輸；選擇信譽可靠、服務到位的具 體承運人。就汽車運輸而言，為提高運輸效率和服務質量，載貨汽車的發展方向是大型 化、專用化和集裝化。隨著計算機技術以及光纖通信技術等的普遍采用，全球定位系統 （ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ，ＧＰＳ）等先進的運輸管理技術逐漸受到人們的重視。
二、存貨管理
存貨管理主要包括兩方面的內容：其一，確定原材料、零部件、產成品的存貨水平； 其二，確保所有存貨得到良好的保管，并提高倉儲面積、容積的利用效率。
合理確定存貨水平的目標在于：在滿足一定要求或服務水平的前提條件下，以盡可能 少的資金占用維持存貨。存貨水平的確定需要考慮多方面的因素：第一，采購批量影響存 貨決策，采購批量大，價格折扣高，但存貨水平提高，增加資金占壓；采購批量小，價格 折扣低，存貨水平下降，減少資金占壓。第二，運輸批量影響存貨決策，運輸批量大，單位運費低，但存貨增加；運輸批量小，單位運費高，但存貨水平下降。第三，生產批量影 響存貨決策，生產批量大，單位產品的固定生產費用下降，但產成品庫存數量增加；生產 批量小，單位產品的固定生產費用提高，但產成品庫存數量下降。第四，客戶服務水平影 響存貨決策，客戶服務水平要求高，為避免缺貨，產成品存貨水平必然提高；客戶服務水 平要求低，避免缺貨的要求下降，產成品的存貨水平必然下降。因此，在確定存貨水平 時，需要綜合考慮各方面因素，以實現整體最優。
為確保存貨完好無損，提高倉儲效率，需要在合理分析投入產出的情況下積極采用先 進的倉儲設備。立體倉庫 （又稱高層貨架倉庫）是當前越來越多被采用的一種先進倉儲形 式，由立體貨架、巷道式堆垛機、倉儲管理與控制系統等組成。立體倉庫高度一般在５米 以上，最高能達到４０多米，常見的立體倉庫在７米～２５米。貨架的最大高度與立體庫相 當，根據貨架高度不同，立體倉庫可細分為高層立體倉庫 （１５米以上）、中層立體倉庫 （５米～１５米）及低層立體倉庫 （５米以下）等。
物流活動由一系列的要素構成，通常而言，主要包括以下內容。
一、運輸
這里所說的運輸是指干線運輸、核心運輸，包括企業為開展生產所進行的原材料、零 部件的調達運輸以及產成品從企業倉庫向各配送中心的大規模運輸。對于運輸而言，速 度、成本和一致性這三個因素至關重要。運輸速度和成本的關系表現在：一方面，能夠提 供快速服務的運輸商需要收取更高的運費；另一方面，運輸速度越快，運輸中所占用的存 貨以及倉庫中所需要的儲備存貨就越少，資金占壓就越少。在選擇運輸方式時，需要平衡 這兩方面的關系。運輸的一致性是指每次運輸到達的時間是否總與承諾的時間保持一致， 既不早到，也不晚到，它是運輸可靠性的表現。如果運輸缺乏一致性，就需要額外的安全 儲備存貨，會影響整個物流系統的效率。
運輸合理化的內容包括：工廠和配送中心的合理選址；水路、鐵路、汽車、航空、管道等運輸方式的合理選擇或組織不同運輸方式的聯合運輸；選擇信譽可靠、服務到位的具 體承運人。就汽車運輸而言，為提高運輸效率和服務質量，載貨汽車的發展方向是大型 化、專用化和集裝化。隨著計算機技術以及光纖通信技術等的普遍采用，全球定位系統 （ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ，ＧＰＳ）等先進的運輸管理技術逐漸受到人們的重視。
二、存貨管理
存貨管理主要包括兩方面的內容：其一，確定原材料、零部件、產成品的存貨水平； 其二，確保所有存貨得到良好的保管，并提高倉儲面積、容積的利用效率。
合理確定存貨水平的目標在于：在滿足一定要求或服務水平的前提條件下，以盡可能 少的資金占用維持存貨。存貨水平的確定需要考慮多方面的因素：第一，采購批量影響存 貨決策，采購批量大，價格折扣高，但存貨水平提高，增加資金占壓；采購批量小，價格 折扣低，存貨水平下降，減少資金占壓。第二，運輸批量影響存貨決策，運輸批量大，單位運費低，但存貨增加；運輸批量小，單位運費高，但存貨水平下降。第三，生產批量影 響存貨決策，生產批量大，單位產品的固定生產費用下降，但產成品庫存數量增加；生產 批量小，單位產品的固定生產費用提高，但產成品庫存數量下降。第四，客戶服務水平影 響存貨決策，客戶服務水平要求高，為避免缺貨，產成品存貨水平必然提高；客戶服務水 平要求低，避免缺貨的要求下降，產成品的存貨水平必然下降。因此，在確定存貨水平 時，需要綜合考慮各方面因素，以實現整體最優。
為確保存貨完好無損，提高倉儲效率，需要在合理分析投入產出的情況下積極采用先 進的倉儲設備。立體倉庫 （又稱高層貨架倉庫）是當前越來越多被采用的一種先進倉儲形 式，由立體貨架、巷道式堆垛機、倉儲管理與控制系統等組成。立體倉庫高度一般在５米 以上，最高能達到４０多米，常見的立體倉庫在７米～２５米。貨架的最大高度與立體庫相 當，根據貨架高度不同，立體倉庫可細分為高層立體倉庫 （１５米以上）、中層立體倉庫 （５米～１５米）及低層立體倉庫 （５米以下）等。
近年來，隨著裝卸搬運機械的發展，各種專用倉庫和綜合倉庫都向著保管和裝卸結合為一體的高層自動化貨架倉庫發展。一些新的存貨管理方法，如供貨方管理庫存等開始為 企業所重視和采用。
物流管理(第五版)(普通高等教育 “十一五”國家規劃教材;中國人民大學 “十三五 作者簡介
劉剛，管理學博士，中國人民大學商學院教授，博士生導師，兼任中國企業管理研究會常務副理事長。主要研究領域為傳統管理思想、企業戰略與文化、物流管理等。主持國家社科基金重點項目等國家及省部級課題7項、企事業單位委托課題20余項。出版專著、編著、教材、譯著50余部，代表作有《中國傳統文化與企業管理》《危機管理》《供應鏈管理》《物流管理》等。在核心期刊發表論文50余篇，在財經類報刊發表專欄文章150余篇。獲5項省部級獎勵，2次獲中國人民大學年度“十大教學標兵”。
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