掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(下)
-
>
基于個性化設(shè)計策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機(jī)車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機(jī)車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)
民用飛機(jī)駕駛艙差錯管理適航驗證概論 版權(quán)信息
- ISBN：9787313318077
- 條形碼：9787313318077 ; 978-7-313-31807-7
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
民用飛機(jī)駕駛艙差錯管理適航驗證概論 內(nèi)容簡介
本書為“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一。本書從航空安全和人為差錯、與駕駛艙人為因素相關(guān)的適航要求、駕駛艙差錯管理適航要求等出發(fā)，探討民用飛機(jī)駕駛艙差錯管理適航驗證的思想與技術(shù)體系。以民用飛機(jī)駕駛艙對人為差錯管理的要求（包括設(shè)計考慮、適航驗證要求）為指引，系統(tǒng)地闡述民用飛機(jī)駕駛艙差錯管理要求的產(chǎn)生背景、設(shè)計考慮和制定；結(jié)合民用飛機(jī)駕駛艙設(shè)計與審定過程，介紹相關(guān)的分析方法和符合性驗證方法，系統(tǒng)地為民用飛機(jī)駕駛艙差錯管理設(shè)計與驗證提出指導(dǎo)。本書可以作為民用飛機(jī)駕駛艙設(shè)計與適航審定人員的參考資料，也可以作為相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材和參考文獻(xiàn)。
民用飛機(jī)駕駛艙差錯管理適航驗證概論 作者簡介
揭裕文，南京航空航天大學(xué)博士生，民航上海適航審定中心副主任，研究員級高級工程師；曾獲國務(wù)院政府特殊津貼，全國五一勞動獎?wù)拢袊?ldquo;最美家庭”，上海五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù)；擔(dān)任飛機(jī)型號合格審定審查組組長，長期從事與飛機(jī)總體設(shè)計、性能操穩(wěn)、試飛及適航審定、人為因素相關(guān)的研究工作；主持多項工信部和民航局科研項目，多次獲省部級科技成果獎，發(fā)表論文近１０篇。 鄭弋源，博士，民航上海適航審定中心高級工程師，上海交通大學(xué)專業(yè)學(xué)位博士行業(yè)導(dǎo)師。長期從事與人為因素、適航審定，以及總體設(shè)計相關(guān)的研究工作，負(fù)責(zé)C919型飛機(jī)、AG600型飛機(jī)等型號飛機(jī)的駕駛艙與人為因素專業(yè)的審查。參與民航適航規(guī)章的制定。參與多項國家自然基金、工信部民機(jī)科研課題和民航局科研項目。發(fā)表SCI、EI論文數(shù)十篇。 劉海燕，中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院駕駛艙集成部副部長，研究員。主要研究方向為駕駛艙界面設(shè)計和人為因素。曾參與過C909和C919飛機(jī)的駕駛艙設(shè)計、評估和適航驗證工作。曾參與過民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效綜合仿真理論與方法研究和民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效評估及操縱設(shè)計技術(shù)研究。多次獲省部級科技成果獎，獲航空重點型號研制個人二等功。 楊鵬宇，中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院駕駛艙集成部，工程師。主要研究方向為人為因素、人機(jī)交互、界面綜合集成設(shè)計等。參與多項工信部民機(jī)科研課題研究項目。參與C919飛機(jī)駕駛艙人為因素適航驗證工作、C919飛機(jī)證后駕駛艙設(shè)計優(yōu)化工作、C929駕駛艙綜合集成和設(shè)計驗證工作。
書友推薦
- >
小考拉的故事-套裝共3冊
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
新文學(xué)天穹兩巨星--魯迅與胡適/紅燭學(xué)術(shù)叢書(紅燭學(xué)術(shù)叢書)
- >
名家?guī)阕x魯迅:朝花夕拾
- >
龍榆生：詞曲概論/大家小書
- >
推拿
- >
莉莉和章魚
- >
我與地壇
本類暢銷
