包郵儲層深部調驅技術與提高采收率機理

作者：陳鑫著

出版社：中國石化出版社出版時間：2024-09-01

開本： 16開 頁數： 156

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版權信息
本書特色
內容簡介
目錄
作者簡介

儲層深部調驅技術與提高采收率機理版權信息

ISBN：9787511476241
條形碼：9787511476241 ; 978-7-5114-7624-1
裝幀：平裝-膠訂
冊數：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業技術
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石油、天然氣工業

儲層深部調驅技術與提高采收率機理本書特色

本書深入探討了儲層深部調驅技術與提高采收率的機理，為非均質油田開發提供了新的理論和技術路徑。通過分類分級調驅技術的提出和建立，有效解決了剩余油高度分散的問題，顯著提高了水驅采收率。書中不僅包含豐富的實驗研究和礦場試驗結果驗證，還詳細闡述了調驅劑新材料的應用，為油田高效開發提供了科學依據。此書適合石油工程領域研究人員和工程師參考使用。

儲層深部調驅技術與提高采收率機理內容簡介

《儲層深部調驅技術進展與實驗評價》一書針對疏水締合聚合物（IAM）、聚合物微球（MG）、預交聯凝膠顆粒（PPG）以及CO2泡沫（EFS泡沫）等主流調驅技術，從調驅體系性能評價、儲層運移封堵模型建立以及調驅作用效果等方面開展研究，建立儲層深部調驅技術的評價和應用方法。首先，基于儲層竄流現象和治理方法現狀提出了目前深部調驅面臨的技術問題；其次，先后對IAM、MG以及PPG的靜態性能進行了評價，形成了系統的顆粒類調驅體系評價方法和流程；然后，建立了基于Logic曲線的IAM儲層匹配模型和基于Hertz彈性接觸理論的MG多孔介質運移封堵模型，同時采用細管模型研究了PPG與儲層的匹配關系，通過并聯巖心驅替明確了IAM和MG的儲層適應性；接著，通過微流控實驗揭示IAM和MG擴大波及體積的調驅機理；*后，構建了耐高溫的CO2發泡體系，評價了泡沫調驅輔助CO2驅油與埋存一體化技術的作用效果，并定量劈分了不同封存機理的貢獻率。本書對目前主流的深部調驅技術進行了系統的室內實驗評價研究，相關成果在理論和實踐上均對儲層深部調驅技術的礦場應用具有積極的指導意義。

儲層深部調驅技術與提高采收率機理目錄

1 1研究目的及意義（1）
1 2注入流體竄流現象研究進展（2）
1 3顆粒調驅體系發展與優化設計研究進展（7）
1 4顆粒調驅體系孔喉匹配研究進展（12）
1 5CO2泡沫調驅技術進展（14）
1 6O/W乳狀液乳化特性及孔隙介質調剖調驅（15）
1 7存在問題（20）
第2章疏水締合聚合物調驅（21）
2 1靜態性能評價（21）
2 1 1增黏性能（23）
2 1 2熱力學穩定性（24）
2 1 3界面活性（25）
2 1 4黏彈性（26）
2 1 5水動力學特征尺寸（26）
2 2儲層匹配模型（28）
2 2 1IAM巖心注入性及儲層匹配模型建立（28）
2 2 2IAM儲層匹配模型驗證（31）
2 3儲層應用條件（33）
2 4調驅機理（37）
2 4 1實驗材料及方法（37）
2 4 2IAM擴大波及機理（38）
第3章聚合物微球調驅（43）
3 1靜態性能評價（43）
3 1 1MG微觀形貌及初始粒徑（44）
3 1 2吸水體膨脹性能（46）
3 1 3黏彈性（46）
3 1 4分散穩定性（47）
3 2儲層運移封堵模型（49）
3 2 1宏觀運移封堵模式（49）
3 2 2微觀運移封堵機理（53）
3 2 3基于彈性接觸理論的MG運移封堵模型（56）
3 2 4MG儲層適用條件（67）
3 3MG運移封堵規律（69）
3 3 1實驗材料及方法（69）
3 3 2MG“聚能運移”模式（72）
3 3 3MG孔喉尺度匹配封堵機理（75）
3 4微觀驅油機理（77）
3 4 1MG液流轉向機理（77）
3 4 2MG微觀剩余油動用機理（78）
第4章預交聯凝膠顆粒調驅（83）
4 1靜態性能評價（83）
4 1 1PPG顆粒微觀形貌（83）
4 1 2PPG顆粒吸水膨脹性（83）
4 1 3PPG顆粒的分散性能（84）
4 2儲層匹配關系（85）
4 3PPG適用界限（86）
第5章耐高溫CO2泡沫調驅（90）
5 1耐高溫CO2泡沫體系構筑（90）
5 1 1合成材料（90）
5 1 2耐溫聚表劑的合成（90）
5 1 3耐溫聚表劑的性能表征（90）
5 1 4耐溫CO2泡沫體系構筑（94）
5 2泡沫注入性能（99）
5 3泡沫輔助CO2-EOR效果（102）
5 4CO2封存機理貢獻率（106）
第6章O/W乳狀液調驅（110）
6 1O/W乳狀液孔隙介質流動特性（110）
6 1 1孔隙介質運移特征（110）
6 1 2乳化降黏特征（112）
6 1 3O/W乳狀液調剖機理（113）
6 2化學劑與原油的乳化特性（113）
6 2 1油水界面張力（113）
6 2 2乳化狀態及粒徑（114）
6 2 3黏彈特性（117）
6 2 4失穩特性（118）
6 3孔隙介質乳化特性及對驅油效率的影響（120）
6 3 1乳化驅油特性（120）
6 3 2O/W乳狀液對驅油效率的影響機理（122）
6 3 3O/W乳狀液的流動剖面調整特性（123）
第7章結論與展望（128）
7 1結論（128）
7 2展望（129）
參考文獻（131）

展開全部

儲層深部調驅技術與提高采收率機理作者簡介

陳鑫，男，博士研究生畢業，現為西安石油大學石油工程學院講師，SPE、EAGE會員，Polymers期刊客座編輯，《東北石油大學學報》青年編委，中國石油大學（北京）沐光導師，Fuel、JPSE、Petroleum Science、Physics of Fluids、Energies、Energy & Engineering Science、Polymers等十余種期刊審稿專家。主要研究方向為復雜多孔介質多相滲流理論、化學驅與氣驅提高原油采收率方法、非常規儲層高效開發技術（包括低滲致密儲層補能增產、稠油熱采與化學冷采等）以及CO2-EOR新方法等。

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