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包郵 對外開放新格局下陜西自由貿(mào)易試驗區(qū)物流系統(tǒng)構(gòu)建與運行研究
作者：王媛媛 著 無 譯
開本：
16開
頁數(shù)：
272
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對外開放新格局下陜西自由貿(mào)易試驗區(qū)物流系統(tǒng)構(gòu)建與運行研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787513678148
- 條形碼：9787513678148 ; 978-7-5136-7814-8
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
對外開放新格局下陜西自由貿(mào)易試驗區(qū)物流系統(tǒng)構(gòu)建與運行研究 內(nèi)容簡介
陜西自貿(mào)區(qū)是西北地區(qū)唯一的自由貿(mào)易試驗區(qū)，將建設(shè)成為全面改革開放試驗田,內(nèi)陸型改革開放新高地,以及“一帶一路”經(jīng)濟合作和人文交流重要支點。作為“一帶一路”的門戶和重要的交通樞紐，如何更好的發(fā)展門戶經(jīng)濟和促進(jìn)對外開放高地建設(shè)成為目前我省建設(shè)的重要方向，而物流業(yè)作為聯(lián)通生產(chǎn)領(lǐng)域與消費領(lǐng)域的中間環(huán)節(jié)，物流業(yè)的均衡發(fā)展是推動自貿(mào)區(qū)發(fā)展乃至整個西部發(fā)展的重中之重。本書主要關(guān)注物流產(chǎn)業(yè)如何在自貿(mào)區(qū)政策便利和平臺建設(shè)的推動下實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，并且反作用于自貿(mào)區(qū)發(fā)展。 本書擬在理論分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)，并從數(shù)量均衡和結(jié)構(gòu)均衡兩方面對自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)供需均衡進(jìn)行分析，運用系統(tǒng)動力學(xué)（SystemDynamics）模型進(jìn)行系統(tǒng)仿真預(yù)測與優(yōu)化，提出自貿(mào)區(qū)物流業(yè)發(fā)展的政策建議。并類比其他代表性內(nèi)陸型自貿(mào)區(qū)，提出內(nèi)陸型自貿(mào)區(qū)物流的發(fā)展建議。
對外開放新格局下陜西自由貿(mào)易試驗區(qū)物流系統(tǒng)構(gòu)建與運行研究 目錄
目錄
1緒論
1.1研究背景和意義
1.1.1研究背景
1.1.2研究意義
1.2文獻(xiàn)綜述
1.2.1內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)的相關(guān)研究
1.2.2自由貿(mào)易試驗區(qū)和物流之間關(guān)系的研究
1.2.3研究述評
1.3研究內(nèi)容
1.4研究方法
1.5創(chuàng)新之處 2理論基礎(chǔ)
2.1自貿(mào)區(qū)相關(guān)概念界定
2.1.1自由貿(mào)易區(qū)
2.1.2自由貿(mào)易園區(qū)
2.1.3自由貿(mào)易試驗區(qū)
2.1.4內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)
2.2對外開放新格局理論
2.2.1對外開放的概念
2.2.2對外開放的理論研究
2.2.3對外開放新格局的意義
2.3區(qū)域物流相關(guān)理論
2.3.1區(qū)域的概念
2.3.2區(qū)域物流的內(nèi)涵
2.3.3區(qū)域物流的特點
2.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)的概念
2.4系統(tǒng)動力學(xué)理論
2.4.1系統(tǒng)動力學(xué)概述
2.4.2系統(tǒng)動力學(xué)的基本觀點
2.4.3系統(tǒng)動力學(xué)的特點及適用性
2.5物流供需均衡理論
2.5.1物流需求
2.5.2物流供給
2.5.3物流供需均衡
2.6理論應(yīng)用
2.6.1供需均衡理論應(yīng)用
2.6.2區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)分析 323陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)現(xiàn)實基礎(chǔ)
3.1自貿(mào)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1自貿(mào)區(qū)發(fā)展的歷史進(jìn)程
3.1.2自貿(mào)區(qū)的發(fā)展特點
3.1.3自貿(mào)區(qū)的作用
3.2我國自貿(mào)區(qū)的發(fā)展概況
3.3陜西自貿(mào)區(qū)概述
3.3.1陜西自貿(mào)區(qū)的概念
3.3.2陜西自貿(mào)區(qū)的總體目標(biāo)和任務(wù)
3.3.3陜西自貿(mào)區(qū)的范圍
3.3.4陜西自貿(mào)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.5陜西自貿(mào)區(qū)的核心競爭力
3.4陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.1西安物流業(yè)發(fā)展概況
3.4.2西安物流發(fā)展格局
3.4.3陜西自貿(mào)區(qū)物流功能板塊 4陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)分析
4.1陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)概述
4.1.1陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的目標(biāo)
4.1.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的特征
4.1.3陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的架構(gòu)
4.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)SWOT分析
4.2.1陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的優(yōu)勢分析
4.2.2陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的劣勢分析
4.2.3陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的機遇分析
4.2.4陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的挑戰(zhàn)分析
4.3陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)構(gòu)成要素分析
4.3.1物流需求主體分析
4.3.2物流供給主體分析
4.3.3物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)分析
4.3.4物流信息系統(tǒng)分析
4.3.5物流保障系統(tǒng)分析
4.4陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)供需分析
4.4.1陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)物流供給與需求的界定
4.4.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)供需均衡的分析 545陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建與優(yōu)化
5.1建模目的與模型假設(shè)
5.1.1建模目的
5.1.2模型假設(shè)
5.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)分析
5.2.1系統(tǒng)動力學(xué)適用性分析
5.2.2系統(tǒng)邊界的確定
5.3陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建
5.3.1因果關(guān)系分析
5.3.2系統(tǒng)流圖構(gòu)建
5.3.3參數(shù)估計與檢驗
5.4陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)模型優(yōu)化
5.4.1仿真優(yōu)化分析
5.4.2模型優(yōu)化策略 6陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
6.1國內(nèi)外自由貿(mào)易區(qū)的現(xiàn)狀特點
6.2國內(nèi)外自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展模式分析
6.2.1以轉(zhuǎn)口貿(mào)易為主的自由港模式
6.2.2大宗物流的貿(mào)易集散模式
6.2.3以出口加工為主的邊境自由工業(yè)區(qū)模式
6.2.4以開發(fā)資源為主的進(jìn)口替代型自由貿(mào)易模式
6.3發(fā)展中國家典型內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)及其建設(shè)
6.3.1波蘭羅茲經(jīng)濟特區(qū)
6.3.2巴西瑪瑙斯自貿(mào)區(qū)
6.3.3印度諾伊達(dá)自貿(mào)區(qū)
6.4發(fā)達(dá)國家典型內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)及其建設(shè)
6.4.1愛爾蘭香農(nóng)自貿(mào)區(qū)
6.4.2美國孟菲斯自貿(mào)區(qū)
6.5中國內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的建設(shè)事實特征
6.5.1中國內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)區(qū)位與運營特征
6.5.2中國典型內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)功能定位
6.6國外內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)的借鑒
6.6.1基于區(qū)位和要素特征的借鑒
6.6.2賦予中國內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)更深層次的含義 7陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展戰(zhàn)略
7.1創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略
7.2開放合作戰(zhàn)略
7.3主體培育戰(zhàn)略
7.4環(huán)境優(yōu)化戰(zhàn)略
7.5流通現(xiàn)代化戰(zhàn)略
7.6產(chǎn)業(yè)聯(lián)動戰(zhàn)略
7.7區(qū)域協(xié)同戰(zhàn)略
7.8統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略
7.9集聚發(fā)展戰(zhàn)略 8陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)支撐體系
8.1物流系統(tǒng)中的物流主體支撐體系
8.1.1物流系統(tǒng)中的物流主體構(gòu)成
8.1.2物流系統(tǒng)中的物流主體支撐策略 8.2物流系統(tǒng)中的物流客體支撐體系
8.2.1物流系統(tǒng)中的物流客體構(gòu)成
8.2.2物流系統(tǒng)中的物流客體支撐策略
8.3物流系統(tǒng)的物流載體支撐體系
8.3.1協(xié)同管理平臺的治理模式分析
8.3.2物流系統(tǒng)中的物流載體支撐策略 769陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)運行政策理論框架
9.1物流政策的理論概況
9.1.1物流政策的目標(biāo)
9.1.2物流政策的設(shè)計原則
9.1.3物流政策的內(nèi)容
9.1.4物流政策的實施
9.2西安物流產(chǎn)業(yè)政策構(gòu)建的階段性和重點
9.2.1近期目標(biāo)和重點
9.2.2中期目標(biāo)和重點
9.2.3遠(yuǎn)期目標(biāo)和重點 10陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的政策體系
10.1物流政策體系研究
10.1.1環(huán)境因素
10.1.2物流政策法規(guī)體系構(gòu)想
10.2西安物流產(chǎn)業(yè)政策體系主要內(nèi)容
10.2.1物流邊界政策
10.2.2投入要素政策
10.2.3環(huán)境培育政策
11陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的協(xié)同運作
11.1物流系統(tǒng)協(xié)同運作現(xiàn)狀
11.1.1缺乏有效的物流產(chǎn)業(yè)管理機制
11.1.2物流業(yè)部門、條塊、區(qū)域分割現(xiàn)象仍然較為
嚴(yán)重
11.1.3沒有形成現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)集群
11.1.4物流基地硬件資源利用效率不高
11.2政府部門的協(xié)同運作
11.2.1政府內(nèi)部相關(guān)部門之間的協(xié)同
11.2.2政府部門與其他主體之間的協(xié)同
11.3物流服務(wù)運營商的協(xié)同運作
11.3.1物流服務(wù)商之間的協(xié)同
11.3.2物流服務(wù)商與物流需求企業(yè)之間的協(xié)同
11.4物流基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同運作
11.4.1物流園區(qū)（中心）之間的協(xié)同
11.4.2多種交通方式之間的協(xié)同
11.5物流信息網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同運作方面
11.5.1組建物流信息化項目班組
11.5.2推動政府部門和成員企業(yè)的信息化協(xié)同共享
進(jìn)程
11.5.3開展物流信息平臺的推廣應(yīng)用和運行管理
11.6物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同運作管理組織
11.6.1負(fù)責(zé)建立和管理權(quán)威性的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺
11.6.2推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)
11.6.3對物流系統(tǒng)成員的管理
12陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)運行保障
12.1物流政策和法治建設(shè)
12.1.1加強宏觀政策調(diào)控
12.1.2完善物流管理體制改革
12.1.3加強法治建設(shè)
812.2物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
12.3物流信息平臺優(yōu)化
12.3.1物流信息平臺功能
12.3.2物流信息系統(tǒng)建設(shè)
12.4物流人才培養(yǎng)
12.4.1物流人才需求情況
12.4.2物流人才引進(jìn)
12.5國際陸港發(fā)展策略
12.5.1提升口岸經(jīng)濟發(fā)展的支撐力
12.5.2建設(shè)物流樞紐
12.5.3打通國際物流大通道
12.5.4加快陸港物流鏈網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
12.5.5構(gòu)建“綠色港口” 13結(jié)論與展望
13.1研究成果
13.2研究不足與展望 參考文獻(xiàn)
索引
1緒論
1.1研究背景和意義
1.1.1研究背景
1.1.2研究意義
1.2文獻(xiàn)綜述
1.2.1內(nèi)陸自由貿(mào)易試驗區(qū)的相關(guān)研究
1.2.2自由貿(mào)易試驗區(qū)和物流之間關(guān)系的研究
1.2.3研究述評
1.3研究內(nèi)容
1.4研究方法
1.5創(chuàng)新之處 2理論基礎(chǔ)
2.1自貿(mào)區(qū)相關(guān)概念界定
2.1.1自由貿(mào)易區(qū)
2.1.2自由貿(mào)易園區(qū)
2.1.3自由貿(mào)易試驗區(qū)
2.1.4內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)
2.2對外開放新格局理論
2.2.1對外開放的概念
2.2.2對外開放的理論研究
2.2.3對外開放新格局的意義
2.3區(qū)域物流相關(guān)理論
2.3.1區(qū)域的概念
2.3.2區(qū)域物流的內(nèi)涵
2.3.3區(qū)域物流的特點
2.3.4區(qū)域物流系統(tǒng)的概念
2.4系統(tǒng)動力學(xué)理論
2.4.1系統(tǒng)動力學(xué)概述
2.4.2系統(tǒng)動力學(xué)的基本觀點
2.4.3系統(tǒng)動力學(xué)的特點及適用性
2.5物流供需均衡理論
2.5.1物流需求
2.5.2物流供給
2.5.3物流供需均衡
2.6理論應(yīng)用
2.6.1供需均衡理論應(yīng)用
2.6.2區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)分析 323陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)現(xiàn)實基礎(chǔ)
3.1自貿(mào)區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1自貿(mào)區(qū)發(fā)展的歷史進(jìn)程
3.1.2自貿(mào)區(qū)的發(fā)展特點
3.1.3自貿(mào)區(qū)的作用
3.2我國自貿(mào)區(qū)的發(fā)展概況
3.3陜西自貿(mào)區(qū)概述
3.3.1陜西自貿(mào)區(qū)的概念
3.3.2陜西自貿(mào)區(qū)的總體目標(biāo)和任務(wù)
3.3.3陜西自貿(mào)區(qū)的范圍
3.3.4陜西自貿(mào)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.5陜西自貿(mào)區(qū)的核心競爭力
3.4陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.1西安物流業(yè)發(fā)展概況
3.4.2西安物流發(fā)展格局
3.4.3陜西自貿(mào)區(qū)物流功能板塊 4陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)分析
4.1陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)概述
4.1.1陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的目標(biāo)
4.1.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的特征
4.1.3陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的架構(gòu)
4.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)SWOT分析
4.2.1陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的優(yōu)勢分析
4.2.2陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的劣勢分析
4.2.3陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的機遇分析
4.2.4陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展的挑戰(zhàn)分析
4.3陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)構(gòu)成要素分析
4.3.1物流需求主體分析
4.3.2物流供給主體分析
4.3.3物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)分析
4.3.4物流信息系統(tǒng)分析
4.3.5物流保障系統(tǒng)分析
4.4陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)供需分析
4.4.1陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)物流供給與需求的界定
4.4.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)供需均衡的分析 545陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建與優(yōu)化
5.1建模目的與模型假設(shè)
5.1.1建模目的
5.1.2模型假設(shè)
5.2陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)分析
5.2.1系統(tǒng)動力學(xué)適用性分析
5.2.2系統(tǒng)邊界的確定
5.3陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)模型構(gòu)建
5.3.1因果關(guān)系分析
5.3.2系統(tǒng)流圖構(gòu)建
5.3.3參數(shù)估計與檢驗
5.4陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)動力學(xué)模型優(yōu)化
5.4.1仿真優(yōu)化分析
5.4.2模型優(yōu)化策略 6陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
6.1國內(nèi)外自由貿(mào)易區(qū)的現(xiàn)狀特點
6.2國內(nèi)外自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展模式分析
6.2.1以轉(zhuǎn)口貿(mào)易為主的自由港模式
6.2.2大宗物流的貿(mào)易集散模式
6.2.3以出口加工為主的邊境自由工業(yè)區(qū)模式
6.2.4以開發(fā)資源為主的進(jìn)口替代型自由貿(mào)易模式
6.3發(fā)展中國家典型內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)及其建設(shè)
6.3.1波蘭羅茲經(jīng)濟特區(qū)
6.3.2巴西瑪瑙斯自貿(mào)區(qū)
6.3.3印度諾伊達(dá)自貿(mào)區(qū)
6.4發(fā)達(dá)國家典型內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)及其建設(shè)
6.4.1愛爾蘭香農(nóng)自貿(mào)區(qū)
6.4.2美國孟菲斯自貿(mào)區(qū)
6.5中國內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的建設(shè)事實特征
6.5.1中國內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)區(qū)位與運營特征
6.5.2中國典型內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)功能定位
6.6國外內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)的借鑒
6.6.1基于區(qū)位和要素特征的借鑒
6.6.2賦予中國內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)更深層次的含義 7陜西自貿(mào)區(qū)物流發(fā)展戰(zhàn)略
7.1創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略
7.2開放合作戰(zhàn)略
7.3主體培育戰(zhàn)略
7.4環(huán)境優(yōu)化戰(zhàn)略
7.5流通現(xiàn)代化戰(zhàn)略
7.6產(chǎn)業(yè)聯(lián)動戰(zhàn)略
7.7區(qū)域協(xié)同戰(zhàn)略
7.8統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略
7.9集聚發(fā)展戰(zhàn)略 8陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)支撐體系
8.1物流系統(tǒng)中的物流主體支撐體系
8.1.1物流系統(tǒng)中的物流主體構(gòu)成
8.1.2物流系統(tǒng)中的物流主體支撐策略 8.2物流系統(tǒng)中的物流客體支撐體系
8.2.1物流系統(tǒng)中的物流客體構(gòu)成
8.2.2物流系統(tǒng)中的物流客體支撐策略
8.3物流系統(tǒng)的物流載體支撐體系
8.3.1協(xié)同管理平臺的治理模式分析
8.3.2物流系統(tǒng)中的物流載體支撐策略 769陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)運行政策理論框架
9.1物流政策的理論概況
9.1.1物流政策的目標(biāo)
9.1.2物流政策的設(shè)計原則
9.1.3物流政策的內(nèi)容
9.1.4物流政策的實施
9.2西安物流產(chǎn)業(yè)政策構(gòu)建的階段性和重點
9.2.1近期目標(biāo)和重點
9.2.2中期目標(biāo)和重點
9.2.3遠(yuǎn)期目標(biāo)和重點 10陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的政策體系
10.1物流政策體系研究
10.1.1環(huán)境因素
10.1.2物流政策法規(guī)體系構(gòu)想
10.2西安物流產(chǎn)業(yè)政策體系主要內(nèi)容
10.2.1物流邊界政策
10.2.2投入要素政策
10.2.3環(huán)境培育政策
11陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)的協(xié)同運作
11.1物流系統(tǒng)協(xié)同運作現(xiàn)狀
11.1.1缺乏有效的物流產(chǎn)業(yè)管理機制
11.1.2物流業(yè)部門、條塊、區(qū)域分割現(xiàn)象仍然較為
嚴(yán)重
11.1.3沒有形成現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)集群
11.1.4物流基地硬件資源利用效率不高
11.2政府部門的協(xié)同運作
11.2.1政府內(nèi)部相關(guān)部門之間的協(xié)同
11.2.2政府部門與其他主體之間的協(xié)同
11.3物流服務(wù)運營商的協(xié)同運作
11.3.1物流服務(wù)商之間的協(xié)同
11.3.2物流服務(wù)商與物流需求企業(yè)之間的協(xié)同
11.4物流基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同運作
11.4.1物流園區(qū)（中心）之間的協(xié)同
11.4.2多種交通方式之間的協(xié)同
11.5物流信息網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同運作方面
11.5.1組建物流信息化項目班組
11.5.2推動政府部門和成員企業(yè)的信息化協(xié)同共享
進(jìn)程
11.5.3開展物流信息平臺的推廣應(yīng)用和運行管理
11.6物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)同運作管理組織
11.6.1負(fù)責(zé)建立和管理權(quán)威性的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺
11.6.2推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)
11.6.3對物流系統(tǒng)成員的管理
12陜西自貿(mào)區(qū)物流系統(tǒng)運行保障
12.1物流政策和法治建設(shè)
12.1.1加強宏觀政策調(diào)控
12.1.2完善物流管理體制改革
12.1.3加強法治建設(shè)
812.2物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
12.3物流信息平臺優(yōu)化
12.3.1物流信息平臺功能
12.3.2物流信息系統(tǒng)建設(shè)
12.4物流人才培養(yǎng)
12.4.1物流人才需求情況
12.4.2物流人才引進(jìn)
12.5國際陸港發(fā)展策略
12.5.1提升口岸經(jīng)濟發(fā)展的支撐力
12.5.2建設(shè)物流樞紐
12.5.3打通國際物流大通道
12.5.4加快陸港物流鏈網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
12.5.5構(gòu)建“綠色港口” 13結(jié)論與展望
13.1研究成果
13.2研究不足與展望 參考文獻(xiàn)
索引
展開全部
對外開放新格局下陜西自由貿(mào)易試驗區(qū)物流系統(tǒng)構(gòu)建與運行研究 作者簡介
王媛媛，1980年生，陜西寶雞人，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)碩士，管理學(xué)在讀博士，西安翻譯學(xué)院國際商學(xué)院副教授，中國物流學(xué)會會員。主要從事物流管理，企業(yè)管理等方面的研究。在《財會月刊》《商業(yè)經(jīng)濟研究》等期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，其中核心論文4篇，人大復(fù)印轉(zhuǎn)載1篇，授權(quán)國家發(fā)明專利1項；主持陜西省社科聯(lián)項目、陜西省統(tǒng)計局項目、陜西省教育科學(xué)規(guī)劃項目等多個項目。
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