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橋區(qū)水域船舶通航安全論證關(guān)鍵技術(shù)研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787563087822
- 條形碼：9787563087822 ; 978-7-5630-8782-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
橋區(qū)水域船舶通航安全論證關(guān)鍵技術(shù)研究 內(nèi)容簡介
近些年來發(fā)生了很多船舶撞擊橋梁的事故，有些事故造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和惡劣的社會影響。針對橋區(qū)水域船舶通航安全問題，本書采用調(diào)研分析、理論研究及數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)的方法，結(jié)合橋區(qū)水域船舶碰撞橋梁事故梳理了橋區(qū)水域的通航風(fēng)險(xiǎn)要素，研究了船舶碰撞橋梁的概率，并建立了基于模糊數(shù)學(xué)理論的通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，提出了斜橋的通航凈寬計(jì)算方法，并將船撞橋概率及通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)面模型應(yīng)用于長江公鐵大橋的通航設(shè)計(jì)中，取得了很好的應(yīng)用效果。
橋區(qū)水域船舶通航安全論證關(guān)鍵技術(shù)研究 目錄
第1章 緒論
1.1 研究意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 船撞橋研究
1.2.2 通航安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究
1.2.3 通航安全的橋梁設(shè)計(jì)研究
1.3 現(xiàn)有研究的不足和本書主要工作
1.3.1 現(xiàn)有研究的不足
1.3.2 本書主要工作
第2章 橋區(qū)水域通航風(fēng)險(xiǎn)要素分析
2.1 全國主要通航河流橋梁現(xiàn)狀
2.1.1 長江干流主要通航橋梁現(xiàn)狀
2.1.2 西江航運(yùn)干線橋梁現(xiàn)狀
2.2 橋區(qū)水域事故統(tǒng)計(jì)分析
2.2.1 典型事故
2.2.2 事故原因
2.2.3 易發(fā)事故橋梁的特征
2.3 風(fēng)險(xiǎn)因素分析
2.3.1 橋梁因素
2.3.2 環(huán)境因素
2.3.3 船舶因素
2.3.4 人為因素
2.4 本章小結(jié)
第3章 基于船舶操縱模擬的船撞橋人為因素研究
3.1 船撞橋概率研究
3.1.1 AASHTO模型簡介
3.1.2 AASHTO模型的改進(jìn)
3.2 船舶操縱運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的建立
3.2.1 船舶操縱運(yùn)動(dòng)方程
3.2.2 水動(dòng)力表達(dá)式
3.2.3 船舶螺旋槳及舵力的求算
3.2.4 環(huán)境作用力的求算
3.2.5 船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的率定
3.2.6 仿真環(huán)境系統(tǒng)
3.3 改進(jìn)的AASHTO模型的驗(yàn)證
3.3.1 案例簡介
3.3.2 原始AASHTO模型結(jié)器
3.3.3 改進(jìn)的AASHTO模型結(jié)果
3.4 本章小結(jié)
第4章 基于模糊數(shù)學(xué)理論的橋區(qū)水域通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
4.1 通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法研究
4.1.1 定性的安全評價(jià)
4.1.2 常用定量安全評價(jià)
4.1.3 適用于通航安全評價(jià)的方法比選
4.1.4 基于模糊數(shù)學(xué)的通航安全評價(jià)方法
4.2 通航安全評價(jià)指標(biāo)體系
4.2.1 影響通航安全的因素
4.2.2 通航安全評價(jià)指標(biāo)體系的建立
4.3 通航安全模糊綜合評價(jià)模型的建立
4.3.1 建立因素集
4.3.2 確定評價(jià)集
4.3.3 建立權(quán)重評價(jià)的矩陣
4.3.4 建立隸屬度決策矩陣
4.3.5 建立綜合評價(jià)模型
4.4 評價(jià)模型在南京長江大橋通航安全評價(jià)中的應(yīng)用
4.5 本章小結(jié)
第5章 通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)在橋梁通航設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
5.1 橋址選擇
5.2 橋梁通航凈空高度
5.3 橋梁凈空寬度
5.3.1 基于設(shè)計(jì)規(guī)范的凈空寬度
5.3.2 基于航跡帶的凈空寬度研究
5.3.3 基于幾何關(guān)系的通航凈寬確定研究
5.4 設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的應(yīng)用
5.4.1 橋梁選址方案評價(jià)
5.4.2 基于通航模擬試驗(yàn)的凈空寬度評價(jià)實(shí)例研究
5.4.3 船舶碰撞概率研究
5.4.4 橋區(qū)水域通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
5.5 本章小結(jié)
第6章 橋梁運(yùn)營階段橋區(qū)水域通航安全信息化建設(shè)研究
6.1 橋梁信息化建設(shè)的目的
6.2 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析
6.3 安全信息的感知和反饋
6.4 橋梁通航信息化建設(shè)發(fā)展方向
6.5 技術(shù)對策研究和前景展望
第7章 結(jié)論和展望
7.1 主要結(jié)論
7.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
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