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長江口航道通航仿真建模探索與實踐 版權信息
- ISBN：9787516430774
- 條形碼：9787516430774 ; 978-7-5164-3077-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
長江口航道通航仿真建模探索與實踐 本書特色
"探索長江航道的智能未來，實踐仿真技術的智慧結晶 ——《長江口航道通航仿真建模探索與實踐》""《長江口航道通航仿真建模探索與實踐》是一本結合了前沿仿真技術和長江口航道管理實踐的專業著作。作者團隊憑借深厚的專業知識和豐富的實踐經驗，為讀者呈現了一個全面、系統的長江口航道仿真模型構建過程。
長江口航道通航仿真建模探索與實踐 內容簡介
本書是交通運輸部規劃研究院相關專家撰寫的一部長江航運專著。本書符合我社出版方向，無任何意識形態問題，純粹從技術和管理層面就長江航道的通航能力進行以數據為基礎的研究與探討。本書共六章，重點構建了考慮自然條件、基礎設施、運營規則全要素，服務規劃、建設、運營全周期，面向宏觀、中觀、微觀全過程的巨型河口航道仿真模型，對面向復雜航道通航仿真建模的技術創新進行了積極探索和實踐嘗試。
長江口航道通航仿真建模探索與實踐 目錄
目 錄
**篇 總體篇
**章 概述 2
一、研究背景及意義 2
二、國內外研究綜述 3
三、研究思路 5
四、應用前景 6
第二章 長江口航道總體概況 8
一、長江口航道現狀及規劃 8
二、長江口航道通航環境和管理規則 12
第二篇 需求篇
第三章 長江口航道貨運量分析 16
一、長江口航道貨運發展現狀分析 16
二、長江口航道運輸需求預測 22
第四章 長江口航道船舶流量分析 29
一、長江口船舶流量發展現狀分析 29
二、長江口船型發展趨勢 33
三、長江口航道船舶流量發展趨勢分析 36
第三篇 仿真篇
第五章 仿真前期準備和重難點問題識別 42
一、研究方法 42
二、建模前期準備 46
三、通航仿真重難點問題識別 50
第六章 長江口航道通航仿真關鍵技術 51
一、考慮復雜港航船要素的通航仿真關鍵技術 51
二、考慮南北槽航道特點的通航仿真關鍵技術 56
三、考慮特殊船型管制規則的通航仿真關鍵技術 58
第四篇 實踐篇
第七章 長江口航道通航仿真模型設計及構建 64
一、總體設計 64
二、典型模塊 66
第八章 仿真實驗及結果分析 80
一、仿真模型驗證 80
二、長江口航道多場景多工況仿真實驗設計 81
三、各方案仿真結果分析 83
四、主要仿真實驗結論 94
附 1 長江口航道通航仿真回顧 96
一、長江口南槽航道一期研究階段 96
二、長江口“十四五”發展規劃研究階段 97
三、長江口南槽航道二期研究階段 98
附 2 長江口航道適應性評價理論探索 100
一、航道適應性及主要影響因素 100
二、基于排隊系統理論的通航系統評價體系 101
三、基于航道服務水平的通航系統評價體系 108
附 3 仿真模型屬性定義 114
展開全部
長江口航道通航仿真建模探索與實踐 作者簡介
袁子文，交通運輸部規劃研究院高級工程師，主要從事水運規劃與運輸經濟等研究。近年來，承擔了《全國港口與航道布局規劃》《水運“十四五”發展規劃》《內河航運發展綱要》等水運行業國際級重大規劃編寫，在中文核心期刊發表《長江口北港航道治理方案評估》《基于船舶自動識別系統數據的多汊航道船舶流量預測》《系統提升我國國際物流供應鏈韌性的路徑研究》等多篇文章，參與編寫《長江三峽過壩運輸需求分析理論與實踐》《長江深水航道工程經濟分析理論與實踐》《沿海液化天然氣(LNG)碼頭布局技術方法及探索實踐》等多篇專著。 董升平，武漢理工大學交通與物流工程學院副教授、博士后，主要從事交通運輸與物流系統仿真優化、復雜系統人因仿真建模、交通大數據決策分析、交通新能源應用規劃等研究。承擔了《中部崛起與構建武漢長江中游航運中心自生能力研究》《港口物流系統群體性人物協作集成模擬與負荷均衡》《長江口航道通航適應性仿真》《長江航道公共服務質量評價指標和方法研究》《山東建設世界一流港口的路線圖與政策保障》《海南自貿港港口群協同發展戰略》等國家、省部級項目研究。 李文正，交通運輸部長江口航道管理局，高級工程師，長期從事長江口航道的規劃、研究、建設和維護。近年來，參與編制了《長江口航道發展規劃》，并主持了長江口航道“十二五”、“十三五”、“十四五”發展規劃的研究編制；持續主持開展長江口12.5米深水航道經濟社會效益跟蹤評估；發表《長江口深水航道經濟效益分析》，《長江口南槽航道治理方案展望》、《長江口深水航道回淤強度與潮汐動力相關性分析》等多篇文章。 徐力，交通運輸部規劃研究院正高級工程師。主持并參與了《全國沿海港口總體布局規劃》、《全國內河航道及港口布局規劃》、“長三角、珠三角、環渤海地區港口規劃“等全國性、區域性布局規劃，以及《三峽過壩運輸需求研究》、《長江口航道適應性仿真研究》、《上海國際航運中心發展規劃》、《上海港航發展規劃研究》、《廣州港發展戰略》、《廣西北部灣港口發展戰略》等港航發展戰略研究；參與了“港口總體布局規劃和港口總體規劃編制辦法”“港口、航道可行性研究編制辦法”等的編制工作。 張浩，武漢理工大學特設教授，主要從事服務系統運作管理、交通系統建模與優化、項目管理等領域教學和科研。近年來，主持國家自科基金青年項目(71901165)“擁堵環境下服務行為特征形成機理與排隊系統控制策略研究：以三峽船閘為例”、科技部“戰略性科技創新合作”重點專項子課題，“基于端云協同的智慧物流多車調度算法研究”)和科技部“政府間國際科技創新合作”重點專項子課題 “多目標耦合智能綜合調度算法設計”，參與國家自科基金面上項目(71874127)“重大建設項目驅動社會沖突的聚集與擴散研究。 張培林，武漢理工大學二級教授 博士生導師。長期從事交通運輸與物流管理領域教學和科研工作，主要從事交通與物流系統規劃，交通安全與應急管理、運輸與物流行業政策等領域科研，主持與參與國家、省部級和大型企事業單位委托的交通物流領域科研課題100余項，包括主持科技部重點研發項目子題“長江黃金航道承載力評價體系研究”、交通運輸部西部專項 “長江散貨運輸組織方式研究”；國內外公開發表學術論文100余篇，主持出版《物之驛站:長江流域的物流樞紐》、《長江航道承載力》等著作和教材8本，曾獲國家科技進步一等獎1次，省部級科技獎勵6項。
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