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船舶碰撞與擱淺的力學(xué)和統(tǒng)計(jì)分析 版權(quán)信息
- ISBN：9787313295903
- 條形碼：9787313295903 ; 978-7-313-29590-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
船舶碰撞與擱淺的力學(xué)和統(tǒng)計(jì)分析 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)英文書(shū)名為ProbabilityandMechanicsofShipCollisionandGrounding，出版者為愛(ài)思唯爾。作者ShengmingZhang就職于英國(guó)勞氏船級(jí)社，有豐富的科研與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期致力于船舶碰撞擱淺動(dòng)力學(xué)與概率學(xué)研究，積極推動(dòng)相關(guān)規(guī)范的制定，降低船舶碰撞和擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。船舶碰撞與擱淺事故一直是船舶航行與海洋結(jié)構(gòu)物安裝的主要風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)于船舶碰撞與擱淺的概率研究已經(jīng)是船舶力學(xué)與航運(yùn)學(xué)的一個(gè)重要分支。本書(shū)系統(tǒng)介紹了船舶碰撞與擱淺損傷的計(jì)算方法與工程應(yīng)用，為相關(guān)領(lǐng)域的研究者搭建了堅(jiān)實(shí)的理論框架和實(shí)踐方案。本書(shū)主要從三個(gè)部分研究碰撞問(wèn)題：船舶碰撞概率、外部動(dòng)力學(xué)與內(nèi)部動(dòng)力學(xué)；提出了船舶碰撞與擱淺事故的數(shù)學(xué)評(píng)估模型，包括船舶碰撞概率，碰撞能量損失、碰撞力以及結(jié)構(gòu)損傷范圍。本書(shū)可以為相關(guān)規(guī)范制定與降低船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供依據(jù)。本書(shū)可供船舶工程專業(yè)的研究生，以及相關(guān)專業(yè)的工程人員參考。通過(guò)本書(shū)的翻譯，希望國(guó)內(nèi)有更多在船舶碰撞與擱淺領(lǐng)域的研究者能夠系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)。
船舶碰撞與擱淺的力學(xué)和統(tǒng)計(jì)分析 目錄
第1章 船舶碰撞擱淺的統(tǒng)計(jì)分析
1.1引言
1.1.1風(fēng)險(xiǎn)分析
1.1.2風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則
1.1.3規(guī)章制度
1.2船-船碰撞概率
1.2.1船舶交通分布
1.2.2可能發(fā)生碰撞的船舶
1.2.3致因因子Pc的估算
1.2.4規(guī)避操縱效應(yīng)
1.2.5計(jì)算實(shí)例
1.3船舶與近海結(jié)構(gòu)物發(fā)生碰撞的概率
1.3.1船舶碰撞概率的定量評(píng)估
1.3.2船舶碰撞事件的概率
1.3.3計(jì)算實(shí)例
1.4船舶與橋梁發(fā)生碰撞的概率
1.4.1基本信息和導(dǎo)航研究
1.4.2危險(xiǎn)相遇情況
1.4.3船-橋碰撞概率分析
……
展開(kāi)全部
船舶碰撞與擱淺的力學(xué)和統(tǒng)計(jì)分析 作者簡(jiǎn)介
呂明冬，海軍大連艦艇學(xué)院航海系講師，曾擔(dān)任中國(guó)船舶集團(tuán)第708研究所工程師。主要從事船舶碰撞力學(xué)、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造教學(xué)科研工作，作為核心人員，先后參與了“十三五”裝備預(yù)研課題研究1項(xiàng)，工信部高新預(yù)研1項(xiàng)，省部級(jí)科研項(xiàng)目3項(xiàng)，發(fā)表論文10余篇，授權(quán)專利3項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)
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