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高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787208190054
- 條形碼：9787208190054 ; 978-7-208-19005-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介
在我國(guó)自動(dòng)駕駛和數(shù)字交通迎來關(guān)鍵發(fā)展期的背景下，確立合理公正的高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的法律責(zé)任分配路徑是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展與維護(hù)社會(huì)秩序之關(guān)鍵。本書結(jié)合自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)特征，與自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用的商業(yè)模式，從數(shù)字交通變革之宏觀視角出發(fā)，參考德國(guó)、日本等域外立法，在對(duì)影響法律責(zé)任因素分析的基礎(chǔ)上，從民事與刑事兩個(gè)方面深討了自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任分配之原則與模式。
高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任研究 目錄
智能社會(huì)治理叢書總序／
1
**章
數(shù)字交通背景下的自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任之問
**節(jié)人類社會(huì)面臨數(shù)字交通變革／
3
一、數(shù)字交通的內(nèi)涵與特征／
3
二、數(shù)字交通中的車與路／
6
第二節(jié)自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管制度／
14
一、自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展現(xiàn)狀／
14
二、自動(dòng)駕駛汽車的管理／
18
第三節(jié)自動(dòng)駕駛汽車的法律責(zé)任難題／
32
第二章
自動(dòng)駕駛法律責(zé)任的域外考察
**節(jié)德國(guó)自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程／
37
一、德國(guó)自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程概述／
37
二、德國(guó)自動(dòng)駕駛立法修訂內(nèi)容／
38
三、德國(guó)自動(dòng)駕駛法律責(zé)任分配／
54
第二節(jié)日本自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程／
71
一、法律修訂和事故責(zé)任的主要法律關(guān)系分析／
72
二、自動(dòng)駕駛的責(zé)任分配／
78
三、日本自動(dòng)駕駛法律責(zé)任的展望／
84
第三節(jié)英國(guó)自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程／
84
一、全新的監(jiān)管框架／
85
二、自動(dòng)駕駛汽車使用中的責(zé)任分配／
88
三、有關(guān)自動(dòng)駕駛車輛使用的刑事責(zé)任修訂／
90
第三章
自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任影響因素
**節(jié)自動(dòng)駕駛汽車致害的影響因素／
95
一、人的因素／
98
二、車的因素／
101
三、環(huán)境因素／
103
第二節(jié)自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任分配的影響因素／
105
一、側(cè)重“生產(chǎn)端”的商業(yè)模式／
107
二、側(cè)重“消費(fèi)端”的商業(yè)模式／
111
三、“生產(chǎn)—使用”全鏈條視角下的自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)模式／
115
第四章
自動(dòng)駕駛車輛交通肇事的刑事歸責(zé)
**節(jié)問題提出和研究對(duì)象／
121
第二節(jié)自動(dòng)駕駛模式下交通肇事罪承擔(dān)主體／
122
第三節(jié)刑事歸責(zé)的具體展開／
125
一、個(gè)體承擔(dān)民事責(zé)任是刑事責(zé)任追究的邏輯前提／
125
二、自動(dòng)駕駛交通肇事主體承擔(dān)責(zé)任的刑事基礎(chǔ)／
127
第四節(jié)余論：刑事歸責(zé)需持慎重立場(chǎng)／
136
第五章
新商業(yè)模式下的自動(dòng)駕駛法律責(zé)任分配路徑
**節(jié)新型商業(yè)模式?jīng)_擊原有責(zé)任分配方式／
139
第二節(jié)以運(yùn)營(yíng)商為中心的責(zé)任鏈條／
141
一、運(yùn)營(yíng)商的中心地位之緣由／
141
二、自動(dòng)駕駛侵權(quán)責(zé)任鏈條的展開／
142
第三節(jié)作為社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制的保險(xiǎn)與救濟(jì)基金／
153
第六章
自動(dòng)駕駛汽車的責(zé)任保險(xiǎn)
**節(jié)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的意義／
157
一、為行業(yè)發(fā)展賦能／
157
二、推動(dòng)監(jiān)管合規(guī)／
159
三、增強(qiáng)公眾信心的產(chǎn)業(yè)背書／
160
四、更好救濟(jì)受害人／
161
五、營(yíng)造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境／
163
第二節(jié)自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于現(xiàn)行責(zé)任保險(xiǎn)的挑戰(zhàn)／
165
一、自動(dòng)駕駛汽車與汽車保險(xiǎn)行業(yè)的終結(jié)／
165
二、自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于現(xiàn)行責(zé)任保險(xiǎn)制度的挑戰(zhàn)／
168
第三節(jié)自動(dòng)駕駛汽車責(zé)任保險(xiǎn)革新的域外觀察／
173
一、美國(guó)責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)化的探索／
173
二、英國(guó)《自動(dòng)化與電動(dòng)化汽車法案》的革新／
174
三、德國(guó)《強(qiáng)制保險(xiǎn)法》的修訂／
177
四、韓國(guó)《機(jī)動(dòng)車事故賠償保證法》的因應(yīng)／
178
五、小結(jié)／
178
第四節(jié)自動(dòng)駕駛汽車責(zé)任保險(xiǎn)的本土構(gòu)建／
180
一、交強(qiáng)險(xiǎn)制度的改造／
180
二、機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)的更新／
190
后記／
202
展開全部
高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車法律責(zé)任研究 作者簡(jiǎn)介
陳吉棟，同濟(jì)大學(xué)法學(xué)院副教授。上海交通大學(xué)民商法博士（師從彭誠(chéng)信教授），美國(guó)愛荷華大學(xué)訪問學(xué)者。入選2018年上海市浦江人才計(jì)劃（浦江學(xué)者）、上海市青年法學(xué)法律人才庫(kù)。主要從事民法基礎(chǔ)理論研究，近年來研究興趣為數(shù)據(jù)信息與人工智能法、都市法。兼任上海市人工智能社會(huì)治理協(xié)同創(chuàng)新中心研究員、上海市數(shù)據(jù)交易專家委員會(huì)委員等。 吳夢(mèng)漪，現(xiàn)任百度副總裁，畢業(yè)于對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)法學(xué)院、美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA）法學(xué)院。負(fù)責(zé)公司人工智能、智能云、智能駕駛、智能交通、小度智能硬件等AI業(yè)務(wù)的法律及合規(guī)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)公司投資并購(gòu)、境內(nèi)外資本市場(chǎng)及海外業(yè)務(wù)的法律及合規(guī)工作。
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