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車削加工過程顫振穩(wěn)定可靠性設計 版權信息
- ISBN：9787551735100
- 條形碼：9787551735100 ; 978-7-5517-3510-0
- 裝幀：一般輕型紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
車削加工過程顫振穩(wěn)定可靠性設計 內(nèi)容簡介
本書系統(tǒng)地介紹了車削系統(tǒng)可靠性分析與設計理論方法及工程應用。首先，研究了車削顫振穩(wěn)定性與動態(tài)特性。其次，介紹了機械系統(tǒng)可靠性分析與設計的理論體系和基本框架，并考慮車削系統(tǒng)的動力學參數(shù)中的隨機因素，基于控制變量法和二階鞍點逼近法，研究了車削系統(tǒng)顫振可靠性分析方法。再次，結合主動學習的Kriging方法和子集模擬時變可靠性分析方法，提出了一種新的、高效的時變可靠性分析與設計方法，分析了車削刀具系統(tǒng)的顫振時變可靠性。
車削加工過程顫振穩(wěn)定可靠性設計 目錄
第1章 緒論
1.1 課題研究背景與意義
1.2 外發(fā)展與研究現(xiàn)狀
1.2.1 車削振動研究
1.2.2 車削加工穩(wěn)定性研究
1.2.3 可靠性分析研究
1.2.4 時變可靠性分析研究
1.2.5 全局靈敏度分析研究
1.2.6 車削可靠性優(yōu)化設計研究
第2章 可靠性分析設計基本理論
2.1 預備知識
2.1.1 隨機變量及其分布函數(shù)
2.1.2 隨機變量的數(shù)字特征
2.1.3 常用的概率分布
2.2 可靠性分析
2.2.1 可靠性分析數(shù)學模型
2.2.2 可靠性分析基本方法
2.3 可靠性優(yōu)化設計
2.3.1 可靠性優(yōu)化設計的雙層法
2.3.2 可靠性優(yōu)化設計的單層法
2.3.3 可靠性優(yōu)化設計的解耦法
2.4 本章小結
第3章 車削顫振穩(wěn)定性分析與動態(tài)特性分析
3.1 車削刀具系統(tǒng)再生型顫振動力學模型
3.2 車削刀具系統(tǒng)動態(tài)特性試驗及參數(shù)分布
3.2.1 車削刀具系統(tǒng)頻響函數(shù)
3.2.2 車削刀具系統(tǒng)靜剛度試驗
3.2.3 切削力試驗
3.3 車削刀具系統(tǒng)穩(wěn)定性分析及模型試驗驗證
3.3.1 車削刀具系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
3.3.2 車削刀具系統(tǒng)模型試驗驗證
3.4 車削加工系統(tǒng)再生型顫振動力學模型
3.5 車削加工系統(tǒng)動態(tài)特性試驗及參數(shù)分布
3.6 車削加工系統(tǒng)穩(wěn)定性分析及模型試驗驗證
3.6.1 車削加工系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
3.6.2 車削加工系統(tǒng)模型試驗驗證
3.7 本章小結
第4章 車削系統(tǒng)顫振可靠性分析方法
4.1 控制變量方法
4.1.1 控制變量方法的基本理論
4.1.2 Monte Carlo模擬方法
4.1.3 基于Monte Carl0模擬的控制變量方法
4.2 二階鞍點逼近方法
4.2.1 二次二階矩方法
4.2.2 鞍點逼近方法
4.2.3 二階鞍點逼近方法求解過程
4.3 拉丁超立方采樣
4.4 基于二階鞍點逼近的改進控制變量方法
4.4.1 計算流程
4.4.2 失效概率估計值統(tǒng)計特性分析
展開全部
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