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包郵 中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告
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中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告 版權(quán)信息
- ISBN：9787111761075
- 條形碼：9787111761075 ; 978-7-111-76107-5
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告 本書(shū)特色
1.客觀。在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司的指導(dǎo)下，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織吉利、長(zhǎng)安、比亞迪等整車企業(yè)，以及北京理工大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)等高校和科研單位17家單位共同研判編寫，提出了一些針對(duì)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性建議。
2.創(chuàng)新。除分析國(guó)內(nèi)外插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、問(wèn)題和挑戰(zhàn)外，還對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品效能、技術(shù)效能以及商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)行研究，將其分別與傳統(tǒng)燃油汽車、純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車的綜合效能做對(duì)比。
3.精美。全彩色印刷，制作精良，精美圖表值得收藏。
《中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》對(duì)行業(yè)政策制定者、從業(yè)者和消費(fèi)者都具有指導(dǎo)意義，可幫助讀者洞悉行業(yè)政策走向，分析插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)展脈絡(luò)，對(duì)比具體車型的產(chǎn)品效能。
中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)首先對(duì)國(guó)內(nèi)外插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析，包括政策和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變趨勢(shì)等，旨在洞悉行業(yè)政策走向，分析插電式混合動(dòng)力車型的發(fā)展脈絡(luò)。然后對(duì)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的產(chǎn)品效能、技術(shù)效能以及商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)行研究，將其分別與傳統(tǒng)燃油汽車、純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車的綜合效能進(jìn)行對(duì)比。分析表明，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車存在低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，可有效緩解社會(huì)環(huán)境污染的壓力。其具有高燃油經(jīng)濟(jì)性、可重復(fù)充電的優(yōu)勢(shì)，增加了續(xù)駛里程，可緩解目前純電動(dòng)汽車用戶的里程焦慮，降低用戶出行成本。*后，根據(jù)分析研究結(jié)果，本書(shū)提出了一些針對(duì)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性建議，希望能對(duì)行業(yè)政策制定者、從業(yè)者和消費(fèi)者有一定的指導(dǎo)意義，推動(dòng)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。 本書(shū)適合新能源汽車，尤其是插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車制造企業(yè)、零部件供應(yīng)商、政策制定者，以及行業(yè)研究機(jī)構(gòu)、高校等工作人員閱讀參考。
中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告 目錄
前 言
**章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述
一、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的定義 ... 001
二、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的分類與技術(shù)特征 ... 002
三、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù) ... 009
四、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要技術(shù)指標(biāo) ... 011
第二章
國(guó)際插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展綜述
一、國(guó)際政策法規(guī)發(fā)展現(xiàn)狀 ... 013
二、技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) ... 023
三、未來(lái)發(fā)展愿景 ... 037
第三章
中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)研究
一、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展現(xiàn)狀 ... 041
二、技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) ... 053
三、插電式混合動(dòng)力乘用車特征 ... 072
四、插電式混合動(dòng)力商用車特征 ... 075
第四章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)品效能評(píng)估
一、PHEV 與燃油汽車和其他新能源汽車對(duì)比 ... 079
二、PHEV 能耗影響因素分析 ... 091
第五章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)效能評(píng)價(jià)
一、PHEV 全生命周期減排評(píng)估 ... 105
二、PHEV 與其他動(dòng)力形式車型的減排效益對(duì)比 ... 127
三、PHEV 整車效能模糊綜合評(píng)價(jià) ... 138
第六章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車商業(yè)化應(yīng)用研究
一、PHEV 乘用車典型案例 ... 153
二、PHEV 商用車典型案例 ... 186
三、PHEV 經(jīng)濟(jì)影響因素分析 ... 206
四、PHEV 商業(yè)化現(xiàn)狀 ... 209
第七章
發(fā)展插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略意義和發(fā)展建議
一、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略意義 ... 215
二、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展目前存在的問(wèn)題... 217
三、發(fā)展建議 ... 224
參考文獻(xiàn) ... 228
**章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述
一、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的定義 ... 001
二、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的分類與技術(shù)特征 ... 002
三、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù) ... 009
四、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要技術(shù)指標(biāo) ... 011
第二章
國(guó)際插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展綜述
一、國(guó)際政策法規(guī)發(fā)展現(xiàn)狀 ... 013
二、技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) ... 023
三、未來(lái)發(fā)展愿景 ... 037
第三章
中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)研究
一、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展現(xiàn)狀 ... 041
二、技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) ... 053
三、插電式混合動(dòng)力乘用車特征 ... 072
四、插電式混合動(dòng)力商用車特征 ... 075
第四章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)品效能評(píng)估
一、PHEV 與燃油汽車和其他新能源汽車對(duì)比 ... 079
二、PHEV 能耗影響因素分析 ... 091
第五章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)效能評(píng)價(jià)
一、PHEV 全生命周期減排評(píng)估 ... 105
二、PHEV 與其他動(dòng)力形式車型的減排效益對(duì)比 ... 127
三、PHEV 整車效能模糊綜合評(píng)價(jià) ... 138
第六章
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車商業(yè)化應(yīng)用研究
一、PHEV 乘用車典型案例 ... 153
二、PHEV 商用車典型案例 ... 186
三、PHEV 經(jīng)濟(jì)影響因素分析 ... 206
四、PHEV 商業(yè)化現(xiàn)狀 ... 209
第七章
發(fā)展插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略意義和發(fā)展建議
一、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略意義 ... 215
二、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展目前存在的問(wèn)題... 217
三、發(fā)展建議 ... 224
參考文獻(xiàn) ... 228
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中國(guó)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告 作者簡(jiǎn)介
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)會(huì)”）成立于1990年1月1日，是經(jīng)中華人民共和國(guó)民政部批準(zhǔn)的社團(tuán)組織，具有社會(huì)團(tuán)體法人資格，地址設(shè)在北京，是在中國(guó)境內(nèi)從事汽車整車、零部件及汽車相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企事業(yè)單位和團(tuán)體在平等自愿基礎(chǔ)上依法組成的自律性、非營(yíng)利性的社會(huì)團(tuán)體。中汽協(xié)會(huì)是世界汽車組織（OICA）的常任理事會(huì)員單位，目前已同國(guó)際汽車行業(yè)組織和許多國(guó)家及地區(qū)的汽車相關(guān)組織建立了密切聯(lián)系。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，中汽協(xié)會(huì)已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展不可缺少的重要力量。中汽協(xié)會(huì)曾被上級(jí)部門評(píng)為“全國(guó)先進(jìn)社會(huì)組織”、“5A級(jí)社會(huì)組織”，多年被評(píng)為“全國(guó)機(jī)械行業(yè)先進(jìn)協(xié)會(huì)”、“全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位”。
許海東，湖南大學(xué)汽車專業(yè)本科畢業(yè)，獲得中國(guó)人民大學(xué)MBA學(xué)位，現(xiàn)任中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師。擁有16年國(guó)有客運(yùn)企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，主管過(guò)企業(yè)技術(shù)管理、運(yùn)行管理、交通安全管理、職工培訓(xùn)等工作。從事過(guò)汽車銷售連鎖經(jīng)營(yíng)、汽車快修及汽車用品連鎖經(jīng)營(yíng)、全國(guó)性汽車俱樂(lè)部管理等工作。2010年入職中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，現(xiàn)從事汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)研究、汽車產(chǎn)業(yè)政策研究、國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)、企業(yè)國(guó)際化發(fā)展研究、貿(mào)易協(xié)調(diào)管理、產(chǎn)業(yè)安全管理、汽車后市場(chǎng)管理等工作。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)會(huì)”）成立于1990年1月1日，是經(jīng)中華人民共和國(guó)民政部批準(zhǔn)的社團(tuán)組織，具有社會(huì)團(tuán)體法人資格，地址設(shè)在北京，是在中國(guó)境內(nèi)從事汽車整車、零部件及汽車相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企事業(yè)單位和團(tuán)體在平等自愿基礎(chǔ)上依法組成的自律性、非營(yíng)利性的社會(huì)團(tuán)體。中汽協(xié)會(huì)是世界汽車組織（OICA）的常任理事會(huì)員單位，目前已同國(guó)際汽車行業(yè)組織和許多國(guó)家及地區(qū)的汽車相關(guān)組織建立了密切聯(lián)系。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，中汽協(xié)會(huì)已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展不可缺少的重要力量。中汽協(xié)會(huì)曾被上級(jí)部門評(píng)為“全國(guó)先進(jìn)社會(huì)組織”、“5A級(jí)社會(huì)組織”，多年被評(píng)為“全國(guó)機(jī)械行業(yè)先進(jìn)協(xié)會(huì)”、“全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位”。
許海東，湖南大學(xué)汽車專業(yè)本科畢業(yè)，獲得中國(guó)人民大學(xué)MBA學(xué)位，現(xiàn)任中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師。擁有16年國(guó)有客運(yùn)企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，主管過(guò)企業(yè)技術(shù)管理、運(yùn)行管理、交通安全管理、職工培訓(xùn)等工作。從事過(guò)汽車銷售連鎖經(jīng)營(yíng)、汽車快修及汽車用品連鎖經(jīng)營(yíng)、全國(guó)性汽車俱樂(lè)部管理等工作。2010年入職中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，現(xiàn)從事汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)研究、汽車產(chǎn)業(yè)政策研究、國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)、企業(yè)國(guó)際化發(fā)展研究、貿(mào)易協(xié)調(diào)管理、產(chǎn)業(yè)安全管理、汽車后市場(chǎng)管理等工作。
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