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包郵 多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)
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多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787112298501
- 條形碼：9787112298501 ; 978-7-112-29850-1
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>>
多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù) 本書(shū)特色
本書(shū)**章闡述了多模掘進(jìn)機(jī)的發(fā)展歷程，并對(duì)多模掘進(jìn)機(jī)種類(lèi)構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)區(qū)分。第二章分類(lèi)敘述了多模掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)分析了多模掘進(jìn)機(jī)不同機(jī)型的刀盤(pán)刀具系統(tǒng)、主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、盾體系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)、管片運(yùn)輸與拼裝系統(tǒng)、渣土改良系統(tǒng)、管片壁后填充系統(tǒng)等的異同點(diǎn)。第三章、第四章、第五章全面系統(tǒng)總結(jié)了EPB/TBM、EPB/SPB、EPB/SPB/TBM多模掘進(jìn)機(jī)的適應(yīng)性分析、始發(fā)與接收技術(shù)、正常掘進(jìn)技術(shù)、特殊工況掘進(jìn)技術(shù)等。第六章為提升多模掘進(jìn)機(jī)的模式轉(zhuǎn)換效率，將多模掘進(jìn)機(jī)的模式轉(zhuǎn)換獨(dú)立成章，更加系統(tǒng)的研究縮短模式轉(zhuǎn)換時(shí)間，提高多模掘進(jìn)機(jī)的施工效率。第七章從多模掘進(jìn)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題應(yīng)急處理為出發(fā)點(diǎn)，重點(diǎn)分析多模掘進(jìn)機(jī)各階段的施工風(fēng)險(xiǎn)，提升了多模掘進(jìn)機(jī)在特殊工況環(huán)境的掘進(jìn)效率，規(guī)避人為風(fēng)險(xiǎn)，完善了多模掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)工藝。
多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)》全面介紹了土壓-敞開(kāi)、土壓-泥水、土壓-泥水-敞開(kāi)等類(lèi)型的多模掘進(jìn)裝備設(shè)計(jì)與掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)，還科學(xué)系統(tǒng)地對(duì)我國(guó)典型多模掘進(jìn)機(jī)隧道工程進(jìn)行了歸納總結(jié)，其中，利用較大篇幅收錄了近年所取得的技術(shù)成果，集中展示了施工方和設(shè)計(jì)制造方在原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新方面的豐富積累。
本書(shū)編委積累了大量豐富的經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)例，以理論為依據(jù)，以工程技術(shù)問(wèn)題為切入點(diǎn)，結(jié)合大量工程實(shí)例分析，通過(guò)解決工程問(wèn)題歸納出關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)而通過(guò)理論分析與工程實(shí)際相結(jié)合，由淺入深、通俗易懂、圖文并茂地進(jìn)行闡述。該書(shū)從多模掘進(jìn)裝備和施工技術(shù)的角度全面介紹了多模掘進(jìn)機(jī)技術(shù)發(fā)展歷程，內(nèi)容涉及多模掘進(jìn)裝備設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和工程實(shí)例，能夠滿(mǎn)足多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)、施工、教學(xué)、科研等需要，適用范圍廣，不僅工程實(shí)用性強(qiáng)，且具有很深的學(xué)術(shù)性。
我相信本書(shū)的出版必將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)隧道掘進(jìn)技術(shù)的跨越式發(fā)展，必將對(duì)提升我國(guó)隧道建設(shè)水平起到積極的推動(dòng)作用。
多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù) 目錄
第1章 多模掘進(jìn)機(jī)概述
1.1 多模掘進(jìn)機(jī)簡(jiǎn)介
1.2 多模掘進(jìn)機(jī)的種類(lèi)及構(gòu)造
參考文獻(xiàn)
第2章 多模掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵設(shè)備及部件設(shè)計(jì)
2.1 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備部件設(shè)計(jì)
2.2 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備部件設(shè)計(jì)
2.3 EPB／SPB／TBM三模掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備部設(shè)計(jì)
第3章 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
3.1 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)選型及適應(yīng)性分析
3.2 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)始發(fā)
3.3 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)正常段掘進(jìn)施工技術(shù)
3.4 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)下穿房群施工技術(shù)
3.5 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)下穿既有地鐵5號(hào)線(xiàn)、布吉河箱涵施工技術(shù)
3.6 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)下穿地鐵橋樁施工技術(shù)
3.7 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)到達(dá)
第4章 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
4.1 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)正常工況施工技術(shù)
4.2 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)穿越邕江施工技術(shù)
4.3 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)粉細(xì)砂地層施工技術(shù)
4.4 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)小曲線(xiàn)施工技術(shù)
4.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 TBM／EPB／SPB三模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
5.1 依托工程概況
5.2 三模掘進(jìn)機(jī)始發(fā)
5.3 三模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
5.4 三模掘進(jìn)機(jī)接收
5.5 特殊工況下施工技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第6章 多模掘進(jìn)機(jī)模式轉(zhuǎn)換技術(shù)
6.1 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)模式轉(zhuǎn)換
6.2 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)換技術(shù)
6.3 TBM／EPB／SPB三模掘進(jìn)機(jī)
第7章 多模掘進(jìn)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題應(yīng)急處理
7.1 施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分級(jí)
7.2 穿越建筑物及管線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控及應(yīng)急處理
7.3 掘進(jìn)機(jī)開(kāi)倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)防控及應(yīng)急處理
7.4 螺旋輸送機(jī)噴涌應(yīng)急處理措施
7.5 刀盤(pán)結(jié)泥餅處理措施
7.6 硬巖地層螺旋機(jī)磨損應(yīng)急處理
7.7 應(yīng)急救援措施
1.1 多模掘進(jìn)機(jī)簡(jiǎn)介
1.2 多模掘進(jìn)機(jī)的種類(lèi)及構(gòu)造
參考文獻(xiàn)
第2章 多模掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵設(shè)備及部件設(shè)計(jì)
2.1 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備部件設(shè)計(jì)
2.2 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備部件設(shè)計(jì)
2.3 EPB／SPB／TBM三模掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及關(guān)鍵設(shè)備部設(shè)計(jì)
第3章 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
3.1 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)選型及適應(yīng)性分析
3.2 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)始發(fā)
3.3 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)正常段掘進(jìn)施工技術(shù)
3.4 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)下穿房群施工技術(shù)
3.5 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)下穿既有地鐵5號(hào)線(xiàn)、布吉河箱涵施工技術(shù)
3.6 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)下穿地鐵橋樁施工技術(shù)
3.7 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)到達(dá)
第4章 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
4.1 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)正常工況施工技術(shù)
4.2 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)穿越邕江施工技術(shù)
4.3 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)粉細(xì)砂地層施工技術(shù)
4.4 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)小曲線(xiàn)施工技術(shù)
4.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 TBM／EPB／SPB三模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
5.1 依托工程概況
5.2 三模掘進(jìn)機(jī)始發(fā)
5.3 三模掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)
5.4 三模掘進(jìn)機(jī)接收
5.5 特殊工況下施工技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第6章 多模掘進(jìn)機(jī)模式轉(zhuǎn)換技術(shù)
6.1 EPB／TBM雙模掘進(jìn)機(jī)模式轉(zhuǎn)換
6.2 EPB／SPB雙模掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)換技術(shù)
6.3 TBM／EPB／SPB三模掘進(jìn)機(jī)
第7章 多模掘進(jìn)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題應(yīng)急處理
7.1 施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分級(jí)
7.2 穿越建筑物及管線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防控及應(yīng)急處理
7.3 掘進(jìn)機(jī)開(kāi)倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)防控及應(yīng)急處理
7.4 螺旋輸送機(jī)噴涌應(yīng)急處理措施
7.5 刀盤(pán)結(jié)泥餅處理措施
7.6 硬巖地層螺旋機(jī)磨損應(yīng)急處理
7.7 應(yīng)急救援措施
展開(kāi)全部
多模掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù) 作者簡(jiǎn)介
周建軍，博士、博士后。1969年6月出生，湖南株洲人，教授級(jí)高級(jí)工程師，現(xiàn)任盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。主要從事隧道及地下工程領(lǐng)域研究、盾構(gòu)TBM技術(shù)研究及應(yīng)用等。 主持了863計(jì)劃課題、工信部智能制造標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題、國(guó)家自然科學(xué)基金、中國(guó)博士后科學(xué)基金、河南省自然科學(xué)基金等縱向課題和企業(yè)科研項(xiàng)目30余項(xiàng)。主編了《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50446—2017、《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)盾構(gòu)機(jī)安全要求》GB／T 34650—2017、《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造》GB／T37432—2019和《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)》JB／T 14522—2023、《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)》等，參編了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。研究成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)l項(xiàng)、河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)等省級(jí)政府獎(jiǎng)12項(xiàng)，出版科技專(zhuān)著6部，獲專(zhuān)利15項(xiàng)，發(fā)表科技論文100余篇。 兼任國(guó)家國(guó)際合科技合作專(zhuān)家?guī)鞂?zhuān)家、科技部專(zhuān)家?guī)鞂?zhuān)家以及多省科技專(zhuān)家?guī)鞂?zhuān)家、全國(guó)建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)軟巖工程與深部災(zāi)害控制分會(huì)副理事長(zhǎng)、天津市地下工程建造與安全工程技術(shù)中心學(xué)術(shù)委員(天津大學(xué))等。 劉繼強(qiáng)，男，1971年6月出生，山東郯城人，教授級(jí)高級(jí)工程師，國(guó)家注冊(cè)一級(jí)建造師、注冊(cè)監(jiān)理工程師，現(xiàn)任中鐵南方投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、總工程師。先后榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸钲谑姓厥饨蛸N專(zhuān)家等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 長(zhǎng)期從事隧道及地下工程的施工技術(shù)管理和科技攻關(guān)工作。先后主持或參與完成了阿聯(lián)酋阿布扎比市地下通道、杭州市解放路暗挖隧道、深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)、廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)過(guò)海隧道等重難點(diǎn)工程建設(shè)，取得了顯著成績(jī)。所主持或組織的工程項(xiàng)目獲詹天佑獎(jiǎng)2項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)3項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)3項(xiàng)，科研成果獲廣東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、深圳市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。主編或參編專(zhuān)著5本，在國(guó)家核心學(xué)術(shù)刊物發(fā)表專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)論文20多篇。 張轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，高級(jí)工程師。1987年12月出生，男，國(guó)家注冊(cè)一級(jí)建造師，2009年畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)，浙江大學(xué)工程博士在讀。現(xiàn)任中國(guó)中鐵軌道專(zhuān)業(yè)研發(fā)中心主任，歷任項(xiàng)目主管，項(xiàng)目總工程師、公司副總工程師，集團(tuán)公司科技與信息化部副部長(zhǎng)。兼任中國(guó)圖文學(xué)會(huì)BIM專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員，山東軌道交通學(xué)會(huì)智能建造委員會(huì)副主任委員，浙江省土木建筑學(xué)會(huì)地下工程學(xué)委會(huì)委員。先后參加了多條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、高速鐵路工程建設(shè)，參與了數(shù)十座城市地鐵建設(shè)，積累了豐富鐵路隧道、深基坑、盾構(gòu)隧道的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。參與和主持的研究課題獲得省部級(jí)以上技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)l項(xiàng)，科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利24項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利15項(xiàng)，出版工程專(zhuān)著4部。先后榮獲國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)(ITA)第七屆“年度青年隧道工程師”提名獎(jiǎng)，中國(guó)中鐵首屆向上向善創(chuàng)新創(chuàng)效青年，山東軌道交通學(xué)會(huì)杰出青年人才獎(jiǎng)，入選工程建設(shè)科技創(chuàng)新人才(青年拔尖人才)萬(wàn)人計(jì)劃。
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