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高速列車傳動系統非高斯非平穩信號分析方法及應用 版權信息
- ISBN：9787113311230
- 條形碼：9787113311230 ; 978-7-113-31123-0
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速列車傳動系統非高斯非平穩信號分析方法及應用 內容簡介
本書針對高速列車傳動系統對外輻射信號復雜時變的特點，結合傳動系統工況監測、故障診斷及預測的需求，系統論述了針對不同的零部件分別采用電機電流信號分析和振動信號分析提取故障特征的診斷方法，論述了典型非高斯非平穩信號分析理論方法。內容包括高速列車傳動系統動態信號的非平穩、非高斯特點和研究進展，振動信號與電流信號中的二次相位耦合及其提取方法，復雜多分量信號自適應模態分解，變轉速工況條件下時變二次相位耦合分析與基于分數階傅里葉變換故障提取，高速列車線路運行測試數據的典型故障診斷與剩余使用壽命預測等。
本書可供從事鐵道車輛傳動系統工況監測與故障診斷、設備管理與維護等工作的科技人員參考，也可供高校機械、車輛、電氣、儀器等專業參考。
高速列車傳動系統非高斯非平穩信號分析方法及應用 目錄
第1章 緒論
1.1 高速列車傳動系統結構特點
1.1.1 高速列車牽引傳動系統組成
1.1.2 高速牽引傳動系統特點
1.1.3 牽引傳動系統故障診斷
1.2 高速列車傳動系統故障診斷研究進展
1.2.1 傳動系統診斷方法
1.2.2 振動信號特點
1.2.3 電機電流信號特點
1.3 故障診斷方法研究進展
1.4 故障診斷系統框架
第2章 小波變換
2.1 牽引電機電流信號
2.2 小波變換概述
2.2.1 基本小波變換
2.2.2 雙樹復小波
2.2.3 Laplace小波及其相關濾波
2.3 工業應用
2.3.1 牽引電機故障診斷
2.3.2 軸箱軸承故障診斷
第3章 信號自適應分解
3.1 自適應信號分解概述
3.2 經驗模態分解
3.3 經驗小波分解
3.4 變分模態分解
3.5 變形變分模態分解
3.6 工程應用
3.6.1 基于IEWT的故障診斷
3.6.2 基于APSVMD的故障診斷
第4章 高階譜分析
4.1 島階譜分析概述
4.1.1 高階譜定義
4.1.2 高階譜性質
4.1.3 高階譜的物理意義
4.1.4 1 1/2維譜
4.2 調制信號雙譜
4.3 小波雙譜
4.3.1 小波雙譜與小波雙相干譜
4.3.2 小波雙譜熵
4.3.3 瞬時小波雙譜
4.3.4 仿真信號分析
4.4 工程應用
4.4.1 1 1/2維譜應用
4.4.2 調制信號雙譜應用
4.4.3 瞬時小波雙譜應用
第5章 分數階傅里葉變換
5.1 分數階傅里葉變換分析
5.2 短時分數階傅里葉變換
5.3 分數階小波變換
5.4 工程應用
5.4.1 診斷流程
5.4.2 傳動齒輪箱齒輪故障診斷
第6章 故障預測
6.1 概述
6.2 特征提取
6.3 預測模型
6.3.1 灰色預測模型
6.3.2 隨機性趨勢預測模型
6.4 組合預測模型
6.4.1 GM（1，1）-AR模型
6.4.2 組合預測模型
6.5 工程應用
展開全部
高速列車傳動系統非高斯非平穩信號分析方法及應用 作者簡介
楊江天:1993年,1996年，1999年分別于天津大學獲得學士、碩士和博士學位。1999年-2001年在北京科技大學做博士后研究。2001年到北京交通大學工作，F主持國家自然科學基金面上項目1項，發表SCI、EI檢索論文二十余篇。獲得國家發明專利授權1項。趙明元：中車研究院總工。
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