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大型樞紐機場的綠色機場建設(shè)研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787576507034
- 條形碼：9787576507034 ; 978-7-5765-0703-4
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大型樞紐機場的綠色機場建設(shè)研究 內(nèi)容簡介
本書以大型樞紐機場的綠色機場建設(shè)研究為主題，分為上下兩篇，上篇通過對理論背景、國內(nèi)政策的總結(jié)，對國內(nèi)外大型樞紐機場的可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀進行梳理，總結(jié)當前大型樞紐機場的可持續(xù)發(fā)展動態(tài)與規(guī)律，探討影響機場可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題與成因，并以未來領(lǐng)先機場管理模式為導(dǎo)向，結(jié)合“四型機場”當中關(guān)于“綠色機場”的建設(shè)要求，提出“數(shù)智”技術(shù)下我國大型樞紐機場綠色機場建設(shè)的戰(zhàn)略路徑與實現(xiàn)機制。下篇以國外和國內(nèi)的實踐案例分析為主要內(nèi)容，并圍繞浦東機場的發(fā)展建設(shè)實踐，從建設(shè)基礎(chǔ)、總體思路、主要任務(wù)、工作機構(gòu)和組織保障方面探索大型樞紐機場的綠色建設(shè)路徑與重點策略，對我國大型空港樞紐建設(shè)治理體系和治理能力發(fā)展有重要意義。
大型樞紐機場的綠色機場建設(shè)研究 目錄
總序
前言
上篇 理論政策
第1章 導(dǎo)言
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 綠色機場
1.2.2 大型樞紐機場
第2章 綠色機場的概念與建設(shè)框架
2.1 機場的環(huán)境影響
2.1.1 機場的功能要素
2.1.2 機場環(huán)境影響的主要領(lǐng)域
2.2 綠色機場的概念
2.2.1 概念原則
2.2.2 綠色機場的定義
2.3 綠色機場的建設(shè)框架
2.3.1 資源節(jié)約
2.3.2 低碳減排
2.3.3 環(huán)境友好
2.3.4 運行高效
第3章 我國綠色機場建設(shè)專項規(guī)劃與主要任務(wù)
3.1 指導(dǎo)思想
3.2 基本原則
3.3 我國《綠色機場建設(shè)行動綱要(2020一2035年)》
3.4 “十四五”期間我國綠色機場建設(shè)的主要任務(wù)
第4章 我國大型樞紐機場的綠色機場建設(shè)評價指標體系
4.1 概述
4.2 資源節(jié)約
4.2.1 土地資源集約利用
4.2.2 節(jié)能與能源利用
4.2.3 節(jié)水與水資源利用
4.2.4 節(jié)材與材料利用
4.3 低碳減排
4.3.1 低碳建設(shè)
4.3.2 低碳管理
4.4 健康舒適
4.4.1 衛(wèi)生健康
4.4.2 環(huán)境舒適
4.5 環(huán)境友好
4.5.1 環(huán)境治理
4.5.2 環(huán)境優(yōu)化
4.6 運行高效
4.6.1 航空器運行
4.6.2 地面交通運行
4.6.3 旅客通行
第5章 國外綠色機場環(huán)境認證體系
5.1 概述
5.2 環(huán)境認證、標準和評級系統(tǒng)的基準比較
5.2.1 機場碳排放認證
5.2.2 協(xié)作式環(huán)境管理CEM
5.2.3 綠色建筑評價標準與能源和環(huán)境設(shè)計先鋒認證體系
5.2.4 主要環(huán)境認證、標準與評級基準的比較
5.3 差距分析和*佳實踐基準
第6章 “數(shù)智”賦能面向未來的綠色大型樞紐機場建設(shè)
6.1 未來機場模式的理論分析
6.1.1 未來通用技術(shù)的理論判斷
6.1.2 未來機場的特征與管理模式
6.2 基于聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的綠色機場可持續(xù)發(fā)展目標
6.2.1 聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標
6.2.2 綠色機場的可持續(xù)發(fā)展目標
6.3 基于數(shù)字化和人工智能技術(shù)的綠色機場可持續(xù)發(fā)展路徑
6.3.1 支撐機場可持續(xù)發(fā)展的新興技術(shù)
6.3.2 基于“數(shù)智”技術(shù)的未來機場發(fā)展情景展望
6.3.3 “數(shù)智”技術(shù)賦能綠色機場建設(shè)的主要方式
6.3.4 面向未來的大型樞紐機場的綠色發(fā)展思路
下篇 實踐案例
第7章 國外大型樞紐機場的綠色機場建設(shè)實踐
7.1 芝加哥奧黑爾國際機場
7.1.1 概況
7.1.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.1.3 經(jīng)驗與啟示
7.2 東京成田國際機場
7.2.1 概況
7.2.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.2.3 經(jīng)驗與啟示
7.3 巴黎戴高樂機場
7.3.1 概況
7.3.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.3.3 經(jīng)驗與啟示
7.4 法蘭克福機場
7.4.1 概況
7.4.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.4.3 經(jīng)驗與啟示
7.5 多倫多皮爾遜國際機場
7.5.1 概況
7.5.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.5.3 經(jīng)驗與啟示
7.6 首爾仁川國際機場
7.6.1 概況
7.6.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.6.3 經(jīng)驗與啟示
7.7 阿姆斯特丹史基浦機場
7.7.1 概況
7.7.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.7.3 經(jīng)驗與啟示
7.8 蘇黎世機場
7.8.1 概況
7.8.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.8.3 經(jīng)驗與啟示
7.9 倫敦希思羅機場
7.9.1 概況
7.9.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.9.3 經(jīng)驗與啟示
7.10 新加坡樟宜機場
7.10.1 概況
7.10.2 綠色機場建設(shè)實踐
7.10.3 經(jīng)驗與啟示
第8章 上海浦東國際機場的綠色機場建設(shè)實踐
8.1 資源節(jié)約
8.1.1 土地資源集約利用
8.1.2 節(jié)能與能源利用
8.1.3 節(jié)水與水資源利用
8.1.4 節(jié)材與材料利用
8.2 低碳減排
8.2.1 低碳建設(shè)
8.2.2 低碳管理
8.3 健康舒適
8.3.1 衛(wèi)生健康
8.3.2 環(huán)境舒適
8.4 環(huán)境友好
8.4.1 環(huán)境治理
8.4.2 環(huán)境優(yōu)化
8.5 運行高效
8.5.1 航空器運行
8.5.2 地面交通運行
8.5.3 旅客通行
8.6 “數(shù)智”技術(shù)賦能上海浦東國際機場綠色機場建設(shè)實踐
第9章 上海浦東國際機場的綠色機場建設(shè)規(guī)劃
9.1 總體思路
9.1.1 指導(dǎo)思想
9.1.2 基本原則
9.1.3 總體目標
9.2 主要任務(wù)
9.3 工作機構(gòu)
9.4 組織保障
參考文獻
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大型樞紐機場的綠色機場建設(shè)研究 作者簡介
馬軍杰，同濟大學法學院副研究員，理學博士，上海市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)研究中心研究員，浦江人才。主要研究方向為低碳經(jīng)濟與低碳城市、城市與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展管理等領(lǐng)域。曾主持國家自然科學基金、上海市自然科學基金、上海市軟科學研究重點項目、上海市人民政府決策咨詢研究重點課題等數(shù)十項研究工作，發(fā)表論文50余篇。
王京航，上海國際機場股份有限公司浦東國際機場，服務(wù)管理部策劃專員，管理學碩士，經(jīng)濟師。
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