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城市停車產業化發展的經濟學研究 版權信息
- ISBN：9787522329574
- 條形碼：9787522329574 ; 978-7-5223-2957-4
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市停車產業化發展的經濟學研究 內容簡介
本書通過對三類停車設施的公共屬性進行分析，從公共經濟學角度界定不同類型停車設施的屬性。路內停車設施具有較強的公共產品屬性，公建配建停車設施具有較強的公共產品屬性，路外停車設施具有較強的私人產品屬性，但也具有公共產品屬性，是一種混合產品，私人配建停車設施屬于私人產品范疇。兩種配置資源的方式，即市場機制和政府機制，各有自己的優勢和不足，應根據停車設施的不同公共屬性，實現公私部門的合作，實現停車設施投資模式的多元化；充分發揮市場機制的作用，引入市場競爭，引導和鼓勵停車設施運營的市場化和民營化。
城市停車產業化發展的經濟學研究 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 外研究現狀
1.3 研究方法與研究思路
1.4 研究內容與創新之處
第2章 停車設施與有效供給理論
2.1 停車設施與停車產業化
2.2 公共產品理論
2.3 公共產品政府供給機制理論
2.4 準公共產品供給理論
2.5 準公共產品的市場供給機制
2.6 準公共產品的市場化提供模式
2.7 公共產品供給的總體理論邏輯
2.8 停車設施的屬性、產權及有效供給模式
2.9 本章小結
第3章 城市停車產業化發展的現狀及動力機制的構成
3.1 城市停車產業化發展的現狀
3.2 停車產業化發展的動力機制的構成
3.3 本章小結
第4章 城市停車產業化發展的經濟社會壓力機制
4.1 停車產業關聯效應及社會波及效應分析
4.2 動態交通就業效應的定量測算
4.3 動態交通經濟效應的定量測算
4.4 動態交通發展對停車設施的需求依賴性
4.5 本章小結
第5章 城市停車產業化發展的價格激勵機制
5.1 停車收費的基本原理
5.2 停車收費的作用
5.3 我國的停車收費政策
5.4 停車定價的影響因素
5.5 停車價格變動對社會公平的影響
5.6 本章小結
第6章 城市停車產業化發展的制度保障機制
6.1 停車產業化模式
6.2 政府的停車產業化的投資激勵機制
6.3 停車產業化政策的頂層設計
6.4 本章小結
研究結論
參考文獻
后記
展開全部
城市停車產業化發展的經濟學研究 作者簡介
李盼道，男，經濟學博士，副教授，中共黨員。曾主講課程19門，主要包括：《社會學原理》《西方經濟學》《公共行政學》《社會調查原理與方法》《公共財政學》《應用統計學》《城市公用事業管理理論與實踐》《管理定量分析》《SPSS數據分析與處理》《公共政策學》等。研究領域涉及經濟學、統計學、社會學、社會科學研究方法、統計軟件的應用等。在省級以上期刊發表學術論文46篇。擔任國內多家學術期刊的審稿人。曾參與國家科技支撐計劃項目1項、國家自然科學基金項目1項、國家社會科學基金項目1項。主持山東省高校人文社科計劃項目1項、校級科研立項3項、橫向課題1項。科研獎勵獲省教育廳優秀論文獎1項、山東省軟科學優秀科技成果二等獎1項、市級一等獎2項、二等獎4項、三等獎3項。教研成果4項，教研獲獎二等獎1項、三等獎2項，參編教材一部。
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