掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(jì)(下)
-
>
基于個(gè)性化設(shè)計(jì)策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國(guó)高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機(jī)車概要.交流傳動(dòng)內(nèi)燃.電力機(jī)車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)
中圖價(jià):¥275.3
加入購物車
高等輪胎力學(xué) 版權(quán)信息
- ISBN：9787111752394
- 條形碼：9787111752394 ; 978-7-111-75239-4
- 裝幀：精裝
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高等輪胎力學(xué) 本書特色
精裝，印裝精美
作者輪胎大牛，中島幸雄先生在普利司通有多年研發(fā)及主持研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，理論及實(shí)踐結(jié)合得很好
譯者專業(yè)，馮希金博士在佳通輪胎擔(dān)任高級(jí)技術(shù)專家，對(duì)輪胎研發(fā)有豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
高等輪胎力學(xué) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書有三個(gè)貢獻(xiàn):**個(gè)貢獻(xiàn)是用有限元分析技術(shù)來闡述輪胎力學(xué)的解析研究成果，因?yàn)橛邢拊治黾夹g(shù)不提供機(jī)理和物理含義，所以工程師需要xian進(jìn)行解析理論的學(xué)習(xí)和研究，然后進(jìn)行有限元計(jì)算，這樣才能對(duì)輪胎力學(xué)現(xiàn)象有更深刻的理解；第二個(gè)貢獻(xiàn)是本書幾乎涵蓋了對(duì)輪胎工程師有幫助的所有關(guān)于輪胎性能的解析理論研究成果，這些解析理論研究成果是從作者作為輪胎設(shè)計(jì)者和研究者的經(jīng)歷中精選出來的；第三個(gè)貢獻(xiàn)是在注釋中對(duì)方程進(jìn)行了推導(dǎo)，給出了練習(xí)題并在附錄中給出了答案。因此，這本書既適合輪胎工業(yè)界的工程師研究輪胎力學(xué)，也適合研究生學(xué)習(xí)輪胎力學(xué)。
高等輪胎力學(xué) 目錄
序
譯者的話
中文版作者序
前言
第1章單向纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料1
1.1輪胎上所用的復(fù)合材料1
1.2應(yīng)力/應(yīng)變關(guān)系2
1.3復(fù)合材料的力學(xué)性能5
1.3.1平面應(yīng)力5
1.3.2兩種坐標(biāo)系下的應(yīng)變變換5
1.3.3本構(gòu)方程（胡克定律）7
1.3.4用不變量來表示剛度矩陣10
1.3.5任意方向上的復(fù)合材料特性11
1.4微觀力學(xué)模型14
1.4.1并聯(lián)和串聯(lián)模型14
1.4.2改進(jìn)的微觀力學(xué)模型16
1.4.3復(fù)合材料楊氏模量的上下邊界18
1.4.4Halpin-Tsai模型18
1.5單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（UDCRR）的微觀力學(xué)性能20
1.5.1UDCRR的模型20
1.5.2纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料的微觀力學(xué)模型的對(duì)比22
1.6纖維增強(qiáng)橡膠近似條件下的單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料力學(xué)23
1.6.1單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料的近似公式23
1.6.2任意方向上的單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（UDCRR）特性24
1.6.3UDCRR的特定角度24
1.6.4微觀力學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間的比較25
1.7單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（UDCRR）板的黏彈性能25
1.7.1單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料板的黏彈性研究25
1.7.2解析阻尼模型26
1.7.3黏彈性研究的有限元方法29
1.8短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）力學(xué)30
1.8.1短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）的微觀力學(xué)性能30
1.8.2短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）在任意方向上的模量31
1.8.3短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）的黏彈性31
問題33
附錄黏彈性33
備注36
參考文獻(xiàn)37
第2章層合板理論39
2.1經(jīng)典層合理論（CLT）39
2.1.1層合板坐標(biāo)系和層合板構(gòu)造的表征39
2.1.2經(jīng)典層合理論方程39
2.2軸對(duì)稱層合板的特性43
2.2.1軸對(duì)稱層合板的本構(gòu)方程43
2.2.2軸對(duì)稱層合板的面內(nèi)剛度43
2.2.3軸對(duì)稱層合板的彎曲特性45
2.3斜交層合板的性能46
2.3.1斜交層合板的剛度46
2.3.2斜交層合板的面內(nèi)和面外耦合變形48
2.3.3斜交層合板的纖維增強(qiáng)橡膠近似49
2.3.4斜交層合板的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)典層合理論的比較54
2.3.5斜交層合板的黏彈性特性56
2.4輪胎帶束層結(jié)構(gòu)的優(yōu)化58
2.4.1計(jì)算機(jī)輔助復(fù)合材料設(shè)計(jì)58
2.4.2基于數(shù)學(xué)程序的帶束層結(jié)構(gòu)優(yōu)化59
2.4.3采用遺傳算法的帶束層結(jié)構(gòu)優(yōu)化60
問題62
備注62
參考文獻(xiàn)63
第3章修正的層合板理論65
3.1引言65
3.2沒有面外耦合變形的雙層層合板（或四層對(duì)稱層合板）的MLT65
3.2.1基本方程65
3.2.2承受均勻分布的應(yīng)力和位移的斜交層合板的分析67
3.2.3纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料分析72
3.3不帶面外耦合變形但考慮橫向應(yīng)力的雙層層合板的MLT（對(duì)稱四層復(fù)合材料）74
3.3.1不帶面外耦合變形但考慮橫向應(yīng)力的雙層層合板的MLT的基本方程74
3.3.2MLT和CLT的比較及UDCRR的層間剪應(yīng)變的參數(shù)研究77
3.4考慮耦合變形的雙層層合板的MLT79
3.4.1考慮耦合變形的雙層層合板的MLT概述79
3.4.2考慮耦合變形的雙層層合板的MLT基本方程79
3.4.3單軸均勻分布位移下的斜交帶束層82
3.5用于面內(nèi)彎曲的MLT87
3.5.1基本方程87
3.5.2理論和實(shí)驗(yàn)之間的比較90
3.6存在耦合變形的三層層合板的MLT91
3.6.1基本方程91
3.6.2輪胎的端部折疊帶束層的面內(nèi)彎曲特性93
3.7用MLT求解斜交帶束層的面外扭轉(zhuǎn)剛度98
3.7.1基本方程98
3.7.2理論和實(shí)驗(yàn)的對(duì)比100
3.8用MLT研究承受面內(nèi)彎曲力矩的雙層斜交帶束層的翹曲102
3.8.1承受面內(nèi)彎曲力矩的斜交帶束層的翹曲102
3.8.2承受面內(nèi)彎曲力矩的輪胎帶束層翹曲基本方程102
3.8.3轎車輪胎處于彎曲力矩作用下的翹曲分析107
3.8.4在面內(nèi)彎曲力矩作用下轎車輪胎翹曲的簡(jiǎn)化方程108
3.9在壓縮力作用下雙層斜交帶束層的翹曲的MLT109
3.9.1在壓縮力作用下雙層斜交帶束層的翹曲的MLT分析109
3.9.2乘用車輪胎承受壓縮力時(shí)的翹曲分析111
問題111
附錄用于求解帶束層處于面內(nèi)彎曲力矩導(dǎo)致的
翹曲變形的梁理論111
備注114
參考文獻(xiàn)121
第4章離散層合板理論122
4.1拉伸載荷下帶有面外耦合變形的雙層斜交帶束層的離散層合板理論122
4.1.1離散層合板理論的基本方程122
4.1.2離散層合板理論的位移124
4.1.3雙層斜交層合板的應(yīng)變能126
4.1.4總應(yīng)變能的穩(wěn)定條件130
4.1.5雙層斜交層合板的微分方程的解132
4.1.6通過邊界條件來確定積分常數(shù)133
4.1.7雙層斜交層合板的等效楊氏模量136
4.1.8層間剪應(yīng)力和界面剪應(yīng)力138
4.1.9用離散層合板理論進(jìn)行雙層斜交層合板的受力分析138
4.2彎曲力矩作用下不考慮面外耦合變形的雙層斜交帶束層的DLT140
4.2.1基于DLT的位移140
4.2.2簾線和橡膠的應(yīng)變能141
4.2.3穩(wěn)定條件和自然邊界條件145
4.2.4雙層斜交層合板的微分方程的解148
4.2.5采用離散層合板理論分析雙層斜交層合板150
4.3利用離散有限元模型來分析無面外耦合變形的雙層斜交層合板的受力150
問題153
附錄1拉伸載荷下雙層斜交帶束層方程中的參數(shù)153
附錄2承受彎矩作用下的雙層斜交帶束層的公式中的參數(shù)154
備注154
參考文獻(xiàn)157
第5章輪胎的輪廓形狀理論158
5.1對(duì)輪胎輪廓形狀的研究158
5.2基于網(wǎng)絡(luò)模型的自然平衡輪廓理論159
5.2.1自然平衡輪廓理論的基本方程159
5.2.2呈現(xiàn)菱形變形的簾線路徑的自然平衡輪廓161
5.2.3斜交輪胎的自然平衡輪廓理論163
5.2.4沒有帶束層的子午線輪胎的
譯者的話
中文版作者序
前言
第1章單向纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料1
1.1輪胎上所用的復(fù)合材料1
1.2應(yīng)力/應(yīng)變關(guān)系2
1.3復(fù)合材料的力學(xué)性能5
1.3.1平面應(yīng)力5
1.3.2兩種坐標(biāo)系下的應(yīng)變變換5
1.3.3本構(gòu)方程（胡克定律）7
1.3.4用不變量來表示剛度矩陣10
1.3.5任意方向上的復(fù)合材料特性11
1.4微觀力學(xué)模型14
1.4.1并聯(lián)和串聯(lián)模型14
1.4.2改進(jìn)的微觀力學(xué)模型16
1.4.3復(fù)合材料楊氏模量的上下邊界18
1.4.4Halpin-Tsai模型18
1.5單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（UDCRR）的微觀力學(xué)性能20
1.5.1UDCRR的模型20
1.5.2纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料的微觀力學(xué)模型的對(duì)比22
1.6纖維增強(qiáng)橡膠近似條件下的單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料力學(xué)23
1.6.1單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料的近似公式23
1.6.2任意方向上的單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（UDCRR）特性24
1.6.3UDCRR的特定角度24
1.6.4微觀力學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間的比較25
1.7單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（UDCRR）板的黏彈性能25
1.7.1單向簾線增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料板的黏彈性研究25
1.7.2解析阻尼模型26
1.7.3黏彈性研究的有限元方法29
1.8短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）力學(xué)30
1.8.1短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）的微觀力學(xué)性能30
1.8.2短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）在任意方向上的模量31
1.8.3短纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料（SFRR）的黏彈性31
問題33
附錄黏彈性33
備注36
參考文獻(xiàn)37
第2章層合板理論39
2.1經(jīng)典層合理論（CLT）39
2.1.1層合板坐標(biāo)系和層合板構(gòu)造的表征39
2.1.2經(jīng)典層合理論方程39
2.2軸對(duì)稱層合板的特性43
2.2.1軸對(duì)稱層合板的本構(gòu)方程43
2.2.2軸對(duì)稱層合板的面內(nèi)剛度43
2.2.3軸對(duì)稱層合板的彎曲特性45
2.3斜交層合板的性能46
2.3.1斜交層合板的剛度46
2.3.2斜交層合板的面內(nèi)和面外耦合變形48
2.3.3斜交層合板的纖維增強(qiáng)橡膠近似49
2.3.4斜交層合板的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)典層合理論的比較54
2.3.5斜交層合板的黏彈性特性56
2.4輪胎帶束層結(jié)構(gòu)的優(yōu)化58
2.4.1計(jì)算機(jī)輔助復(fù)合材料設(shè)計(jì)58
2.4.2基于數(shù)學(xué)程序的帶束層結(jié)構(gòu)優(yōu)化59
2.4.3采用遺傳算法的帶束層結(jié)構(gòu)優(yōu)化60
問題62
備注62
參考文獻(xiàn)63
第3章修正的層合板理論65
3.1引言65
3.2沒有面外耦合變形的雙層層合板（或四層對(duì)稱層合板）的MLT65
3.2.1基本方程65
3.2.2承受均勻分布的應(yīng)力和位移的斜交層合板的分析67
3.2.3纖維增強(qiáng)橡膠復(fù)合材料分析72
3.3不帶面外耦合變形但考慮橫向應(yīng)力的雙層層合板的MLT（對(duì)稱四層復(fù)合材料）74
3.3.1不帶面外耦合變形但考慮橫向應(yīng)力的雙層層合板的MLT的基本方程74
3.3.2MLT和CLT的比較及UDCRR的層間剪應(yīng)變的參數(shù)研究77
3.4考慮耦合變形的雙層層合板的MLT79
3.4.1考慮耦合變形的雙層層合板的MLT概述79
3.4.2考慮耦合變形的雙層層合板的MLT基本方程79
3.4.3單軸均勻分布位移下的斜交帶束層82
3.5用于面內(nèi)彎曲的MLT87
3.5.1基本方程87
3.5.2理論和實(shí)驗(yàn)之間的比較90
3.6存在耦合變形的三層層合板的MLT91
3.6.1基本方程91
3.6.2輪胎的端部折疊帶束層的面內(nèi)彎曲特性93
3.7用MLT求解斜交帶束層的面外扭轉(zhuǎn)剛度98
3.7.1基本方程98
3.7.2理論和實(shí)驗(yàn)的對(duì)比100
3.8用MLT研究承受面內(nèi)彎曲力矩的雙層斜交帶束層的翹曲102
3.8.1承受面內(nèi)彎曲力矩的斜交帶束層的翹曲102
3.8.2承受面內(nèi)彎曲力矩的輪胎帶束層翹曲基本方程102
3.8.3轎車輪胎處于彎曲力矩作用下的翹曲分析107
3.8.4在面內(nèi)彎曲力矩作用下轎車輪胎翹曲的簡(jiǎn)化方程108
3.9在壓縮力作用下雙層斜交帶束層的翹曲的MLT109
3.9.1在壓縮力作用下雙層斜交帶束層的翹曲的MLT分析109
3.9.2乘用車輪胎承受壓縮力時(shí)的翹曲分析111
問題111
附錄用于求解帶束層處于面內(nèi)彎曲力矩導(dǎo)致的
翹曲變形的梁理論111
備注114
參考文獻(xiàn)121
第4章離散層合板理論122
4.1拉伸載荷下帶有面外耦合變形的雙層斜交帶束層的離散層合板理論122
4.1.1離散層合板理論的基本方程122
4.1.2離散層合板理論的位移124
4.1.3雙層斜交層合板的應(yīng)變能126
4.1.4總應(yīng)變能的穩(wěn)定條件130
4.1.5雙層斜交層合板的微分方程的解132
4.1.6通過邊界條件來確定積分常數(shù)133
4.1.7雙層斜交層合板的等效楊氏模量136
4.1.8層間剪應(yīng)力和界面剪應(yīng)力138
4.1.9用離散層合板理論進(jìn)行雙層斜交層合板的受力分析138
4.2彎曲力矩作用下不考慮面外耦合變形的雙層斜交帶束層的DLT140
4.2.1基于DLT的位移140
4.2.2簾線和橡膠的應(yīng)變能141
4.2.3穩(wěn)定條件和自然邊界條件145
4.2.4雙層斜交層合板的微分方程的解148
4.2.5采用離散層合板理論分析雙層斜交層合板150
4.3利用離散有限元模型來分析無面外耦合變形的雙層斜交層合板的受力150
問題153
附錄1拉伸載荷下雙層斜交帶束層方程中的參數(shù)153
附錄2承受彎矩作用下的雙層斜交帶束層的公式中的參數(shù)154
備注154
參考文獻(xiàn)157
第5章輪胎的輪廓形狀理論158
5.1對(duì)輪胎輪廓形狀的研究158
5.2基于網(wǎng)絡(luò)模型的自然平衡輪廓理論159
5.2.1自然平衡輪廓理論的基本方程159
5.2.2呈現(xiàn)菱形變形的簾線路徑的自然平衡輪廓161
5.2.3斜交輪胎的自然平衡輪廓理論163
5.2.4沒有帶束層的子午線輪胎的
展開全部
高等輪胎力學(xué) 作者簡(jiǎn)介
中島幸雄先生博士畢業(yè)于阿克隆大學(xué)，在普利司通輪胎公司從事過輪胎設(shè)計(jì)和輪胎各種性能的研究工作以及輪胎性能優(yōu)化工作，曾長(zhǎng)期擔(dān)任研發(fā)中心研究本部的本部長(zhǎng)。2010年后中島幸雄先生到日本工學(xué)院大學(xué)擔(dān)任教授，直至退休。他擅長(zhǎng)使用解析方法、有限元方法對(duì)輪胎各種性能進(jìn)行計(jì)算和預(yù)測(cè)，利用zuiyou化理論進(jìn)行各種性能的優(yōu)化，熟悉輪胎室內(nèi)和實(shí)車實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)手段。中島幸雄先生提煉其43年從事輪胎科學(xué)研究的精華，融合當(dāng)今世界其它研究者的xianjin研究成果，撰寫并出版了《Advanced Tire Mechanics》一書，該書不但有輪胎理論的廣度和深度，而且有技術(shù)應(yīng)用的廣度和深度，因此該書堪稱是理論聯(lián)系實(shí)際的輪胎技術(shù)的集大成者。
書友推薦
- >
中國(guó)人在烏蘇里邊疆區(qū):歷史與人類學(xué)概述
- >
小考拉的故事-套裝共3冊(cè)
- >
煙與鏡
- >
有舍有得是人生
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
朝聞道
- >
苦雨齋序跋文-周作人自編集
- >
隨園食單
本類暢銷
