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瀝青路面黏彈性變形機(jī)理與車轍防治技術(shù)(第二版) 版權(quán)信息
- ISBN：9787030744937
- 條形碼：9787030744937 ; 978-7-03-074493-7
- 裝幀：平裝
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
瀝青路面黏彈性變形機(jī)理與車轍防治技術(shù)(第二版) 內(nèi)容簡介
隨著我國交通強(qiáng)國和"一帶一路"戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，我國交通運(yùn)輸行業(yè)得到了快速發(fā)展，但由于交通量激增和車輛荷載加大以及渠化交通運(yùn)行，加上我國地域遼闊，氣候條件差別大，使得高速公路易出現(xiàn)車轍、裂縫等嚴(yán)重的早期損害。不僅降低道路使用性能，也使道路壽命大大折減，給公路養(yǎng)護(hù)和維修造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。車轍是當(dāng)前瀝青路面病害防治的重要內(nèi)容，制約我國公路瀝青路面的可持續(xù)發(fā)展。本書以在調(diào)研基礎(chǔ)上提出瀝青路面車轍防治綜合思路，結(jié)合數(shù)值計(jì)算分析路面結(jié)構(gòu)在荷載作用下的力學(xué)響應(yīng)與較為變形機(jī)理，并針對(duì)柔性路面、半柔性路面以及超大粒徑路面等提出抗車轍瀝青混合料的多層次優(yōu)化設(shè)計(jì)，建立綜合的瀝青路面車轍防治技術(shù)體系。
瀝青路面黏彈性變形機(jī)理與車轍防治技術(shù)(第二版) 目錄
目錄 **版序 第二版前言 **版前言 **章 緒論 1 **節(jié) 瀝青路面車轍成因及其分布特性 1 一、瀝青路面車轍的成因和影響因素 1 二、瀝青路面車轍的時(shí)間分布特性 5 三、瀝青路面車轍的空間分布特性 9 第二節(jié) 瀝青混合料較為變形的力學(xué)模型和車轍預(yù)估 15 一、瀝青混合料較為變形的試驗(yàn)方法 15 二、瀝青混合料較為變形的經(jīng)驗(yàn)性模型 19 三、瀝青混合料較為變形的黏彈性力學(xué)模型 21 四、瀝青混合料較為變形的黏彈黏塑性力學(xué)模型 30 五、瀝青路面車轍預(yù)估方法 36 第三節(jié) 瀝青路面車轍的防治思路 40 一、瀝青路面結(jié)構(gòu)與組合 40 二、瀝青面層材料優(yōu)化技術(shù) 44 三、運(yùn)營期主動(dòng)預(yù)防 51 第二章 重載慢速交通下瀝青混合料的變形特性 56 **節(jié) 瀝青膠漿高溫流變特性 56 一、粉膠比對(duì)瀝青膠漿高溫流變特性的影響 56 二、溫度對(duì)瀝青膠漿高溫流變特性的影響 60 三、慢速荷載條件瀝青膠漿高溫流變特性 61 第二節(jié) 瀝青混合料的蠕變變形特性 64 一、瀝青混合料級(jí)配選擇與試件制備 64 二、蠕變?cè)囼?yàn)方案 65 三、蠕變?cè)囼?yàn)結(jié)果分析 66 第三節(jié) 瀝青混合料時(shí)間-溫度-應(yīng)力等效性 70 一、時(shí)間-溫度-應(yīng)力等效原理 70 二、時(shí)間-溫度-應(yīng)力移位因子的確定 72 三、蠕變主曲線的確定 74 第三章 瀝青路面較為變形數(shù)值分析方法 75 **節(jié) 瀝青路面的溫度場(chǎng)分析 75 一、瀝青路面溫度場(chǎng)基本理論 75 二、路面溫度場(chǎng)邊界條件 76 三、路面材料熱學(xué)參數(shù) 78 四、瀝青路面溫度場(chǎng)分析 80 第二節(jié) 瀝青混合料較為變形材料模型分析 83 一、瀝青混合料黏彈黏塑性本構(gòu)模型 83 二、本構(gòu)模型的數(shù)值實(shí)現(xiàn) 86 第三節(jié) 瀝青路面較為變形分析 88 一、瀝青路面黏塑性基本響應(yīng)分析 88 二、較為變形發(fā)展影響因素 90 三、柔性基層瀝青路面車轍發(fā)展與分布規(guī)律 95 第四章 多軸重載交通作用下爬坡路段瀝青路面力學(xué)響應(yīng)分析 99 **節(jié) 爬坡路段車輛運(yùn)行特性與模擬 99 一、重載車輛運(yùn)行特性分析 99 二、爬坡車輛移動(dòng)荷載模擬 102 第二節(jié) 爬坡路段瀝青路面的力學(xué)響應(yīng) 108 一、不同行駛狀態(tài)路面位移分析 108 二、不同行駛狀態(tài)路面應(yīng)力分析 109 三、不同行駛狀態(tài)時(shí)間歷程變化 115 四、移動(dòng)荷載作用下速度影響規(guī)律 117 五、移動(dòng)荷載作用下水平力系數(shù)影響規(guī)律 118 第三節(jié) 多軸車下路面力學(xué)響應(yīng)數(shù)值模型構(gòu)建與分析 118 一、多軸車的數(shù)值模型與移動(dòng)模擬 118 二、多軸車下路面力學(xué)響應(yīng)分析 121 第五章 抗車轍瀝青混合料的多層次優(yōu)化設(shè)計(jì) 127 **節(jié) 瀝青膠結(jié)料的優(yōu)化設(shè)計(jì) 127 一、基于交通條件的瀝青等級(jí)優(yōu)選 127 二、基于模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)判的抗車轍改性劑優(yōu)選 128 第二節(jié) 細(xì)集料填充效應(yīng)與優(yōu)化設(shè)計(jì) 135 一、細(xì)集料填充方法 135 二、細(xì)集料填充效應(yīng) 140 三、細(xì)集料填充優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 146 第三節(jié) 粗集料骨架效應(yīng)與優(yōu)化設(shè)計(jì) 147 一、粗集料骨架效應(yīng)均勻試驗(yàn)設(shè)計(jì) 148 二、粗集料骨架形成體積參數(shù)識(shí)別 149 三、粗集料骨架穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 156 四、粗集料骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 161 第四節(jié) 多層次優(yōu)化瀝青混合料的性能與路面車轍 161 一、摻加抗車轍劑的中面層混合料設(shè)計(jì)及其性能研究 161 二、下面層硬質(zhì)瀝青混合料組成設(shè)計(jì)及其性能研究 163 三、多層次優(yōu)化后瀝青路面的較為變形數(shù)值分析 166 第六章 灌漿型半柔性路面材料組成設(shè)計(jì)與使用性能 170 **節(jié) 母體多孔瀝青混合料設(shè)計(jì) 170 一、半柔性路面母體瀝青混合料設(shè)計(jì)步驟與流程 170 二、母體瀝青混合料的級(jí)配和很好油石比 172 三、母體瀝青混合料的參數(shù)關(guān)系 175 第二節(jié) 流動(dòng)性水泥灌漿材料組成設(shè)計(jì) 177 一、普通流動(dòng)性水泥凈漿材料組成設(shè)計(jì) 177 二、普通流動(dòng)性水泥砂漿材料組成設(shè)計(jì) 186 三、普通凈漿與普通砂漿的對(duì)比分析 194 第三節(jié) 高性能流動(dòng)性水泥灌漿材料組成設(shè)計(jì) 198 一、高性能水泥凈漿組成設(shè)計(jì) 198 二、高性能灌漿材料與普通灌漿材料的性能對(duì)比分析 206 三、高性能水泥凈漿的工作性研究 211 第四節(jié) 半柔性路面的使用性能和解決車轍問題的適應(yīng)性分析 215 一、半柔性路面力學(xué)強(qiáng)度特性 216 二、半柔性路面的路用性能 222 三、半柔性路面解決車轍問題的適應(yīng)性分析 232 第七章 超大粒徑瀝青混合料組成設(shè)計(jì)及其使用性能 239 **節(jié) 超大粒徑瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì) 239 一、集料級(jí)配設(shè)計(jì) 239 二、集料級(jí)配合成 254 三、估算很好瀝青用量 260 第二節(jié) 超大粒徑瀝青混合料成型方法 261 一、基于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的SLSM成型方法 261 二、基于馬歇爾大型擊實(shí)的SLSM成型方法 262 三、基于振動(dòng)擊實(shí)的SLSM成型方法 264 四、不同成型方法的對(duì)比分析 265 第三節(jié) 超大粒徑瀝青混合料體積特性 267 一、SLSM-40體積指標(biāo) 267 二、SLSM-50體積指標(biāo) 277 三、SLSM體積參數(shù)與級(jí)配組成關(guān)系 279 第四節(jié) 超大粒徑瀝青混合料強(qiáng)度形成機(jī)理及其使用性能 280 一、SLSM強(qiáng)度形成機(jī)理 280 二、SLSM的強(qiáng)度特性 285 三、SLSM的模量特性 289 四、SLSM的路用性能 294 第五節(jié) 基于不同層位需求的超大粒徑瀝青混合料優(yōu)化設(shè)計(jì) 301 一、不同層位對(duì)SLSM性能的要求 302 二、基于不同層位需求的SLSM材料組成優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 303 第六節(jié) 超大粒徑瀝青混合料施工技術(shù)研究 306 一、SLSM的施工工藝 306 二、集料細(xì)化研究 308 三、SLSM離析控制 316 第八章 柔性基層瀝青路面材料抗車轍優(yōu)化 319 **節(jié) 柔性基層瀝青路面力學(xué)響應(yīng)分析 319 一、級(jí)配碎石基層瀝青路面典型結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)分析 319 二、結(jié)構(gòu)層模量對(duì)路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)影響分析 324 三、結(jié)構(gòu)層厚度對(duì)路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)影響分析 342 四、瀝青層結(jié)構(gòu)層位組合及材料性能需求優(yōu)化 352 第二節(jié) 瀝青混合料抗車轍性能優(yōu)化 357 一、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 357 二、瀝青混合料抗車轍性能關(guān)鍵影響因素分析 365 三、抗車轍性能評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)化 371 第三節(jié) 瀝青穩(wěn)定碎石抗車轍性能優(yōu)化 377 一、瀝青穩(wěn)定碎石抗疲勞性能影響因素分析 377 二、高模量抗車轍瀝青穩(wěn)定碎石 380 三、抗車轍性能評(píng)價(jià)指標(biāo)驗(yàn)證 385 第四節(jié) 級(jí)配碎石抗車轍性能優(yōu)化 388 一、級(jí)配碎石動(dòng)三軸試驗(yàn) 388 二、級(jí)配碎石動(dòng)態(tài)模量影響因素分析 389 三、級(jí)配碎石車轍影響因素分析 397 參考文獻(xiàn) 403
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瀝青路面黏彈性變形機(jī)理與車轍防治技術(shù)(第二版) 作者簡介
1.國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，瀝青在集料表面的結(jié)合過程、組織性狀與演化行為，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2.國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目，基于Eshelby夾雜理論的瀝青混合料細(xì)觀本構(gòu)模型及損傷機(jī)理研究，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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