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汽車路噪控制:理論與應用 版權信息
- ISBN：9787111751618
- 條形碼：9787111751618 ; 978-7-111-75161-8
- 裝幀：精裝
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車路噪控制:理論與應用 本書特色
1.路噪是當前汽車界*熱門的話題之一，也是影響乘坐品質感*重要的因素之一。在電動化和智能化時代，汽車NVH*突出的問題是路噪。路噪控制是一個世界難題，因為它涉及到道路、輪胎、懸架、車身和軟件控制系統(tǒng)，是一個系統(tǒng)集成的課題，而且路噪傳遞和控制的許多機理尚不清楚，特別是懸架系統(tǒng)。國內外還沒有一部系統(tǒng)論述路噪的專著，本書將填補這個空白。
2.將龐劍博士歷時8年、利用在企業(yè)繁忙的工作之余寫出了這本著作，將近40年的學識和積累系統(tǒng)梳理和總結出來，為NVH工作者提供了一套很好的理論分析方法與解決工程實際問題的思路，同時為工程師們分享了大量汽車路噪解決方案，并提供理論指導。他將這些理論模型和創(chuàng)新研究的成果應用回產品開發(fā)中，精準而高效地解決了許多工程問題。
3.本書提出了很多工程問題，如結構聲傳遞路徑問題、輪胎與懸架和車身耦合問題等；然后將這些工程問題上升為科學問題，如懸架力識別機理、傳遞路徑的識別與分離機理、輪胎結構聲傳遞與隔振理論等；接著創(chuàng)新地提出了解決這些科學問題的方法；*后，回歸到產品開發(fā)并提出指導，持續(xù)提升。
4.本書適合汽車整車、輪胎、懸架等企業(yè)從事汽車NVH開發(fā)、產品設計的工程技術人員，以及高等院校聲學與振動、車輛工程等專業(yè)本科生、研究生參考閱讀。
5.本書配10節(jié)精講課程，購書者可以2折優(yōu)惠價格購買全套課程。
汽車路噪控制:理論與應用 內容簡介
在電動化和智能化時代，汽車NVH*突出的問題是路噪。本書圍繞路面、輪胎、懸架、車身和主動控制五大系統(tǒng)，闡述了空氣聲路噪和結構聲路噪產生的機理、傳遞途徑和控制方法。
本書介紹了不同路面的路譜特征和聲學振動指標；分析了輪胎振動模型、靜態(tài)和旋轉狀態(tài)下的振動特征和力傳遞率，論述了輪胎與路面相互作用產生噪聲的機理，闡述了輪胎空腔聲模型、空腔噪聲與懸架結構耦合特征，并給出了輪胎振動和噪聲的控制方法；分析了振動在懸架中的傳遞特征和懸架與輪胎及車身模態(tài)耦合特征，介紹了懸架力傳遞模型、機器學習模型、襯套隔振模型，給出了控制懸架模態(tài)和振動的方法；分析了車身結構振動傳遞特征、板振動以及它與聲腔的耦合機理，提出了傳遞路徑識別、控制梁振動和板振動及聲輻射的方法；詮釋了空氣聲路噪傳遞特征，給出了車身隔聲與吸聲控制方法；講述了聲音主動控制原理、路噪主動控制構架與算法、影響路噪控制的硬件和軟件因素；介紹了路噪主觀和客觀評價方法、從路噪目標設定到驗證的開發(fā)過程。
本書是一部理論與實踐緊密結合的專著。本書從工程問題出發(fā)，提煉出科學問題，總結成系統(tǒng)方法后，再回歸應用到工程并指導研發(fā)。
本書可供聲學、振動、汽車等領域的工程師和學者參考，也可作為車輛工程、聲學和振動相關專業(yè)師生的參考書。
汽車路噪控制:理論與應用 目錄
序?一
序?二
前?言
**章 路噪概述及相關系統(tǒng)1
**節(jié) 路噪問題及重要性1
一、路噪帶來的問題與市場調查1
二、路噪的主觀感受4
三、路噪與其他噪聲源的關系5
四、路噪的重要性6
第二節(jié) 路噪概念及相關系統(tǒng)7
一、空氣聲與結構聲7
二、近場路噪和遠場路噪9
三、空氣聲路噪11
四、結構聲路噪11
五、車內路噪12
六、與路噪相關的系統(tǒng)13
七、與路噪相關的性能13
第三節(jié) 路面結構及聲學與振動特征14
一、道路結構與分類14
二、路面振動與聲學指標18
三、用于路噪研究與評價的三種典型路面25
四、路譜分析26
五、三種典型路面的路譜特征27
第四節(jié) 輪胎結構32
一、輪胎的功能及性能32
二、輪胎簡史33
三、子午線輪胎和斜交輪胎35
四、子午線輪胎的結構36
五、輪胎胎面的形狀37
六、輪胎的規(guī)格標識38
七、車輪的結構39
第五節(jié) 路噪整體控制策略和本書結構40
一、路噪整體控制策略40
二、本書的結構41
參考文獻43
第二章 路噪傳遞與路徑識別46
**節(jié) 車內路噪特征46
一、車內噪聲來源及特征46
二、車內路噪頻譜47
三、在不同路面上的車內路噪49
四、不同車速下的車內噪聲50
五、結構聲路噪和空氣聲路噪的頻率特征51
第二節(jié) 空氣聲路噪和結構聲路噪的傳遞路徑52
一、系統(tǒng)與傳遞函數(shù)52
二、車內噪聲的貢獻源和傳遞路徑54
三、近場路噪對車內的傳遞路徑56
四、結構聲路噪對車內的傳遞路徑57
五、結構聲路噪傳遞路徑與MIMO系統(tǒng)求解58
第三節(jié) 懸架力識別60
一、懸架力及識別問題60
二、直接測量法63
三、動剛度法64
四、逆矩陣分析法65
第四節(jié) 路噪傳遞路徑的識別70
一、傳遞路徑識別的方法70
二、傳統(tǒng)傳遞路徑識別72
三、反向多參考傳遞路徑識別74
四、運行工況傳遞路徑分析方法80
五、多重相干分析方法82
六、其他分離方法86
參考文獻88
第三章 輪胎結構振動91
**節(jié) 輪胎振動傳遞函數(shù)和非線性特征91
一、輪胎振動傳遞函數(shù)91
二、輪胎的非線性問題與線性化假設95
第二節(jié) 輪胎振動模型98
一、有限元模型98
二、解析模型100
三、半經驗模型105
第三節(jié) 自由輪胎模態(tài)特征105
一、輪胎模態(tài)的獲取106
二、輪胎模態(tài)振型的種類與標識107
三、自由輪胎模態(tài)特征110
第四節(jié) 約束輪胎模態(tài)特征114
一、約束邊界114
二、約束輪胎的傳遞函數(shù)特征114
三、約束輪胎模態(tài)特征116
第五節(jié) 旋轉輪胎模態(tài)特征118
一、旋轉的自由輪胎模態(tài)特征118
二、旋轉的約束輪胎模態(tài)特征120
第六節(jié) 輪胎結構振動傳遞率122
一、單自由度輪胎模型的傳遞率122
二、連續(xù)體輪胎的位移傳遞率123
三、基于部件導納的傳遞率126
四、自由輪胎傳遞率特征及隔振評價127
五、約束輪胎的傳遞率特征129
第七節(jié) 輪胎激勵源131
一、輪胎與路面的沖擊激勵131
二、“黏?滑”和“黏?抓”效應激勵132
三、輪胎不平衡激勵133
四、輪胎運動變形自激振動134
五、懸架激勵134
第八節(jié) 輪胎振動特征135
一、輪胎振動機理135
二、輪胎表面振動測量135
三、輪胎振動傳遞特征136
四、輪心振動響應特征143
第九節(jié) 輪胎振動控制方法144
一、影響輪胎振動的因素144
二、胎的控制145
三、輪的控制147
四、輪胎傳遞率控制148
五、模態(tài)控制150
參考文獻151
第四章 近場路噪與遠場路噪155
**節(jié) 近場路噪分類與特征155
一、輪胎胎面花紋結構與作用155
二、近場噪聲分類157
三、輪胎近場噪聲的特征158
第二節(jié) 空氣運動產生的近場噪聲159
一、泵氣噪聲159
二、空管噪聲161
三、赫爾姆茲諧振腔共振噪聲164
四、氣動噪聲165
第三節(jié) 輪胎振動產生的近場噪聲168
一、沖擊噪聲168
二、摩擦噪聲169
三、黏?抓作用反沖擊噪聲170
四、胎側輻射噪聲170
五、輪胎空腔聲171
第四節(jié) 輪胎?路面的界面效應及對近場路噪的影響172
一、輪胎?路面的喇叭效應172
二、輪胎?路面的阻抗效應177
第五節(jié) 胎面花紋塊設計及對近場路噪的影響177
一、影響輪胎近場噪聲的因素177
二、花紋塊節(jié)距對近場噪聲的影響及節(jié)距設計178
三、花紋溝對空氣運動噪聲的影響及花紋溝設計181
四、花紋段的整體設計與分類183
第六節(jié) 輪胎結構參數(shù)和運行工況對近場路噪的影響185
一、輪胎寬度對近場路噪的影響185
二、輪胎直徑對近場路噪的影響186
三、輪胎材料對近場路噪的影響187
四、其他輪胎結構參數(shù)的影響187
五、行駛狀況對輪胎輻射噪聲的影響188
第七節(jié) 近場路噪試驗190
一、輪胎單體噪聲測試190
二、裝車輪胎噪聲測量191
第八節(jié) 遠場路噪194
一、遠場路噪與通過噪聲194
二、通過噪聲的測試195
三、通過噪聲法規(guī)196
參考文獻197
第五章 輪胎聲腔模態(tài)與空腔噪聲199
**節(jié) 輪胎聲腔模態(tài)以及帶來的車內噪聲199
一、聲腔結構與表征199
二、輪胎聲腔模態(tài)振型200
三、輪胎聲腔帶來的車內噪聲問題201
第二節(jié) 輪胎聲腔模態(tài)的理論分析203
一、三維輪胎聲腔模態(tài)理論分析203
二、一維輪胎聲腔模態(tài)頻率計算207
第三節(jié) 輪胎聲腔模態(tài)208
一、輪胎聲腔模態(tài)的獲取208
二、輪胎聲腔模態(tài)特征209
三、輪胎聲腔模態(tài)的結構傳遞特征213
第四節(jié) 約束輪胎
序?二
前?言
**章 路噪概述及相關系統(tǒng)1
**節(jié) 路噪問題及重要性1
一、路噪帶來的問題與市場調查1
二、路噪的主觀感受4
三、路噪與其他噪聲源的關系5
四、路噪的重要性6
第二節(jié) 路噪概念及相關系統(tǒng)7
一、空氣聲與結構聲7
二、近場路噪和遠場路噪9
三、空氣聲路噪11
四、結構聲路噪11
五、車內路噪12
六、與路噪相關的系統(tǒng)13
七、與路噪相關的性能13
第三節(jié) 路面結構及聲學與振動特征14
一、道路結構與分類14
二、路面振動與聲學指標18
三、用于路噪研究與評價的三種典型路面25
四、路譜分析26
五、三種典型路面的路譜特征27
第四節(jié) 輪胎結構32
一、輪胎的功能及性能32
二、輪胎簡史33
三、子午線輪胎和斜交輪胎35
四、子午線輪胎的結構36
五、輪胎胎面的形狀37
六、輪胎的規(guī)格標識38
七、車輪的結構39
第五節(jié) 路噪整體控制策略和本書結構40
一、路噪整體控制策略40
二、本書的結構41
參考文獻43
第二章 路噪傳遞與路徑識別46
**節(jié) 車內路噪特征46
一、車內噪聲來源及特征46
二、車內路噪頻譜47
三、在不同路面上的車內路噪49
四、不同車速下的車內噪聲50
五、結構聲路噪和空氣聲路噪的頻率特征51
第二節(jié) 空氣聲路噪和結構聲路噪的傳遞路徑52
一、系統(tǒng)與傳遞函數(shù)52
二、車內噪聲的貢獻源和傳遞路徑54
三、近場路噪對車內的傳遞路徑56
四、結構聲路噪對車內的傳遞路徑57
五、結構聲路噪傳遞路徑與MIMO系統(tǒng)求解58
第三節(jié) 懸架力識別60
一、懸架力及識別問題60
二、直接測量法63
三、動剛度法64
四、逆矩陣分析法65
第四節(jié) 路噪傳遞路徑的識別70
一、傳遞路徑識別的方法70
二、傳統(tǒng)傳遞路徑識別72
三、反向多參考傳遞路徑識別74
四、運行工況傳遞路徑分析方法80
五、多重相干分析方法82
六、其他分離方法86
參考文獻88
第三章 輪胎結構振動91
**節(jié) 輪胎振動傳遞函數(shù)和非線性特征91
一、輪胎振動傳遞函數(shù)91
二、輪胎的非線性問題與線性化假設95
第二節(jié) 輪胎振動模型98
一、有限元模型98
二、解析模型100
三、半經驗模型105
第三節(jié) 自由輪胎模態(tài)特征105
一、輪胎模態(tài)的獲取106
二、輪胎模態(tài)振型的種類與標識107
三、自由輪胎模態(tài)特征110
第四節(jié) 約束輪胎模態(tài)特征114
一、約束邊界114
二、約束輪胎的傳遞函數(shù)特征114
三、約束輪胎模態(tài)特征116
第五節(jié) 旋轉輪胎模態(tài)特征118
一、旋轉的自由輪胎模態(tài)特征118
二、旋轉的約束輪胎模態(tài)特征120
第六節(jié) 輪胎結構振動傳遞率122
一、單自由度輪胎模型的傳遞率122
二、連續(xù)體輪胎的位移傳遞率123
三、基于部件導納的傳遞率126
四、自由輪胎傳遞率特征及隔振評價127
五、約束輪胎的傳遞率特征129
第七節(jié) 輪胎激勵源131
一、輪胎與路面的沖擊激勵131
二、“黏?滑”和“黏?抓”效應激勵132
三、輪胎不平衡激勵133
四、輪胎運動變形自激振動134
五、懸架激勵134
第八節(jié) 輪胎振動特征135
一、輪胎振動機理135
二、輪胎表面振動測量135
三、輪胎振動傳遞特征136
四、輪心振動響應特征143
第九節(jié) 輪胎振動控制方法144
一、影響輪胎振動的因素144
二、胎的控制145
三、輪的控制147
四、輪胎傳遞率控制148
五、模態(tài)控制150
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一、輪胎胎面花紋結構與作用155
二、近場噪聲分類157
三、輪胎近場噪聲的特征158
第二節(jié) 空氣運動產生的近場噪聲159
一、泵氣噪聲159
二、空管噪聲161
三、赫爾姆茲諧振腔共振噪聲164
四、氣動噪聲165
第三節(jié) 輪胎振動產生的近場噪聲168
一、沖擊噪聲168
二、摩擦噪聲169
三、黏?抓作用反沖擊噪聲170
四、胎側輻射噪聲170
五、輪胎空腔聲171
第四節(jié) 輪胎?路面的界面效應及對近場路噪的影響172
一、輪胎?路面的喇叭效應172
二、輪胎?路面的阻抗效應177
第五節(jié) 胎面花紋塊設計及對近場路噪的影響177
一、影響輪胎近場噪聲的因素177
二、花紋塊節(jié)距對近場噪聲的影響及節(jié)距設計178
三、花紋溝對空氣運動噪聲的影響及花紋溝設計181
四、花紋段的整體設計與分類183
第六節(jié) 輪胎結構參數(shù)和運行工況對近場路噪的影響185
一、輪胎寬度對近場路噪的影響185
二、輪胎直徑對近場路噪的影響186
三、輪胎材料對近場路噪的影響187
四、其他輪胎結構參數(shù)的影響187
五、行駛狀況對輪胎輻射噪聲的影響188
第七節(jié) 近場路噪試驗190
一、輪胎單體噪聲測試190
二、裝車輪胎噪聲測量191
第八節(jié) 遠場路噪194
一、遠場路噪與通過噪聲194
二、通過噪聲的測試195
三、通過噪聲法規(guī)196
參考文獻197
第五章 輪胎聲腔模態(tài)與空腔噪聲199
**節(jié) 輪胎聲腔模態(tài)以及帶來的車內噪聲199
一、聲腔結構與表征199
二、輪胎聲腔模態(tài)振型200
三、輪胎聲腔帶來的車內噪聲問題201
第二節(jié) 輪胎聲腔模態(tài)的理論分析203
一、三維輪胎聲腔模態(tài)理論分析203
二、一維輪胎聲腔模態(tài)頻率計算207
第三節(jié) 輪胎聲腔模態(tài)208
一、輪胎聲腔模態(tài)的獲取208
二、輪胎聲腔模態(tài)特征209
三、輪胎聲腔模態(tài)的結構傳遞特征213
第四節(jié) 約束輪胎
展開全部
汽車路噪控制:理論與應用 作者簡介
龐劍，長安汽車股份有限公司首席專家，建立了國際一流的汽車NVH開發(fā)體系，領導了長安系列車型的NVH開發(fā)和技術研究工作。
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