掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
闖進數學世界――探秘歷史名題
-
>
中醫基礎理論
-
>
當代中國政府與政治(新編21世紀公共管理系列教材)
-
>
高校軍事課教程
-
>
思想道德與法治(2021年版)
-
>
毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論(2021年版)
-
>
中醫內科學·全國中醫藥行業高等教育“十四五”規劃教材
汽車振動學:基于MATLAB/SIMULINK的分析與實現 版權信息
- ISBN：9787111747161
- 條形碼：9787111747161 ; 978-7-111-74716-1
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車振動學:基于MATLAB/SIMULINK的分析與實現 本書特色
1.《汽車振動學：基于MATLAB/Simulink的分析與實現》將傳統汽車振動學內容與現代汽車振動及減振控制的MATLAB工程實例進行結合，深入淺出地介紹了汽車振動特性分析方法。
2.《汽車振動學：基于MATLAB/Simulink的分析與實現》注重理論與實踐的結合，能夠讓學生將有關知識和模型用于復雜車輛問題的求解。
3.《汽車振動學：基于MATLAB/Simulink的分析與實現》增加了仿真練習和講解，使讀者在掌握汽車振動相關基礎理論知識的同時也能夠提高利用仿真軟件求解振動問題的能力。
汽車振動學:基于MATLAB/SIMULINK的分析與實現 內容簡介
本書結合了科研和教學實踐當中的經驗，詳細介紹了汽車振動系統在無阻尼和有阻尼情況下的振動特性，包括汽車單自由度無阻尼自由振動和受迫振動系統、汽車單自由度有阻尼自由振動和受迫振動系統、汽車二自由度無阻尼自由振動和受迫振動系統、汽車二自由度有阻尼自由振動和受迫振動系統，以及多自由度無阻尼自由振動和有阻尼受迫振動系統。在此基礎上，利用構建的汽車振動模型，通過MATLAB/Simulink軟件進行了仿真分析。 本書既包括理論推導、證明，又結合數學模型進行了仿真驗證，可作為高等院校機械工程、車輛工程、交通運輸、工程機械及相關專業的本科生、研究生教材，還可作為車輛工程技術人員的參考用書，讓讀者深入淺出地了解并學習汽車振動特性分析方法。
汽車振動學:基于MATLAB/SIMULINK的分析與實現 目錄
前言
第1章 汽車振動學概述001
1.1 汽車振動基礎知識001
1.1.1 振動的基本概念001
1.1.2 振動系統的三要素003
1.2 汽車振動研究方法004
1.2.1 理論分析004
1.2.2 實驗研究007
1.3 汽車振動系統分類008
1.3.1 自由振動008
1.3.2 受迫振動009
1.3.3 自激振動010
1.4 汽車減振技術010
1.4.1 隔振011
1.4.2 阻尼消振011
1.4.3 振動控制技術013
1.5 本章習題015
第2章 汽車單自由度振動系統016
2.1 汽車單自由度振動系統建模016
2.1.1 動力學方程017
2.1.2 平衡位置017
2.1.3 微分方程求解018
2.2 等效剛度與自然頻率021
2.2.1 并聯彈簧022
2.2.2 串聯彈簧022
2.3 汽車單自由度無阻尼振動系統024
2.3.1 無阻尼自由振動系統024
2.3.2 無阻尼受迫振動系統027
2.4 汽車單自由度有阻尼振動系統037
2.4.1 有阻尼自由振動系統038
2.4.2 有阻尼受迫振動系統047
2.5 汽車單自由度系統的扭轉振動062
2.6 汽車單自由度振動系統控制064
2.7 工程案例：汽車單自由度系統振動特性及主動控制仿真065
2.7.1 汽車單自由度振動特性分析065
2.7.2 汽車單自由度振動主動控制系統070
2.8 本章習題073
第3章 汽車二自由度振動系統076
3.1 汽車二自由度振動系統建模076
3.2 汽車二自由度無阻尼自由振動系統077
3.2.1 振動方程077
3.2.2 固有頻率和模態振型078
3.2.3 無阻尼自由振動系統的求解079
3.3 汽車二自由度無阻尼受迫振動系統083
3.3.1 時域分析083
3.3.2 頻域分析092
3.4 汽車二自由度有阻尼自由振動系統093
3.4.1 振動方程094
3.4.2 固有頻率094
3.4.3 有阻尼自由振動系統的求解095
3.5 汽車二自由度有阻尼受迫振動系統102
3.5.1 時域分析102
3.5.2 頻域分析108
3.6 汽車二自由度振動系統優化控制115
3.7 工程案例：汽車二自由度系統振動特性及主動控制仿真116
3.7.1 汽車二自由度垂向動力學建模與仿真116
3.7.2 汽車二自由度垂向動力學控制與仿真121
3.7.3 汽車二自由度側向動力學建模與仿真125
3.7.4 汽車二自由度側向動力學控制與仿真132
3.8 本章習題137
第4章 汽車多自由度振動系統140
4.1 汽車多自由度振動系統建模140
4.2 固有頻率與主振型142
4.2.1 頻率方程142
4.2.2 主振型144
4.2.3 主振型的正交性146
4.2.4 主振型矩陣與正則振型矩陣147
4.2.5 主坐標和正則坐標151
4.3 汽車多自由度無阻尼自由振動系統153
4.4 汽車多自由度有阻尼受迫振動系統160
4.5 工程案例：汽車多自由度系統振動特性仿真分析166
4.6 本章習題175
參考文獻177
第1章 汽車振動學概述001
1.1 汽車振動基礎知識001
1.1.1 振動的基本概念001
1.1.2 振動系統的三要素003
1.2 汽車振動研究方法004
1.2.1 理論分析004
1.2.2 實驗研究007
1.3 汽車振動系統分類008
1.3.1 自由振動008
1.3.2 受迫振動009
1.3.3 自激振動010
1.4 汽車減振技術010
1.4.1 隔振011
1.4.2 阻尼消振011
1.4.3 振動控制技術013
1.5 本章習題015
第2章 汽車單自由度振動系統016
2.1 汽車單自由度振動系統建模016
2.1.1 動力學方程017
2.1.2 平衡位置017
2.1.3 微分方程求解018
2.2 等效剛度與自然頻率021
2.2.1 并聯彈簧022
2.2.2 串聯彈簧022
2.3 汽車單自由度無阻尼振動系統024
2.3.1 無阻尼自由振動系統024
2.3.2 無阻尼受迫振動系統027
2.4 汽車單自由度有阻尼振動系統037
2.4.1 有阻尼自由振動系統038
2.4.2 有阻尼受迫振動系統047
2.5 汽車單自由度系統的扭轉振動062
2.6 汽車單自由度振動系統控制064
2.7 工程案例：汽車單自由度系統振動特性及主動控制仿真065
2.7.1 汽車單自由度振動特性分析065
2.7.2 汽車單自由度振動主動控制系統070
2.8 本章習題073
第3章 汽車二自由度振動系統076
3.1 汽車二自由度振動系統建模076
3.2 汽車二自由度無阻尼自由振動系統077
3.2.1 振動方程077
3.2.2 固有頻率和模態振型078
3.2.3 無阻尼自由振動系統的求解079
3.3 汽車二自由度無阻尼受迫振動系統083
3.3.1 時域分析083
3.3.2 頻域分析092
3.4 汽車二自由度有阻尼自由振動系統093
3.4.1 振動方程094
3.4.2 固有頻率094
3.4.3 有阻尼自由振動系統的求解095
3.5 汽車二自由度有阻尼受迫振動系統102
3.5.1 時域分析102
3.5.2 頻域分析108
3.6 汽車二自由度振動系統優化控制115
3.7 工程案例：汽車二自由度系統振動特性及主動控制仿真116
3.7.1 汽車二自由度垂向動力學建模與仿真116
3.7.2 汽車二自由度垂向動力學控制與仿真121
3.7.3 汽車二自由度側向動力學建模與仿真125
3.7.4 汽車二自由度側向動力學控制與仿真132
3.8 本章習題137
第4章 汽車多自由度振動系統140
4.1 汽車多自由度振動系統建模140
4.2 固有頻率與主振型142
4.2.1 頻率方程142
4.2.2 主振型144
4.2.3 主振型的正交性146
4.2.4 主振型矩陣與正則振型矩陣147
4.2.5 主坐標和正則坐標151
4.3 汽車多自由度無阻尼自由振動系統153
4.4 汽車多自由度有阻尼受迫振動系統160
4.5 工程案例：汽車多自由度系統振動特性仿真分析166
4.6 本章習題175
參考文獻177
展開全部
汽車振動學:基于MATLAB/SIMULINK的分析與實現 作者簡介
龐輝，男，陜西武功人，1980年4月生，工學博士，博士后，教授， 博士生導師，中國汽車工程學會會員，美國汽車工程SAE會員和IEEE Member。2009年9月博士畢業于西北工業大學機械工程（車輛工程方向）專業，同年10月進入陜西汽車集團有限責任公司企業博士后科研工作站從事博士后研究。2012年7月入職西安理工大學機儀學院，現任車輛工程專業教師，主要從事車輛系統動力學與智能控制方法、新能源車用動力電池/超級電容管理、移動機器人系統動力學與運動控制等方面的研究。
書友推薦
- >
名家帶你讀魯迅:朝花夕拾
- >
有舍有得是人生
- >
伊索寓言-世界文學名著典藏-全譯本
- >
人文閱讀與收藏·良友文學叢書:一天的工作
- >
二體千字文
- >
龍榆生：詞曲概論/大家小書
- >
山海經
- >
巴金－再思錄
本類暢銷
