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動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告 版權(quán)信息
- ISBN：9787111747710
- 條形碼：9787111747710 ; 978-7-111-74771-0
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告 本書特色
1.由行業(yè)知名機(jī)構(gòu)組織編寫。作者為行業(yè)知名機(jī)構(gòu)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。該聯(lián)盟隸屬于國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司，致力于我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新。
2.眾多單位和專家參與。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司、貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司、貝特瑞（江蘇）新材料科技有限公司、北京安泰科信息股份有限公司、格林美股份有限公司、北京科技大學(xué)、武漢動力電池再生技術(shù)有限公司、武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，以及來自全行業(yè)的30余位一線專家深入剖析產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、科學(xué)預(yù)測行業(yè)未來，對動力電池產(chǎn)業(yè)及新能源汽車行業(yè)具有較大參考價(jià)值。
3.覆蓋全面、數(shù)據(jù)龐大、分析科學(xué)。本書涉及課題數(shù)據(jù)量龐大；聚焦動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求規(guī)模預(yù)測、動力電池退役規(guī)模預(yù)測、動力電池資源需求預(yù)測、動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及資源平衡四個(gè)方面，通過匯總整理新能源汽車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括純電動乘用車、純電動客車、純電動專用車、插電式混合動力乘用車、插電式混合動力客車、插電式混合動力專用車、燃料電池乘用車、燃料電池客車及燃料電池專用車幾大分類，按照新能源汽車產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長規(guī)律，開展產(chǎn)業(yè)復(fù)合增長模型的研究，推導(dǎo)出新能源汽車由當(dāng)前至2030年的發(fā)展預(yù)測，再根據(jù)車輛的發(fā)展預(yù)測模型，結(jié)合細(xì)分領(lǐng)域車型的帶電量情況，研究并建立了動力電池由當(dāng)前至2030年的復(fù)合增長模型，對動力電池的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測，對上游正極材料以及鋰、鎳、鈷、錳關(guān)鍵金屬開展需求量預(yù)測和研究，通過對標(biāo)資源的儲量、關(guān)鍵金屬當(dāng)年的供給量，判斷當(dāng)前至2030年國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的實(shí)際情況。
動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告 內(nèi)容簡介
《動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》聚焦動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求規(guī)模預(yù)測、動力電池退役規(guī)模預(yù)測、動力電池資源需求預(yù)測、動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及資源平衡四個(gè)方面，通過匯總整理新能源汽車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括純電動乘用車、純電動客車、純電動專用車、插電式混合動力乘用車、插電式混合動力客車、插電式混合動力專用車、燃料電池乘用車、燃料電池客車及燃料電池專用車幾大分類，按照新能源汽車產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長規(guī)律，開展產(chǎn)業(yè)復(fù)合增長模型的研究，推導(dǎo)出新能源汽車由當(dāng)前至2030年的發(fā)展預(yù)測，再根據(jù)車輛的發(fā)展預(yù)測模型，結(jié)合細(xì)分領(lǐng)域車型的帶電量情況，研究并建立了動力電池由當(dāng)前至2030年的復(fù)合增長模型，對動力電池的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測；對上游正極材料以及鋰、鎳、鈷、錳關(guān)鍵金屬開展需求量預(yù)測和研究，通過對標(biāo)資源的儲量、關(guān)鍵金屬當(dāng)年的供給量，判斷當(dāng)前至2030年我國動力電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的實(shí)際情況。 本書適合供職于動力電池、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)以及汽車行業(yè)管理部門、研究機(jī)構(gòu)等的從業(yè)者閱讀參考。
動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告 目錄
前言
一、動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求預(yù)測模型 1
（一）動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 1
（二）新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)測模型 3
（三）動力電池需求量預(yù)測模型 8
（四）上游資源的需求量預(yù)測模型 13
二、動力電池回收利用現(xiàn)狀及退役量預(yù)測 16
（一）動力電池回收利用現(xiàn)狀 16
（二）新能源汽車退役量預(yù)測模型 18
（三）動力電池退役量預(yù)測模型 19
（四）動力電池材料再生預(yù)測模型 20
三、動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)預(yù)測 23
（一）上游資源供給現(xiàn)狀 23
（二）動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)預(yù)測模型 33
四、動力電池循環(huán)發(fā)展建議 37
（一）動力電池循環(huán)發(fā)展存在的問題 37
（二）動力電池循環(huán)發(fā)展建議 38
五、附錄 41
附錄A 2012—2022年我國動力電池回收行業(yè)
重點(diǎn)政策 41
附錄B 2020—2022年我國地方重點(diǎn)動力電池
回收行業(yè)政策 48
一、動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求預(yù)測模型 1
（一）動力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 1
（二）新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)測模型 3
（三）動力電池需求量預(yù)測模型 8
（四）上游資源的需求量預(yù)測模型 13
二、動力電池回收利用現(xiàn)狀及退役量預(yù)測 16
（一）動力電池回收利用現(xiàn)狀 16
（二）新能源汽車退役量預(yù)測模型 18
（三）動力電池退役量預(yù)測模型 19
（四）動力電池材料再生預(yù)測模型 20
三、動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)預(yù)測 23
（一）上游資源供給現(xiàn)狀 23
（二）動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)預(yù)測模型 33
四、動力電池循環(huán)發(fā)展建議 37
（一）動力電池循環(huán)發(fā)展存在的問題 37
（二）動力電池循環(huán)發(fā)展建議 38
五、附錄 41
附錄A 2012—2022年我國動力電池回收行業(yè)
重點(diǎn)政策 41
附錄B 2020—2022年我國地方重點(diǎn)動力電池
回收行業(yè)政策 48
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動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告 作者簡介
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟由國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司創(chuàng)建并管理。國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司是由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織，有研科技集團(tuán)有限公司牽頭發(fā)起，聯(lián)合我國汽車制造企業(yè)和動力電池生產(chǎn)企業(yè)，于2014年9月在北京注冊成立的公司制研發(fā)實(shí)體，初始股東9家，首期注冊資本5.4億元。2016年6月30日，在北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局的指導(dǎo)和支持下，成立了國聯(lián)研究，并同步組建了中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。
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